可以長時間使用檔嗎

① 汽車s檔能長時間用嗎 汽車s檔如何正確使用

自動擋車因為檔位較少，操作方便，一直以來受到眾多車主的青睞，但是自動擋車雖然檔位只有四個，但是每一個檔位的使用也是有著講究的，那麼在駕駛自動擋時，汽車s檔能長時間用嗎，汽車s檔如何正確使用呢，下面就一起來看看吧。

汽車s檔能長時間用嗎

S擋的作用是起步迅猛，利用高轉速在最短時間內輸出最大扭矩，不宜長時間高轉速行駛，速度提上來後應當切換D擋。

因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。

此外，S檔也是比較費油的，比如平時D擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。所以不要經常使用，當然了不在乎也無所謂，但是從保護車的角度經常S檔也是會車造成一定傷害的，因為總是短時間給發動機帶來高強度負荷，溫度不斷升高，給車帶來的磨損會加劇，這個你總該在乎了吧。

汽車s檔如何正確使用

什麼是s檔

S檔是車子的運動檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

S擋是汽車的運動模式("S是"Sport"的縮寫)S擋運動模式下，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣。

行駛中D-S可以相互切換，D擋行駛中，按住排擋鎖向後拉進S擋即可，S擋切換到D擋直接推即可。S檔的使用如下： 一：S檔適用於堵車時、短距離競技比賽。 二：使用S檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。通常應用於爬坡和快速超車速時。

S檔旁邊還有“+”“-”號，這個就相當於手動檔汽車的原理了，最多可以掛三擋，當你要回D檔時，直接往副駕駛方向一推就可以了。

什麼時候用S擋

1、超車

S檔的問題在於油耗會高很多，因為長時間低檔補油。D檔比起S檔更省油，但是動力就沒那麼直接，S檔比較多人用在超車上，超完車再換回D檔。

2、清除積碳

掛著S檔，能在短時間里增加發動機的負荷，升高裡面的溫度，所以對清除發動機里的積碳很有好處。

3、上坡

相信很多車主在爬坡時都會使用D檔，但使用S檔來上坡更有勁了，上坡也變得更容易了。

4、下坡

有些人很難理解下坡時候為什麼用，不是明明減少動力才對嗎，其實下坡掛S檔是因為S檔時變速箱處於低檔階段，如果不加油，牽引力會少輸出，減輕剎車壓力。

5、動力不足時起步

老車動力不足，可以用S檔起步，有時候夏天空調開得比較大，影響車的動力，也可以使用S檔，因為S檔下能帶高發動機轉速，減少空調分擔動力的比例。

S檔使用誤區

1、起步時用s檔不合適!對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。

2、高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。

② 汽車為什麼不能長時間用一個擋

如果長期用一檔，那麼發動機將一直運轉在高轉速狀態（3500轉以上），並且車速不會快起來，因為受到變速箱速比聯系的限制（發動機轉速和輪速的比例），這個時候發動機長期運行在高速低負荷狀態，發動機空轉率很高，最直接的後果是油耗高。
正確換擋
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

③ 思域可以長時間用s檔嗎

【太平洋汽車網】S擋是運動模式，不能長期使用，偶爾切換運動模式可以保護變速箱的機械，長時間使用會給變速箱帶來磨損，影響汽車動力的傳輸，自動擋汽車適合長時間使用的擋位是D擋，D擋提供的動力更強，行駛更加穩定。

S擋是運動模式，不能長期使用，偶爾切換運動模式可以保護變速箱的機械，長時間使用會給變速箱帶來磨損，影響汽車動力的傳輸，自動擋汽車適合長時間使用的檔位是D檔，D擋提供的動力更強，行駛更加穩定。

S擋運動模式的作用S擋的作用是通過提高換擋轉速和增加噴油量等方式，讓發動機輸出更大的功率，運動模式是升檔的一個過渡檔位，運動模式不適合長時間行車使用，適合在爬坡時使用。

自動擋汽車檔位詳解自動擋汽車變速箱上的P檔是停車駐車檔位，R檔是倒車檔位，N檔是空檔通常用於等待紅燈，D檔是前進擋，L檔是低速擋，S檔是運動模式。

自動擋汽車如何起步自動擋汽車的起步方法與手動擋汽車相比較為簡單，首先將鑰匙扭到NO位置點火，再將座椅調整到適合自己的位置系好安全帶，踩住剎車踏板，將變速桿換到D檔，輕抬剎車使車輛開始運動，再輕踩油門完成起步，勻速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ m擋能長期使用嗎

m檔可以長期使用。使用M檔後，發動機將保持在2000轉/分以上。一是動力充足，二是可以避免發動機長期低轉速造成積碳。自動變速箱車的M擋是手動模式。通過手動將變速箱的變速桿推到M+或M-，變速箱的電腦會給出升檔和降檔的指令，然後電腦會根據需要控制變速箱換擋，從而模擬手動換擋的感覺。M擋可以增加駕駛樂趣。M擋自動擋汽車是手動-自動模式，M擋是模擬手動擋。駕駛時，D擋可以切換到M擋，M擋也可以切換到D擋。超車時可以使用M擋。將其推入M檔，然後拉回來。這輛車可以獲得更大的牽引力。超車後，可以將擋位推到D擋。

⑤ 車輛長時間處於固定檔位，會不會對車輛造成損傷

車輛長時間處於固定檔位，不會對車輛造成損傷的。每個檔位都有對應的轉數，二檔均勻，不超過轉數拖動檔位沒問題。新車檔位澀是正常的，你所有的檔位都是這樣，不是你長時間用一檔造成的。如果你長時間處於一檔，你應該注意避免使用離合器，並記住不要半離合，因為那將是無用的。

如果你是手動擋車型，在頻繁換擋時要注意換擋方法。從低檔換到高檔時，換擋前應加大油門提高速度。當速度適合換擋到更高級別時，應立即松開油門，迅速踩下離合器踏板，將換擋桿從空推到更高級別，以此類推。從高擋換到低檔時，應在松開油門的同時踩下離合器踏板，將變速桿移至空檔，然後抬起離合器並立即踩下油門，然後迅速踩下離合器踏板，將變速桿換至低檔，然後慢慢抬起離合器踏板。

⑥ 跑高速可以長時間用M檔嗎

跑高速的時候，也可以用，M檔長時間的跑，但是長時間的用M檔，發動機的轉速比較高，相對來說油耗也比較大，特別的廢油，如果你是想燒一下發動機的積炭，可以用M檔，來跑一段時間，轉述了控制在，3500轉，左右，這樣能，燒掉發動機的積碳。如果不是為了收集看的話，不建議長時間用M檔，還是用d擋比較好。

⑦ 十代思域的s檔可以長時間使用嗎

十代思域的s檔可以長時間使用，s擋屬於運動模式，也叫超車檔，切換到此擋位時，車輛就進入了「運動模式」。在運動模式下變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

s檔屬於運動模式，也叫超車檔，切換到此檔位時，車輛就進入了「運動模式」。s檔可以一直開，但會使變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。而且s檔模式下車輛的舒適性也會稍差，也會增加油耗。

當將檔位切換至s擋位時，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

自動擋S擋什麼時候用好：s檔因為動力強，一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的d檔，畢竟從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，s檔模式的油耗也比普通模式多很多。使用s擋的好處：雖說是擋實際派上用場的機會不多，但使用s檔對車輛也是有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用s檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

⑧ 手動擋汽車如果長時間用一擋行駛會怎麼樣

上次小姨子一個人開車，從家到公司大約15公里的路程，人家一路一檔直接開完全程，等到公司後，聞到車周圍一股子尾氣味，正納悶為啥車輛突然變成這樣了，結果小姨子在那抱怨，車輛出現問題了，發動機轉速太高，嗡嗡響，問了原因才知道，一路上就不知道有換擋這么一說。不過這車一直沒有什麼問題，事實證明，手動擋長時間一檔行駛是沒有問題滴。

手動擋長期在一檔行駛，對車輛其他方面影響不大，畢竟驅動軸和車輪只是正常高轉速旋轉，但是對發動機影響較大，畢竟車輛發動機長期高轉速旋轉，不過這也無可厚非，發動機耐久試驗過程中，需要經常保持發動機在高轉速行駛，自然而然不會對車輛發動機損壞。

車輛長期在一檔行駛，如果車速較高，發動機轉速也非常高，發動機輸出扭矩較大，並且變速器傳動比也較大，車輛動力較好，在車輛駕駛過程中，車輛加速和減速劇烈，車輛駕駛舒適性不好；另外，發動機長期保持在較高的轉速，發動機噴油量較高，燃油效率較低，這種情況下，發動機油耗增加，也容易造成過熱現象。

作為車主，手動擋開車，一定要勤換擋，不要低檔位過多行駛，這樣車輛油耗升高太明顯，也不要高檔位經常開車，這樣車輛動力不足，燃油經濟性也較差，長期如此，容易產生積碳。手動擋車輛，合適檔位對應合適車速，當車速升高時，只需要提升檔位，一般情況下，一檔對應車速為0~20kph，二檔對應車速為10~30kph，三擋對應車速為25~45kph，四擋對應車速為35~55kph，五檔對應車速為45~60kph，6檔對應車速為55kph以上。

手動擋開車，也要注意油離配合。尤其是在車輛起步或換擋時，離合器先松開至半聯動，待車速穩定一下，慢慢松開離合器，然後踩油門，車輛快速提速。

手動擋 汽車 駕駛，最主要就是要我們勤換擋，要是一擋一直能用，那設計師又何必設計成五個檔位或者設計成六個檔位呢！手動擋不比自動擋，一擋行駛帶來的結果就是發動機轉速飆升，速度提不起來，發動機不停的獅吼，耗油又傷車。

長時間使用一擋行駛，或者是直接用一檔走完全程都不可取。

如果長時間使用一擋行駛，那麼 汽車 發動機轉速將長時間處於高轉速區間，轉速基本都在3500轉左右，因為你要速度，轉速就會增加，當然不要速度的時候，慢慢開以可以，只是後面有司機在按喇叭。我們一擋行駛在3500轉的時候車速不會太快，因為受到變速箱速比的限制，這樣發動機長時間處於高轉速低負荷狀態，發動機空轉率高，浪費汽油。

又因為發動機長時間處於高速運轉狀態，發動機肯定有磨損，並且磨損會比平常更厲害。

所以說，我們長時間使用一擋行駛，發動機熱得快，發動機轉速高，速度慢，浪費油。

【 總結 】

我們平時駕駛 汽車 都是起步用一檔， 汽車 動了可以換二擋有可以加油把發動機轉速升到2000轉才換二擋，但是就是不能長時間用一擋行駛，一檔行駛速度在20公里的時候，發動機可能就在獅吼了，就算你的引擎蓋密封效果特別好，聽不到獅吼聲，但是轉速表你總該看到吧，如果你是土豪，不在乎油耗，發動機磨損，可以經常用一擋行駛，我們都沒有意見，轉速高速度提不上，還不如走路實在。長時間使用一擋行駛，費油，費油，費油。

手動擋 汽車 如果長時間使用一檔行駛會造成 汽車 齒輪磨損 汽車 動力變弱、油耗也會增加、 汽車 乘坐沒有舒適感、高轉速低檔導致發動機高溫、嚴重的話可能會導致 汽車 發動機爆缸。

所以我們駕駛手動擋 汽車 都需要勤換檔位、不能長期使用一個檔位行駛，一直使用一檔行駛會造成發動機齒輪磨損嚴重導致 汽車 沒有動力、我們駕駛手動擋 汽車 的時候要根據 汽車 的時速和發動機轉速來操作檔位、不能 汽車 發動機高轉速低檔位行駛、也不能低轉速高檔位行駛、在駕駛手動擋 汽車 的時候我們要按照 汽車 的時速和 汽車 發動機轉速來加減檔位、這樣操作手動擋 汽車 就避免對 汽車 發動機造成損壞。

會很費油和費時間，僅此而已。

會很慢！後車會死命按喇叭催！等等……

費油 一檔齒會有異常磨損，持續一檔行駛會因為發動機長時間高轉速運行而高溫

持續一檔發動機轉速過高導致高溫，非常危險，建議不要嘗試

塞車時只能這樣。費油，費時間，費精神。如果刻意這么做，叫浪費資源，加塞。謝謝！

就是油耗高，其他沒問題。

⑨ 能不能長期用s檔

可以，但不建議。S檔下運行會導致發動機一直保持在3000以上的高轉速區間，帶來的後果就是油耗的增加以及機油的消耗，另外就是磨損程度。

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），適合於爬坡和快速超車。許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

不過，使用S檔對車輛也有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。（圖/文/攝： 敬晨晨） @2019