A. 雷凌運動版輪胎可以換嗎
雷凌運動版 輪胎 可以換的，定期對調定位輪胎長壽：1、當煞車時，整部車子的重量都會往前移動，車是前輪驅動的話，前輪 轉向系統 ，以及驅動系統的重量都會集中到車子的前半部。汽車前輪的輪胎磨損得比後輪...
雷凌有沒有日行燈 雷凌有沒有日行燈
目前在雷凌銷售的車型都配備了日間行 車燈 。日間行車燈是一種特殊的燈，當汽車發動機啟動時，無論白天還是晚上，它都會自動打開。天黑後，司機手動打開普通照明燈，然後日間行車燈自動關閉。日間行車燈的作用是:它是一種使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈。它的作用不是讓司機看清道路，而是讓別人知道有車來了。因此，這個燈不是照明燈，而是信號燈。日間行車燈最大的效果不是美！而是提供車輛的外觀。在國外開車時打開大燈，可以減少12.4%的車輛事故，降低26.4%的事故死亡率。與老款線條相比，前臉的風格有所增加，兩側前翼子板有所凸出，大燈也變成了倒鉤式，搭配黑色網狀格柵相當時尚。與現款相比，中控系統的整體設計更加簡潔、有層次感，改變了目前內飾直板的視覺感。同時優化了按鍵布局，增加了幾個常用的儲物間空。搭載1.2T發動機，最大功率輸出85kW(116PS)，匹配可模擬10速的S-CVT變速箱。
雷凌運動版輪胎可以換嗎?
雷凌運動版輪胎可以換的，定期對調定位輪胎長壽：
1、當煞車時，整部車子的重量都會往前移動，車是前輪驅動的話，前輪轉向系統，以及驅動系統的重量都會集中到車子的前半部。汽車前輪的輪胎磨損得比後輪胎快，因此應該定期對調。車的前半部所承受的重量是最大的，所以汽車前輪的輪胎磨損得比後輪胎快，一般，前輪驅動車的前輪磨損速度是後輪的兩倍；
2、為了使輪胎更耐用，也是車行更平穩，大部分的輪胎都定期對調，以平衡前後輪的磨損速度，這不但可以將輪胎的使用壽命拉到最長，還可以使兩組輪胎的胎紋保持最佳狀況，不至於一組還好好地，另一組已經磨光了；
3、定期保養時，車輪的定位也是不能忽視的，定位和 懸掛 系統組件的角度有關，車輪就是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的。要充分利用胎面上的胎紋，車胎就必須與路面保持垂直，而這個角度可以讓輪胎壽命最長；
4、但是，要是車胎與路面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車子轉彎時，會覺得沉重並缺乏靈敏性。因此，車子的操控性要好，輪胎必須稍微偏離與路面保持垂直接觸的角度，而車輪定位就是在調整出一個兼顧各種需要的角度；
5、車輪定位的過程是由專業技師在專用的定位儀器上，依據各種懸掛角度一一作適當的調整，包括前傾角、後傾角、正外傾角及負外傾角等等。沒有適當的車輪定位，會覺得車子容易向兩旁偏滑，也有可能聽到輪子發出尖銳的聲音，或者是看到輪胎的磨損不均勻，最後使輪胎提早報銷。 雷凌有沒有日行燈 雷凌運動版輪胎可以換嗎? @2019
B. 寶馬325I能不能換成普通輪胎
可以的。
E90的寶馬3系列除了所有的優秀傳統和性能上相對上一代的E46更上一個台階，與E46相比，最革命性的改進就是徹底去掉了備胎，採用了「泄氣保用」輪胎，讓輪胎即被扎，也可以80Km/小時行駛80公里，而且非常安全。而這一革命性的改動恰恰成為了最不適合中國國情的地方，原因有以下幾條：「
泄氣保用」輪胎的原理是加厚胎壁保證安全，但是大幅降低了舒適性，而在中國的路上，舒適性則會更差，是一般人很難接受的差；
由於中國路面狀況普遍不好，加上防爆胎側壁很硬，彈跳很多，這樣就會造成路況不好的情況下，抓地力明顯差過普通的輪胎，存在安全隱患；
中國路況不佳的原因，也會讓胎壓檢測系統經常無辜報警（因為四個輪的抓地力出現不平衡就會出現報警），讓車主很費心思；
採用「泄氣保用」輪胎而去掉備胎減輕了重量，提高了安全性，前提是當我爆胎後80公里之內有寶馬的4S店，一方面國內幾乎沒有可能保證80公里之內就有寶馬的4S店，另外馬牌和普利司通的輪胎店普遍不提供「泄氣保用」輪胎，這讓車主外出到景區和小城市都會格外的擔心；
雖然「泄氣保用」輪胎完全可以補胎，而且很安全，但是4S店一律不提供補胎的服務，總不能每次扎了都要以比普通輪胎貴一倍以上的價格來做一次「補胎」吧？
如果補胎的話，「泄氣保用」輪胎需要專門的拆卸輪胎的機器，一般的輪胎店要麼拆卸不下來輪胎，要麼把輪轂搞傷了才可以拆下來，讓人心疼。
總之，一些對車較有研究的3系車主普遍認為，「泄氣保用」輪胎的安全和無備胎減輕重量的目的是好的，表現也是值得稱贊的，只不過放到了中國它就有太多的不合適了，甚至是弊大於利。不適合中國，這也是寶馬325i更換成普通輪胎的原因所在。
更換輪胎的時候從性能、實用性、費用三個角度來考慮：
性能的原則是要和寶馬325i匹配，同時性能也不能比馬牌的CSC2差，所以名牌廠商的主流單導向輪運動輪胎是唯一的選擇；
實用性是考慮到中國的路況，225/45/R17是325i最佳的選擇，不會因為看著更酷去選擇40/R18，也不去選擇更寬的輪胎而降低駕駛樂趣和提升油耗，而更重要的是選擇的輪胎要更換起來方便，也就是這個品牌和這個型號全國各地的店裡都會有銷售的，出了問題隨時都可以換上，哪怕是在較小的城市。
換成普通輪胎後的優點：
1、舒適性提升 很直觀的感覺，舒適型提升還是相當明顯的，而且輪胎和地面的觸感更加柔韌，在比較粗糙的路面上的感覺就更加明顯，噪音也明顯降低了。
2、方向盤變輕 由於胎壁沒有那麼硬了，方向盤很明顯的變輕了很多，剛開始還有點不太習慣，自從開了3系以來，我的胳膊就粗了很多，不用鍛煉都有不錯的臂部肌肉。
3、抓地力提升 在一些顛簸明顯的路面上，一腳剎車下去，輪胎是死死的咬住路面的，不會再像CSC2那樣有點彈跳的感覺，很有安全感。
缺點：
1、向右跑偏加重 所有寶馬3系都會有跑偏的傾向，道理很簡單，因為中國所有的路面都是向右傾斜的，同時寶馬3系又是和路面溝通最直接，路感最直接的後驅車，所以方向比普通車更容易受到路面的影響，更換胎壁更貼地力更強的米其林PP2輪胎以後，向右偏就會更加明顯，不過我認為這是正常現象，雙手緊握方向盤是必須的良好習慣；
2、側傾明顯增加 由於米其林PP2胎壁不再像馬牌CSC2胎壁那麼硬，在高速過彎和調頭的時候，可以明顯感覺到胎壁有點軟，甚至有點感覺不如原來安全，需要一段時間適應期，因為當用好了輪胎和懸掛的韌性，駕駛樂趣會更高。
C. 運動版的19寸輪胎能不能換普通的輪胎
完全可以
D. 領動扁平胎能不能換普通胎
【太平洋汽車網】領動扁平胎不能換普通胎，因為領動屬於運動車型，更適合扁平輪胎。普通胎比較適合用於注重經濟性的家用車上，而扁平胎則更適合用於運動操控型的車上，比如：賽車、跑車。因為扁平胎具備較好的操控性、抓地力、制動性及提速能力，而且由於扁平胎較薄，在爆胎的情況下可以有很大的輪轂支撐著車身，發生偏側的角度比較小，相對來說扁平胎更安全一點。
扁平胎和普通胎的區別是輪胎的受力面積不同，扁平胎的受力面積廣，所受到的摩擦力就更大，從而使得輪胎的抓地力更強，可以提高輪胎的動力和操控性，不過，這也會使得輪胎的油耗增多，噪音加大。而普通輪胎的受力面積較小，摩擦阻力就更小，產生的胎噪小，而且行駛起來會較為輕盈，更省油；但是它的抓地力、操控性都不及扁平胎。此外，在價格上，一般扁平胎的價格會比普通輪胎高。
扁平胎在應對復雜路況的適應能力上是不如普通輪胎的，所以扁平胎比較適合用於賽道或路況較好的地方；而普通輪胎就糙一點，適應能力強些，沒有扁平胎那麼挑路。
（圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）
E. 路虎發現神行的扁平輪胎可以換成普通輪胎嗎
可以。
普通胎比較適合用於注重經濟性，家用車用的比較多。而扁平胎則注重性能，適合用於運動操控車型，比如：賽車、跑車，因為扁平胎具備較強的操控性、抓地力、制動性及提速能力。但由於扁平胎較薄，在爆胎的情況_可以由輪轂支撐車身，發生偏側角度就比較小。