㈠ 五菱宏光S3汽車冷卻系統加註的是什麼液體
五菱宏光S3汽車冷卻系統加註的是乙二醇冷卻液。
注意：普通水或混合比例不正確的冷卻液會損壞冷卻系統。
禁止在汽車上用普通水、酒精或甲醇防凍。
㈡ 冷卻系統的組成有哪些
冷卻系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套及其別的附設設備等構成。冷卻系統使發動機在任何工況下都維持在合理的溫度范圍內。冷卻系統既要避免發動機太熱，還要避免冬天發動機太冷。
冷卻系統依照冷卻介質不一樣能夠分成風冷和水冷。假如把發動機中高溫零部件的熱量立即散入大氣而開展冷卻的設備稱之為風冷系統。而把那些熱量先發送給冷卻水，隨後再散入大氣而開展冷卻的設備稱之為水冷系統。因為水冷系統冷卻勻稱，效果明顯，並且發動機運行雜訊小，現階段汽車發動機上普遍使用的是水冷系統。
㈢ 水冷系的組成
汽車發動機上採用的水冷系大都是強制循環式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行循環流動。水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
汽車冷卻系統的作用是使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。
1、水泵：對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統中循環流動。汽車發動機廣泛採用離心式水泵。
2、散熱器：由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。
3、冷卻風扇：當風扇旋轉時吸進空氣，使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加速冷卻液的冷卻。
4、節溫器：是控製冷卻液流動路徑的閥門。它根據冷卻液溫度的高低，打開或者關閉冷卻液通向散熱器的通道。
5、補償水桶：當冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償水桶；而當冷卻液降溫時，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會溢失。
㈣ 汽車發動機水冷車系統有哪些部分組成
汽車發動機的水冷卻系統包括：百葉窗，散熱器，散熱器蓋，風扇，水泵，節溫器，冷卻液溫度表，水套，風水管，放水閥等。
㈤ 汽車冷卻水可以和自來水混合加到車里嗎
不建議混合使用，因為自來水會稀釋防凍液的濃度，這樣會導致發動機工作時散熱不好。
防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到2個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體里的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。
還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防銹和防止水垢過多導致管路堵塞。
因為防凍液的冰點值比水低，耐凍性比水好。沸點值比水高，耐蒸發性比水好。發動機工作時都是高溫，如果用水來冷卻，因為水的沸點值是100℃。當溫度達到100℃時，水就會蒸發成水蒸氣，水量就會慢慢減少，等到水完全蒸發掉了之後就無法給發動機起到冷卻的作用。會導致發動機損壞。
環境溫度如果低於0℃時，水就會結冰，水從液態變成固態會膨脹說以會凍裂缸體，導致發動機損壞。
㈥ 火力發電廠循環冷卻水中加什麼葯，都有什麼作用
電廠循環水中加的是氯及阻垢劑，以防止水中微生物生長，防止水結垢。
循環冷卻水系統中有機附著物的形成主要由微生物的滋長所致，因為微生物在成長和繁殖過程中放出的黏液會成為媒介物，將水中的粘泥和植物殘骸等一起粘附在冷卻水通道中。防止凝汽器銅管內產生有機附著物的主要方法是殺死冷卻水中的微生物，使其喪失附著在管壁上的能力。殺死微生物的方法主要是投加殺菌劑。由於生長在循環冷卻水中的微生物種類很多，冷卻水的殺菌問題比較復雜。根據循環水水質特點及殺菌劑的價格等方面綜合考慮，目前大型火力發電廠中常用的殺菌處理方式是加液氯或次氯酸鈉，有些電廠還間斷地配合使用有機胺類殺菌劑，以防止微生物對常用殺菌劑產生抵抗力，增強系統的殺菌效果。