㈠ 緩速器一直工作對發動機有影響嗎
你好，有影響，會給發動機造成額外的負荷。
㈡ 能經常使用緩速器手動開關嗎
開關就是控制緩速器的，只要需要，就可以使用。
㈢ 福田5噸灑水車液力緩速器使用和保養要注意什麼
液力緩速器的使用方法及注意事項
液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。液力緩速器的定
子又是緩速器殼體，與變速器後端或車架連接，轉子通過空心軸與傳動軸相連，轉子和
定子上均鑄出葉片。液力緩速器是利用液體阻尼產生緩速作用的裝置，從而使車輛減速。
緩速效能高，能以較高速度下坡行駛；尺寸和質量小，可與變速器連成一體；工作
時不產生磨損；工作液產生的熱易於傳出和消散，且在下長坡時可保持發動機的正常工
作溫度；
緩速器有以下優點：
1. 可靠的輔助制動裝置，提高車輛行駛安全性；
2. 有效提高車輛的運營率，經濟、省時；
3. 有效減少制動器的磨損，延長輪胎使用壽命；
4. 具有恆速下坡功能，降低司機的勞動強度；
5. 可以長時間、大功率制動，無熱衰退，尤其適合下長坡；
6. 制動柔和、平穩、無沖擊、制動和解除制動速度快；
7. 制動扭矩大、重量輕。
緩速器有手柄和腳踏板兩種操作方式，手動操縱帶恆速檔操縱，而腳動操縱不帶恆速檔
操縱。
一、手柄操作 駕駛員通過逐級扳動手控開關手柄來實現對緩速器的控制。手控開關分五檔，各
檔緩速作用如下：
0 檔——緩速器關閉
1 檔——緩速器恆速檔
2 檔——最大緩速力矩的 1/4
3 檔——最大緩速力矩的 1/2
4 檔——最大緩速力矩的 3/4
5 檔——最大緩速力矩
0－5 檔使用如下：
車輛點火，緩速器就處於待命狀態。
當需要緩速時，扳動手控開關手柄逐級到需要的檔位就可以達到緩速的目的（此時
緩速器指示燈應該亮，除了 1 檔恆速檔指示燈不亮）。
把手控開關手柄扳回 0 檔，就撤消了緩速命令。
恆速檔使用如下： 下長坡時要啟動恆速功能前，首先使車輛速度減到安全的速度值時，當到達想保持 的車速時，把緩速器的手控開關扳到恆速檔 1 檔。
① 調整恆速
② 在需要的車速下，啟用「恆速」功能。緩速器在最大力矩范圍內保證車輛恆速運行。 如果已處在「恆速檔」工作，但需要重新定定恆速下坡，需要把檔位撥回「0」檔後， 在需要的車速下再撥回恆速檔「1」擋。如果因坡度過大或超載較重，「恆速」功能 啟動後，車速扔增加，需要利用主制動器輔助緩速器調節車速。如果手柄不在「恆 速檔」位置，恆速自動調節功能立即關閉。 使用「恆速檔」時，若緩速器出現高溫保護（工作指示燈閃爍），緩速器自動降扭 或退出。若需重新實現「恆速」功能，待工作指示燈停止閃爍後，需手動重新切入 「恆速檔」。
③ 退出「恆速檔」。
二、腳踏板操作
A 緩速器和行車制動器共同作用
1 制動檔位 1
2 制動檔位 2
3 制動檔位 3
B 緩速器和行車制動器共同作用
腳控方式中，由腳制動總閥控制，共分三級緩速。當制動踏板有效行程為 8 mm 時，
緩速器 1 檔開始工作，制動踏板有效行程為 18mm 時，緩速器 2 檔開始工作，制動踏
板有效行程為 28mm 時，緩速器 3 檔開始工作。
通過踏板操作緩速器制動檔位與通過手柄操作基本上一致。
三、緩速器使用注意事項
1. 為保障能最長時間連續使用緩速器，請在使用緩速器的時候總是掛進一個變速
箱的檔位，並盡量往低檔位換保持發動機轉速始終高於 1500r/min，禁止空檔使用緩速
器。
2. 為了最大發揮緩速器緩速性能，在實際使用中，可根據車重、坡度、坡長等因
素合理的選擇下坡車速和發動機轉速，以使緩速器不報警、不退出工作。具體來說，車
輛較重、坡長且陡，此時需要提高發動機轉速，利用變速器檔位控制車輛以較低的車速
恆速下坡。
3. 緩速器是屬於輔助剎車裝置，請有預期性使用，緊急狀況請使用主剎車器減速。
4. 在雨雪天氣、路面濕滑嚴禁使用緩速器。
5. 當車輛空載時，要合理的使用緩速器，逐漸撥下緩速器制動手柄，防止制動過
猛影響行車安全以及造成膨脹水箱噴水。
6. 為了更好的發揮緩速器的效能和提高緩速器的使用壽命，發動機冷卻液必須選
用符合陝汽規定的防凍液。
7. 車輛涉水時，涉水深度不得超過緩速器底部。
8. 在使用和維護中，嚴禁踩踏、砸壓控制閥和熱交換器總成。
四、緩速器保養
1、油品性能等級
API SF 及以上等級全合成油
2、緩速器用油
環境溫度高於-10℃時，推薦使用 10W40 汽油機機油；
環境溫度低於-10℃時，推薦使用 0W40 或 5W40 汽油機機油。
3、換油周期
專用車和自卸車：6 萬公里，不足公里數時至少兩年更換一次。
載貨車和牽引車：12 萬公里，不足公里數時至少兩年更換一次。
㈣ 車的緩速器是什麼意思是幹嘛用的
汽車緩速器是通過控制電路給定子總成的勵磁線圈通電，產生磁場，轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉，切割磁力線，產生反向力矩，使車輛減速。
2、缺點：接合和分離滯後時間長，不工作時有功率損失，用於機械傳動汽車特別是用於掛車時結構復雜。
排氣制動也是大型貨車下長坡的一種制動方式，但不要長時間使用，否則對發動機損害較大，特別是對氣門的影響較大，建議每次使用間隔5秒左右。其工作原理是通過閉氣閥閉氣來實現小空間內引起局部氣壓迅速增高，從而降低發動機轉速達到制動效果。對於加裝液力緩速器，低速、高速都有優異性能，除了極個別陡坡需要與主制動並聯使用外，能應付絕大多數的長緩坡，同時還可以與排氣制動一同使用，在普通緩坡時可以使用點剎的方式保護制動片避免過熱而制動能力下降甚至失效。
㈤ 汽車緩速器的用處是什麼
汽車緩速器的作用是產生反向力矩，使車輛減速。
對於經常在山區或丘陵地帶行駛的汽車，為了使下長坡時長時間而持續地減低或保持穩定車速並減輕或解除行車制動器的負荷，需要加裝緩速器等輔助制動裝置，總質量在5t以上的客車和12t以上的貨車上需要裝備這種輔助制動的減速裝置。
根據國家標准GB12676-1999《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》的相關規定，對於最大總質量大於10000kg非城市客車中的M3類客車，應能在只使用緩速器的情況下以30km/h的平均速度在7%的坡道上滿載下坡行駛6km。若用減速度來確定只使用發動機緩速裝置的效能時，則平均減速度應不低於0.6m/s。
(5)可以長時間用緩速器行駛貨車嗎擴展閱讀
緩速器有電渦流緩速器、永磁緩速器、液力緩速器及排氣緩速器等。從安裝位置及作用方式來看，大部分都是通過對中間傳動系統施加反方向的制動力矩來達到減速制動的效果，且制動功率較大的緩速器（如電渦流緩速器、液力緩速器等）體積較大，並增加了傳動系統的質量。這些緩速器工作時間較長時由於溫升的影響，制動效果大幅降低,甚至降到冷態工作能力的30%左右。
以發動機緩速器為例，通過汽車對發動機的倒拖，利用發動機的機械損失、泵氣損失和壓縮功等產生制動效能，並改變倒拖時發動機的工作過程，從而增加汽車制動功率。與其他緩速器相比，發動機緩速器體積小、質量輕、結構緊湊、響應時間短、造價低,制動功率大且可以調整，長時間使用時發出的制動功率穩定，不會由於溫升等因素影響制動性能。
㈥ 大客車緩速器可不可以長時間使用
大客車緩速器不可以一直開的，不使用時，將緩速器開關打到關閉狀態。畢竟液力緩速器是一種輔助制動裝置，只要車輛在行進，緩速器開關打開，緩速器就處於工作狀態，隨著車速越高制動發動機轉速越高，制動效果越明顯，雖然對車輛沒有什麼實質上的傷害，但車輛的油耗會明顯升高。
客車緩速器大多用於提前給車輛減速（比如下坡時），它不是使用通常的車輪制動器（剎車）來減速，所以不會增加車輪制動器的發熱，可以確保車輛緊急剎車的可靠性。國內常用的緩速器是電磁式的，它是在發動機輸出軸上安裝一台結構類似「電動機」的裝置。
不同的是轉子是一個容易產生渦流的整體低碳鋼。定子繞組平時不通電，當需要緩速時，給定子繞組通上直流電後開始產生磁力線。高速旋轉的定子切割磁力線後在內部產生強列的渦流，根據電磁感應原理，這些渦流在磁場中會產生阻礙轉子轉動的磁力，增加了對發動機軸的阻力使車輛減速。
㈦ 緩速器是什麼意思
緩速器是作為剎車系統的輔助裝置。以下是對緩速器的相關介紹：1、汽車通常採用的是液力緩速器，液力緩速器是通過液力裝置降低汽車行駛速度的緩速器。汽車在下長坡時使用排氣制動，但是對於噸位比較大的車輛來說，採用排氣制動的效果有限，會對發動機造成一定程度的傷害。所以對裝有液力緩速器的車輛來說，可以更好的實現汽車制動。緩速器主要應用於5噸以上的客車和12噸以上的貨車。對於經常在山區或丘陵地帶行駛的汽車，為了使下長坡時長時間而持續地減低或保持穩定車速並減輕或解除行車制動器的負荷。2、液力緩速器的緩速效果比發動機的緩速效果好，使汽車的車輪不容易發生滑動現象，而且在下長坡時可以保持發動機的正常工作溫度，使發動機產生的熱能容易消散。
㈧ 貨車液力緩速器冰雪天路面有用嗎
排氣制動有一個操作手柄，在方向盤立柱上（類似於雨刮手柄一樣）。排氣制動就是在發動機排氣管上裝有一個碟型閥門。靠憋氣到達制動減速現貨。性能一般。長期使用對發動機有一定損傷。 緩速器是另外一種制動裝置。
㈨ 緩速器適合在什麼情況下使用
緩速器適合在減速或下長坡時使用
剎車無法長時間工作的情況下使用，以此達到平穩減速，免去使用剎車而造成的磨損和發熱。
而緩速器可以解決車輛頻繁制動或者下長坡制動時，行車制動器因長時間工作而導致制動鼓和摩擦片過熱，造成制動效能下降，甚至制動能力喪失，給車輛安全性帶來的嚴重威脅。
㈩ 液力緩速器使用注意事項
注意事項：1、為了發揮液力緩速器的最大性能，可以根據車輛的重量，下坡的速度和長度，合理選擇發動機轉速，利用緩速器控制車輛車速。2、為了保障緩速器的使用壽命，所以不要空擋使用緩速器。3、在下雨天或者下雪的天氣，地面潮濕的時候不要使用液力緩速器。4、車輛在空載的時候，合理使用緩速器。5、車輛在水路上行駛，涉水深度不能超過液力緩速器底部。液力緩速器是一種輔助制動裝置，可以幫助駕駛員控制車速，在長下坡路段分擔車輛主制動系統的壓力，使車輛平穩安全地通過長下坡路段，從而提高車輛運行效率，減少主制動器的磨損，延長輪胎壽命。緩速器的工作原理：緩速器工作腔內有一個帶葉片的定子和也一個帶葉片的轉子，轉子隨著傳動軸一起轉動。當緩速器工作時，ECU控制比例閥的開度將來自整車起源的氣體打入緩速器油池殼，氣體將緩速器的油壓入工作腔。