可以长时间使用档吗

① 汽车s档能长时间用吗 汽车s档如何正确使用

自动挡车因为档位较少，操作方便，一直以来受到众多车主的青睐，但是自动挡车虽然档位只有四个，但是每一个档位的使用也是有着讲究的，那么在驾驶自动挡时，汽车s档能长时间用吗，汽车s档如何正确使用呢，下面就一起来看看吧。

汽车s档能长时间用吗

S挡的作用是起步迅猛，利用高转速在最短时间内输出最大扭矩，不宜长时间高转速行驶，速度提上来后应当切换D挡。

因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。

此外，S档也是比较费油的，比如平时D挡下的油耗在百公里10L左右，而S挡模式下的瞬间油耗则会达到12L甚至13L。所以不要经常使用，当然了不在乎也无所谓，但是从保护车的角度经常S档也是会车造成一定伤害的，因为总是短时间给发动机带来高强度负荷，温度不断升高，给车带来的磨损会加剧，这个你总该在乎了吧。

汽车s档如何正确使用

什么是s档

S档是车子的运动档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣。

行驶中D-S可以相互切换，D挡行驶中，按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可。S档的使用如下： 一：S档适用于堵车时、短距离竞技比赛。 二：使用S档的时要注意安全，控制好速度、保持安全车距。通常应用于爬坡和快速超车速时。

S档旁边还有“+”“-”号，这个就相当于手动档汽车的原理了，最多可以挂三挡，当你要回D档时，直接往副驾驶方向一推就可以了。

什么时候用S挡

1、超车

S档的问题在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。

2、清除积碳

挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机里的积碳很有好处。

3、上坡

相信很多车主在爬坡时都会使用D档，但使用S档来上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。

4、下坡

有些人很难理解下坡时候为什么用，不是明明减少动力才对吗，其实下坡挂S档是因为S档时变速箱处于低档阶段，如果不加油，牵引力会少输出，减轻刹车压力。

5、动力不足时起步

老车动力不足，可以用S档起步，有时候夏天空调开得比较大，影响车的动力，也可以使用S档，因为S档下能带高发动机转速，减少空调分担动力的比例。

S档使用误区

1、起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。

2、高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。

② 汽车为什么不能长时间用一个挡

如果长期用一档，那么发动机将一直运转在高转速状态（3500转以上），并且车速不会快起来，因为受到变速箱速比联系的限制（发动机转速和轮速的比例），这个时候发动机长期运行在高速低负荷状态，发动机空转率很高，最直接的后果是油耗高。
正确换挡
(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。
平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。
挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

③ 思域可以长时间用s档吗

【太平洋汽车网】S挡是运动模式，不能长期使用，偶尔切换运动模式可以保护变速箱的机械，长时间使用会给变速箱带来磨损，影响汽车动力的传输，自动挡汽车适合长时间使用的挡位是D挡，D挡提供的动力更强，行驶更加稳定。

S挡是运动模式，不能长期使用，偶尔切换运动模式可以保护变速箱的机械，长时间使用会给变速箱带来磨损，影响汽车动力的传输，自动挡汽车适合长时间使用的档位是D档，D挡提供的动力更强，行驶更加稳定。

S挡运动模式的作用S挡的作用是通过提高换挡转速和增加喷油量等方式，让发动机输出更大的功率，运动模式是升档的一个过渡档位，运动模式不适合长时间行车使用，适合在爬坡时使用。

自动挡汽车档位详解自动挡汽车变速箱上的P档是停车驻车档位，R档是倒车档位，N档是空档通常用于等待红灯，D档是前进挡，L档是低速挡，S档是运动模式。

自动挡汽车如何起步自动挡汽车的起步方法与手动挡汽车相比较为简单，首先将钥匙扭到NO位置点火，再将座椅调整到适合自己的位置系好安全带，踩住刹车踏板，将变速杆换到D档，轻抬刹车使车辆开始运动，再轻踩油门完成起步，匀速行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

④ m挡能长期使用吗

m档可以长期使用。使用M档后，发动机将保持在2000转/分以上。一是动力充足，二是可以避免发动机长期低转速造成积碳。自动变速箱车的M挡是手动模式。通过手动将变速箱的变速杆推到M+或M-，变速箱的电脑会给出升档和降档的指令，然后电脑会根据需要控制变速箱换挡，从而模拟手动换挡的感觉。M挡可以增加驾驶乐趣。M挡自动挡汽车是手动-自动模式，M挡是模拟手动挡。驾驶时，D挡可以切换到M挡，M挡也可以切换到D挡。超车时可以使用M挡。将其推入M档，然后拉回来。这辆车可以获得更大的牵引力。超车后，可以将挡位推到D挡。

⑤ 车辆长时间处于固定档位，会不会对车辆造成损伤

车辆长时间处于固定档位，不会对车辆造成损伤的。每个档位都有对应的转数，二档均匀，不超过转数拖动档位没问题。新车档位涩是正常的，你所有的档位都是这样，不是你长时间用一档造成的。如果你长时间处于一档，你应该注意避免使用离合器，并记住不要半离合，因为那将是无用的。

如果你是手动挡车型，在频繁换挡时要注意换挡方法。从低档换到高档时，换挡前应加大油门提高速度。当速度适合换挡到更高级别时，应立即松开油门，迅速踩下离合器踏板，将换挡杆从空推到更高级别，以此类推。从高挡换到低档时，应在松开油门的同时踩下离合器踏板，将变速杆移至空档，然后抬起离合器并立即踩下油门，然后迅速踩下离合器踏板，将变速杆换至低档，然后慢慢抬起离合器踏板。

⑥ 跑高速可以长时间用M档吗

跑高速的时候，也可以用，M档长时间的跑，但是长时间的用M档，发动机的转速比较高，相对来说油耗也比较大，特别的废油，如果你是想烧一下发动机的积炭，可以用M档，来跑一段时间，转述了控制在，3500转，左右，这样能，烧掉发动机的积碳。如果不是为了收集看的话，不建议长时间用M档，还是用d挡比较好。

⑦ 十代思域的s档可以长时间使用吗

十代思域的s档可以长时间使用，s挡属于运动模式，也叫超车档，切换到此挡位时，车辆就进入了“运动模式”。在运动模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

s档属于运动模式，也叫超车档，切换到此档位时，车辆就进入了“运动模式”。s档可以一直开，但会使变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且s档模式下车辆的舒适性也会稍差，也会增加油耗。

当将档位切换至s挡位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动挡S挡什么时候用好：s档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的d档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，s档模式的油耗也比普通模式多很多。使用s挡的好处：虽说是挡实际派上用场的机会不多，但使用s档对车辆也是有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用s档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

⑧ 手动挡汽车如果长时间用一挡行驶会怎么样

上次小姨子一个人开车，从家到公司大约15公里的路程，人家一路一档直接开完全程，等到公司后，闻到车周围一股子尾气味，正纳闷为啥车辆突然变成这样了，结果小姨子在那抱怨，车辆出现问题了，发动机转速太高，嗡嗡响，问了原因才知道，一路上就不知道有换挡这么一说。不过这车一直没有什么问题，事实证明，手动挡长时间一档行驶是没有问题滴。

手动挡长期在一档行驶，对车辆其他方面影响不大，毕竟驱动轴和车轮只是正常高转速旋转，但是对发动机影响较大，毕竟车辆发动机长期高转速旋转，不过这也无可厚非，发动机耐久试验过程中，需要经常保持发动机在高转速行驶，自然而然不会对车辆发动机损坏。

车辆长期在一档行驶，如果车速较高，发动机转速也非常高，发动机输出扭矩较大，并且变速器传动比也较大，车辆动力较好，在车辆驾驶过程中，车辆加速和减速剧烈，车辆驾驶舒适性不好；另外，发动机长期保持在较高的转速，发动机喷油量较高，燃油效率较低，这种情况下，发动机油耗增加，也容易造成过热现象。

作为车主，手动挡开车，一定要勤换挡，不要低档位过多行驶，这样车辆油耗升高太明显，也不要高档位经常开车，这样车辆动力不足，燃油经济性也较差，长期如此，容易产生积碳。手动挡车辆，合适档位对应合适车速，当车速升高时，只需要提升档位，一般情况下，一档对应车速为0~20kph，二档对应车速为10~30kph，三挡对应车速为25~45kph，四挡对应车速为35~55kph，五档对应车速为45~60kph，6档对应车速为55kph以上。

手动挡开车，也要注意油离配合。尤其是在车辆起步或换挡时，离合器先松开至半联动，待车速稳定一下，慢慢松开离合器，然后踩油门，车辆快速提速。

手动挡 汽车 驾驶，最主要就是要我们勤换挡，要是一挡一直能用，那设计师又何必设计成五个档位或者设计成六个档位呢！手动挡不比自动挡，一挡行驶带来的结果就是发动机转速飙升，速度提不起来，发动机不停的狮吼，耗油又伤车。

长时间使用一挡行驶，或者是直接用一档走完全程都不可取。

如果长时间使用一挡行驶，那么 汽车 发动机转速将长时间处于高转速区间，转速基本都在3500转左右，因为你要速度，转速就会增加，当然不要速度的时候，慢慢开以可以，只是后面有司机在按喇叭。我们一挡行驶在3500转的时候车速不会太快，因为受到变速箱速比的限制，这样发动机长时间处于高转速低负荷状态，发动机空转率高，浪费汽油。

又因为发动机长时间处于高速运转状态，发动机肯定有磨损，并且磨损会比平常更厉害。

所以说，我们长时间使用一挡行驶，发动机热得快，发动机转速高，速度慢，浪费油。

【 总结 】

我们平时驾驶 汽车 都是起步用一档， 汽车 动了可以换二挡有可以加油把发动机转速升到2000转才换二挡，但是就是不能长时间用一挡行驶，一档行驶速度在20公里的时候，发动机可能就在狮吼了，就算你的引擎盖密封效果特别好，听不到狮吼声，但是转速表你总该看到吧，如果你是土豪，不在乎油耗，发动机磨损，可以经常用一挡行驶，我们都没有意见，转速高速度提不上，还不如走路实在。长时间使用一挡行驶，费油，费油，费油。

手动挡 汽车 如果长时间使用一档行驶会造成 汽车 齿轮磨损 汽车 动力变弱、油耗也会增加、 汽车 乘坐没有舒适感、高转速低档导致发动机高温、严重的话可能会导致 汽车 发动机爆缸。

所以我们驾驶手动挡 汽车 都需要勤换档位、不能长期使用一个档位行驶，一直使用一档行驶会造成发动机齿轮磨损严重导致 汽车 没有动力、我们驾驶手动挡 汽车 的时候要根据 汽车 的时速和发动机转速来操作档位、不能 汽车 发动机高转速低档位行驶、也不能低转速高档位行驶、在驾驶手动挡 汽车 的时候我们要按照 汽车 的时速和 汽车 发动机转速来加减档位、这样操作手动挡 汽车 就避免对 汽车 发动机造成损坏。

会很费油和费时间，仅此而已。

会很慢！后车会死命按喇叭催！等等……

费油 一档齿会有异常磨损，持续一档行驶会因为发动机长时间高转速运行而高温

持续一档发动机转速过高导致高温，非常危险，建议不要尝试

塞车时只能这样。费油，费时间，费精神。如果刻意这么做，叫浪费资源，加塞。谢谢！

就是油耗高，其他没问题。

⑨ 能不能长期用s档

可以，但不建议。S档下运行会导致发动机一直保持在3000以上的高转速区间，带来的后果就是油耗的增加以及机油的消耗，另外就是磨损程度。

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），适合于爬坡和快速超车。许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。（图/文/摄： 敬晨晨） @2019