飛機為什麼可以飛上天

Ⅰ 飛機為什麼能飛起來

飛機是靠空氣動力學原理飛上天的，其中主要是兩個流體定理：連續性定理和伯努利定理。

飛機的升力絕大部分是由機翼產生，空氣流到機翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機翼上、下表面流過，在機翼後緣重新匯合向後流去。機翼上表面比較凸出，流管較細，說明流速加快，壓力降低。

而機翼下表面，氣流受阻擋作用，流管變粗，流速減慢，壓力增大。於是機翼上、下表面出現了壓力差，垂直於相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重於空氣的飛機藉助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力，從而翱翔在藍天上了。

Ⅱ 飛機為什麼能飛上天

飛機飛上天是因為它有翅膀，它的翅膀上下是不一樣的，上面是有弧度的，這樣一來上下通過氣流的速度也是不一樣的，從而就會把飛機托起來，最終飛起來。

Ⅲ 飛機是怎麼飛上天的

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飛機是怎麼飛上天的？
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職場達人LHL
2022-06-29 超過20用戶採納過TA的回答

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飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由於升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產生的升力就越大。
重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力，重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行，發動機功率大小決定拉力大小。一般情況下，發動機輸出功率越大，所產生的推力就越大，飛機飛行的速度就越快。飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙，這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機的飛行速度。
飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產生的升力，升力的大小取決於飛機與空氣的相對速度，而不是飛機與地面的相對速度。如果在逆風下起飛，飛機滑跑速度與風速的方向相反，飛機與空氣的相對速度等於二者之和。
此時，飛機只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無風下起飛相比，逆風起飛所需滑跑的距離會更短。相反，如果在順風下起飛，飛機要達到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對要長一些。
飛機著陸與飛機起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩下降。在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。
而在順風下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風著陸時大。這使得飛機在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。
飛機是通過發動機提供拉力、固定的機翼產生升力飛行的。飛機是20世紀最偉大的發明之一，由萊特兄弟發明，是現在比較常見的一種速度很快的交通工具。
一、飛機的升力
飛機的機翼上表面是拱起的，下表面是平坦的。當相同的空氣通過機翼上表面和下表面的時候，會在機翼的上下方形成不同的流速。空氣通過機翼上表面時，流速大，所以壓強較小。通過下表面時流速小，所以壓強比較大。此時飛機會形成一個總體向上的合力，這就是飛機的升力。因為升力的存在，飛機才可以離開地面，在空中飛行。
二、飛機的拉力
飛機的重力受到飛機自身重量和攜帶的油料影響，與升力的方向相反。飛機拉力的大小由發動機的功力決定，拉力會促使飛機在空中向前飛行。一般情況下，發動機功率越大，所產生的拉力就越大，飛機飛行的速度會越快。飛機在空氣中飛行的時候會受到空氣阻力，這個阻力和拉力方向相反，會限制飛機的飛行速度。
三、飛機的起飛
飛機起飛時靠與空氣的相對運動產生升力，升力的大小取決於飛機與空氣的相對速度。如果在逆風的情況下起飛，飛機的速度與風速相反。飛機與速度的相對速度等於二者之和，此時飛機只需要較小的速度就可以得到相應的升力。所以，與無風條件下相比，飛機逆風起飛所需要的滑跑距離會較短。飛機在逐漸降落的過程中，不斷減速的同時，還要保持足夠的升力，才能讓飛機平穩下落。
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飛機的原理是什麼，為什麼能飛起來？
飛機上升是根據伯努利原理，即流體（包括液體和空氣）的流速越大，其壓強越小；流速越小，其壓強越大。飛機

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Ⅳ 飛機為什麼可以飛起來原理是怎樣的

飛機為什麼可以飛起來？原理是怎樣的？

飛機的起飛，靠的是空氣動力！假如飛機場在空氣中推動，當它達到一定的速度與其他條件才可以時就可飛出路面，飛機場由動力系統造成前進動力，由固定不動飛機翼造成推力，達到一定的推力後，就可起飛。實際上，飛機機翼並不是一般屈伸的，反而是往上突起一些，那樣當飛機場水準前行時，迎面而來的氣旋就在那飛機翼上造成向上的推力，使飛機場升上上空。

不難看出，針對飛機場為什麼會飛下去，伯努利原理的解釋是一種半截子的解釋。它只是告知你了這個現象，即下邊流得慢、氣體壓強高因此造成推力，但並沒有對你說這個現象的主要原因。再來看另一種表述，反沖力的解釋。飛機翼只需歪斜一點，即對氣體有一個俯仰角，就會把一部分氣體反射面到下邊，換句話說他在往下壓氣體。依據牛頓第三定律，氣體對飛機翼會產生一個向上的反沖力，這便是推力。所以只要能飛充足快，俯仰角不以0，那樣一切形狀的四軸飛行器都可以飛起來。在槍迷含有一句名言「力大磚飛」，即只需汽車發動機氣力足夠大，一塊磚頭也可以飛起來，說的就是這種情況。

Ⅳ 為什麼飛機可以飛上天

飛機可以飛上天，是因為飛機在起飛前會依靠流速產生壓強，從而使飛機有一個向上的升力，因此機才可以飛上天。
拉力促使飛機在空中向前飛行，發動機功率大小決定拉力大小。一般情況下，發動機輸出功率越大，所產生的推力就越大，飛機飛行的速度就越快。
飛機著陸與飛機起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩下降。在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。

Ⅵ 為什麼飛機能在天上飛

飛機之所以能夠在天空飛行，是因為四種力量交互作用的結果。
這四種力量是:
1)
引擎的推力
2)
空氣的阻力
3)
飛機自己的重力
4)
空氣的升力
飛機起飛是靠引擎的推力產生速度、速度透過翅膀的形狀變化產生升力、推力大於阻力、升力大於重力，飛機就能起飛爬高。待飛機爬升到巡航高度時就收小油門，稱為平飛，這時候升力等於重力，推力等於阻力，也就是定速飛行。
飛機一定要逆風起飛嗎?
當然不是"一定"啦!飛機逆風
順風都能起飛的!!
按照飛行學理來說
,
飛機採用逆風起飛所獲得的好處有:
1.)增加飛機的指示空速
,
使飛機提前到達正常的起飛速度(等於延後飛機的失速
時機
,
增加飛機的操舵控性能)
2.)縮短飛機起飛所需的跑道長度
,
使飛機提前離地飛(等於是減少了輪胎和機件的磨損)
3.)萬一飛機在跑道上因故放棄起飛
,
逆風有助於飛機的減速和停機也有較長剩餘跑道可用

Ⅶ 飛機的原理是什麼，為什麼能飛起來

飛機上升是根據伯努利原理，即流體（包括液體和空氣）的流速越大，其壓強越小；流速越小，其壓強越大。飛機飛行時機翼周圍空氣的流線分布隨機翼橫截面的形狀不同而上下不對稱，機翼上方的流線密，流速大，下方的流線疏，流速小。由伯努利方程可知，機翼上方的壓強小，下方的壓強大。這樣就產生了作用在機翼上的方向的升力。當飛機前進的速度越大，這個壓強差，即升力也就越大。所以飛機起飛時必須高速前行，這樣就可以讓飛機升上天空。

Ⅷ 為什麼飛機可以飛上天

機為什麼能飛？盡管有各個部件的配合，但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。
翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力（負壓力）而流過下翼面的氣流流速減慢。於是上下翼面就形成了壓力差。這個壓力差就是空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向後的阻力。阻力由發動機提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，將飛機托向空中。這就是飛機為什麼會飛的奧秘所在。
飛機之所以能夠在天空飛行，是因為四種力量交互作用的結果。

這四種力量是:

1)
引擎的推力

2)
空氣的阻力

3)
飛機自己的重力

4)
空氣的升力

飛機起飛是靠引擎的推力產生速度、速度透過翅膀的形狀變化產生升力、推力大於阻力、升力大於重力，飛機就能起飛爬高。待飛機爬升到巡航高度時就收小油門，稱為平飛，這時候升力等於重力，推力等於阻力，也就是定速飛行。

飛機一定要逆風起飛嗎?

當然不是"一定"啦!飛機逆風
順風都能起飛的!!

按照飛行學理來說
,
飛機採用逆風起飛所獲得的好處有:

1.)增加飛機的指示空速
,
使飛機提前到達正常的起飛速度(等於延後飛機的失速
時機
,
增加飛機的操舵控性能)

2.)縮短飛機起飛所需的跑道長度
,
使飛機提前離地飛(等於是減少了輪胎和機件的磨損)

3.)萬一飛機在跑道上因故放棄起飛
,
逆風有助於飛機的減速和停機也有較長剩餘跑道可用