『壹』 如何讀取螺旋測微器上的測量數據
螺旋測微器又稱千分尺，是比游標卡尺更精密的測量長度的工具,用它測長度可以准確到0.01mm,測量范圍為幾個厘米。
圖上A為測桿，它的一部分加工成螺距為0.5mm的螺紋，當它在固定套管B的螺套中轉動時，將前進或後退，活動套管C和螺桿連成一體，其周邊等分成50個分格。螺桿轉動的整圈數由固定套管上間隔0.5mm的刻線去測量，不足一圈的部分由活動套管周邊的刻線去測量。所以用螺旋測微器測量長度時，讀數也分為兩步，即（1）從活動套管的前沿在固定套管的位置，讀出整圈數。（2）從固定套管上的橫線所對活動套管上的分格數，讀出不到一圈的小數，二者相加就是測量值。
螺旋測微器的尾端有一裝置D，擰動D可使測桿移動，當測桿和被測物相接後的壓力達到某一數值時，棘輪將滑動並有咔、咔的響聲，活動套管不再轉動，測桿也停止前進，這是就可以讀數了。
不夾被測物而使測桿和砧台相接時，活動套管上的零線應當剛好和固定套管上的橫線對齊。實際操作過程中，由於使用不當，初始狀態多少和上述要求不符，即有一個不等於零的讀數。所以再使用之前必須要先調零。
螺旋測微器原理和使用
螺旋測微器是依據螺旋放大的原理製成的，即螺桿在螺母中旋轉一周，螺桿便沿著旋轉軸線方向前進或後退一個螺距的距離。因此，沿軸
線方向移動的微小距離，就能用圓周上的讀數表示出來。螺旋測微器的精密螺紋的螺距是0.5mm，可動刻度有50個等分刻度，可動刻度旋轉一周
，測微螺桿可前進或後退0.5mm，因此旋轉每個小分度，相當於測微螺桿前進或後退這0.5/50=0.01mm。可見，可動刻度每一小分度表示0.01mm
，所以以螺旋測微器可准確到0.01mm。由於還能再估讀一位，可讀到毫米的千分位，故又名千分尺。
測量時，當小砧和測微螺桿並攏時，可動刻度的零點若恰好與固定刻度的零點重合毀春帶，旋出測微螺桿，並使小砧和測微螺桿的面正好接觸待
測長度的兩端，那麼測微螺桿向右移動的距離就是所測的長度。這個距離的整毫米數由固定刻度上讀出，小數部分則由可動刻度讀出。
使用螺旋測微器應注意以下幾點：
①測量時，在測微螺桿快靠近被測物體時應停止使用旋鈕，而改纖蘆用微調旋鈕，避免產生過大的壓力，既可使測量結果精確，又能保護螺旋測微器。
②在讀數時，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻線是否已經露出。
③讀數時，千分位有一位估讀數字，不能隨便扔掉，即使固定刻度的零點正好與可動刻度的某一刻度線對齊，森叢千分位上也應讀取為「0」。
④當小砧和測微螺桿並攏時，可動刻度的零點與固定刻度的零點不相重合，將出現零誤差，應加以修正，即在最後測長度的讀數上去掉零誤差的數值。
『貳』 汽車胎壓監測原理，胎壓監測數字怎麼看
如何看胎壓監測數字
在用胎壓表測定輪胎的數值後，可以看到胎壓表一共有兩圈，一圈是英制單位psi(磅/平方英寸)，另一圈單位是kg/cm^2（千克/平方厘米），而我們平常所說的2.5是指內圈黑色數字，標記出2.5的准確位置。胎壓過低過高，可以通過標識的位置確定，總之一定要把胎壓規定到合適正確的位置。
如果不了解，可以通過查閱車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那裡可以看到廠商推薦值。准確的胎壓數值是在冷胎的狀態下，因為剛行駛過的車胎會因空氣受熱膨脹而出現胎壓較高的情況，正常胎壓為2.3-2.5之間，通過胎壓表的數值可以判斷車胎胎壓情況。
直接式胎壓監測和間接式胎壓監測原理
1、直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測
當輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他的車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測