『壹』 汽車油底殼加熱怎麼樣
油底殼里邊是機油：冬天氣溫低會使機油變稠，流動性差，在啟動的時候阻力大，不容易打著火，加熱以後就變洗了，可以輕松啟動車。
『貳』 大車油底殼塑料的冬天油凍了怎麼烤
可以採用噴燈進行烘烤。注意不要一個點烘烤過長時間。讓整個油底殼均勻升溫。讓油底殼內的油逐漸融化。
或者可以安裝冷車加熱系統。在冷態下用市電給油底殼進行加溫後，啟動車輛。
油底殼的主要功能是存儲機油並封閉曲軸箱，一般採用薄鋼板沖壓而成，其形狀決定於發動機的總體布置和機油的容量。
為了更夠讓油底殼內的機油更好散熱，有些發動機採用了鋁合金鑄造材質的油底殼，並且底部還鑄有相應的散熱片。
為了保證在發動機縱向傾斜時機油泵能正常吸到機油，油底殼後部一般做得較深。另外，內部還設有擋油板，防止汽車行駛時油麵波動過大，有的放油塞是帶有磁性的，能吸集機油中的金屬屑，以減少發動機零件磨損。
(2)油底殼加熱系統可以嗎擴展閱讀：
柴油車冬天啟動困難，其原因主要是：
1、由於近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發火溫度。一般柴油機要求壓縮後汽缸內溫度達到400℃以上，最低不能低於350℃。
2、潤滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發動機啟動阻力增大，達不到使發動機啟動所需的最低轉速（一般在100r/min（轉/分）以上）。
3、低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動電機帶動曲軸時達不到啟動轉速，甚至根本帶不動。
柴油車啟動困難怎麼么辦？
1、氣溫低季節應進行預熱柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要起因。
對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動性能的有效門路。詳細做法是：
延續加熱水（讓水流出缸體），並逐步進步水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再封閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以進步機油的活動性能，以加重機件的靜止阻力。
『叄』 cvt變速箱油底殼能安裝加熱器嗎
cvt變速箱油底殼能安裝加熱器。駐車加熱器是獨立於汽車發動機的車載加熱裝置，有其自己的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動發動機即可對冬季低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱升溫。徹底消除汽車的冷啟動磨損。
『肆』 油底殼加熱膜有用嗎
油底殼加熱膜是有用的。加熱膜是均勻恆溫大面積加熱，加熱膜粘在油底殼上與油底殼成為一體，通過整個油底殼來給機油加熱，零下30度的情況下也就15分鍾左右機油就可以。
『伍』 油底殼預熱器有作用嗎
油底殼預熱器有作用的，但不是很大，希望能夠幫到你