A. 汽车可以一直开运动模式吗汽车的运动模式是什么样的一种模式
作为一名老车手，我不建议一直以运动模式跑步。虽然运动模式不会对你的汽车造成任何致命的损坏，但它仍然不能支付普通大众的费用。运动模式实际上就是运动模式。运动模式之所以被称为模式而不是运动齿轮，是因为从变速箱的机械结构来看，运动模式和普通齿轮d是同一个齿轮。变速箱没有单独的机械结构来匹配此运动模式，自动变速箱仍然只有四个物理档位：P、R、N和D。
因此，设置了运动模式、普通模式甚至生态模式，以提高汽车在不同使用场合的适应性。M+齿轮的出现完全是为了感觉。自动档取代手动档。然而，许多人仍然特别喜欢手动档，偶尔也想体验一下控制感。因此，工程师抓住了这一需求，推出了手动变速箱。于是，m齿轮出现了。当你向前加档，向后减档时，你仍然可以在一定程度上体验人机交互的乐趣。变速箱主动降档的目的是进一步提高发动机转速。提高发动机转速将增加发动机的输出功率，这将带来更好的功率响应。
B. 能不能长期用s档
可以，但不建议。S档下运行会导致发动机一直保持在3000以上的高转速区间，带来的后果就是油耗的增加以及机油的消耗，另外就是磨损程度。
S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），适合于爬坡和快速超车。许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。
不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。（图/文/摄： 敬晨晨） @2019
C. 汽车可以一直开运动模式吗为什么这么说
现在市场上的汽车主要以三种模式为主。一种是正常模式，一种是省油模式，还有一种就是我们今天要说到的运动模式，因为在最近有一位驾驶汽车的司机问我，如果车一直开着运动模式对车有什么损害吗？今天我们就来回答一下这个问题。
女生应该在驾车过程中都不怎么开动力模式，在行驶汽车的过程中最重要的就是安全，速度是其次的。
D. 汽车可以一直开运动模式吗对发动机变速箱有害吗
对于自动挡汽车来讲，运动模式开启后汽车变得暴躁，响应加快、动力随叫随到、性能得以提高、更具驾驶乐趣。
而运动模式开启后对发动机影响不大，高转速换挡发动机负荷反而更小。而变速箱只是转速升高而已，并不会增加磨损，而且延迟换挡后变速箱载荷也会降低。而发动机变速箱的伤害则来自于暴力驾驶。例如起步地板油、频繁急刹车、频繁地板油加速速，这种情况下发动机经常在高负荷下工作、变速箱承受的冲击也比较大，这种暴力操作下发动机变速箱寿命会有所缩短。
可以看出来，S档主要是提升操控，让汽车开起来更具激情、更好玩、更具驾驶乐趣。但是不建议长期使用S档，毕竟会影响汽车油耗，导致汽车油耗增加。S档对发动机的影响就是高转速工作时间会增加，理论上发动机磨损也会增加一些。但是只要不是暴力驾驶，S档对发动机的影响可以忽略不计。而对变速箱影响则是低速档位转速比平时稍高，但是对寿命影响不大，润滑/散热都正常的情况下、变速箱的伤害也可以忽略不计！
E. 汽车能一直开运动模式吗对发动机变速箱有害吗
汽车可以始终在运动模式下行驶，不会对发动机或变速箱造成异常损坏。我知道的运动方式主要有两种，一种是自动变速器本身的运动档位，一种是发动机和变速器控制一体化的运动方式。运动档位一般用S表示，但并不是所有自动变速器的S档都一定是运动模式的定义，这取决于厂家的设置。但是大部分还是这样。一般变速箱的S档只是控制变速箱，大多是通宏培过提高换挡速度来获得更好的动力体验。比如平时1500转就会用来升档。但是，在使用S档后，可能需要在升档前将转速拉至2500rpm。这种运动模式可玩性差，驾驶乐趣少。比如某款车挂入S档后，只是变速箱改变换挡策略，油门踏板的灵敏度没有调整。以至于在运动模式下踩小油门，变速箱根本不升档，要等到转速达到。但升档时，油门过小，反而会有顿挫。其实这不会错。毕竟你在S档，轻踩油门一点都不好玩。但有些新手误挂S档后，确实会出现踩油门不升档岁迟的现象。另一种运动模式更好玩，整车很多单元都参与其中。打开运动模式，油门踏板更加灵敏，相当于放大了你踩油门的动作。当你踩10%的油门，电脑给油门的信号可能是乎绝李20%。然后变速箱换挡更快。有些适时四驱车型会在开启运动模式后自动开启四驱模式。整车的驾驶体验会有明显的不同，就像换车一样。这种锻炼模式是最好玩的。开启运动模式不会损坏发动机或变速箱，但严格来说，运动模式下汽车的动力输出更强，所以发动机和变速箱的损耗速度肯定是加快的。但是你加速多少取决于你的驾驶风格。有的人只是喜欢运动模式下更灵敏的油门响应，开启运动模式后没有暴力驾驶，所以这种影响几乎可以忽略。有的人打开运动模式，然后把车当赛车开，可能会提前出问题。一般来说，运动模式会增加油耗，因为油门响应更灵敏，动力输出更积极，但也不总是这样。一般来说，习惯了温和驾驶的司机，脚油门很少，使用运动模式后不会造成油耗太大的波动，甚至在某些路况下，使用运动模式更有油耗优势。因为他们习惯了平稳的踩油门，普通驾驶模式下平缓驾驶不一定省油，因为转速提不上去，发动机一直工作在低效率区间，变矩器不锁死，动力损失更多。相反，在开启运动模式时，可以让发动机加速更快，让发动机更快进入高效区间，让变矩器尽快锁止，减少动力损失，自然也就改善了油耗。
F. 运动模式可以一直使用吗
哈弗F7带有运动模式，但我平时用的很少，基本都是超车时使用，想问一下如果平时一直使用运动模式的话，会不会有什么影响？ 没必要长期一直用运动模式，运动模式转速拉高，油耗增加，另外长期用运动模式，变速箱油的更换周期也要提前的，不是浪费钱么，所以平常的话，用D档就，超车的话，用下运动模式就可以了，不要一直用运动模式， 用这两种模式开都不会伤车，但各有各的缺点，虽然不伤车，长期来说，对车间接会产生一定的影响。首先说运动模式，它的主要功能就是提高发动机转速，延迟换挡。就像我们开手动挡车一样，每个人喜欢的换挡转速是不同的，有的1500-2000转换挡，有的2500-3000转换挡，最大能差1000转，这毫不夸张，但并不能说哪个对车不好。接近2000转换挡属于正常驾驶，相当于自动挡的D挡，动力完全够用，也不会产生积碳，油耗也不大。2500-3000转换挡就相当于运动模式或S挡，动力非常强，加速也特别纤镇快，油耗会大一点。由此可见运动模式核李下就是多耗点油，其他没有什么影响，至于说负荷过大而引起磨损加大是可以忽略的，因为影响的非常小，毕竟转速也就3000多转，也不算高。如果长时间保持四五千转这种高强度用车，肯定对车的寿命是有影响的。这里有一个前提，是充分热车了后再用运动模式，水温达到正常温度，车还改竖迟不热的时候不要用，凉车用是会让发动机变速箱磨损加大的。 @2019