㈠ 缓速器一直工作对发动机有影响吗
你好，有影响，会给发动机造成额外的负荷。
㈡ 能经常使用缓速器手动开关吗
开关就是控制缓速器的，只要需要，就可以使用。
㈢ 福田5吨洒水车液力缓速器使用和保养要注意什么
液力缓速器的使用方法及注意事项
液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。液力缓速器的定
子又是缓速器壳体，与变速器后端或车架连接，转子通过空心轴与传动轴相连，转子和
定子上均铸出叶片。液力缓速器是利用液体阻尼产生缓速作用的装置，从而使车辆减速。
缓速效能高，能以较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作
时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消散，且在下长坡时可保持发动机的正常工
作温度；
缓速器有以下优点：
1. 可靠的辅助制动装置，提高车辆行驶安全性；
2. 有效提高车辆的运营率，经济、省时；
3. 有效减少制动器的磨损，延长轮胎使用寿命；
4. 具有恒速下坡功能，降低司机的劳动强度；
5. 可以长时间、大功率制动，无热衰退，尤其适合下长坡；
6. 制动柔和、平稳、无冲击、制动和解除制动速度快；
7. 制动扭矩大、重量轻。
缓速器有手柄和脚踏板两种操作方式，手动操纵带恒速档操纵，而脚动操纵不带恒速档
操纵。
一、手柄操作 驾驶员通过逐级扳动手控开关手柄来实现对缓速器的控制。手控开关分五档，各
档缓速作用如下：
0 档——缓速器关闭
1 档——缓速器恒速档
2 档——最大缓速力矩的 1/4
3 档——最大缓速力矩的 1/2
4 档——最大缓速力矩的 3/4
5 档——最大缓速力矩
0－5 档使用如下：
车辆点火，缓速器就处于待命状态。
当需要缓速时，扳动手控开关手柄逐级到需要的档位就可以达到缓速的目的（此时
缓速器指示灯应该亮，除了 1 档恒速档指示灯不亮）。
把手控开关手柄扳回 0 档，就撤消了缓速命令。
恒速档使用如下： 下长坡时要启动恒速功能前，首先使车辆速度减到安全的速度值时，当到达想保持 的车速时，把缓速器的手控开关扳到恒速档 1 档。
① 调整恒速
② 在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在最大力矩范围内保证车辆恒速运行。 如果已处在“恒速档”工作，但需要重新定定恒速下坡，需要把档位拨回“0”档后， 在需要的车速下再拨回恒速档“1”挡。如果因坡度过大或超载较重，“恒速”功能 启动后，车速扔增加，需要利用主制动器辅助缓速器调节车速。如果手柄不在“恒 速档”位置，恒速自动调节功能立即关闭。 使用“恒速档”时，若缓速器出现高温保护（工作指示灯闪烁），缓速器自动降扭 或退出。若需重新实现“恒速”功能，待工作指示灯停止闪烁后，需手动重新切入 “恒速档”。
③ 退出“恒速档”。
二、脚踏板操作
A 缓速器和行车制动器共同作用
1 制动档位 1
2 制动档位 2
3 制动档位 3
B 缓速器和行车制动器共同作用
脚控方式中，由脚制动总阀控制，共分三级缓速。当制动踏板有效行程为 8 mm 时，
缓速器 1 档开始工作，制动踏板有效行程为 18mm 时，缓速器 2 档开始工作，制动踏
板有效行程为 28mm 时，缓速器 3 档开始工作。
通过踏板操作缓速器制动档位与通过手柄操作基本上一致。
三、缓速器使用注意事项
1. 为保障能最长时间连续使用缓速器，请在使用缓速器的时候总是挂进一个变速
箱的档位，并尽量往低档位换保持发动机转速始终高于 1500r/min，禁止空档使用缓速
器。
2. 为了最大发挥缓速器缓速性能，在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长等因
素合理的选择下坡车速和发动机转速，以使缓速器不报警、不退出工作。具体来说，车
辆较重、坡长且陡，此时需要提高发动机转速，利用变速器档位控制车辆以较低的车速
恒速下坡。
3. 缓速器是属于辅助刹车装置，请有预期性使用，紧急状况请使用主刹车器减速。
4. 在雨雪天气、路面湿滑严禁使用缓速器。
5. 当车辆空载时，要合理的使用缓速器，逐渐拨下缓速器制动手柄，防止制动过
猛影响行车安全以及造成膨胀水箱喷水。
6. 为了更好的发挥缓速器的效能和提高缓速器的使用寿命，发动机冷却液必须选
用符合陕汽规定的防冻液。
7. 车辆涉水时，涉水深度不得超过缓速器底部。
8. 在使用和维护中，严禁踩踏、砸压控制阀和热交换器总成。
四、缓速器保养
1、油品性能等级
API SF 及以上等级全合成油
2、缓速器用油
环境温度高于-10℃时，推荐使用 10W40 汽油机机油；
环境温度低于-10℃时，推荐使用 0W40 或 5W40 汽油机机油。
3、换油周期
专用车和自卸车：6 万公里，不足公里数时至少两年更换一次。
载货车和牵引车：12 万公里，不足公里数时至少两年更换一次。
㈣ 车的缓速器是什么意思是干嘛用的
汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。
2、缺点：接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。
排气制动也是大型货车下长坡的一种制动方式，但不要长时间使用，否则对发动机损害较大，特别是对气门的影响较大，建议每次使用间隔5秒左右。其工作原理是通过闭气阀闭气来实现小空间内引起局部气压迅速增高，从而降低发动机转速达到制动效果。对于加装液力缓速器，低速、高速都有优异性能，除了极个别陡坡需要与主制动并联使用外，能应付绝大多数的长缓坡，同时还可以与排气制动一同使用，在普通缓坡时可以使用点刹的方式保护制动片避免过热而制动能力下降甚至失效。
㈤ 汽车缓速器的用处是什么
汽车缓速器的作用是产生反向力矩，使车辆减速。
对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷，需要加装缓速器等辅助制动装置，总质量在5t以上的客车和12t以上的货车上需要装备这种辅助制动的减速装置。
根据国家标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》的相关规定，对于最大总质量大于10000kg非城市客车中的M3类客车，应能在只使用缓速器的情况下以30km/h的平均速度在7%的坡道上满载下坡行驶6km。若用减速度来确定只使用发动机缓速装置的效能时，则平均减速度应不低于0.6m/s。
(5)可以长时间用缓速器行驶货车吗扩展阅读
缓速器有电涡流缓速器、永磁缓速器、液力缓速器及排气缓速器等。从安装位置及作用方式来看，大部分都是通过对中间传动系统施加反方向的制动力矩来达到减速制动的效果，且制动功率较大的缓速器（如电涡流缓速器、液力缓速器等）体积较大，并增加了传动系统的质量。这些缓速器工作时间较长时由于温升的影响，制动效果大幅降低,甚至降到冷态工作能力的30%左右。
以发动机缓速器为例，通过汽车对发动机的倒拖，利用发动机的机械损失、泵气损失和压缩功等产生制动效能，并改变倒拖时发动机的工作过程，从而增加汽车制动功率。与其他缓速器相比，发动机缓速器体积小、质量轻、结构紧凑、响应时间短、造价低,制动功率大且可以调整，长时间使用时发出的制动功率稳定，不会由于温升等因素影响制动性能。
㈥ 大客车缓速器可不可以长时间使用
大客车缓速器不可以一直开的，不使用时，将缓速器开关打到关闭状态。毕竟液力缓速器是一种辅助制动装置，只要车辆在行进，缓速器开关打开，缓速器就处于工作状态，随着车速越高制动发动机转速越高，制动效果越明显，虽然对车辆没有什么实质上的伤害，但车辆的油耗会明显升高。
客车缓速器大多用于提前给车辆减速（比如下坡时），它不是使用通常的车轮制动器（刹车）来减速，所以不会增加车轮制动器的发热，可以确保车辆紧急刹车的可靠性。国内常用的缓速器是电磁式的，它是在发动机输出轴上安装一台结构类似“电动机”的装置。
不同的是转子是一个容易产生涡流的整体低碳钢。定子绕组平时不通电，当需要缓速时，给定子绕组通上直流电后开始产生磁力线。高速旋转的定子切割磁力线后在内部产生强列的涡流，根据电磁感应原理，这些涡流在磁场中会产生阻碍转子转动的磁力，增加了对发动机轴的阻力使车辆减速。
㈦ 缓速器是什么意思
缓速器是作为刹车系统的辅助装置。以下是对缓速器的相关介绍：1、汽车通常采用的是液力缓速器，液力缓速器是通过液力装置降低汽车行驶速度的缓速器。汽车在下长坡时使用排气制动，但是对于吨位比较大的车辆来说，采用排气制动的效果有限，会对发动机造成一定程度的伤害。所以对装有液力缓速器的车辆来说，可以更好的实现汽车制动。缓速器主要应用于5吨以上的客车和12吨以上的货车。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷。2、液力缓速器的缓速效果比发动机的缓速效果好，使汽车的车轮不容易发生滑动现象，而且在下长坡时可以保持发动机的正常工作温度，使发动机产生的热能容易消散。
㈧ 货车液力缓速器冰雪天路面有用吗
排气制动有一个操作手柄，在方向盘立柱上（类似于雨刮手柄一样）。排气制动就是在发动机排气管上装有一个碟型阀门。靠憋气到达制动减速现货。性能一般。长期使用对发动机有一定损伤。 缓速器是另外一种制动装置。
㈨ 缓速器适合在什么情况下使用
缓速器适合在减速或下长坡时使用
刹车无法长时间工作的情况下使用，以此达到平稳减速，免去使用刹车而造成的磨损和发热。
而缓速器可以解决车辆频繁制动或者下长坡制动时，行车制动器因长时间工作而导致制动鼓和摩擦片过热，造成制动效能下降，甚至制动能力丧失，给车辆安全性带来的严重威胁。
㈩ 液力缓速器使用注意事项
注意事项：1、为了发挥液力缓速器的最大性能，可以根据车辆的重量，下坡的速度和长度，合理选择发动机转速，利用缓速器控制车辆车速。2、为了保障缓速器的使用寿命，所以不要空挡使用缓速器。3、在下雨天或者下雪的天气，地面潮湿的时候不要使用液力缓速器。4、车辆在空载的时候，合理使用缓速器。5、车辆在水路上行驶，涉水深度不能超过液力缓速器底部。液力缓速器是一种辅助制动装置，可以帮助驾驶员控制车速，在长下坡路段分担车辆主制动系统的压力，使车辆平稳安全地通过长下坡路段，从而提高车辆运行效率，减少主制动器的磨损，延长轮胎寿命。缓速器的工作原理：缓速器工作腔内有一个带叶片的定子和也一个带叶片的转子，转子随着传动轴一起转动。当缓速器工作时，ECU控制比例阀的开度将来自整车起源的气体打入缓速器油池壳，气体将缓速器的油压入工作腔。