『壹』 什麼叫開環和閉環控制系統
有反饋的控制系統就叫閉環控制系統。
沒有反饋的控制系統就叫開環控制系統。
例如：一個加熱的控制系統，你不管溫度，只管加熱，就是開環控制系統。
如果一個加熱的控制系統，可以通過溫度的反饋，控制加熱的功率或者加熱時間，這個加熱控制系統就叫閉環控制系統。開環控制系統：不將控制的結果反饋回來影響當前控制的系統
舉例：打開燈的開關——按下開關後的一瞬間，控制活動已經結束，燈是否亮起以對按開關的這個活動沒有影響；投籃——籃球出手後就無法再繼續對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結束。
閉環控制系統：可以將控制的結果反饋回來與希望值比較，並根據它們的誤差調整控製作用的系統
舉例：調節水龍頭——首先在頭腦中對水流有一個期望的流量，水龍頭打開後由眼睛觀察現有的流量大小與期望值進行比較，並不斷的用手進行調節形成一個反饋閉環控制；騎自行車——同理不斷的修正行進的方向與速度形成閉環控制
開環閉環的區別：1、有無反饋；2、是否對當前控制起作用。開環控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環控制一定會持續一定的時間，可以藉此判斷，
投籃第一次投籃投近了第二次投的時候用力一些，這也是一種反饋但不會對第一次產生影響了，所以是開環控制
手動控制系統：必須在人的直接干預下才能完成控制任務的系統
自動控制系統：不需要有人干預就可按照期望規律或預定程序運行的控制系統
判斷：騎自行車——人工閉環系統，導彈——自動閉環系統，人打開燈——人工開環系統，自動門、自動路燈——自動開環系統發動機電噴系統的閉環控制是一個實時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。氧感測器「告訴」
計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向 調整空燃比(14.7：1)。這一調整經常會超過一點理論值，氧感測器察覺出來，並報告計算機，計算機再發出命令
調回到14.7：1。因為每一個調整的循環都很快，所以空燃比不會偏離14.7：1，一旦運行，這種閉環調整就連續不斷。採用閉環控制的電噴發動機，由於能使發動機始終在較理想的工況下運行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能，還能省油。
閉環控制，從輸出量變化取出控制信號作為比較量反饋給輸入端控制輸入量，一般這個取出量和輸入量相位相反，所以叫負反饋控制，自動控制通常是閉環控制。比如家用空調溫度的控制閉環控制]閉環控制是控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。在控制論中，閉環通常指輸出端通過「旁鏈」方式回饋到輸入，所謂閉環控制。輸出端回饋到輸入端並參與對輸出端再控制，這才是閉環控制的目的，這種目的是通過反饋來實現的。正反饋和負反饋是閉環控制常見的兩種基本形式。其中負反饋和正反饋從達於目的的角度講具有相同的意義。從反饋實現的具體方式來看，正反饋和負反饋屬於代數或者算術意義上的「加減」反饋方式，即輸出量回饋到輸入端後，與輸入量進行加減的統一性整合後，作為新的控制輸出，去進一步控制輸出量。實際上，輸出量對輸入量的回饋遠不止這些方式。這表現為：運算上，不止於加減運算，還包括更廣域的數學運算；回饋方式上，輸出量對輸入量的回饋，也不一定採取與輸入量進行綜合運算形成統一的控制輸出，輸出量可以通過控制鏈直接施控於輸入量等等。
閉環控制在各種控制實例中有具體的表現方式，比如上面舉的汽車發動機燃燒控制。
『貳』 什麼是開環控制，閉環控制
開環控制是指無反饋信息的系統控制方式。當操作者啟動系統，使之進入運行狀態後，系統將操作者的指令一次性輸向受控對象。此後，操作者對受控對象的變化便不能作進一步的控制。採用開環控制設計的人機系統，操作指令的設計十分重要，一旦出錯，將產生無法挽回的損失。
不將控制的結果反饋回來影響當前控制的系統。
舉例：
1、打開燈的開關——按下開關後的一瞬間，控制活動已經結束，燈是否亮起已對按開關的這個活動沒有影響
2、投籃——籃球出手後就無法再繼續對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結束
閉環控制指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。帶有反饋信息的系統控制方式。當操作者啟動系統後，通過系統運行將控制信息輸向受控對象，並將受控對象的狀態信息反饋到輸入中，以修正操作過程，使系統的輸出符合預期要求。
可以將控制的結果反饋回來與希望值比較，並根據它們的誤差調整控製作用的系統
舉例：
1、調節水龍頭——首先在頭腦中對水流有一個期望的流量，水龍頭打開後由眼睛觀察現有的流量大小與期望值進行比較，並不斷的用手進行調節形成一個反饋閉環控制
2、騎自行車——同理，不斷的修正行進的方向與速度形成閉環控制
原理：
當受控客體受干擾的影響，其實現狀態與期望狀態出現偏差時，控制主體將根據這種偏差發出新的指令，以糾正偏差，抵消干擾的作用。在閉環控制中，由於控制主體能根據反饋信息發現和糾正受控客體運行的偏差，所以有較強的抗干擾能力，能進行有效的控制，從而保證預定目標的實現。管理中所實行的控制大多是閉環控制，所用的控制原理主要是反饋原理。這種控制如果我們把輸入值用x表示，輸出值用y表示，客體的功能用s表示，控制系統也即反饋系統的作用用R表示，偏差信息用△x表示，
則有：y=S(X+△X)=S(X+Ry)=SX+SRy
式中R稱反饋因子或控制參數，它反映閉環控制系統的反饋功能或控制功能。
拓展資料
一、開環閉環的區別：
1、有無反饋；2、是否對當前控制起作用。開環控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環控制一定會持續一定的時間，可以藉此判斷。
手動控制系統：必須在人的直接干預下才能完成控制任務的系統
自動控制系統：不需要有人干預就可按照期望規律或預定程序運行的控制系統
判斷：騎自行車——人工閉環系統，導彈——自動閉環系統，人打開燈——人工開環系統，自動門、自動路燈——自動開環系統
二、開環控制沒有反饋環節，系統的穩定性不高,響應時間相對來說很長,精確度不高，使用於對系統穩定性精確度要求不高的簡單的系統，開環控制是指控制裝置與被控對象之間只有按順序工作，沒有反向聯系的控制過程,按這種方式組成的系統稱為開環控制系統,其特點是系統的輸出量不會對系統的控製作用發生影響，沒有自動修正或補償的能力。
閉環控制有反饋環節，通過反饋系統使系統的精確度提高,響應時間縮短,適合於對系統的響應時間,穩定性要求高的系統。
半閉環控制系統是在開環控制系統的伺服機構中裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服機構的滾珠絲杠轉角間接檢測移動部件的位移，然後反饋到數控裝置的比較器中，與輸入原指令位移值進行比較，用比較後的差值進行控制，使移動部件補充位移，直到差值消除為止的控制系統。這種伺服機構所能達到的精度、速度和動態特性優於開環伺服機構，為大多數中小型數控機床所採用。
資料來源閉環控制 開環控制
『叄』 什麼是開環控制，閉環控制它們的根本區別是什麼
閉環控制是控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。比如全自動洗衣機 ，給洗衣機加水時，他里邊有個紅外感測器掃描到水位高低，當水位合適時，洗衣機自動停止加水。
開環控制不用取輸出量變化信號控制輸入量。人工控制一般是開環控制，比如人工轉換電扇檔位實現轉速的控制，不用反饋回來實際的轉速。
拓展資料
開環控制
開環控制是指無反饋信息的系統控制方式。當操作者啟動系統，使之進入運行狀態後，系統將操作者的指令一次性輸向受控對象。
『肆』 什麼叫開環控制系統什麼叫閉環控制系統
1、開環控制系統是指一個輸出只受系統輸入控制的沒有反饋迴路的系統。在開環控制系統中，不把關於被控量的值的信息用來在控制過程中構成控製作用。
2、閉環控制系統是控制系統的一種類型。具體內容是指： 把控制系統輸出量的一部分或全部，通過一定方法和裝置反送回系統的輸入端，然後將反饋信息與原輸入信息進行比較，再將比較的結果施加於系統進行控制，避免系統偏離預定目標。
(4)閉環控制系統可以人工控制嗎擴展閱讀：
閉環控制系統在控制上具有以下特點：
由於輸出信號的反饋量與輸入量作比較產生偏差信號，利用偏差信號實現對輸出量的控制或者調節，所以系統的輸出量能夠自動地跟蹤輸入量，減小跟蹤誤差，提高控制精度，抑制擾動信號的影響。
除此之外，負反饋構成的閉環控制系統還有其他的優點：引入反饋通路後，使得系統對前向通路中元器件參數的變化不靈敏，從而使系統對於前向通路中元器件的精度要求不高；反饋作用還可以使得整個系統對於某些非線性影響不靈敏。
『伍』 什麼叫開環和閉環控制系統
反饋控制系統稱為閉環控制系統。無反饋控制系統稱為開環控制系統。例如，加熱控制系統，不管溫度是多少，都是開環控制系統。如果加熱控制系統可以通過溫度反饋控制加熱功率或加熱時間，那麼加熱控制系統稱為閉環控制系統。
研發的閉環步進電機驅動器,伺服控制技術優於傳統和當前國內主流混合伺服,SS系列閉環步進可以自動調整,並自動調整負載電流,低負載的情況下,當前的自動調節和快速減少,從而降低電機雜訊和發熱,突然,當負載電流快速實時調整最優值,保持高精度的位置控制和高速運轉，不間斷。
『陸』 什麼是閉環控制，開環控制，人工控制，自動控制他們之間有什麼區別與聯系
再補充點：
閉環控制，從輸出量變化取出控制信號作為比較量反饋給輸入端控制輸入量，一般這個取出量和輸入量相位相反，所以叫負反饋控制，自動控制通常是閉環控制。比如家用空調溫度的控制
開環控制不是取輸出量變化信號控制輸入量，人工控制一般是開環控制。比如人工轉換電扇檔位實現轉速的控制。
『柒』 自動控制就是閉環控制，人工控制就是開環控制對嗎請舉例。
人工控制是典型的閉環控制，控制系統是開環還是閉環，關鍵要看系統中有沒有反饋。顯然，人在這個系統中就是反饋環節。所以顯然是閉環控制。不過有些時候會特別指出不將人包括在控制系統之中。那麼這控制系統就算是開環控制。
室內溫度的調節 室內溫度的調節是一個簡明易懂的例子。目的是把室內溫度保持在一個定值θ，盡管開窗等因素使得室內熱量散發出室外（干擾d）。
為了達到這個目的，加熱必須被適當的影響。通過閥門的調節，溫度就會保持恆定。除此之外，在人們有感覺之前，暖器熱水的溫度也會受外界溫度的干擾。其餘的例子還有三油桶系統。
(7)閉環控制系統可以人工控制嗎擴展閱讀：
當受控客體受干擾的影響，其實現狀態與期望狀態出現偏差時，控制主體將根據這種偏差發出新的指令，以糾正偏差，抵消干擾的作用。在閉環控制中，由於控制主體能根據反饋信息發現和糾正受控客體運行的偏差，所以有較強的抗干擾能力，能進行有效的控制，從而保證預定目標的實現。
管理中所實行的控制大多是閉環控制，所用的控制原理主要是反饋原理。這種控制如果我們把輸入值用x表示，輸出值用y表示，客體的功能用s表示，控制系統也即反饋系統的作用用R表示，偏差信息用△x表示。
從反饋實現具體方式來看，正反饋與負反饋屬於代數或者算術意義上的「加減」反饋方式，即輸出量回饋至輸入端後，和輸入量進行加減的統一性整合後，作為新控制輸出，去進一步控制輸出量。
『捌』 什麼是開環控制什麼是閉環控制它們有什麼區別
1、開環控制是指無反饋信息的系統控制方式。當操作者啟動系統，使之進入運行狀態後，系統將操作者的指令一次性輸向受控對象。
2、閉環控制是指控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。
3、開環控制與閉環控制的區別：有無反饋；是否對當前控制起作用。開環控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環控制一定會持續一定的時間，可以藉此判斷。
(8)閉環控制系統可以人工控制嗎擴展閱讀：
1、為了「改善」某個或某些受控對象的功能或發展，需要獲得並使用信息，以這種信息為基礎而選出的、於該對象上的作用，就叫作控制。由此可見，控制的基礎是信息，一切信息傳遞都是為了控制，進而任何控制又都有賴於信息反饋來實現。
2、閉環控制是根據控制對象輸出反饋來進行校正的控制方式，它是在測量出實際與計劃發生偏差時，按定額或標准來進行糾正的。
3、發動機電噴系統的閉環控制是一個實時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。氧感測器「告訴」計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向調整空燃比(14.7:1)。
4、開環控制系統：不將控制的結果反饋回來影響當前控制的系統。舉例：投籃——籃球出手後就無法再繼續對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結束。
『玖』 什麼叫開環和閉環控制系統
有反饋的控制系統就叫閉環控制系統。 沒有反饋的控制系統就叫開環控制系統。 例如：一個加熱的控制系統，你不管溫度，只管加熱，就是開環控制系統。 如果一個加熱的控制系統，可以通過溫度的反饋，控制加熱的功率或者加熱時間，這個加熱控制系統就叫閉環控制系統。開環控制系統：不將控制的結果反饋回來影響當前控制的系統 舉例：打開燈的開關——按下開關後的一瞬間，控制活動已經結束，燈是否亮起以對按開關的這個活動沒有影響；投籃——籃球出手後就無法再繼續對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結束。 閉環控制系統：可以將控制的結果反饋回來與希望值比較，並根據它們的誤差調整控製作用的系統 舉例：調節水龍頭——首先在頭腦中對水流有一個期望的流量，水龍頭打開後由眼睛觀察現有的流量大小與期望值進行比較，並不斷的用手進行調節形成一個反饋閉環控制；騎自行車——同理不斷的修正行進的方向與速度形成閉環控制 開環閉環的區別：1、有無反饋；2、是否對當前控制起作用。開環控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環控制一定會持續一定的時間，可以藉此判斷， 投籃第一次投籃投近了第二次投的時候用力一些，這也是一種反饋但不會對第一次產生影響了，所以是開環控制 手動控制系統：必須在人的直接干預下才能完成控制任務的系統 自動控制系統：不需要有人干預就可按照期望規律或預定程序運行的控制系統 判斷：騎自行車——人工閉環系統，導彈——自動閉環系統，人打開燈——人工開環系統，自動門、自動路燈——自動開環系統發動機電噴系統的閉環控制是一個實時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。氧感測器「告訴」 計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向 調整空燃比(14.7：1)。這一調整經常會超過一點理論值，氧感測器察覺出來，並報告計算機，計算機再發出命令 調回到14.7：1。因為每一個調整的循環都很快，所以空燃比不會偏離14.7：1，一旦運行，這種閉環調整就連續不斷。採用閉環控制的電噴發動機，由於能使發動機始終在較理想的工況下運行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能，還能省油。 閉環控制，從輸出量變化取出控制信號作為比較量反饋給輸入端控制輸入量，一般這個取出量和輸入量相位相反，所以叫負反饋控制，自動控制通常是閉環控制。比如家用空調溫度的控制閉環控制]閉環控制是控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。在控制論中，閉環通常指輸出端通過「旁鏈」方式回饋到輸入，所謂閉環控制。輸出端回饋到輸入端並參與對輸出端再控制，這才是閉環控制的目的，這種目的是通過反饋來實現的。正反饋和負反饋是閉環控制常見的兩種基本形式。其中負反饋和正反饋從達於目的的角度講具有相同的意義。從反饋實現的具體方式來看，正反饋和負反饋屬於代數或者算術意義上的「加減」反饋方式，即輸出量回饋到輸入端後，與輸入量進行加減的統一性整合後，作為新的控制輸出，去進一步控制輸出量。實際上，輸出量對輸入量的回饋遠不止這些方式。這表現為：運算上，不止於加減運算，還包括更廣域的數學運算；回饋方式上，輸出量對輸入量的回饋，也不一定採取與輸入量進行綜合運算形成統一的控制輸出，輸出量可以通過控制鏈直接施控於輸入量等等。 閉環控制在各種控制實例中有具體的表現方式，比如上面舉的汽車發動機燃燒控制。