㈠ 途安1.4t手動怎麼樣
上海大眾途安在空間、油耗以及外型方面佔有很大的優勢，尤其是空間方面，用於乘坐，寬大舒適，用於拉貨，承載量比較大，可以一車多用，得到了眾多網友的一致稱贊。但是車輛的價位有點高，這也是銷量方面沒有較大突破的一個重要原因，需要相應的優惠政策來帶動銷售量。途安1.4T動力一般，網友表示「動力還可以，反應很積極」。DSG在2檔的時候有抖動問題和托檔問題，但是不影響使用。最大優點駕乘空間以及後備箱空間都比較大，方向精準，底盤扎實開起來較穩當。最大缺點內飾做工有些粗糙；收音機的效果不怎麼好，電子扇的聲音比較大。
㈡ 想買個大眾途安1.4T拉貨，這款車的動力怎麼樣
途安是出自於大眾PQ35平台，可以說它是集轎車的操控性和MPV的舒適性於一身。而途安的改款上市，也引起了一陣不小的騷動，總結起來有兩點，一個是在它那「居家的身體」上長了一張動感時尚的「大眾臉」，另一個就是它那顆當下最炙手可熱的1.4T「心臟」。
在很早之前就曾經開過途安1.8TMT款和2.0L自吸款，對於途安的印象一直很好，踏踏實實，毛病少，家用旅行工作都可以兼顧；後來生活所需賣了7-DSG款的速騰，對於DSG的印象也很深刻，經濟性很不錯，但是隨著家庭用車和工作需要，速騰空間有限，所以集合了各種因素又換了途安1.4TDSG款，而且這一跑就是10萬多公里！
試駕感受：趕上回程跑了告訴，提速一直到120，動力比原廠明顯增加，主要感覺就是車扭力給勁，倆個人，滿滿的後備箱貨物，車子已經給勁，這一對比，基本上心裡就放心了，油耗剛剛升級完畢，需要磨合期兩廂油之後有平均油耗顯示，如果油耗基本無變化，現在的動力滿足目前需求。
㈢ 大眾新途安1.4T動力如何
動力滿足家用，有一定推背加速感，
與1.8t和2.0t相比還是有一定差距
但是比同級別的逸致1.8或者馬5 2.0推背感要強
㈣ 大眾途安能載多重的貨物！
你好，600斤沒問題，
㈤ 途安1,4t最多能拉多少
您好,途安1,4t最多能拉190碼。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！
㈥ 途安後備箱尺寸是多少
根據PCauto數據，途安的後備箱容積為620-1900L，可以看出途安的後備箱容積比較大，可以存放很多東西。途安是2003年在大眾PQ35平台上誕生的新車。這次進入國內市場，上海大眾專門為其打造了一款全新概念的MPS(多功能汽
途安後備箱尺寸是多少
根據PCauto數據，途安的後備箱容積為620-1900L，可以看出途安的後備箱容積比較大，可以存放很多東西。
途安是2003年在大眾PQ35平台上誕生的新車。這次進入國內市場，上海大眾專門為其打造了一款全新概念的MPS(多功能汽車)。雖然和SMPV不一樣，但都是誕生在汽車平台上的多功能車型，兼具汽車的舒適性和MPV的多功能性。
動力性能方面，途安新一代專注於1.8T和2.0L，其中1.8T發動機最大功率為110KW，在2000 rpm到4600 rpm之間達到最大扭矩220Nm，2.0L發動機最大功率為85KW，在4000 rpm時達到最大扭矩170Nm。
2010新款途安採用1.4TSI渦輪增壓直噴發動機，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750rpm，匹配5速手動或7速DSG雙離合變速箱。
途安後備箱空間多少升
眾所周知，圖蘭不僅更好地扮演了家庭男人候選人的典範角色，而且繼承了以往的優勢，彌補了以往的不足。新款途安L的後備箱空比較大，後排 座椅 放倒後可以達到1857L的大容量。但是1857L的概念是什麼呢？途安空的後備箱是多少升？讓我們和邊肖一起看看。
途安空的後備箱之間有多少升
新款途安L在大眾第三代EA888系列的1.4TSI基礎上增加了1.8TSI排量，最大功率132kW，最大扭矩300Nm。如果真的有資格騎7個人，絕對有必要增加更大的排量。全新途安L-set 空融入時尚，在空外觀、動力系統、智能科技配置等方面得到全面提升。同時，途安L延續了大眾品牌簡約、大氣、沉穩的設計風格，採用了全新的設計語言，增加了整車的依戀感和時尚感。車空靈活，物盡其用，把握你對生活的要求，充滿你對家人的愛。新款途安的後備箱容量約為620L，尺寸深度為1040-1840mm，寬度為1040mm，高度為850 mm，這個數值的概念是放兩三個行李箱，或者放一些日常用的東西，都是可以保證的。然後放電後可以達到1900L。後排座椅可以按比例放倒，對於擴展空房間非常有利，支持獨立放倒。
圖蘭後備箱的使用要注意:後備箱中較重的物品要放在座椅靠背旁邊。確保靠背固定牢固。如果物品可以堆疊，較重的物品應該放在底部；用掛鉤將手提包掛在行李廂的側壁上；固定散落在行李廂內的物品，防止滑落；在行李廂內運輸物品時，後排座椅靠背不得前傾；不要讓負載高於座椅靠背的上邊緣；請不要將任何東西放在行李箱蓋面板或儀錶板上，也不要將感測器蓋在儀錶板頂部。負載不得干擾踏板、駐車制動器和換檔桿的操作，也不得干擾駕駛員身體的自由運動。請不要在車內放置任何鬆散的物品；請勿在行李廂打開的情況下駕駛。
途安行李箱尺寸
大眾途安的後備箱容積為436-1857L，尺寸深度為1040-1840mm，最小寬度為1000mm，最大寬度為1400mm，尺寸高度為710 mm-820 mm，後排座椅可以按比例放倒，非常有利於擴展空房間，支持獨立放倒。途觀後備箱寬大，座椅向下支撐4/2/4。正常情況下，途安L的空後備箱很特別，28寸的後備箱直立不了，即使能裝四個行李箱也沒問題，空後備箱很豐富。看到後備箱夠大夠平，出去玩放行李也不會擔心。途觀後排可以前進。這真的是一件大事。幾乎一樣，途觀的適應性更強。老款途觀容量有限的後備箱是其最明顯的缺陷，而由於新款途觀的車身和軸距都加長了不少，提高後備箱的承載能力是一個很好的前提。並且後備箱地板高度分兩級可調，裝載貨物的靈活性極佳，對於一輛SUV來說是不錯的。 途安後備箱尺寸是多少 途安後備箱空間多少升 @2019
㈦ 想嘗試MPV，有哪些上手快又耐用的車型可選
目前市場上MPV的駕駛方式和轎車沒啥區別，MPV的尺寸更大一些，前方視野好一些。所以說，上手一般沒啥問題。
從耐用性角度來說，雖然各大 汽車 廠的車輛開發流程不一樣，但是整車的耐久壽命一般都沒啥問題。只要保養的好，不超載運輸開個十年二十年，幾十萬公里都沒啥問題。
口碑比較好的MPV還是很多的，簡單推薦幾款：
低端MPV：這類MPV的特點是價格便宜，拉人拉貨都沒問題。比如五菱宏光系列，寶駿730系列。市場保有量大，售後配件和維修網點也基本能覆蓋各地級市。如果你經常拉貨，預算有限，五菱基本可以滿足你的要求。當然注意不要客貨混裝，被交警抓到要罰款的。
中低端家用MPV中國MPV市場保有量比較大，競爭激烈。隨著經濟發展和二胎政策開放，MPV的市場也也越分越細。 汽車 廠商針對二胎家庭，開發了家用MPV系列。主要偏向家用，偶爾拉貨。座位形式從5—7座都有，六座車也比較受大家歡迎。消費者主要關注的是內部空間和第三排舒適性問題。代表車型有上汽大通G50，傳祺GM6，宋Max等等。
中端MPV（商用為主）這類MPV的特點是，商用為主而且大部分時間用於商務接待， 旅遊 通勤等等。長度在五米左右，軸距3米左右。比如江淮瑞風，上汽大通G10、傳祺GM8，歐尚科賽等等。
中高端MPV這類MPV就是用於高端商務接待。價格在二十五萬以上。代表車型別克GL8系列，上汽大通G20，埃爾法，塞納等等。
以上，希望能幫到您~
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家用奧德賽最適合、商用GL8、追求空間途睿歐
下面我詳細的回答一下想嘗試MPV，有哪些上手快又耐用的車型可選？
1、長安歐尚科尚
長安旗下的MPV歐尚，作為新興的車型也漸漸的進入大眾的視野。外觀的設計高貴大氣，商務范十足。動力性上分別搭配1.5T和1.6L四缸發動機，最高馬力可達178，並且最標準的座位設定就已經是7座空間，無論是家用或商用都非常適合，並且百公里油耗僅需7.9L。
2、傳祺GM6
同樣作為上汽旗下的傳祺GM6，高扭矩、馬力足、油耗低這是GM6的明顯優勢。眾多消費者更多追求的實用耐用，GM6剛好符合這一點。而其中美中不足的可能該車的定位稍微高了點，消費者對於MPV的要求並不是特別的高，相信之後的政策和調動會有所改善。
3、寶駿730
寶駿730在耐用性和經濟性上給消費者放了顆定心丸。寶駿730的外觀不僅年輕 時尚 ，並且空間舒適性也非常好。作為一輛MPV，寶駿730在今年單月突破萬輛銷售量這樣的優異的成績，銷量一直都是衡量好壞標準的一部分，這樣的寶駿730不心動嗎？
4、吉利嘉際
預算10-20萬，有哪些適合家用的MPV車型值得推薦？車子有沒有實力，我們通過銷量說話。根據2019年的銷量情況，只有五菱宏光和別克GL8兩款車型月均銷量超過1萬台，月均銷量在5千-1萬台之間的有寶駿730、寶駿360、東風風行菱智和比亞迪宋MAX。其餘車型的表現平平，而叫好不叫座的大眾途安月均銷量僅1千出頭，排名20，比較慘淡。排除商務用途的MPV，聚焦上表中銷量排名靠前，偏家用風格且價格在20萬內的緊湊級家用MPV,可以得出以下6款車型：
（大眾途安的銷量並不出色，但考慮到市場口碑等原因，本次也將途安加入對比。）
以上車型尺寸都非常接近，幾乎所有車型的軸距都在2800mm上下輕微浮動。
另外值得注意的是，宋MAX、RM-5、嘉際和GM6都提供6/7座版本車型選擇，不過這些車型局限於車身長度，其提供的7座版本車型都為2+3+2布局形式。
這六款車型雖然車身尺寸接近，但是卻各有特點，到底該怎麼選擇呢？
造型是宋MAX的一大賣點。作為一款MPV，宋MAX的造型並沒有傳統老成那類MPV的感覺。前臉採用家族式Dragon Face設計理念看起來富有層次感，非常的美觀、協調。
不過宋MAX的內飾設計平平，唯一值得稱道的是那塊可以旋轉的中控大屏，在車內看抖音，打 游戲 打發等人的時間也非常愜意。
宋MAX的車身尺寸為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，整體尺寸屬於同級中上水平。
這也為其營造了更寬敞的車內乘坐空間以及豐富的空間拓展性。其支持6座、7座兩種布局，給用戶提供了更多的選擇。
此外，宋MAX的價格也比較有吸引力，7.99萬起售，頂配僅售12.99萬。如果購車預算在10萬左右，宋MAX是一個很好的選擇。
吉利嘉際外觀設計上，吉利嘉際採用家族最新設計語言，打破了以往MPV老氣中庸的印象。
特別是前臉部分，嘉際採用漣漪式中網，一條V型鍍鉻條貫穿整個中網與車燈交融，營造出強有力的層次感，非常富有張力。
空間方面，嘉際最大亮點是其1909mm的寬度，這個寬度超越了奧德賽、GL8等中型MPV。
所以嘉際的車內橫向空間比較充足，可以輕松容下第二排三張獨立座椅。即使滿載情況下，乘客也不會覺得擁擠。
不過較大的寬度也帶來一個弊端，就是嘉際的體態看起來還是有點臃腫的，稍顯油膩。
此外，寬大的橫向空間搭配上大面積的全景天窗以及開口並不小的第三排小窗，嘉際內部的整體視野都很出色，兩個字概括就是「通透」，絲毫不覺得壓抑。
值得注意的是，嘉際第二排座椅空間比較寬敞，所以導致了第三排空間不夠充足，制約了座椅坐墊的高度。
所以成年人坐進去，會有坐小板凳的感受，並不適合長時間乘坐。
別克GL6外觀方面，GL6的整體造型向"大哥"GL8看齊。車頭部分採用別克最新的飛翼式前格柵設計，犀利的頭燈造型，很有「大哥」GL8威武的感覺。
總體造型是非常好看的，並且操控感和乘坐舒適性都與轎車接近，適合上下班通勤。
不過GL6有個明顯的小缺點， 就是車身寬度太窄了，寬度僅有1794mm。這個尺寸比嘉際窄了117mm，這也導致了GL6第二排的兩個座椅設計得比較窄小，舒適性明顯不如嘉際以及GM6。
而且，盡管GL6第二排為獨立座椅，但是礙於窄小的車寬，正常身材的成年男子也很難通過第二排中間過道進入第三排，只能通過反倒第二排座椅進入，不夠便利。
另外，別克GL6全系三缸發動機也是擋退了了許多消費者。不過拋開三缸的動力總成，別克GL6由於能汲取大哥GL8許多寶貴的設計經驗，在實用性上的表現還是可圈可點的。
傳祺GM6廣汽傳祺是自主品牌中設計能力最強的企業之一，傳祺GM6也突出體現了廣汽傳祺的設計實力。沿用「光影雕塑3.0」的設計理念，讓傳祺GM6看起來又炫又美，非常富有個性。
但是這個個性也是拿捏得十分到位的，整車造型仍然十分和諧流暢，沒有喧賓奪主。
傳祺GM6內飾採用了簡潔的設計，呈現出了舒適愜意的感覺，非常符合它自身的家用MPV定位。
進入駕駛席，最吸引眼球的地方是中控台兩塊尺寸巨大的液晶屏，它們一個是儀表盤，一個是中控台顯示屏，看起來 科技 感十足。
車身尺寸方面，傳祺GM6的長寬高分別為4780/1860/1730mm，軸距為2810mm，車身比別克GL6大了一圈。
得益於不俗的車身尺寸以及方正的整體造型，傳祺GM6內部空間表現很給力，特別是頭部空間非常富裕，乘坐起來完全沒有壓抑感。
值得一提的是，6座版傳祺GM6第二排座椅採用的是獨立座椅，乘坐感受類比頭等艙。
另外第三排座椅的乘坐也不會難受，與普通車型二排座椅乘坐舒適性相當。
新寶駿RM-5採用最新的「星際幾何」設計風格的新寶駿RM-5營造出了非常強的視覺沖擊感，整車造型的立體感非常強烈。
新寶駿果不其然給RM-5用上了分體式前大燈設計，就是我們俗稱的「眯縫眼」，好不好看就見仁見智了。
由於新寶駿RM-5走的是跨界風格，所以從外形上看很難判斷，新寶駿RM-5到底屬於MPV還是SUV。
不可否認的是，新寶駿RM-5的跨界風格確實提供了區別於同質化車型別樣的美感。
當然，對於這種設計風格，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人會覺得特別丑。
不過，MPV最重要的是實用性，在這方面，新寶駿RM-5表現不俗。
新寶駿RM-5長寬高分別為為4705mm/1806mm/1615mm，軸距為2750mm，空間尺寸中規中矩。
新寶駿RM-5提供2+3、2+3+2、2+2+2三種座椅布局，多變的座椅布局滿足不同的出行需求，不管怎樣都能找到適合你的搭配安排，凸顯了新寶駿RM-5的多功能性和超強的拓展能力。
在座椅配置上，寶駿RM-5採用了皮革和織物混搭的材質，此外還加上了亮色鋒線設計，讓座椅外觀更有質感。在高配車型上，主駕駛支持電動調節，讓人意外的是在這個級別上新寶駿RM-5提供了主駕駛座椅記憶功能，可以說是實用又上檔次。
雖然寶駿空間上的亮點不足，但是售價比較親民，7.88萬起售，頂配也僅僅12萬出頭。
但是寶駿RM-5在性能和配置上有一定短板，低配車型的動力僅有99匹馬力，這樣的動力用在MPV身上顯得稍微捉襟見肘。
好在高動力版本的1.5T版價格也並不貴，起售價8.68萬依然低於大多數同級MPV車型。
大眾途安途安是最早進入緊湊級MPV市場的車型之一，由於並非針對國內市場開發，所以實際使用可能不太符合國人的使用需求，導致銷量一直平平。
但是作為這個領域最早的入場者之一，途安的表現也有不少亮點之處。
其一是第二排採用三個獨立座椅的設計，這種設計是該級別少有的。
這個設計非常方便家裡有兩個寶寶的用戶，因為二排三個獨立座椅可以輕松實現在左右兩個座椅上安裝兒童座椅，家長坐中間的座椅方便照顧寶寶。
其二是途安後懸掛採用了獨立懸掛，這也是這個級別唯一採用後輪獨立懸掛的車型，大大提升了乘坐舒適性和操控性。
不過這個設計也犧牲了車內空間，途安的第三排空間表現只能算勉強及格，
MPV車型在中國也是近幾年才火起來的，原因肯定是越來越多用戶發現MPV更能滿足家用需求。
早在幾年前，國內的MPV市場幾乎是幾萬元的商用型「麵包車」不然就是二十萬以上，動則大幾十萬的保姆車了，根本無法滿足大部分用戶的家用需求。
好在，近幾年有許多廠商發現了這個市場空白，爭先恐後地推出10萬到20萬的MPV車型，我們可以選擇的車型更多了。
以上六款車型，側重點各有不同，但是每一款都擁有不俗的實用性表現，看完建議相信您也心中有數到底哪一款車更適合。
最後附上六款車型的尺寸表，希望能給選車的您有所幫助。
1、長安歐尚科尚
長安旗下的MPV歐尚，作為新興的車型也漸漸的進入大眾的視野。外觀的設計高貴大氣，商務范十足。動力性上分別搭配1.5T和1.6L四缸發動機，最高馬力可達178，並且最標準的座位設定就已經是7座空間，無論是家用或商用都非常適合，並且百公里油耗僅需7.9L。
2、傳祺GM6
同樣作為上汽旗下的傳祺GM6，高扭矩、馬力足、油耗低這是GM6的明顯優勢。眾多消費者更多追求的實用耐用，GM6剛好符合這一點。而其中美中不足的可能該車的定位稍微高了點，消費者對於MPV的要求並不是特別的高，相信之後的政策和調動會有所改善。
3、寶駿730
寶駿730在耐用性和經濟性上給消費者放了顆定心丸。寶駿730的外觀不僅年輕 時尚 ，並且空間舒適性也非常好。作為一輛MPV，寶駿730在今年單月突破萬輛銷售量這樣的優異的成績，銷量一直都是衡量好壞標準的一部分，這樣的寶駿730不心動嗎？
4、吉利嘉際
痴迷自主研發的吉利，旗下的車型可謂是數不勝數。但是要說旗下哪一款的MPV性價比高那麼較為出名的車型，那麼首推就是嘉際。外觀上採用家族式的外觀設計風格，2805mm的超長軸距，空間上完美符合大家庭人口的出行要求，而且配備7座的嘉際作為家用商用都是合適的車
國產的話，長安歐尚
日本的話，奧德賽，艾力紳
別克gl8無疑是最好的選擇。
mpv選擇主要看價格吧，比如高端的阿爾法一致好評，還有別克gl8 也是多數商務車的選擇，下面就是國產覺得不錯的傳祺比亞迪和寶駿，主要看預算多少來定吧如果像我這種窮人肯定會選擇國產車性價比高又好看[捂臉]
五菱宏光神車
宋max
㈧ 大眾途安拉貨違法嗎
載客汽車違反規定載貨的」包括車身外行李架載貨，從車頂起高度超過0.5米（不含），或者從地面起高度超過4米（不含）；車頂載貨，貨物超過客車車身外廓的；車內載貨，所載貨物從車窗或車門處突出到車外的；車廂內座位或地板上放置物品，高度超過座椅背高度並遮擋車窗的；駕駛人旁側座位放置物品，物品遮擋前風窗玻璃或者影響駕駛人觀察車外後視鏡的；故意拆除一排以上座位並用騰出的空間載運物品的等違章行為都是客貨混載。
所以拉點東西沒問題 看你是怎麼拉的和拉了多少～
㈨ 大眾途安能放400公斤的貨物過夜嗎
大眾途安個人認為是不能放400公斤的貨物過夜，本身該車子就是家用MPV車型，不是貨車，拉400公斤物品建議還是使用專門貨車，這車子拉的話被發現視為客貨混裝被處罰就不值得了。
㈩ 途安能拉一噸貨嗎
途安的總質量是2065公斤, 整備質量是1555公斤, 最多拉裝載510公斤