『壹』 摩托車正常行駛中可以捏離合把手嗎
我騎了近三十年的摩托車，一直就是鬆了油門捏離合，鬆了離合加油門，這樣算來，大部分時間都在捏離合了。直到前幾年一朋友告訴我這是錯誤的操作，我才開始注意了，但一直也沒改掉。可這么多年也騎了無數的摩托車，也沒發現岀什麼故障呀！✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌
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摩托車離合器它主要的作用就是切斷和傳遞發動機傳輸給變速箱的動力，可以將這個裝置簡單的理解為一個動力傳輸過程中的緩存區，它在整車輛行駛過程中處於一個待工作狀態(自動分離除外)。
摩托車離合器的存在主要是為了幫助車輛平穩起步和順利換擋，正常情況下只有摩托車起步和換擋才會使用離合器，所以從操作教程上來說，車輛行駛過程中完全是沒必要捏離合器的。
但實際的操作中有些情況下不得已，就會將離合器當成變速器偶爾的使用一下，比如等紅燈或者車輛緩慢行駛狀態下，就需要用離合器來調整車速。
不過也有些車友喜歡將離合器長時間當成變速器使用，比如下坡滑行，正常情況下任何機動車都是不允許空檔滑行的。
但有些車友就會利用離合器實現這一操作，他們不是真正意義上的空檔滑行，而是將離合器全部捏到底進行滑行，這樣做雖然沒有直接進行空檔滑行，但事實上和空檔滑行是一個樣子，因為發動機的牽引力被無形中取消掉了，下坡的降速只能是通過剎車系統來完成。
如果拋開以上幾種原因，車輛正常行駛過程中捏住離合器長時間不放，就是一種極其錯誤的做法，甚至於有時候會帶來安全隱患，因為這樣做發動機的動力就會喪失，車速也會越來越慢，如果再次松開離合器，那麼很容易會出現拖檔或者打齒現象，這兩種情況如果出現，對車輛的損壞還是比較嚴重的。
由此可見摩托車正常行駛狀態下，是不可以捏住離合器把手的，這樣做既沒必要也不會有任何的操作快感，只會增加發動機的行駛負擔，造成它的過度磨損，所以完全沒必要如此操作。
較長的漫下坡路可以！上坡中絕對不可以捏離合，會失去傳動力！
離合的用處:1捏離合推摩托。2 空檔打火，一檔起步。在空檔時捏離合啟動。3捏離合換檔。4車快停止時捏離合，分開檔位齒輪，讓發動機空轉負荷小不熄火。我們都知道捏離合能推動摩托，說明捏離合等於掛空檔。要是捏了離合分開了檔位齒輪，回油門會失去發動機制動。在摩托駕校報名給的資料提到: 摩托下坡不能空檔滑行，下坡掛低速檔。
可以的，本人經常這樣，在把車速拉高到80以上，接著捏住離合，鬆了油門，滑行一段距離，在速度降到40-50時，松開離合，再次把速度拉上去，這樣的操作可以省油。
對於這個問題，我可以給你一個專業的回答。摩托車行駛的過程中千萬不要捏離合把手，說的話容易引起爆炸。
能！聽說能省油，我以前經常這樣做，空擋滑行。至於是不是真的省油不清楚，好玩而已。
離合一般在換擋過程使用，如果正常行程中是可以捏著離合，相當於空檔滑行。但是不明白這樣做意義在哪裡？省油？既然騎摩託了，摩托油耗都不高，能省多少油？
『貳』 1、摩托車啟動怠速時用不用捏住離合不捏會怎樣摩托車行駛中停車怠速狀態下用不用捏住離合為什麼
帶離合器的摩托車，都是帶檔位的。
如果是空檔，則 摩托車啟動怠速時不用捏住離合。
如果是在某一檔位，則 摩托車啟動怠速時必須捏住離合。 不捏會在啟動的同時，摩托車會向前沖出。 沖出時也啟動不了。
摩托車行駛中停車怠速狀態下用不用捏住離合----- 要空檔下就不需要。在檔位上，就必須捏住離合。 如果不捏住，停不住，如要強行停住，會憋死車。
『叄』 摩托車長時間捏離合器好嗎
不好，
因為金屬都有延展性（鋼也不例外），再加上被因工作產高熱的發動機烘烤受熱，它的延展性大大增強，這樣你長時間捏（或者汽車-踩）離合理合抓手（踏板）會使內線逐漸增長，久而久之你會發現分離不良好。並且日亦嚴重，最終迫使更換離合拉線！
『肆』 摩托車長時間捏離合器好嗎
長時間捏離合器，會是離合器片磨損加劇，減短使用壽命。 在高速換檔是可以直接放 不用慢放。 下坡最好一檔 松開離合，減慢車速這樣安全些。
『伍』 摩托車在高速行駛中，捏離合器對嗎
摩托車不管是低速、中速還是高速行駛，如果不是需要換檔，就不要捏離合器手柄，特別是不應該捏離合手柄滑行，那樣對發動機沒有好處，也是不安全的。