㈠ 新款寶馬5系詳解，豪華中大型轎車也能主打運動、科技屬性
?在2020年北京車展上，寶馬推出了5系的中期改款版本，共17款車型。其中，長軸距燃油版有10款車型，售價區間為42.69萬-54.99萬元；標准軸距燃油版有4款車型，售價區間為42.39萬-60.39萬元；插電式混合動力版有3款車型，售價區間為49.99萬-53.69萬元。在這次中期改款中，新款5系主要針對設計和配置進行了優化，整體表現已有較大程度提升，具體情況就讓我們一起看看吧。
懸架方面，新款5系採用前雙叉臂獨立結構、後五連桿獨立結構，插電式混合動力後橋仍標配自動調平的空氣懸架。與燃油車相比，插電式混合動力車型需要懸架擁有更大負載能力，空氣懸架的負載極限更強，而其在惡劣路況下也能盡可能保持穩定的行車高度，同時控制車輛振動。
另外，新款5系還對自動駕駛技術進行升級，帶來了自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus。其中，自動駕駛輔助系統Pro可為車輛提供交通擁堵輔助功能，車速不超過60公里/小時；自動泊車輔助系統Plus則包含了3D遠程影像、360°全景泊車影像及寶馬首創的50米循跡自動倒車功能，開啟該功能後，車輛即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動倒車行駛50米。
結語：
作為中期改款車型，新款5系的變化已展示出足夠的誠意，風格大改的全新外觀，更加貼心實用且不失檔次的配置升級，都讓新款5系的競爭力有了不小提升。而且從這次改款不難發現，本就強調科技體驗的新款5系，又進一步嘗試向年輕化、科技這些與傳統豪華有些違和的方向轉變，顯然也是在探尋未來豪華的發展方向。對於消費者來說，這種做法可能也會帶來一些意料外的驚喜。
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