⑴ 在武漢上班的你，每天通勤時間多久
記得07年在武漢上大學暑假找了一份兼職家教的工作，地點離我們學校比較遠，每天早上7點起床趕公交車，大約50分鍾到達學生家裡，下午4點完成當天的教學，坐公交返回學校。
每天早上拖著惺忪朦朧的睡眼坐公交，當時我在想，以後工作了要是每天這樣趕公交，起早貪黑的，該是多麼難受的一件事呀。 同時暗自下決心以後工作一定找個離家近一點的地方
歲月真是一把無情的刀，無情地剝開理想的衣裳，讓現實殘酷地表露在你面前。 隨著畢業工作，你會發現在武漢，找一份離家近的工作根本不可能，甚至上學期間50分鍾的車程已經是很近的。
現在我依然每天6：30起床，7：00出門，好歹公司有通勤車，上車就可以補覺休息，約70分鍾到達公司。下午5：30下班，大約7點到家。 每天兩個多小時的車程確實浪費了不是時間，但是生活就是如此，你無法左右，那就盡情享受吧。
我在武漢武職紡織路居住，老婆上班地方在江夏區富士康附近，我在江夏區武大園路附近，每天通勤路線是先送老婆上班，然後再去我公司打卡。
我老婆公司是八點半上班，我是九點。每天六點五十起床，七點十分吃早餐，七點半開車出發。學生沒開學的時候，路上不怎麼堵車，基本八點十分左右可以送到老婆公司，車程13公里。
然後我開車回公司，這時候會碰到兩個堵點，所以10公里的路程，開車也要三四十分鍾，基本八點五十左右卡點打卡。
算下來，六點五十起床，八點五十打卡，路上通勤時間2小時，總路程23公里，由於標致3008比較耗油，通勤費用接近20元。
雖然相比很多人路程不算遠，但我這通勤時間也算長了。
在武漢上班，我的單程平均通勤時間在1小時左右。與周圍的鄰居、公司的同事相比只能算是中等水平，下面來說一下我的看法。
1、上班通勤時間的長短與三個方面的因素有關，一是上班距離，二選擇的交通方式是，三是道路擁堵情況。上班的距離遠，無論是選擇哪種出行方式，所花費的時間相對來說都比較長。
2、再說交通方式，交通方式的選擇對上班時長影響很大。舉例來說，如果選擇地鐵出行，每一站的行車時間平均在3分鍾，超過10站路的情況下，在地鐵上的時間超過30分鍾，假設等地鐵需要3分鍾，進出地鐵站各需要3分鍾，從家裡下樓要3分鍾，下樓後步行到地鐵口5分鍾，出地鐵口到公司樓下需要5分鍾，從公司樓下再上樓需要3分鍾，這樣上班單程時長至少需要55分鍾。在地鐵需要10站的情況下，如果選擇公交，假設也是10站路，通常等公交的時間，公交車每一站的通行時間都比地鐵要長，這樣乘公交的通勤時間更長。如果是開車，這種情況下，要看路況，如果道路比較擁堵，開車還不如乘公共交通，如果道路通暢，開車是首選。
3、最後來說一下道路擁堵情況，根據2019年全國城市道路擁堵指數排名，武漢市位列最堵城市第10名，擁堵指數為1.716（頭名重慶為2.165），通勤高峰實際速度為27.08千米/小時（頭名重慶為23.64）, 可見，根據平均數據，只要單程通勤距離超過27公里，單程通勤時間就會超過1小時。
4、如果每天單程通勤時間1小時，那麼每周的在路上的通勤時間是10小時，每月4周的通勤時間是40小時，算上堵車等不可控時間，實際每月的通勤時間是2天。每年12個月的通勤時間是24天，基本上比不上班的人少過了一個月！
5、通勤時間長也不一定全是壞事，可以利用這段時間，思考一些問題，對個人的成長也是比較有利的。
我現在已經退休了。不過，我在上班的時候，騎自行車從漢口居仁門到漢陽火車站上班20分鍾，慢一點半小時可以到廠。
然，我有同事住武昌最遠的就是紅鋼城，他們到廠路上需1小時40分，慢點2小時。
所以，他們從屋裡出發，我還在床上做夢。
由此，在武漢上班，2小時之內的「通勤」時間都算正常。
不然，不會叫」 大武漢」！
我騎電動車，單面半小時，地圖上的路程是9公里。
我見過上班最遠的同事，是從常青花園到光谷的左嶺，先坐公交再轉班車，正常情況得一個半小時，堵車就說不準，而且堵車是常事。
現在從漢口、漢陽到光谷上班的人很多，坐地鐵很准點，但是兩頭要是轉車就有點麻煩，有好些人還是開車，一般通勤時間單面在一小時左右。
有人建議在上班的地方買房，方便工作上下班，但是想起來容易做起來難。
一是工作不穩定，現在的工作流動性大，今年在這里，明年又不知道在哪裡。
二是要考慮一家人，現在很少一家人在一個單位工作，安家要考慮其他人的需求。
三是買房成本，光谷這邊企業多而房少，現在價格也炒得高，但配套又沒有跟上，居住並不方便。
四是小孩教育，不能經常換房，考慮小孩要上合意的學校，而現在的新區教育質量並不好。
再就是武漢太大了，而且兩江相隔，中間的山和湖再一阻礙，看著近走起來遠。
武漢的通勤時間長問題，近期無法解決，只能自己進行調整。
八十年代初在漢口勝利街勝利飯店隔壁上過班，單位有班車接送職工，早晚在路上兩個小時多(跨江)。自己到單位怎麼也得兩個小時，早晚一起四個小時。如今如果按照當年的路線估計還會需要更長的時間，雖然交通工具便利了，但是路況也更差了！
陽邏住，漢街上班的，出來秀一下
⑵ 上班通勤時間多久合理
上班通勤時間就是20分鍾到半小時左右屬於比較合理的。
會傾向於認為通勤時間就是在浪費時間，浪費精力，由此產生不良情緒，或者直接因為過長的上班的時間而放棄一份工作。當然，在選擇一份長期的工作的時候，需要把現實因素考慮進去，上班時間能夠控制在1小時內為宜。
但是如果願意為這個工作機會付出，或者不得不住的很遠，這時候就要調整自己的心態了。很多抱怨通勤時間久的情緒源頭可能並不在時間本身上。
(2)上班通勤單程多長時間可以轉車擴展閱讀：
上班通勤時間介紹如下：
每天上下班如果可以節省1-2小時，那麼這段省出來的時間就可以用來做很多更有意義的事情，比如讀書或者工作。每次通勤的時間，就彷彿在工作和生活之間做了一層隔離，又是一種緩沖，能讓大腦有充分的休息過程。
可以選擇出行的時間，只要稍加註意，就可以錯開最高峰，通行時間會大大減少，也沒有那麼的嘈雜擁擠；可以選擇出行的工具，可以是公交、步行、地鐵、出租、專車、自己開車，在不考慮出行成本的前提下，有非常多的選擇。
⑶ 上班通勤多久可以接受
30-40分鍾
一般來說,上班的通勤時間大概30-40分鍾為適合時間。我們在選擇一份長期的工作的時候,需要把現實因素考慮進去,上班時間能夠控制在1小時內為宜。當我們談到通勤時間的時候,一般我們自己想的和給別人的建議,都是盡可能租房離公司近一些。但是很多時候,因為各種原因,我們並不能如願。
⑷ 你覺得上班通勤時間多長合適
通勤指接送職工上下班的交通工具。一般來說，上班的通勤時間大概30-40分鍾為適合時間。通勤一詞最早應當是在鐵路系統使用的，直到現在鐵路系統仍把異地職工乘車上下班叫做跑通勤。而在社會其他行業這個詞已很少使用。1、准點上下班打卡，如果你遲到或早退，就是你下次需要注意的地方，甚至它透露出了你的工作態度，如果你在意這份工作，如果你遲到了兩次，公司規定一個月只能遲到三次，那麼，第三次你無論如何都不會讓遲到發生。2、當我們談到通勤時間的時候，一般我們自己想的和給別人的建議，都是盡可能租房離公司近一些。但是很多時候，因為各種原因，我們並不能如願。比如在校時出去實習，負擔不起租房，不得不很長時間跨越城郊去上班。我們會傾向於認為通勤時間就是在浪費時間，浪費精力，由此產生不良情緒，或者直接因為過長的上班的時間而放棄一份工作。3、通勤，就是住處與上班地點比較遠，每天都是坐公交車上下班，且所需時間比較長，通常都要超過一小時，有的甚至能達到三小時，上下班所需時間長達五、六小時。所以這樣就比較費人了。⑸ 在上海，通勤用多長時間比較合理
大城市通勤時間一般會長一點，單程一小時左右，一個半小時的也有，住得遠的兩個小時，生活不易，通勤不易。
⑹ 女生極限通勤每天來回6.5小時，上班成本有點高，你怎麼看這時長
我覺得這通勤時長太長了，實在是讓人無法接受。
每個打工人或多或少都會花費時間在通勤上，可通勤時間過長無疑會降低人的幸福感，而且會增加通勤成本，會導致工作和生活都極為不便。
每個打工人都有自己可接受的通勤時長，但我想應該極少有人能接受每天超6小時的通勤時長。這已經超出正常通勤界限，沒有人能長期堅持下去。或許對打工人而言，工資夠在公司附近租房住，就已經是一件相當幸福的事了。
⑺ 上班坐車時間超過2個小時，來回需要4個多小時，是否還要堅持
不要。
如果工資高，身份高，在附近租房或買房，留下來。
如果工資低，工齡高，同事關系好，趁早跳槽，你想想50公里，一天4個小時在路上，一年有251個工作日，就浪費了1004個小時，約41.8天。你一年浪費了41.8天在路上奔波，精神是多麼的痛苦，這樣的公司還堅持干什麼，41.8天可以干很多事掙很多錢了。
地鐵不換乘的話1個小時之內我能接受，換乘的話40分鍾之內我能接受，又要換乘時間還長，那真的就是折磨，一天24小時，在公司9個小時，路上4個小時，睡覺8個小時，你剩下可支配時間也就3個小時，這3個小時你還要拿出來吃晚飯的時間，換我的話我就感覺自己是個機器，活得毫無意義。
過長通勤會帶走你的金錢、幸福感和健康。
在《通勤時間對主觀幸福感的影響》論文研究中，表明通勤時間與個人生活滿意度、工作和健康滿意度以及家庭滿意度都有負向關系。
首先是通勤成本的提升。
一方面是通勤的費用，一天的通勤費接近100元，本來計劃攢下來的工資，都用在路上了。
另一方面是，通勤路上會花更多的錢。
《中國財經報道》曾發布過一份報道，當地鐵里的人員密度從每平米2個人上升到每平米5個人時，人們在手機上買買買的概率會提升45%。
而且過長的通勤，會讓你感覺「這錢掙得不值得」。
研究表明，每增加20分鍾的通勤時間，對乘客造成的痛苦感就等於工資被砍了近五分之一。
物質成本之外，通勤還會傷害你的身體健康。
2017年，劍橋大學等機構對3.4萬余名上班族展開的聯合調查顯示：通勤在1小時以上的上班族，抑鬱幾率高出平均水平33%，產生與工作相關壓力的風險高12%，每晚睡眠時間不足7小時的可能性高46%。
不僅如此，如果你身處親密關系，處於戀愛或者結婚狀態，通勤過長還會影響你的愛情。
瑞典一項研究指出，若伴侶中有一人上下班單程通勤時間超過45分鍾，那麼他們的離婚率比其他夫妻高40%。
打工本來是為了賺錢養家，過更好的生活，但過長的通勤反而會帶走你的金錢、健康，甚至戀愛婚姻。
每個跨省上班的打工人都曾做過兩難選擇，到底是選擇住在公司附近租個只放得下一張床一張桌子的卧室，還是選擇「雙城生活」忍受極限通勤。
每個人都知道，通勤越短越好，但就業機會密集的地方，周邊的房價和租金都比較高，教育機會也比較稀缺，為了家人，就只好選擇用通勤時間和距離交換金錢。
⑻ 上班通勤時間多久合理
通勤指接送職工上下班的交通工具。一般來說，上班的通勤時間大概30-40分鍾為適合時間。通勤一詞最早應當是在鐵路系統使用的，直到現在鐵路系統仍把異地職工乘車上下班叫做跑通勤。
而在社會其他行業這個詞已很少使用。究其來源，「通勤」是個舶來詞彙，是從日文漢字「通勤（つうきん）」直接引用的。
眾所周知解放前我國大部分鐵路由日本人控制，鐵路公司管理體制、技術標准、技術術語直接使用日文漢字。解放後部分詞語沿用至今，像「通勤」、「乘降」等詞語，國內一般只在鐵路系統內部使用，而在日本這些都是大眾詞彙。
可以選擇出行的時間，只要稍加註意，就可以錯開最高峰，通行時間會大大減少，也沒有那麼的嘈雜擁擠；可以選擇出行的工具，可以是公交、步行、地鐵、出租、專車、自己開車，在不考慮出行成本的前提下，有非常多的選擇。
通勤指接送職工上下班的交通工具。一般來說，上班的通勤時間大概30-40分鍾為適合時間。通勤一詞最早應當是在鐵路系統使用的，直到現在鐵路系統仍把異地職工乘車上下班叫做跑通勤。
⑼ 單程15公里，上班騎電動車可行嗎坐公交車要轉車，至少折騰一兩個小時可能到。
單程15公里，那你要買好的電瓶車，一般的新的也就是50多里路。電瓶車一般不要把電用完在充電，那樣會影響電瓶的壽命。
買個好的電瓶車，一個來回就充一次電，半路最好不要亂跑，那樣會將電用光，導致電瓶壽命縮短。
我的電動車電瓶很舊了，只能跑30多里路，現在只能跑10幾里路了，也是電瓶要壞掉了。
⑽ 上班地點離住的地方很遠，多久的通勤時間比較好，為什麼
工作無非就是希望：錢多事少離家近至於距離家多遠的地方，那就看你的承受能力。若有班車的話，我覺得單程一個半小時最多了，畢竟你要考慮朝九晚五，雖然早上可以補眠，但是晚上在路上餓肚子真的是受不了啊（來自有經驗人的泣血）若是碰到個下雨堵車、分分秒你會原地奔潰。
大城市裡動輒10、20公里的距離可能不算啥，小城市裡可能就是跨越南北兩端的距離，交通可選擇性、便利性比大城市差，堵車可一點不比大城市差。個人因素，之前沒結婚時我租房在公司旁邊，每天走路上下班，結婚後房子離得遠，上班考勤不嚴，一個半小時都可以接受。現在有孩子了（8個月），剛因為路程遠（距離20多公里）放棄了之前的工作，找了個離家近點的