『壹』 阻尼比和無阻尼自然頻率對系統動態性能有什麼影響
在機械控制論中，無阻尼固有頻率決定二階系統的響應速度，提高無阻尼固有頻率可提高二階系統的響應速度，減少上升時間，峰值時間和調整時間。
阻尼比決定二階系統的振盪性能（穩定性），增大阻尼比，可以減弱系統的振盪性能（增強系統的穩定性），即降低超調量，減少震盪次數，但增加上升時間和峰值時間。 對於二階系統的分子常數，其決定系統穩定時的輸出值的大小。
注意：對於二階系統，在其內部增加速度負反饋（增益環節），相當於增加阻尼。
(1)阻尼線可以改變系統的性能擴展閱讀：
主要針對土木、機械、航天等領域的阻尼比定義來講解。阻尼比用於表達結構阻尼的大小，是結構的動力特性之一，是描述結構在振動過程中某種能量耗散的術語，引起結構能量耗散的因素（或稱之為影響結構阻尼比的因素）很多，主要有
（1）材料阻尼、這是能量耗散的主要原因。
（2）周圍介質對振動的阻尼。
（3）節點、支座聯接處的阻尼
（4）通過支座基礎散失一部分能量。
（5）結構的工藝性對振動的阻尼。
『貳』 一般結構系統的阻尼有何特性
阻尼的特性
1、阻尼有助於減少機械結構的共振振幅，從而避免結構因震動應力達到極限造成機構破壞；
2、阻尼有助於機械繫統受到瞬時沖擊後，很快恢復到穩定狀態；
3、阻尼有助於減少因機械振動產生的聲輻射，降低機械性雜訊。許多機械構件，如交通運輸工具的殼體、鋸片的雜訊，主要是由振動引起的，採用阻尼能有效的抑制共振，從而降低雜訊；
4、可以提高各類機床、儀器等的加工精度、測量精度和工作精度。各類機器尤其是精密機床，在動態環境下工作需要有較高的抗震性和動態穩定性，通過各種阻尼處理可以大大的提高其動態性能；
5、阻尼有助於降低結構傳遞振動的能力。在機械繫統的隔振結構設計中，合理地運用阻尼技術，可使隔振、減振的效果顯著提高。
『叄』 汽車高壓阻尼線為何能把輸出電壓增大
汽車高壓點火，不是高壓阻尼線把輸出電壓增大的，是利用了發動機內的分電器，將電瓶提供的直流電變成交流電，用點火變壓器將輸出電壓增大並靠分電器將增高後的高電壓經過阻尼線分配到要點火工作的那缸的火花塞上去點火暴燃工作的。