1. 车子上坡如何正确换挡
（1）换挡码滑操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加让模宽大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速坦亮度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
2. 车子上坡怎么换挡才是正确的
上坡前的速度和坡度大小决定换挡的时机。
坡度不大并且速度足够，能够余渗有充足的动力上坡的可以不换档，但建议最好降一档；坡度大的，必须保证有足够的动力，提前降一档或者两档。
坡中换李胡挡不推荐，对车辆发动机和变速箱都有一定的影响。切记爬坡必须保持足够的动力，不要误以为速度足够了动力也就够了，爬坡途中控制好油门，多注意观察坡顶来车和后面的车辆，保持足够的安全距离，稳速上坡。
3. 新手开车怎样换挡上坡超车
对于新手司机来说，开上坡经常都会很虚。因为对于油门和离合比较不熟悉，经常会出现速度太慢或者后溜的现象导致追尾现象的发生，那么汽车上坡时，车主应该掌握哪些技巧?
1、汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，
使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。
2、爬坡时间较长时
爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。
因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲春歼，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。
通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间在坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。
3、汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫入车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。
4、汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事扒轿冲故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
5、汽车爬坡时节油技巧
a、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
b、不要低速档高速爬坡。
c、不要加大油门勉强爬坡，这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
d、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加帆悄速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
关于新手开车上坡难的问题，我们就介绍这些了，希望能给各位新手司机带来帮助。同时，对于离合和油门的掌握应该多多练习。
4. 自动挡汽车上坡前需要换挡吗要如何换挡呢
当然需要换档，因为上坡时车子会因为动力肢睁游不足而溜车，历销所以需要换档。增加油门以增加动力输出。如果档位降到最低，油门最大，车速继续下降，说明汽车动力严重不足。这时候就需要踩刹车，把车停下。因为汽车不会这样掉电，会比较严重。汽车在上坡时突然失去动力是相当危险的。驾驶员必须非常敏捷才能安全停车。
要知道的是自动挡汽车在P档或P档松开时需要踩刹车。车子只能在停车的时候才能挂起来。当它在R档时，还需要踩刹车，把车停下，才能挂入倒档。目前的汽车正在行驶中。中间不能挂P或倒档，手柄上有锁扣。就像手动挡汽车一样，在行驶过程中不可能挂倒档。
5. 上车爬坡时需要挂几档
上车爬坡时挂档介绍如下：1、上坡时：要根据汽车的发动机转速来决定挂几档。若挂在三档上坡时，发动机转速降到2000转以下时，就要降低一档，改挂二销悉歼档。若坡太陡又满载，要挂一档才能上坡。2、下坡时：根据下坡的坡度不同而定，一般高速路的小下坡路好用5档带刹车控制速度，但也得根据当前的车速来定，如果拖档就要减档，有点陡的就用3或4档带刹车控制速度，也根据陆配当前车速定，太陡的就要用2档，也亏冲是带刹车控制速度，1档下坡时一般不会用。
6. 汽车上坡和下坡都用几挡，怎么挂档最合适
汽车上坡和下坡都用几挡，怎么挂档最合适？, 汽车上坡和下坡怎么挂档合适？
看你这意思应该问的手动档车型，1.6手动5档车型为例
一般上短距离陡坡，比如地下停车场里上来的坡算平时能遇到的最抖也短的坡，一般用1档，转速控制到2000转以上，如果前面有车或者后面有车，注意控制转速，控制车于车的距离，转速一旦低很容易熄火。
长距离陡坡，一般适合2、3档上坡，转速维持在2500转或以上，如果3档觉得动力不足，转速升不上去，应该迅速换2档。
长距离缓坡上坡，这种坡有些省道和高速比较多，一般速度都能到80或以上，高速时如果不超车，可以在5档上坡，或者动力不足时降到4档，转速维持在2500转以上。如果是省道一般都要降4档上坡，保持转速在2500以上，能保证足够的动力和机动性。
一般下坡来说，下坡都要求挂档滑行，空档滑行存在一定的安全隐患。
长距离坡一般是挂档带刹车，一般适合4或5档，根据你的车速来。
短距离下坡，缓坡，也是根据你车速和路况，3、4、5档都有可能用到。
超短距离急下坡，比如停车场下地下室，可以入2或1档，踩刹车，刹车踩急了速度很低可以同时踩下离合器。
1、上坡：如果是起步就用一档。如果是行驶的过程中，就看转速。比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。上坡时如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂2、3档都可以；
下坡：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。
请问手动挡汽车上坡和下坡怎么操作啊?
手动挡上下坡按正常开车就可以了。
如果坡很陡，上坡时如果感到速度变慢，发动机转速下降，抖动，可以降低档位。下坡时松油门即可，用发动机转速控制下坡速度，不要脱空挡滑行。
汽车上坡和下坡怎么制动和起步？
这分手动和自动挡、手动档的上坡、需要制动时、轻点刹车、踩下离合后、踩紧刹车、拉住手刹、要起步时、挂一挡、慢松咐码离合、轻加油、感觉车子抖动时、松手刹、下坡路不需要紧急制动时挂低挡、依靠挡位制动、自动挡的就不用说了、更简单
下坡路用几挡？怎么下最合适
坡度大3档 不要踩离合器 一般会匀速40码行进· 坡度小的话4档行驶 一般时速50码左右 地下车库1当行驶 带点刹车 切记不要踩离合器 不然低档行驶就没有意义了
手动挡汽车上坡时用几档
一般的城市坡，排量大的车可以三档，上坡速度快的话甚至可四档直接上，小排量的车用二档。地下停车场坡陡的话，用二档。
手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大的，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。
上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档够了。陡坡1档（一般出现在地下车库）。大于30度的坡，油门不能完全放开，小排量车容易熄火。 还有，在陡坡转弯的时候，也要多给点油，转弯阻力大，也容易熄火。
汽车上坡与汽车下坡的操作？
汽车上坡时要低速高转，注意离合的使用，尽量不要让离合片打滑，造成损坏。下衡明哪坡时要挂档，控制车速，以免汽车打滑！两者之间操作方法不同！但都需保持车距！
小汽车上坡用几档最好?
“上坡用几档最好”，这本身就是个不恰当的说法。上坡用几档要看当时起始的速度，坡的大小，这个没有一个一概的答案。只要你有足够的动力，二档三档都可以。但我以为小车一般起步还是用一档为好，二档起步会直接加大离合器片的磨损，包括分离轴承、压盘都会增加负荷，最终缩短使用槐则寿命。
汽车上坡停车应挂什么挡
满意答案热心问友2011-01-03车辆停在坡路时，如果处于上坡状态，除了拉手制动、挂前进挡之外，还要在车轮后面垫上石块等物，可确保汽车不会后溜。相反，如果车辆停在下坡路段，则要拉手制动，挂倒挡。因为变速箱的齿轮转向不同，倒挡正好可以卡住齿轮的转动，以确保不会出现溜车现象。为防止意外情况出现，车主也最好在车轮下面垫上石块等物。
7. 手动挡上坡途中能换档吗
可以换挡，转速太低换档离合松快了，就导致熄火，所以在拉坡的时候，看到转速在1000以内了就应该马上换档了。
换挡技巧
1、驾车上坡行驶，如果坡道较长，同时坡度变化大，就需要进行换档操作。与平路行驶相比，这时候的换挡动作难度较大。
2、上坡减档操作，一是上坡之初的减档，这是驾车上坡的常规性的操作，操作方法是上坡前要适当提速进行冲坡，当汽车进入坡道后，车速会逐渐降低，发动机声音也变得沉闷，这时候应该及时换入低一级的档位，如果坡度较大，根据坡度大小裂核森，要越级换入适当的更低档位，以获得更强的爬坡力。
(7)新手上坡多长时间可以挂档扩展阅读氏猜：
汽车坡道换挡注意事项：
1、减档操肆亩作时，动作要快，要连贯，因为坡道换挡时，汽车离合器会暂时切断动力传输，换挡时间稍长，车速降低过多，导致换挡后还是无法行驶，严重时还会造成熄火甚至后溜。
2、上坡时加档前的提速要更大，同时要注意换挡动作要迅速，换挡后要及时踩油门提高转速，保证车辆有足够的动力。
8. 摩托车（弯梁）从3档挂到4档一般多少时速时挂档，爬坡最好用几档（新手不熟练）
我感觉要30多码比较不错 至于爬坡要看多少度的坡了＜闷祥芹30度宴拦我看3档就行
＞30小于40的坡2档也蛮OK的
更大的就要1档了
新手还是安全第一 跑的太快也没什么用 毕竟咱2个轮蚂毕不如人家4个轮的 不是吗？
9. 新手开车上坡用几档
对于一些新手司机朋友来说开车爬山是一件困难的事情。那么汽车爬山应该用什么档位呢？手动爬档是使用动力的灵活性。当车辆在四档高速行驶时应根据车速降档物森。小于30公里时换三档小于20公里时换二档小于10公罩埋亩里时换一档。自动档爬坡自动档爬坡如果要上坡一般可以挂D档。有些车有D-1档和D-2档是专门为爬陡坡设计的。可以用这个档位也可以用手动模式手动集成挂在一档。如果没有手动模式只有一辆D挡车。这种液唯车爬坡需要油需要控制油门速度不要太高不能升档因为一旦升档很可能造成牵引力不足再次降档。
10. 汽车上坡和下坡怎么挂档合适
在上坡的时候，我们是要根据汽车的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时,在这个时候，一定要降低一档，此时需要改挂二档，当坡太陡又满载,可能还要挂一档才能上坡。
对于在下坡时，建议应挂在一定的档位上行乎枯雹驶，这个时候建议根据岁帆坡度来决定挂几档
若是陡坡建议直败滚接挂二档， 下坡路若挂空档行驶,汽车的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速或停车的,很可能因为刹不住车而发生事故.而挂在档位上时,汽车的发动机在变速器的作用下限制了车速,有一定的减速作用,踩刹车时也容易停住车。