A. 電機運行中能否注油
電機運行中可以注油。
部分大功率電機要求是只能在運行條件下注油。下面是某車間的《運行中電機加油管理制度》：
1.運行中電機加油裝置的改造由車間設備崗位確定，並設立相應的加油記錄，很少開機運行的電機應確保每三個月加油一次，停機超過兩月後應在開機時聯系加油一次，正常運行2000小時加油一次，每次加油30―40g。
2.運行中的加油工作必須設立專人負責。
3.對有加油裝置的電機每雙月抄號一次（積時器），並按記錄本上要求確定是否進行加油。
4.每次加油應與狀態監測相結合。
4.1凡是要加油的應記錄加油前及加油後的分貝值（記在加油記錄上），加油後應運行五分鍾以上才能測量分貝值。
4.2凡是不需要加油的也應記錄當時的分貝值（記在記錄本上）。
5.加油人員一定要按記錄本上的要求，按時、按量、按型號加油，並認真做好記錄。
6.每加油4―6次，必須聯系停機進行排油，並註明在記錄本上。
7.凡是具有加油裝置的電機檢修後，均應在記錄本上註明。
8.加油裝置應加以愛護，列入巡檢內容之中，並保持清潔、良好，如發現損壞、漏油時必須及時報車間設備崗位，任何人不得隨意損壞。
9.加油時，電機必須處於運行狀態，當發現需要加油但電機未運行時，應聯系開機或在開機時要加油。
10.加油記錄本每兩年換一次，舊的由班組保存一年。
B. 電機軸承運行多少小時加一次潤滑油
大多數用於滾動軸承的潤滑脂更換間隔從兩周至兩年不等。但許多滾動軸承仍在年度計劃檢修停機期間更換一次潤滑脂。在下限條件下，軸承以極限轉速或接近極限轉速運行時，其更換潤滑脂的頻率應為6-8小時一次。
設備在實際運行過程中，當新裝潤滑脂的軸承開始轉動時，潤滑脂首先從轉動元件上被甩出，並快速地在軸承蓋的腔內循環、冷卻；隨後，潤滑脂又從旋轉的軸承座圈外側切入到轉動元件上。
緊貼著轉動元件表面的一部分潤滑脂在剪切作用下拉斷纖維網狀結構，使少量析出的潤滑油在轉動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜；其餘部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網狀結構，起冷卻和密封作用。
從潤滑脂在軸承中的工作原理來看，潤滑脂在電機軸承內不是依靠潤滑脂黏附在金屬表面上起潤滑作用的，而是如液體般在軸承蓋的空腔內不斷循環流動。
即不斷從轉動元件上甩出到軸承蓋空腔內，又不斷從軸承蓋空腔返回到轉動元件上，從而反復地剪切和冷卻。這一過程不僅可以在軸承內形成穩定的油膜，也能夠保證軸承內部溫度的平衡。
C. 電機一次加註黃油多少合適多長時間加一次
加註量一般為1/2-2/3之間，加少了潤滑效果不好，加多了會造成電機軸承過熱；一般二極電機半年加註一次，四極以上電機一年加註一次。
D. 220KW高壓電機潤滑周期
你好，對於你的情況，我想最好是先詢問電機廠家，要求他給電機潤滑的周期和油脂牌號以及加油量。
我們也有這樣的電機。我們的290KW的電機基本常年保持運行。我們按照廠家的要求使用指定的潤滑脂一個月加一次潤滑脂。（不按照廠家的維保要求執行，保修期內出了問題很麻煩的）
電機軸承加油，最好在停機的情況下加，一是安全，第二是加油的效果好（以前遇到電機的老師傅說，運轉時加油脂基本都因為離心力作用，不能很好的進入軸承內，最好的是：停止運轉後，壓幾下油槍，轉動電機轉子一定的角度然後再繼續壓入油脂，這樣轉子轉動一圈後，加油的效果最好）
E. 55kw電機一次加註黃油多少合適多長時間加一次加多了對電機有什麼壞處嗎
建議最多加註數量是空間的三分之二比較合適，過多了散熱空間不夠會引起發熱。正常環境下，電動機加一次黃油大致可運行一年，一年左右加一次即可。