❶ 求一個在火車上用微信拍個小視頻。
可以培養你，只要你再回做個火車，你用微信可以拍小視頻，哎呀！
❷ 火車怎麼加油
內燃機車油耗一般說全負荷油耗和平均輪周油耗，單位是g/kWh，比如東風4D型全負荷油耗為198g/kWh，那我們按100km/h的時速，2800kW的功率來計算，每跑100km就耗油554.4kg，按柴油的密度0.83計算，就是668升。實際上不止，一般內燃機車的油箱儲量是9-10噸的，只能跑一千多公里。現在鐵路客運不是一個車頭跑全程的，全程要分幾個段，分好幾個車頭完成整個路程``所以路上是不用加油的`
一般在機務段加油，因為有油庫。特殊情況下也有通過油罐車加油的。
一般在自已本段加油，長交路機車也有在外段加油的。
機車的油箱大小各有不同，如4B的容量為9000L，准高速4D的容量是6500L等。
❸ 火車什麼時候加油
火車到了終點站，
或者中途換車頭的車站，
火車頭就與列車分離，
內燃機車就去加油，
電力機車也去維護檢修，
原來的列車就換上另一個火車頭牽掛，
❹ 火車視頻
我來補充一下，應該是火車上景色的視頻吧
❺ 可以給我火車視頻嗎
可以給你火車視頻，需要的給你。
❻ 火車是用電還是汽油
火車不用汽油，現在的火車有內燃機的和電機的兩種類型；
內燃機燒的是柴油，電機用的是電。火車沒有用汽油做燃料的類型；
並且汽油沒有柴油安全，熱值也沒有柴油高；汽油容易燃燒爆炸，柴油相比就好很多，
現在的火車沒有燒煤炭的了。
(6)可以加油的火車視頻擴展閱讀：
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。這個時期火車用煤炭做燃料。
火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。
隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。
早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。在上海，已有了從龍陽路地鐵站至上海浦東國際機場的磁懸浮列車線路。
1894年，德國研製成功了第一台汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。
1924年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。這個時期以後，火車用柴油做燃料。
1941年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、運行性能好，因而，在工業國家普遍採用。
最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。1940年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車和動車組。再後來，火車用電力作為能源。
❼ 不怕輸的小火車視頻
兒童歌曲《不認輸的小火車》 歌詞：你看山坡那邊開來小火車，嗚嗚。 來到山坡前它停下了腳步，嗚嗚。 哎呀山坡太高糟糕糟糕， 山坡太高糟糕糟糕， 山坡太高糟糕糟糕。 我是一輛不認輸的小火車，嗚嗚。 再大的困難我一定不認輸，嗚嗚。 嗨喲加油...
❽ 火車軌道旁邊跟加油槍似的東西往火車上每節車廂加什麼
(1)a=0.04m/s2
(2)根據公式s=1/2at2,先分別求通過19節和20節的時間,再相減即可
❾ 火車要加油嗎怎麼從來沒見過火車加油啊,如果要加多久加一次啊,怎麼加的
不需要加油，因為長途列車在跨路局運行時要換車頭的，而每個路局之內的線路長度都不超過一千公里，內燃機車自帶的燃油已經夠用了。
❿ 誰在火車上 給我發個火車上的10秒小視頻 急用
我收集了很多這樣的視頻，有白天的，也有晚上的，可以通過後期製作添加你的聲音。