‘壹’ 沃尔沃S60这款车性价比高吗体验怎么样啊
沃尔沃s60外观时尚稳定，不失大气，内饰简洁，配置丰富，操作灵活，动力充足，安全配置高，维护有保障等。，而且性价比高，优惠一万。瑞典豪车品牌沃尔沃。奢华意味着时间的积累，空间的卓越，以及专一的坚持。将北欧的奢华精神注入其中，用看得见的技术挖掘出看不见的奢华精髓。S60作为沃尔沃的中型豪车，外观有跑车般的外观，高端车的空间宽敞，可以保证五个人的舒适驾驶。S60的前部比普通车短，但在碰撞安全性能上优于后者。沃尔沃S60采用雷神锤大灯的全LED光源，搭配家族风格的直瀑布式进气格栅。前保险杠更有立体感，让整个前脸动起来更年轻。值得一提的是，沃尔沃还发布了一款R-Design版，采用了全新的卧式矩阵进气格栅，换成了更具运动感的前围造型。黑色的车外后视镜搭配鲜红色，进一步凸显其动感。
当然沃尔沃的小心思还是成功了。从车主选择的车型版本来看，更多人还是选择T4版。毕竟是中型车，动力弱总给人一种小马拉车的感觉。根据车主反馈，T4版动力足够，加速性能还是很强的。其实不看车主的评价，基本就能猜到车主想吐槽什么。对，就是空间！本来以为新一代沃尔沃S60会以大幅加长的方式进入中国，没想到的是，新车的全球统一轴距2873mm，与奥迪A4L和奔驰c级相比还是有一定差距的。根据车主反馈，坐在后排身高175cm只能算刚刚好。再高一点会觉得很局促，第二排座位不支持摔倒。有时携带大件物品不方便，扩展性差。
‘贰’ 始与安全，却不止于安全，喜提沃尔沃S60，谈谈我的用车感受
没错，我又提了一辆沃尔沃！这是家里的第三辆车了，作为汽车之家的资深潜水爱好者，看到自己的认证车主从东风标致308到沃尔沃XC60，现在又加了一辆沃尔沃S60，还是有一种掩饰不住的激动！这辆S60是给媳妇买的，自从上次买了XC60之后，家里那头小狮子就一直给媳妇开着；说实话，其实法系车真的没有大家说的或者网络上评论的这么不堪，市场占有率低，价格原因才是法系车叫座不叫卖的根本原因，我的308从2013年到现在，7年的时间除了正常的保养，易损件的更换之外，没有出现过任何一次问题；这次换车，也仅仅是因为媳妇觉得我开新车，她开老车，确实有点说不过去（其实是怕跪搓衣板）。这次选车也没有上一次这么纠结，毕竟这算是沃尔沃的老车主了，增购一辆车比新买一辆车的优惠也要大一点，毕竟沃尔沃的质量和行驶品质自己也是有话语权的，所以三下五除二就定了沃尔沃全新S60，至于颜色，选了一个看上去比较上档次（耐脏）的颜色，配置方面因为媳妇长途比较多，所以领航辅助系统也是必须要有的，T4的动力也足够用，所以就选择了T4的智远豪华版，其实我自己是比较喜欢运动版的外观套件的，但无奈开这辆车的并不是我。。。话不多说，这次拍照拍的也比较匆忙，也没来得及精修，车友们凑合着看，有什么关于这辆车的问题也希望大家能多多留言，版主能加个精那就更好了~~~~~
最后是空间可以接受的后备箱
好了，这次沃尔沃全新S60提车作业就到这里了，总体来说对于这辆车，我个人还是比较满意的，没有什么瑕疵，当然也没有多少出彩的地方，沃尔沃就是这样。毕竟家人开车，安全才是最重要的，如果要安全，岁早御那还有哪个品牌比沃尔沃更合适呢？
‘叁’ 易车照相馆 好好先生沃尔沃S60
‘肆’ 沃尔沃S60这款车，值得入手吗
总的来说，沃尔沃S60的性能，是值得称赞的。它必须是安全、豪华和豪华的。它在质量和操控方面，也有良好的表现。与奥迪A4L、宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级系列等领先车型相比，它并猜春没有差多少。外观没有变，但是还是很熟悉，新车的外观基本上和旧的一样。它仍然是家庭项目的一种语言。您一眼就能认出它是沃尔沃车型，并继续提供两种不同的形状供选择。版本是一个直瀑布网格，而运动版是一个黑点矩阵网格。
‘伍’ 你以为它只有安全 别傻了 给你看看一个全能的沃尔沃S60
全新S60作为沃尔沃旗下的中坚力量，安全性不必多说，这是沃尔沃的看家本领，同时，它还拥有出色的颜值，融入了更为健康环保的用料，在动力和驾控体验上，也很有自己的特点，绝不逊色与同级别BBA车型，面对这样一款全能的S60你心动了吗？悄悄的说一句现在4S店优惠幅度不小哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘陆’ 沃尔沃S60和长安锐程CC，两款净化车内空气的好能手
近期，全国人民都时刻关注着疫情的进展，不论是经济上、思想上还是行动上都积极响应国家政策，目前情况也慢慢有所好转，出门在外的朋友一定要待在人员稀少的地方，驾车出门的用户也需确保车内的空气流通，才能避免感染。下面我来介绍两款带有空气净化功能的车型，可供车友挑选。
在动力上，选用了1.5T+6AT的动力形式，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。
以上两款车型在许多层面上的表现都较为平衡，也是各自价位市场中的突出产品，用户可自由选择。
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‘柒’ 让我总有开车冲动的Ta——2020款的沃尔沃S60
本人男，30出头，500强打工仔一个开车，是爱好……别想多，我说的是真的开车6年前，驾照尚未拿到，人已飚在高速6年后，人老车亦老，几经求索，终于得悟：换车，是重回年轻的第一步但，据说好男人都是把好点的车给老婆开，所以，留下我的老翼虎，升级宝妈的君威好男人的另一佐证：从不带她去爬山，送老婆的车，安全第一，所以，沃尔沃是优选最终，从看车到订车，一共两天，2020款海盐灰智逸豪华版S60
中控的触摸屏很大，不过对于我这种抑郁症患者，实体按钮会让我更安心另外，这块屏不仅大，还很灵敏，习惯将手机吸在边上的出风口处，操作手机时难免会触碰到屏，从而造成误操作
人无完人，车无完车，总体而言这是一辆令宝妈和我都很满意的车，希望未来的日子里，好好相处，共同进步[憨笑]
‘捌’ 沃尔沃S60这款车的驾驶性能如何
沃尔沃的车型在试驾前已经写了很多文章，每辆都留下了无一例外优雅的外形。操控质感的感觉。这个来自北欧的豪华品牌同时具有欧洲系车的内在和亲密安全的特色，相信很多国家的人在买车的list中是独一无二的。不久前，沃尔沃亚太新一代S60最终迎来了9年的新老交替，价格适中，轴距和空间均比前一代长，外形更是推出了“双型”设计，主力环保养生的技术配置也齐全。
新月报S60比BBA 3款赛车的标准版车轴车型还要长，但比宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L的车轴版的长度和轴距短一些，但整体感觉比这3款纯改车更宽更低。所行嫌以从正面看，S60看起来更低。进入车内也是熟悉的味道，这种室内设计也出现在沃尔沃旗下的其他车型上。这一代S60装修的设计风格与XC60最相似。全系统标配9英寸中央控制屏幕，是中心控制台的核心，中心控制台下还剩下很少的物理按钮。
‘玖’ 不选BBA，终提北欧直男沃尔沃S60，外观最具运功感
自己经济能力有限，所以人生第一台车，自然是父母要给些支持。所以买车之前，和他们商量了一下车型和预算问题，父母也都比较开明，愉快的决定了： 《车型》：考虑是轿车，一方面是因为家里面还有SUV，另外这台车以后不开了，留给老爷子 《预算》：30万上下，自己掏15万，其他的父母掏，以后每年保险自己买，油费自己掏 估计你也和我一样，在这个时候，心理面首先想到的就是 1、宝马3系 2、奔驰C系 3、奥迪A4L 对，对于每一个年轻人来说，人生第一台30的轿车，逃不开BBA，逃不过这三兄弟 《宝马3系》 外观最具运功感，也最打动我们年轻人，而且我心目中，三系给我的感觉最好。去4S店看车，外观没的说，内饰方面，我觉的宝马的座椅柔软度相当不错，车内空间表现，比另外两台车强一些。不过3系还是要开起来说话，毕竟操控才是它的看家法宝。带着父母一起看车，不可能去体验什么过于激烈的操作，但是之前有开过祥子的老3系，总感觉试驾这台舒适性、操控性都有差异。不过最终影响购买的原因，还是老爷子觉的这车外观不行，车头丑，而且给他开，小年轻开的车，给他太不合适了。
颜值、动力无可挑剔 老爷子不喜欢悔冲，Pass [弱]
《奔驰C系》 抛开宝马3系不说，奔驰C系在外形方面，偏向豪华感，我自己开着合适，出门谈事体面，以后留给老爷子开也稳的很。不过去4S店一开，竟然改款了，弄了个1.5T+轻混动系统，尾标也变成了C260，销售和我说车子的动力没有变化，动力更换后数据功率不变，但是我试驾开了一下，感觉转速区反映来的更晚，中低速响应时间变长，而漏判且我们一家去试驾的，4个人，红绿灯的表现，实在不满意。问了下，2.0T的版本，40万的落地，又不太合适。 但是40万，我选择C系干嘛？当然我也不相信老爷子真那么好说话，本来他们就让我控制在落地30万，被我给否了
内外豪华没的说，老少皆宜都体面 改款后的动力表现，让人失望 Pass[弱]
《奥迪A4L》 看完了前两家，最后去的奥迪。在我们家眼中宝马和奔驰都比奥迪的品牌要好，当然去看车之后，从车辆上来看，并不是这个排序，所以大家就别喷了，没意义。奥迪的外形最为中庸，反正我和老爷子都不喜欢，动力方面没啥优势，换挡响应，感觉低速有顿挫，虽然奥迪A4L的车内空间较为宽裕，但是其座椅偏硬，长途乘坐会很累，但是如果花同样的钱，A4L的性价比是最高的，配置也相对好些。 不过，我们最后也没看上
外观中庸，内饰中庸，空间中庸，但是同价位性价比碧搜歼可能最高 问题是都中庸的车，我们也看不上 Pass[弱]
确实BBA，是我们选车过程中，逃不开去对比和挑选的，本来也不至于全军覆没，只可惜后来我们还去看了凯迪拉克、林肯、沃尔沃之后，这选车就有了转机。
CT5什么的就不多聊了，沃尔沃看完，基本上就确定了。不过当时和朋友去了个电话，朋友问了句S90优惠那么多，要不考虑上个S90？最后家里面考虑，还是选择S60，第一，S90和S60外观真的很像，但是多出来的车长既不好看，而且也不方便，感觉买了S90，就是给老爷子买的车。第二，买车这玩意，我也遵循买新不买久，所以憋了一段时间，还是考虑入手新款S60。 至于选择好了S60，那么就在T3、T4、T5当中选择，也就是在预算上下浮动范围内选择。 《T3》研究完直接就pass了，选择沃尔沃，有很大一分部分原因是因为安全方面、健康方面的考虑，结果T3倒车影像没有，前雷达没有，仔细对比完，实在不合适。 《T5》相对T4，动力方面是有所提高，但是自己没有这样的需求，更重要的是，其他方面也就是灯光配置有所区别，反而价格贵了不少，也pass。 《T4》T4就在智逸豪华和智远豪华两个二选一了。运动版我个人偏向一些，不过还是照顾后期换车给老爷子，他的感受，pass。不过我了解到，应该智逸豪华比较走量，和我一批订车大部分都是智逸，不过正好4S店有活动，智远订的人少，优惠福利还不错，直接订车、提车。 对了，如果你在智逸\智远两者中徘徊，预算有限，你选前者，如果预算够，你可以参考下我的考虑 《T4智远豪华》比智逸多了全速自适应巡航，长途驾驶可以解放双脚，比普通的定速巡航多出的实用性、安全性高处不是一点两点。再加上，还有无钥匙进入、全液晶显示屏（后期改麻烦）、真皮的座椅，对了除了座椅调节角度多之外，还有腿托，都让你坐着真舒服。而且估计后期优惠力度也不错，供大家参考。
作为北欧豪华品牌，沃尔沃在国内的知名度和美誉度还是蛮高的，我们老爷子就至少认这牌子
家庭添置一台车，除了品牌、颜值、内饰和动力，父母更看重的是安全和健康，至少这台车不能像某品牌的轿车坐上去，竟然还能问到刺鼻的味道
同级安全配置对比方面，沃尔沃比BBA拥有核心的优势
全系标配《城市安全系统》、《道路偏移预防及保护系统》、《车道保持辅助》、《疲劳警示系统》 这些配置当中，BBA，有些是全系标配，有些是需要顶配才有，有些可以加装 这一点，沃尔沃做的最全面
当然S60还配有《领航辅助系统》、《ACC自适应巡航系统》、《盲点信息系统》、《倒车车侧预警系统》、《后向碰撞预警系统》等等…… 不过，有些配置到要上到我们选择的T4智远豪华才拥有
车子就是移动的家，既要有面子，也要有里子 不能是光中看，不中用的家伙 不过对于沃尔沃的了解，确实是从看中他，才做深入研究
之前沃尔沃给我的印象是：沃尔沃=安全 而这次购车让我发现沃尔沃还有“健康即使豪华”的新定义 很多用心之处都是我们看不到的地方
好了，接下来，就为大家介绍我们家的新伙伴，沃尔沃全新S60 大家不要走开哦
对于选车之出，一直冲着运动风去的我来说，非运动款的S60，给人的第一印象就是拒人千里之外的冷峻外表，和S90高度形似的外观，使得S60不仅适合家用，也适合商用。 好吧，颜色没有挑卖的最多的白色，老爷子最终在《海盐灰》和《耀目沙》当中定下来的，如果是我选，也许我会直接选择运动版+《熔岩红》。
尽管S60沿袭了S90车型上的那套沃尔沃新一代家族式设计语言， 但S60则更像是一位精致的型男，没有S90给人的一丝拖沓
极简的北欧风格，使得S60看上去庆幸脱 既能符合我们年轻人的审美，也为将来留给老爷子开打下颜值基础
新款S60，拥有2872mm的轴距，为车内空间打下了坚持基础 廖叔叔的S60L我之前也开过，坐过，我感觉新S60日常使用更加舒适 新款S60比S60L，我感觉还要更长
T4车型采用了18英寸的十辐铝合金轮毂，钻石切割轮毂比例协调也极富现代感
搭配的是米其林浩悦的轮胎，这个胎好像也是偏舒适性的
T4的豪华版和运动版是联众不同的外观版本，相对于豪华版，我个人更喜欢运动版 可惜这车我肯定要淘汰给老爷子的
因为T8是插电混动，而且价格忒高，之前选择车的时候就没说 S60燃油版本有3个动力选择，T3、T4、T5 T3太弱，功能配置也最差，基本选的人很少，所以T4、T5才是主打
我的这台S60 T4用的是带有Overboost发动机超增压技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kw，最大扭矩300N.m 这个动力比起T5，要弱一些，但是并不明显
比起T5车型，我的S60在一些驾驶辅助和驾驶模式选择上基本是没差别的，像“智能领航”功能，十分实用 前挡风这里可以看到一个摄像头，就是用来检测马路上的路牌信息
摄像头捕捉来的信息，会反映到仪表盘上 提醒我们限速信息，这个设计相当实用
外形上T4、T5这些没大的区别，而豪华版的外形主要就是增加一些镀铬装饰
还有就是前格栅用的是瀑布式中网，看上去典雅、庄重
如果近距离观察，你会发现，中网格栅的层次感很强，每一条镀铬装饰都有一圈黑色外饰包裹 这种设计和沃尔沃的Logo并存，相得益彰
而沃尔沃这套家族式的前脸设计，识别度也是有目共睹
《雷神之锤》的LED大灯是沃尔沃家族设计元素之一 不过，雾灯区域被运动感极强的装饰件替代，上面装有雷达探头
说S60是直男，也是因为沃尔沃属于在看不见的地方下功夫的闷骚品牌 做工细致的后视镜、窗框饰条，还有带logo的雨刷条，都能展现了沃尔沃对于精致的追求 可惜毕竟是个直男，你不说，谁会去看？
可惜沃尔沃也同样存在缺点，比如无钥匙的进入系统，就不是全系标配
外后视镜的造型相当的爆满，而且融入了LED转向灯 双色的设计富有活力
超大的外后视镜镜面，可以更好的看清后方车况 使得驾控S60，更加安全
可惜S60需要加入95的汽油，不过好在加油相当方便
面长宽大的鲨鱼鳍，起到了画龙点睛的效果
从车后侧45度望去，我们能看出沃尔沃设计在车尾设计上的用心 后翼子板在与尾箱盖、尾灯组、下保险杠相交，做出了明显的倒角处理 这样形成完整的平面，令人眼前一亮
车尾设计风格应该属于简约而又现代 既有鲜明的沃尔沃设计风格，又和S90极为相似 但是多出了一丝灵动感
不过S60尾部最大的亮点，我认为是它的这套大灯组设计
车尾E字形的LED光导式尾灯，设计灵感来源于丹麦设计师 使得相对简约的车位增添了一丝情调
T4智远豪华版在整个S60系列中属于中配版本，虽然助功能虽不是面面俱到，但同级别中常见的功能还是基本齐全的，如前后雷达、后部驻车影像、无钥匙进入等都是标配 另外我觉的女性车主，可以选装360°全景摄像头和自动泊车等功能 对老爷们来说，基本无用
颇具跑车风韵的双边共双出排气，与S60的车尾造型完美融合 不过相对运动版激进的排气设计，豪华版做的太过简约，让我有点失望
如果在选车的时候，你没有看过BBA，仅仅看过S60 的外观，也许看到沃尔沃的内饰，对于沃尔沃相对优雅的内饰设计，还可以认可。 但是如果你和我一样，看过BBA，再来看S60，你也许会问，设计师是不是偷懒了？！虽然不能说内饰是惨不忍睹，但是这样的设计和外观真的不匹配，缺少新鲜感。 好在这个北欧直男对于内饰材料的环保和健康要求很高： 1、车内没有饰面材料 2、空调系统取消氟利昂 3、座椅喷杜邦环保涂层 4、5、6、7、8…… 依然是看不下去的地方，沃尔沃去下功夫，就是一个《傻》直男
内饰方面，就是家族式的标准设计，看惯了我廖叔的车，对于S60内饰也没有新鲜感 不过，一款的做工和用料标准，还是让人很踏实的
S60这套全景天窗，尺寸并不是很大，采光效果一般吧，开启的面积也还行
整个中控台采用了非对称式设计，偏向我们主驾侧一侧 包括中控屏、靠近左侧的挡把还有控制按钮都是为了便于我们驾驶员的操控
整体内饰设计方面除了用料讲究外，也都基本采用了软性的材质
精致抛光的金属饰板，遍布新一代S60的车内空间，看起来别致，摸起来丝滑
真皮的方向盘，真皮的座椅，真皮的把手 会让人有着开豪华车的手感
12.3英寸的仪表盘，智逸版就没有，这个差别还是很大的，这套仪表显示很细腻 而且根据不同驾驶模式，有四种风格显示 没用运动的外形可以选择，留给我运动的仪表盘[挖鼻]
我认为，这是一个很《直男》仪表盘，虽然可以进行设置 但是娱乐信息都不会出现在仪表盘中央，而是在屏幕一角显示 非常不显眼，这点和BBA车型有很大不同
三幅方向盘的造型，包裹真皮后握感不错，细节处理也很用心
短小精悍的拨杆，也是沃尔沃车型的标配
虽然沃尔沃的中控设计也都是一样，但是尺寸有区别，T5比T4的大些 当然用来显示倒车影像，效果是非常好的 缺点就是容易收集指纹
T4用的是8英寸的中控屏，设计简洁，操控方便 空调、导航、蓝牙、音乐都是很人性化的设计 和BBA的相比，各有优劣
双区自动空调全系标配，而我这台车可以开启双效增强型空气净化系统 据说PM2.5有害颗粒过滤性最高为95% 这也是我妈最喜欢的地方，长时间在车内，呼吸健康的空气很重要
与集成度极高的中控屏幕相比，S60的机械式档杆就显的有点low了
档杆+启动旋钮+驾驶模式切换+手刹开关的模块都集中在这里 操控起来确实很方便，而且上手容易
车顶的这些按钮就觉的有点简单和单薄了，还在比较精致
T4智远豪华前排两个座椅都拥有8向电动调节和电动推脱 不过加热、通风这些竟然需要宣装
S60的座椅显的比较单薄，和起填充物很薄有关系，不过基于人体工程学设计的座椅还是兼顾了支撑和舒适性，不过乘坐舒适度方面有待提高
相对于前排的座椅，S60的后排座椅无论和空间和舒适性都要更好一些 主要原因可能是后排座椅要更加柔软一些
可惜后排中间地板有这较大幅度的隆起，使得S60后排更适合坐2位乘客 满员情况下，中间乘客的感受实在太差
至于储物空间方面，S60基本能让我满意
车门的门板上，高级搪塑、金属、高级布艺、真皮等元素集合在一起 覆盖着手臂能触碰到的所有位置
主副驾驶的座椅都带2组记忆 这点要给S60加分不少
后排的空调出风口位于两侧B柱上，夏天冷风可以直接出到后排乘客脸上，凉意来的更快更明显
后排没有哪怕一个USB充电接口，也没有空调控制面板，这点有点掉价了
和大家聊聊开了这款全新S60差不多2000多公里的一些感受吧
2.0T，140JW，300N.m动力表现的发动机基本让我满意 而爱信出品的8AT手自一体变速箱，出色的性能和平顺性，也让他两成为最佳搭档
底盘悬架方面，沃尔沃全新S60采用了前双叉臂+后整体式多连杆的组合 据说使用了全铝材质，使得整体重量得到了优化
与此同时，再加上液压减震缓冲技术的帮助，使得整车的动态效果更上一层楼 所以乘坐舒适性方面，真的让人满意
我个人比较喜欢这个旋钮设计的启动按钮 每次操控起来相当有仪式感，质感也偏强
这么热的天，空调是随时需要开启和调整的，物理按键设计，让行车操控更加安全
静态欣赏S60，你会对他较为宽容 而真的开S60上路，也许你需要的会变的更多
S60提供了经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式
不同模式下车辆的动态表现各有差异 ECO也就是经济模式比较绵柔 舒适给人的感觉就是稳妥 运动则恰如其名，也是我最爱的模式 个性模式，让你可以量身定制属于自己的驾控
真皮方向盘的质感摸着不错，不过有时候摸到缝线的位置有一点点硌手
要说我最喜欢的，还是这套领航辅助系统，开启方式也很简单
开启后，仪表盘就会显示领航辅助系统介入
再之后，你基本上就可以松开右脚，将加速、减速交给车子
你只需要去观察前方路面，控制好方向 当然其实你也可以将方向盘的操控交给车道保持系统
你会发现拥有这套系统，让你相当的省心省力
当然如果你用不惯的话，也有其他的选择
开启ACC自适应巡航控制
最后设置好车速和跟车距离后
你就可以听听音乐，欣赏欣赏一路的风景
当然还有更多有用的安全配置，大家自己研究吧
最后说说我对S60的一些看法吧，不喜勿喷 《优点》 1、安排配置丰富，对日常的驾驶起到安全保护。有些功能，其实我都没注意，平常开启没感觉，我有两次走神导致的预碰撞的介入帮了大忙，不过自己确实吓一跳。 2、外观颜值老少皆宜，我自己开着满意，回头给老爷子开，也很好过渡 《缺点》 1、后排中间凸起太大，影响后排满员乘坐的舒适性 2、后排缺少USB接口，后排没法调整风量大小和温度 3、后排乘坐空间理论上应该更大一些，但是没有感觉到 4、360选装可以理解，座椅加热、通风也要选装，没道理 5、油耗偏高，等过了磨合期再看看 好坏都说到这，这几年出门就靠S60了，希望今后都顺顺利利的吧！ 汽车之家有S60的车友会吗？谁分享一下，我好加入！ 最后再分享几张照片吧