Ⅰ 汽車曲軸的作用是什麼
曲軸的作用是將活塞的往復直線運動轉換為自身的旋轉運動而對外輸出動力。
發動機工作過程中，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，並通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。
所以說，曲軸的旋轉是發動機的動力源，也是整個機械繫統的源動力。
曲軸是汽車發動機上重要的零部件，它的作用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉變為轉矩，將活塞是直線運動轉化為旋轉運動，用以驅動汽車的傳動系統和發動機的配氣機構以及其他輔助裝置。說白了它就是汽車上的動力輸出元件。
曲軸的受力是極其復雜的，它在周期性變化的氣體力、慣性力及其力矩的共同作用下工作，承受彎曲和扭轉交變載荷。因此，要求曲軸有足夠的抗彎曲、抗扭轉的疲勞強度和剛度；軸頸應有足夠大搏行改的承壓表面和耐磨性。
曲軸一般由45、40Cr、35Mn2等中碳鋼和中碳合金鋼模鍛而成，軸頸表面經高頻淬火或氮化處理，最後進行精加工。為提高曲軸的疲勞強度，消除應基判力集中，軸頸表面應進行噴丸處理，圓角處要經滾壓處理。需要注意的是：氮化過的曲軸修磨後帶棚必須重新做氮化處理，否則曲軸有斷裂的危險。
曲軸基本上由若干個單元曲拐構成。一個曲柄銷，左右兩個曲柄臂和左右兩個主軸頸構成一個單元曲拐。各曲拐的相對位置或曲拐布置取決於氣缸數、氣缸排列形式和發動機工作順序。
Ⅱ 曲軸可以將旋轉運動變為直線往復運動嗎
曲軸帶動滑塊（用於往復運動距離小的）；還有就是旋轉雙向絲杠
（用於往復運動的距離可以較大）。主要看要求往復運動的幅度有多大，還
有就是各種條件，比如旋轉動力機可以運動，或者不能運動等