① 自動擋車型在D擋時，長時間踩住剎車對汽車有什麼影響嗎
現在很多消費者都熱衷購買自動擋車型，因為自動擋車型開起來更加方便，不用駕駛員去變換檔位，這樣在城市道路行駛是非常有利於駕駛員的操作。對於自動擋車型在D檔行駛時，長時間踩住剎車對於汽車有兩個方面的影響，第1個影響是對剎車制動的影響，第2個影響就是對汽車變速箱的影響
一、長時間踩剎車對汽車剎車系統有很大的影響
汽車在行駛過程中，如果駕駛員長時間踩著剎車會導致汽車剎車盤磨損加重，還會增加剎車液壓助力系統的負荷，這樣就會影響剎車盤的使用生命周期，同時還會對剎車的制動距離有一定的影響，所以車主在汽車行駛過程當中不要一直踩著剎車，這樣對於汽車的剎車系統影響是很大的，長時間保持這樣的行為很容易導致剎車失靈，從而引發交通事故。
② 汽車長時間踩剎車可能會怎樣
開車到了紅綠燈路口，踩下剎車，會感覺車子有輕微抖動，
其實，像這種踩剎車出現抖動的現象比較多的出現在一些AT和CVT車上，而且大多數是十幾萬元的自動擋的車，因為，車子噪音、異響、震動都屬於是汽車的NVH范疇的，NVH又是一個比較復雜的設計，很多高檔車是有精力和財力去做這種抖動的過濾，但是像一些價格比較低的自動擋車型，可能在這塊就會做的不那麼完善。
如果你有這種情況，首先可以嘗試踩剎車的時候，把自動變速箱的檔位從D檔切換到N檔上，看看是否還有這種抖動，並且在N檔上的時候，可以打開空調看看，如果兩種情況，抖動全部會消失。基本上可以判斷，抖動的來源是咱們的自動變速箱。
而且，是咱們自動變速箱中液力變矩器造成的。因為，咱們在D檔停車的時候，此時，動力傳動系統依然還在工作，有液力變矩器的自動變速箱，是通過油壓傳遞動力，那說的通俗一點，就是讓兩個風扇面對面，其中一個通電使勁吹，那麼另外一個電扇的扇葉也會轉起來。
當我們D檔踩剎車的時候，其實相當於，把沒插電的風扇扇葉卡主了，這個時候對面的風扇的風依然在吹，其實這就是壓力的來源，這在液力變矩器里就會產生油壓，這個油壓其實是給變速箱憋了一個傳動的力，所以，當我們松剎車的時候，自動擋車就直接可以走了。
正因為有這個油壓，所以，車子才會抖動，咱們可以嘗試，用力去攥緊拳頭，力非常大的時候，手也會發抖，一樣的道理。但是，如果我們用另外一隻手握住攥拳頭的手的話，這個抖動就明顯變小了。
所以，基本只要是有液力變矩器的自動擋車，因為有油壓，基本都會抖，關鍵就在於做NVH的時候，如何把這個抖動降下來，去過濾這種抖動，比如，去加更多的橡膠墊、做隔震處理，還有把鋼板的強度增大。
如果咱們車子並沒有出現這種掛D檔踩剎車的抖動，說明這款車的NVH處理工藝還是不錯的，如果有這種現象的話，也是很正常的，其實我們找4S店也沒用，因為它不屬於故障，也不算設計缺陷，畢竟一分價錢一分貨，而且，這種抖動並不會影響到車子的可靠性和耐用性。
那我們車子有這種情況應該怎麼辦呢？首先，我們能做的就是盡量去接受它的不完美，然後去適應它，那既然等紅綠燈不能掛D檔踩剎車了，就多一道操作，切換到N檔等
望採納，謝謝