A. 汽车可以连续长途行驶多长时间
只要油箱有油就能行驶，一般发动机都有500小时不停机试验的。但车辆则不同，理论上跑5000公里以上都可以，关键是油箱只够500-800公里使用。
对于现在的汽车来说，跑十几个小时应该是没什么问题的。但需要注意的是，避免出现发动机过热、轮胎磨损以及刹车热衰减等问题。如果出现这些问题，对于汽车的损伤是非常大的，严重时甚至会影响行车安全。
首先，发动机过热。如果在普通公路上，就及时降低车速，将车停放在树荫等相对凉快的地方，让发动机怠速运转，并打开发动机罩盖通风散热，等待发动机温度恢复正常。而如果在高速行驶或爬坡时出现发动机过热的情况，水温表指针进入红色区域，居高不下或反复震动，那就必须采取措施了。因为，如果得不到及时处理，一旦发动机盖下冒出白烟，就只能靠边停车了。发动机过热十分危险，会损坏发动机的性能，因此一定要更加注意。
其次，轮胎过热。轮胎胎压过低、刹车、轮胎与车身出现摩擦等都可能导致轮胎过热的情况发生。而如果出现轮胎过热的情况，为了避免爆胎就不应该再继续行驶了。而马上浇冷水的话，又可能会因为突然的热胀冷缩引起轮胎损伤。因此，还是等待轮胎自然冷却比较好。
（图/文/摄： 陆莉婷） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
B. 汽车发动机连续不停可以工作多长时间
车子性能没问题，车胎和机油都是新换的，日常使用持续汽车的极限时间为48小时，极限的公里数是5000公里，如果超过这个范围就对发动机维护极大，属于伤害车辆。
从汽车零件上来看，我们要考虑车辆的配件是否还耐用。我们要是想要长时间地行驶，首先要检查车胎，因为持续行车对轮胎的磨损也非常大，如果轮胎此时状态不好，而你又长时间行车，很容易在高速运转下爆胎，这对我们的生命也是一种威胁。
正常轮胎在补过两三次以上就要更换了，所以我们想长时间开车的话最好先检查一下汽车上各个部件的老化程度，该换的要及时换下来，否则出现问题就麻烦了。
还要注意机油的问题，一般在每行驶5000公里后就需要换一次机油，但是有些司机可能是忘了，也可能是没在意，就忘记换了，但是在长时间未换机油的情况下，还要持续行驶汽车，对机油的损耗非常之大，很有可能因为机油中存在杂质，从而引发爆缸。
C. 汽车发动机连续不停可以工作多长时间
几千个小时。
疲劳实验时可以连续运行几千小时。而关键是人，开车是一项高度紧张的工作，尤其新司机，不会放松自己，因此，连续开车2小时就会很疲劳，而老司机可能开4小时并不感觉太累。因此，要根据自己的情况，最好不要超过2小时。
旅游出发前应对车辆进行全面检查，灯光、信号、喇叭、后视镜等要齐全有效；检查蓄电池充放电是否正常；重点检查车辆的制动系统及轮胎状态。此外，出游还要带齐千斤顶、轮胎扳手、灭火器、拖车绳。
每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。
1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。
2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。
3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。
4、检查车辆转向系统是否完好可靠。
5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。
D. 长期在高速公路上驾驶，汽车发动机真能承受得住吗
汽车发动机就是为了车辆行驶而设计的，所以，我们不用担心长期在高速公路行驶，汽车发动机能否承受的。发动机完全可以承受的，不过，我们驾驶人是需要休息的。
具体的数据说明，任何一款发动机在进行量产之前，都会进行最基本的耐久度测试，无论是咱们国内、还是国外都有着明确、严格的标准，关于发动机的耐久度测试有几十项之多。
不同的负荷下温控系统对温度控制程度也是不同的，所以忽高忽低的转速、会造成忽高忽低的负荷、发动机的温度也是忽高忽低的进行改变，这才是最容易对发动机产生伤害的一种状态；而发动机如果可以保持稳定的负荷以及工况运行，耐久度是惊人的，根本就不是跑几次高速公路就能损坏的，相反高速公路下的发动机工况极为稳定，绝大多数的时间可以保持在匀速状态巡航（中低转速），这对于发动机来说好处多多、而无半点坏处。