㈠ 高鐵可以帶硬幣
沒問題， 硬派改肢幣又不是違禁品，只要不殲困是贓物，隨便你
2016高鐵火車攜帶物品新規定
1、每位旅客可免費攜帶物品20千克，兒童(含免費兒童)10千克，外交人員35千克。 殘疾人用車可免費攜帶，並不計入免費攜帶品20千克范圍內。
2、每件物品長寬高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組時不超過130厘米。
3、不能攜帶物品：國家禁止或限制攜帶的物品;法律、法規、規章中規定的危險品、彈葯和承運人不能判明性質的化工產品;動物及妨礙公共衛生(包括有惡臭等異味)的物品;能夠損壞或污染車輛的物品;規格或重量超過規定的物品
2016年新規定又新增加了禁止攜帶可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀和斧子等利器、鈍器;禁止攜帶警棍、催淚器、催淚槍、電擊器、電擊槍、射釘槍、防衛器、弓、弩等其他器具。
同時，禁止攜帶可能幹擾列車信號的強磁化物，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，活動物(導盲犬除外)，可能妨礙公共衛生的物品，能夠損壞或者污染車站、列車服務設施、設備、備品的物品。
新規對於限量攜帶物品也進行了調整，不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑;不超過120毫升的冷燙精、塵世摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器;安全火柴2小盒;普通打火機2個。
規定不少，但硬幣不在此列
㈡ 硬幣能不能帶到火車上 硬幣可以帶到火車上嗎
1、普通硬幣不是禁鄭飢止攜帶的物品，過安檢查到也沒有問題。乘坐火車禁止攜帶槍支、子彈、易燃易爆物品、管制刀具、劇毒性物品。
2、硬幣是可以隨身帶的，但由於數量較大，安檢時會出現異常報告。建議：若有行李托運的，就放在行李裡面；由於是金屬，所以隨身攜帶的話安檢的時候要拿出來。所以若沒有托運的，把硬幣集中放置在一個容器裡面，最好是戚或一個合適的布袋，安檢時單個交給安檢的打開檢查即可。需要注意：乘坐飛機高叢伍時應遵守民航相關法律、法規，禁止做出危害航空安全行為
㈢ 上火車可以帶很多的硬幣嗎，過安檢會不會查到
可以帶。普通硬幣不是禁止攜帶的物品，過安檢查到也沒有問題。乘坐火車禁止攜帶槍支、子彈、易燃易爆物品、管制刀具、劇毒性物品。
鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品：
1、請勿攜帶以下槍支、子彈類（含主要零部件）
手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等軍用槍以及各類配用子彈（含空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）；氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等民用槍以及各類配用子彈；道具槍、模擬槍、發令槍、鋼珠槍、消防滅火槍等其他槍支；上述物品的樣品、仿製品。
軍人、武警、公安人員、民兵、射擊運動員等人員攜帶槍支子彈的，按照國家法律法規有關規定辦理，並嚴格執行槍彈分離等有關槍支管理規定。
2、請勿攜帶以下爆炸物品類
炸彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、手雷、手榴彈等彈葯；炸葯、雷管、導火索、導爆索、爆破劑、發爆器等爆破器材；禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、發令紙等各類煙花爆竹以及黑火葯、煙火葯、引火線等煙火製品；上述物品的仿製品。
3、請勿攜帶以下器具
匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其他類似的單刃、雙刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、鈍器；警棍、催淚器、催淚槍、電擊器、電擊槍、射釘槍、防衛器、弓、弩等其他器具。
4、請勿攜帶以下易燃易爆物品
氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣（供病人吸氧的袋裝醫用氧氣除外）、水煤氣等壓縮氣體和液化氣體；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑的製品等易燃液體。
紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑H等易燃固體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇濕易燃物品；高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水等氧散頃轎化劑和有機過氧化物。
5、請勿攜帶以下沖肆劇毒性、腐蝕性、放射性、傳染性、危險性物品
氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等劇毒化學品以及毒鼠強等劇毒農葯（含滅鼠葯、殺蟲葯）；硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、蓄電池（含氫氧化鉀固體、注有酸液或鹼液的）、汞（水銀）等腐蝕性物品。
放射性同位素等放射性物品；乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒等傳染病病原體；《鐵路危險貨物品名表》所列除上述物品以外的其他危險物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。
(3)火車視頻大全可以壓硬幣擴展閱讀
《鐵路旅客運輸規程》
第五十三條旅客違章攜帶物品按下列規定處理：
1、在發站禁止進站上車。
2、在車內或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分應補收四類包裹運費。對乎則不可分拆的整件超重、超大物品、動物，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費。
3、發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理；必要時移交公安部門處理。
對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使之不能為害並不承擔任何賠償責任。沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。
4、如旅客超重、超大的物品價值低於運費時，可按物品價值的50％核收運費。
5、補收運費時，不得超過本次列車的始發和終點站。
㈣ 為什麼高鐵上豎著的硬幣8分鍾而不倒
中國高鐵運行過程中有多平穩，近日在網路上瘋傳的一段視頻或許能夠說明問題。
一位在中國旅行的外國人，將一枚硬幣豎立在，正在京滬高鐵上以時速300公里飛馳的列車窗檯上，硬幣竟然能夠屹立8分鍾而不倒，而且在列車到達常州北站減速直至停穩時竟然仍能立得穩穩當當，只是在列車要進站時，因為需要變換軌道，導致列車出現大范圍橫向移動，硬幣才豎立不穩倒掉。
這位外國友人將視頻傳到YouTube上後，在海內外引起了熱議。這位外國友人說，我最近去上海旅行，成功地在時速300公里的列車上豎起了一個硬幣。現代化的高速鐵路非常快也很舒適，中國企業已經成為高鐵的全球領導者。如果可以建造又舒適又快的高速列車，為什麼要建造速度又慢又不舒服的列車呢？我們需要用現代化技術修建瑞典新的高速鐵路網。他還說，這次旅行旅行是他的公司SBRC（斯堪的納維亞橋梁鐵路集團）和CDB（中國開發銀行）安排的，同行的還包括瑞典國會交通委員會以及瑞典交通運輸管理部門的代表。
這讓很多人驚訝得合不上嘴巴！許多乘坐過日本或者歐洲高鐵的人都知道，有時候你都不能在車上穩穩地站立，不能在車上氣定神閑枯友地行走，為什麼中國的高鐵能夠如此平穩，一枚立著的硬幣都能8分鍾而不倒？
對於高鐵運行的穩定性，我們可以從三個指標來考察。第一個指標是縱向穩定性，包括列車起停時、加減速時、勻速運行時的平穩性；第二個指標是橫向穩定性，主要反應列車的左右搖擺；第三個指標是垂向穩定性，主要是反應列車的上下顛簸。應該說作為世界上標准最高的高鐵線路與列車，CRH380系列在京滬高鐵上行駛時，在這三個指標上都已經達到了一種極致，所以這位外國友人才能夠立一枚硬幣在高鐵上8分鍾而不倒，所以小朋友才能夠在京滬高鐵上自如地玩搭積木游戲。
我們先來看第一個指標，縱向穩定性。中國高鐵運行穩定到什麼水平呢，如果不是因為看到窗外的參照物在後退，經常會出現列車已經走出很遠，你都沒有發現的地步。正如視頻中顯示的，當列車穩穩地停在常州北站站台上時，那枚硬幣依舊能夠穩穩地立在那裡（在進站前因為要變換軌道，硬幣曾倒過，我說硬幣不倒，是排除變軌這個因素，只是從時速300公里減速到0公里的過程）。
如果一定要說清楚這個問題，就涉及到兩個概念。第一個概念是加速度（減速度），反映的是速度變化的快慢；第二概念叫加加速度（減減速度），反映的是加速度（減速度）變化的快慢。前一個的單位是米/秒3，後一個單位是米/秒2。而能夠反映高速列車縱向平穩性的指標，就是加加速度或者減減速度，當然列車勻速運行時這個值肯定比較小，能夠反映出列車縱向平穩性水平的就是在列車起步時或者停站時。
中國高鐵運行為什麼縱向平穩性能夠這么高？原因就是中國高速列車的加加速度與減減速度都非常低？有多低？以中國中車旗下四方股份公司研製的CRH380A為例，它的加加速度和減減速度值要求必須小於0.75米/秒2。這個指標代表什麼水平？在全球這個行業是頂尖的。
第二個指標是橫向穩定性也就是左右晃動，第三個指標是垂向穩定性，也就是上下顛簸。在這兩個指標上，中國的高鐵列車控製得也非常嚴格。還是以CRH380A型高速動車組為例，在列車以時速300公里運行時，要求客室中部的橫向最大加速度只有0.42米/秒2。
對於列車的縱向平穩性，起決定作用的，首當其沖的是列車，但是對於列車橫向與垂向穩定性，起決定作用的卻是高鐵線路。中國不但擁有世界上第一流的高速列車，而且還擁有世界上超一流的高鐵線路。我說超一流並不是誇張，京滬高鐵就是世界上建設標准最高的高鐵線路，沒有之一。
就保證列車平穩運行方面而言，高鐵線路首先要平直。所謂平直就是盡量採用直線或者大半徑的圓曲線，不能有太多太急的彎道。如時速350公里的高鐵要求線路的曲線半徑一般要求不小 7000米，而京滬高鐵的最小曲線半徑是9000米，在非常困難的地方最沒櫻槐小曲線半徑也不低於7000米。而日本、歐洲的很多高鐵線路最小曲線半徑只有4000米左右。為了做到線路的平直頌孫，中國高速鐵路建設大量採用橋梁，一方面可以節約土地徵用，另一方面就是能夠截彎取直。
第二要平順，所以線路坡度不能太大，如京滬高鐵最大坡度低於12‰，困難處最大坡度也不能高於20‰，所以中國的高鐵線路多採用無砟軌道以及無縫鋼軌。當然高鐵線路還要嚴格控制沉降，這也是中國高鐵建設熱衷採用橋梁的原因之一。普通的填方路基是由特定 的填料（粘土、碎石土等）填築而成的，這些填料填築時是較為鬆散的，需要依靠機具壓實到一定程度。但是由於填料本身的固有性質，即便是機具壓實後，填土也會繼續發生一定程度的固結沉降。而橋梁則不是，橋梁是建立在樁基之上的。根據地質情況不同，樁基的深度也不一樣，一般要打到岩石層，有些深度達六七十米深。所以建立在橋梁之上的線路產生的沉降就很小。
立一枚硬幣在中國高鐵上8分鍾而不倒，原因就在這里。
㈤ 一塊錢硬幣放在鐵軌上讓火車壓，會壓成什麼樣火車會翻車嗎
如果硬幣固定在鐵軌上會被火車壓扁，如果沒有固定好的話會被火車壓得不知去向，火車肯定不會翻車的。
㈥ 求幾個簡單的硬幣魔術
日，去 我的樂很多 他媽的，他連春晚的3個魔術都不知道，上網隨邊查都能查出是盤子有問題。關於硬幣魔術，勸你先練手法，先練滾幣（coin roll)，滾幣技巧可以用來耍帥的，但要多練習噢，這種手法不氏擾緩是一天兩天就會的。
文字教學：
怎樣硬幣滾動———教學
1。右手拇指和食指捏著硬幣。
2。四指彎曲，拇指將硬幣推向食指第三關節上方，同時中指抬起。
3。中指將硬幣邊緣向下壓。
4。食指向上抬起（硬幣自然會向右邊倒下）。
5。無名指抬起。
6。無名指壓下硬幣。
7。中指抬起，使硬幣倒在無名指上。
8。李前小指抬起，同時將硬幣壓下。
9。小指將硬幣從指縫背面夾到正面。
10。右手正面，小指和無名指夾著硬幣。
11。拇殲模指接著硬幣，往食指方向移動，可使硬幣不斷的在手中滾動。
這種玩法須多加練習。
參考資料有視頻，隨便你看不看
㈦ 一塊錢硬幣放在鐵軌上讓火車壓，會壓成什麼樣火車會翻車嗎
重力作用下，應該會被壓平並且產生反作用力，但雹團信是基於火車自源輪重與印幣自或兄重算，在火車靠近時高速氣流已經將它彈飛，而且火車重力在理想的狀態下會直接粉碎硬幣(參考速度，風力，溫度，載重)