① 朝凌高鐵最新消息，年內開通
截至 5 月 27 日 6 時 20 分，朝凌高鐵引入新建凌海南站及京哈鐵路秦沈段能力加強工程施工圓滿完成，為朝凌高鐵年內開通運營創造了條件。記者從大連火車站了解到，朝凌高鐵開通後，大連到北京的旅行時間將較原來縮短 1 小時左右。
5 月 26 日 6 時 20 分，隨著施工命令下達，朝凌高鐵引入新建凌海南站及京哈鐵路秦沈段能力加強工程施工按時啟動。共調集線路搗固車、道岔搗固車、道岔鋪換機、軌道車、長軌車、挖掘機等大型機械設備 500 多台（組），充分利用 24 小時施工天窗，安全優質高效地完成了新建凌海南站臨時過渡便線轉回本線；京哈鐵路秦沈段綏中北、葫蘆島北、錦州南、盤錦北站 16 組正線間渡線道岔換型改造，新建興城西、高橋北、高升北站 24 組道岔插入，新建興城西、高橋北、高升北、凌海南站正線線路、供電接觸網和電務設備開通，以及山海關站 17 組供電接觸網設備大修等多項重大施工任務。
同時，針對施工給旅客出行帶來的影響，採取施工期間臨時經京哈高鐵增開北京朝陽方向直通動車組列車 29 對等措施，最大限度滿足旅客出行和換乘需求。
據鐵路部門介紹，朝凌高鐵作為東北地區高速鐵路網的重要組成部分，年內建成通車後將進一步延伸東北地區進出關的快速鐵路客運通道，實現京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段、哈大高鐵的互聯互通，錦州、大連到北京的旅行時間將較原來縮短 1 小時左右。
京哈鐵路秦沈段於 2003 年開通運營，是東北入關的重要鐵路客運通道，本次施工結束後，京哈鐵路秦沈段的運輸能力得到了充分釋放，極大緩解了沈山線運輸壓力，切實提升了山海關分界口貨車的進出關能力，大幅度提升了列車調度指揮的靈活性，為滿足東北地區客貨運輸需求，提供了更加充足的鐵路運力保障。
② 朝凌高鐵8月3日開通 已開始售票-鐵路資訊
8月1日，中國鐵路沈陽局集團公司發布消息稱，朝陽至凌海南高速鐵路將於8月3日開通運營，京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段實現互聯互通。至此，大連、錦州至北京最快旅行時間分別為4小時、2小時17分，較之前分別縮短47分鍾和35分鍾，東北地區進出關快速鐵路客運通道進一步完善。
朝凌高鐵位於遼寧省西部，西起朝陽市，向東經北票市、義縣，終至凌海市，沿線設遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，線路全長107公里，設計時速350公里，初期運行時速300公里。開通運營初期，鐵路部門將在朝凌高鐵安排開行動車組列車11對，其中大連北至北京朝陽3對，大連北至赤峰2對，錦州北至沈陽2對，錦州北至遼寧朝陽2對，錦州北至赤峰1對，鞍山西至遼寧朝陽0.5對，沈陽北至遼寧朝陽0.5對。朝凌高鐵於2017年10月開工建設，是東北地區高速鐵路網的重要組成部分，與盤營高鐵共同構成京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段、沈大高鐵的連接線，大幅拉近了遼南、遼西主要城市通達北京的時空距離，極大方便了沿線群眾出行，密切了遼寧沿海經濟帶和京津冀地區的聯系，對服務遼寧「一圈一帶兩區」區域發展格局和東北振興戰略，具有十分重要的意義。據悉，鐵路部門於8月1日19時30分開始發售朝凌高鐵旅客列車車票，具體車次、時刻等資訊，可查詢「中國鐵路」微信公眾號和鐵路12306網站、微信公眾號、客戶端。