① 長安unit胎壓監測按鍵在哪
沒有直接按鍵。需要用方向盤上的方框鍵和倒三角鍵切換查找長安UNIT採用全新的無邊界設計語言，其充滿未來感的造型設計，被網友稱為量產的概念在長安UNIT上可以看到諸多開創性的設計方法。
長安unit
運動版外觀加裝了耀夜極光運動套件，全新運動包圍360拓寬車體，使整車效果更低趴，配備20_熏黑啞光刀鋒輪轂與撞色運動卡鉗，擁有10種潮色搭配車身，完美展現運動化設計與年輕化撞色潮流。
長安UNIT搭載全新的UNILife車載智能交互系統，集成征程二代車規級AI晶元和機器視覺，可識別乘員的場景化需求並主動提供相應服務。
如識別到副駕乘員接聽電話時，系統自動降低多媒體音量檢測到疲勞駕駛時，主動對駕駛者進行疲勞干預更有上車專屬問候、視線亮屏、高速下道分心提醒等主動服務。
② 長安uni-v高配置為什麼沒有運動套件
有運動套裝。
對於運動轎車而言，想要突出運動感，車身姿態至關重要，因此UNI-V採用了短懸長軸的設計，前懸905mm，軸長比0.59，用更短的前懸和更大的軸長比，營造出沖刺的運動感。
③ unit普通版可以裝運動版套件嗎需要備案么
可以。
當然很多人黑武士也很看，但是我覺得黑武士很耐臟，機甲綠有點偏軍綠色感覺，所以我選擇機甲綠，當然這個顏色太低調，出門都是回頭率，喜歡低調建議黑白。
_安汽車的UNIT又引來了一位新夥伴運動版，UNIT原有的造型就是動感十足，這次的運動版則是_加提升了這個氛圍，它外觀採用一台全新的耀夜極光運動套間，它加入了全新的運動包圍，是整個車頭有低趴的感覺，動感的橙色裝飾條也是獨有的，同是後尾還搭載了立體的尾翼與V型擾流板。
④ 長安unit普通改運動合法嗎
可以的
長安UNI-T搭載全新的UNI Life車載智能交互系統 ，集成"征程二代"車規級AI晶元和機器視覺，可識別乘員的場景化需求並主動提供相應服務，如識別到副駕乘員接聽電話時，系統自動降低多媒體音量;檢測到疲勞駕駛時，主動對駕駛者進行疲勞干預 ;更有上車專屬問候、視線亮屏、高速下道分心提醒等主動服務 。
車主可通過inCall APP注冊FACE ID，車輛啟動後自動刷臉，無感登錄車機超級賬號，自動調用專屬車輛設置;同時，一步登錄QQ音樂、騰訊地圖等生態賬號。
集成車載微信，支持全語音交互，駕駛時使用語音控制即可實現常用功能;方向盤設有專屬功能鍵，可一鍵收發信息 。
長安UNI-T還集成了眾多智能駕駛及智能網聯科技，包括APA 5.0遙控代客泊車系統、IACC集成式自適應巡航系統、360°高清環視行車記錄儀 、inCall車輛遠程式控制制系統 、手機藍牙鑰匙 等功能配置。
折疊編輯本段動力系統
長安UNI-T首發搭載全新藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機。由長安本部、長安英國中心聯合開發，攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等國際供應商打造的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，最大功率132kW(180馬力)，1250rpm(1250-3500rpm)即可輸出高達300N·m的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，發動機熱效率高達40%，百公里油耗6.3L，滿足國6b排放，兼顧動力性與節能環保 。
長安UNI-T搭載全新藍鯨7速濕式雙離合變速器，綜合傳遞效率高達94.3%，搭載智能預降擋等多項創新技術，累計超過300萬公里整車道路可靠性測試，全面護航產品質量。
長安UNI-T經過競速底盤調校和精細化的轉向調校，擁有優秀的操控性能，百公里制動距離為33.24
⑤ 長安unit22款旗艦版外面有運動裡面換擋桿卻沒有
沒有。
新款長安unit採用的是自動擋變速，其檔位分別為P擋，R擋，N擋和D擋。
外形設計
車型外觀
長安UNI-T採用全新的無邊界設計語言，其充滿未來感的造型設計，被網友稱為「量產的概念車」。在長安UNI-T上可以看到諸多開創性的設計方法。 [5]
具有代表性的無邊界前格柵：打破格柵設計的傳統格局，採用參數化設計，基於多元函數的幾何運用，精確排布150顆菱形元素，通過元素集呈現的整體態勢，創造出一種無限延伸不斷融合的意象 [6] 。
「純粹曲面」車身設計：摒棄繁復的車身線條，以簡潔「純粹曲面」雕塑光影變幻，演繹生命律動之美 [6] 。
獨創的V型擾流板：長安UNI-T的標志性設計之一，其靈感來源於航空動力學中的後掠翼設計 [6] 。
UNI-T運動版外觀加裝了耀夜極光運動套件，全新運動包圍360°拓寬車體，使整車效果更低趴，配備20_熏黑啞光刀鋒輪轂與撞色運動卡鉗 [23] ，擁有10種潮色搭配車身 [26] ，完美展現運動化設計與年輕化撞色潮流 。
⑥ 長安Unit運動版前保險杠總成可以安裝在2020款旗艦型的車上嗎
可以的適配長安unit前後保險杠總成包圍前鏟20款改21款運動款無損升級
⑦ univ尊貴版加裝運動套件會吵嗎
會很吵。
長安univ尊貴版加上運動套裝有排氣聲音。能發出炸裂的排氣聲音，蓄勢待發的味道會比車頭更濃郁。長安univ尊貴版加上運動套裝，排氣聲音是不能關的。發動機聲音與排氣管有很大關系。聲浪的大小 是取決你的速度。盡量別在半夜玩。長安UNI-V全系搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，最大功率188馬力（138千瓦），最大扭矩300牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，這台1.5T發動機的動力參數十分亮眼。底盤方面，車輛採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合。既然四款車型的動力完全一樣，所以我們直接從配置層面分析即可。
⑧ 2021上海車展實拍：加裝運動套件 長安UNI-T運動版
⑨ 買了suv低配版能不能加裝運動套件
可以加裝運動套裝的。後期加裝部件的空間是非常大的，但是對於下面這四個部件來說，老司機就不贊同大多數車主使用，說那是有「錢沒地方花」，這是為什麼呢？為此，老司機也給出了回答：有了就別怨油耗高。SUV加裝這四個部件，算是有錢沒地花？老司機：有就別怨油耗高。
第一種：車頂的行李架。對於不少老牌SUV來說，它們在製造的時候為了能夠提出自己的「越野性能」，常常都會講車頂的行李架作為標配，這一設計風格甚至被不少國產車所模仿，成為SUV領域中的一個確實，但是這個部件可以說是非常沒有用的。對於國外的車主來說，它們在出行時想要攜帶自行車或者是沖浪板，所以才會需要行李架，但是對於國內的車主來說，基本上就沒有這個需求了，所以加裝這個配置也算是「有錢沒地花」，同時還會增加車輛油耗，得不償失了。
第二種：車頭的競技杠。提到競技杠這個東西，可能不少車主都是比較陌生的，它是一種在車頭類似於保險杠的東西，從外觀上來看像是由幾根鋼管焊接而成的，能夠對於車頭起到保護作用，同時也能夠使車輛顯得更加霸氣，成為一部分SUV車主爭相安裝的部件。不過，這種東西更多情況下也是「華為不實」的，因為大多數SUV都是在城市道路上行駛，這種部件只能夠增加車輛油耗，實際作用非常有限。
第三種：車門處的踏板。對於一些車身比較高的SUV來說，它們在乘坐的時候可能不太方便，因此就需要迎賓踏板來增強方便性；但是對於一些車身比較低的城市SUV來說，它們安裝這個踏板就是有些不太實用了。安裝踏板會增加車輛的購車成本，尤其是對於那種可伸縮的踏板；而且踏板也會增加車身重量，增大行駛阻力，這些缺點都是會使車主的用車成本增高，因此這項配置的安裝也是需要因人而異的。
第四種：晴雨擋。對於晴雨擋來說，它在雨天能夠擋雨，在晴天可以擋側面的紫外線，同時還有一定的除霧效果，能夠保證車內與外界更好的空氣對流，在正常情況下是比較好的。但是，在晴雨擋使用的時間長了之後，就會產生比較大的噪音，這對於車主的駕駛舒適性也會造成一定的影響。
由此可見，對於上面這四個部件來說，不僅在安裝時會增加車輛的購買成本，同時在使用時也會或多或少地增加車輛油耗，這也難怪老司機說：有就別怪油耗高。因此，對於配置的選用還是應該根據自己的實際使用需求，這樣的選擇才是最劃算的。