Ⅰ 除了滴滴打車外，還有什麼應用可以打車
可以用優步打車，其功能和滴滴打車是大同小異的。
Ube中文譯作「優步」，是一家美國矽谷的科技公司。Uber在2009年，因旗下同名打車APP而名聲大噪。Uber目前已經進入中國大陸的60餘座城市，並在全球范圍內覆蓋了70多個國家的400餘座城市 。
優步的移動應用程序在2010年於舊金山地區推出，支持iOS和Android系統的智能手機 。起初優步學習了倫敦計程車的風格，司機穿著西裝駕駛清一色黑頭的林肯城市轎車、凱迪拉克凱雷德、BMW 7系列和梅賽德斯-賓士S550等車系。
2016年8月1日，Uber據悉將把中國業務與滴滴出行合並，UBER CHINA與滴滴合並後的公司估值據悉為350億美元，UBER將取得合並後公司20%的股權，滴滴則將投資10億美元在UBER。
2014年10月20日，Uber(優步)宣布將拼車服務人民優步(People』s Uber)在國內七個新的城市推出，包括天津、深圳、上海、廣州、成都、杭州、武漢和寧波。透過Uber平台，搭乘者可以找到擁有車輛的車主，向車主分擔相應的出行成本得到拼車服務。
(1)除了滴滴什麼軟體可以叫車擴展閱讀：
1、2014年3月12日，Uber在上海召開官方發布會，宣布正式進入中國大陸市場，確定中文名「優步」，並與支付寶合作。
2、2016年11月27日，舊版本優步App將全面停止在中國提供服務，全面進入中國市場不足三年的Uber正式告別。12月14日，專車公司Uber已經准備好數十輛自動駕駛汽車，准備利用汽車在匹茲堡為用戶提供服務。
Ⅱ 除滴滴外，我們還能怎麼叫車別急，這幾種方法比滴滴還好用
在經過快的與滴滴，優步與滴滴的兩大合並事件後，滴滴已經成為了國內一家獨大的出行巨頭。
根據相關的互聯網調查數據顯示，截至2020年，滴滴的市場份額已經達到了90%。大家如果想要叫車，第一時間就會想到使用滴滴。
然而，眾所周知的是，近段時間，滴滴事件開始爆發並持續升級，這也對滴滴造成了極其重大的影響。
那麼，除滴滴外，我們還能怎麼叫車？
別急，其實這幾種方法比滴滴還好用！看完記得收藏喲！
近段時間，滴滴事件開始爆發並持續升級。
7月2日，國家網信辦正式宣布，對滴滴實行網路安全審查；
7月4日，國家網信辦再次宣布，要求下架滴滴出行APP；
7月7日，滴滴支付寶，微信小程序被下架；
7月9日，滴滴企業版等25款App被下架；
7月16日，滴滴更是迎來了國家網信辦等七部門的聯合審查。
按照國家網信辦要求，目前與滴滴相關的多款APP以及小程序等，都已經下架了。
看到這些信息，很多人可能會認為，目前滴滴是徹底不能使用了，但實際情況並非如此。
與滴滴相關的多款APP以及小程序雖然下架了，但這只是針對新用戶的，目前滴滴的新用戶是無法注冊的，但是老用戶還是可以正常使用。
作者本人親自測試過，作者曾經在支付寶上使用過滴滴出行的小程序，支付寶宣布下架滴滴出行小程序後，作者卻仍然能夠在支付寶上搜索到，並且可以正常打開使用。
而作者的一位朋友以前從未使用過滴滴，作者在他支付寶上就搜索不到滴滴出行的小程序了。
同樣，作者以前從未在微信上使用過滴滴出行的小程序，所以當作者在微信上搜索滴滴時，滴滴出行的小程序直接不顯示了。
由此可見，目前而言，受影響最嚴重的就是滴滴的新用戶了，是直接無法使用滴滴出行的各類APP以及小程序的。
那麼，滴滴的老用戶情況又是怎麼樣的呢？
雖然目前滴滴老用戶可以正常使用叫車服務，而且滴滴這段期間還在不斷地大搞優惠活動，希望留住老用戶。
比如作者在支付寶的滴滴出行小程序上叫了一次車，界面上顯示了「本單限時4折」的優惠，6.4公里的路程，預估價格竟然只要7.5元左右，比平時確實便宜太多。
但盡管如此，目前滴滴仍然還是處在風口浪尖之際，許多老用戶對滴滴還是抱著懷疑的態度。
作者的一位朋友小K就說道：「以前經常用滴滴，現在不敢用了！」
作者問他什麼原因，他說：「大家都不用了，說明滴滴肯定是有問題的，我當然不敢用。」
昨天，作者坐的士去辦事的時候，還在的士上和司機攀談了一會兒。
據的士司機表示，現在很多司機都已經轉移陣地了，滴滴上的用戶感覺越來越少了，很多司機已經不在滴滴上接單了。
當然，作者接觸的只是身邊的一部分人，無法代表全部，但是從中也還是可以看出，在老用戶方面，滴滴仍然受到了重大的影響。
新用戶無法注冊和使用，老用戶也受到了較大的影響，目前滴滴的使用現狀可以說是相當的堪憂。
那麼，假如以後滴滴不能使用了，除滴滴外，我們還能怎麼叫車？
別急，其實這幾種方法比滴滴還好用！看完記得收藏喲！
雖然在經過快的與滴滴合並，優步與滴滴合並之後，國內的大部分網約車市場都被滴滴占據，滴滴也開始一家獨大了。
但是最近幾年，各種各樣的新式打車平台，也如雨後春筍般涌現出來，並且在市場上也取得了不錯的好評。
作者經過詳細甄選之後，覺得以下幾款平台還是非常不錯的。
1.哈羅出行
國內領先的本地出行及生活服務平台，致力於應用數字技術的紅利，為人們提供更便捷的出行以及更好的普惠生活服務。
公司於2016年9月在上海成立，從大家最熟悉的共享單車業務起步，逐漸進化為包括兩輪出行、四輪出行、酒旅以及到店服務等多元化的出行及生活服務平台。
截至2020年年底，哈啰出行旗下哈啰共享兩輪業務共進駐全國超400城（含縣級市），用戶累計騎行240億公里，累計減少碳排放66.7萬噸；哈啰順風車已覆蓋全國超300城，認證車主逾千萬名。
2.曹操專車
說曹操，曹操到。
曹操出行是吉利控股集團布局「新能源 汽車 共享生態」的戰略性投資業務，以「不辜負每一程的相遇」為使命，將全球領先的互聯網、車聯網、自動駕駛技術以及新能源 科技 ，創新應用於共享出行領域，致力於重塑低碳、 健康 、共享的人車生活圈，打造全球領先的 科技 出行平台。
它屬於一個互聯網+新能源出行的服務平台，致力於"互聯網+出行"的領域，是首個建立新能源 汽車 出行服務標準的專車品牌，集合了新能源專車出行、新能源 汽車 分時租賃等服務，為用戶提供安全、便捷、低碳、高品質的一站式出行解決方案。
3.美團打車
美團打車是美團旗下網約車平台，於2017年2月正式上線，並開始在江蘇南京試點運行。美團的使命是「幫大家吃得更好，生活更好」。
作為中國領先的生活服務電子商務平台，公司擁有美團、大眾點評、美團外賣、美團打車、摩拜單車等消費者熟知的App，服務涵蓋餐飲、外賣、打車、共享單車、酒店 旅遊 、電影、休閑 娛樂 等200多個品類，業務覆蓋全國2800個縣區市。
打車業務源自美團用戶需求驅動，平台用戶存在出行需求，網約車業務能夠幫助用戶便捷實現「吃喝玩樂行」。
美團打車致力於幫助用戶提升出行效率，創造美好生活，將打車與平台吃喝玩樂優勢相結合的營銷方式，一直是美團打車深入 探索 的重點。
美團打車將持續打通生態，在「出行+消費」的場景串聯上創造協同，為用戶提供更好體驗，為行業注入創新動力。
目前，哈羅出行，曹操專車和美團打車，都是不錯的選擇，它們是新興的平台，補貼和優惠力度都很大。
除了滴滴之外，這些都是不錯的選擇，直接下載APP就可以使用了，感興趣的可以試著看一看。
由於滴滴過於知名，所以很多人以前打車的時候，就只知道使用滴滴了，沒有第二種選擇。
但實際上，除了滴滴之外，還有很多其它的選擇，而且仔細比較起來，這些選擇其實是比滴滴更好的。
我在前文列舉了哈羅出行，曹操專車和美團打車三個打車平台，這些平台都非常實用。
除了這些實用的單個平台之外，其實還有一種方法，這種方法其實也是相當的不錯。
大家現在出門的話，如果有些地方不知道怎麼走，一般都會使用手機導航吧，這個時候地圖類軟體就會派上用場了。
現在大家經常用的地圖類軟體，主要的應該就是高德地圖和網路地圖了。
根據trustdata大數據發布的2021年6月移動互聯網全行業排行榜單顯示：
目前高德地圖排在總榜的第45位，月活人數為6808萬人；而網路地圖則是緊隨其後，排名在總榜的第50位，月活人數為6129萬人。
其實，使用地圖類軟體同樣是可以打車的，而且打車更加的便捷。就以高德地圖為例：
打開高德地圖APP之後，我們來到高德地圖的首頁，在下方有五個欄目，這五個欄目分別是：步行，公交地鐵，駕車，打車和訂酒店。
我們可以直接點擊進入打車頁面。
進入打車頁面之後，其實就跟滴滴出行的打車頁面類似，我們同樣可以輸入出發地和目的地。
這些基本工作完成之後，我們就會發現，下面可供選擇的類型有很多。
有特價車，經濟型，計程車，舒適型，商務型，豪華型6種類型總共46款各類的網約車，這比滴滴的12款總共多出34款可供用戶選擇。
為什麼使用高德地圖打車會有這么多種類型的網約車可供選擇呢？因為它做的是聚合叫車。
如果你仔細看一下就會發現，在高德地圖6種類型總共46款各類的網約車中，包含了各種各樣的網約車平台，現如今主流的網約車平台機幾乎全都有。
也就是說，你只需要使用高德地圖一個軟體，就可以把所有主流的網約車平台都呼叫一遍，然後在其中擇優選擇乘坐哪個平台。
這么做有什麼好處呢？
首先是可以比價，因為包含了眾多的網約車平台，而且每種類型的都顯示了價格，所以我們可以進行比價選擇，選擇比較便宜的。
其次是可以節約時間，如果單用滴滴的話，我們叫車可能會叫很久；但是使用了高德的聚合叫車，由於包含的平台較多，那麼接單的司機也會更多，我們也會更快地叫到車。
總而言之，這種地圖類軟體聚合叫車，是真的非常便捷，作者前幾天就體驗過，比滴滴的體驗還好。當然，網路地圖與高德地圖類似。
目前看來，滴滴的使用現狀堪憂，但網約車仍然具有非常廣闊的市場，我們許多人也仍然有強烈的叫車需求。
正所謂，活人不能讓尿憋死，辦法總比困難多。作者以上推薦的兩種方法都著實不錯，建議大家可以試試。
那麼，除了這兩種之外，大家還有沒有更好的叫車方法呢？歡迎各位踴躍留言交流哦。
Ⅲ 除了滴滴打車外，還有什麼應用可以打車
1、滴答出行
它的前身叫"滴答拼車"，提供出租和順豐的服務。在計程車方面，嘀嗒出行推出自由搶單不派單，零元傭金不抽成的政策，為計程車司機營造一個公平健康的競爭環境。定位準確，價格比滴滴稍微低一點，偏遠的地區是開不了的，而真正的缺點是，只有出租和順風的服務。
2、曹操專車
它屬於一個互聯網+新能源出行的服務平台，致力於"互聯網+出行"的領域，是首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌，集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃等服務，為用戶提供安全、便捷、低碳、高品質的一站式出行解決方案。
3、美團打車
美團打車業務源自美團點評用戶需求驅動，美團點評日活躍用戶2.5億中30%有出行需求。也就意味著，美團打車僅自有平台便存在7500萬活躍用戶的巨大潛在市場。通過美團打車來滿足平台用戶需求，為用戶提供一站式"吃喝玩樂全都有"的服務體驗。
4、神州專車
神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方推出的互聯網出行品牌。
神州專車採用「專業車輛，專業司機」的B2C運營模式，專車服務活躍用戶覆蓋率穩居國內專車市場前列，用戶留存率達66.7%，受中高端客戶青睞。吳秀波的代言更是讓神州專車家喻戶曉。
5、首汽約車
定製化專車服務業知名品牌，主打中高端商務用車服務市場。
目前主要在北京、上海、廣州、杭州、深圳等一線城市運營，陸續將逐步在全國范圍進行推廣。專車全部使用正規租賃公司車輛， 和專業駕駛員合作，定位於中高端群體，主打中高端商務用車服務市場。
Ⅳ 叫網約車的平台有哪些
叫網約車的平台有滴滴出行、嘀嗒出行、易到、神州專車、首約汽車、曹操專車、Uber優步等等。
1、滴滴出行是一個涵蓋計程車、專車、滴滴快車、免費乘車、代駕、公交等業務的一站式出行平台。
2、嘀嗒出行成立於2014年，前身是「滴達拼車」，專注於私人乘用車共享，為車主和乘客在路上。 2018年，品牌升級為滴滴出行，打車和搭便車並舉的移動出行平台，活躍用戶排名行業第二。
3、易到，好用的汽車是最具創新性和商業性的汽車共享互聯網汽車預訂服務平台。它是中國第一家專門提供獨家租車服務的電子商務網站。
4、神舟專車，神舟專車是中國領先的租車連鎖企業神舟租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網旅遊品牌。 2015年1月28日，神州專車在全國60個主要城市同步上線，利用移動互聯網和大數據技術，為客戶提供「隨時隨地專車」的專車新體驗。
5、首汽網約車是一個互聯網網約車平台。 2015年9月16日，「首汽汽車海菱」APP正式上線。與市場上現有的專用車不同，首汽汽車海菱車均為政府批準的具有北京計程車獨有的「北京B」牌照的租賃車輛。公司持有就業證，不需交錢、不打油、不修理。
6、曹操出行是吉利控股集團在「新能源汽車共享生態」布局中的戰略投資業務。以「不辜負每一次旅程的相遇」為使命，將全球領先的互聯網、車聯網、自動駕駛技術和新能源技術創新應用到共享出行領域，致力於重塑一個低碳、健康、共享的人車生活圈，打造世界領先的科技出行平台。
7、優步，優步是一款計程車軟體。目前，由於涉及非法經營，已被多個國家和地區禁止，甚至在其「發源地」美國、愛達荷州、阿拉斯加等州均被禁止。
拓展資料：
網約車，是在線計程車預訂服務的簡稱，是指基於互聯網技術搭建服務平台，接入符合條件的車輛和司機，整合供需信息，提供非巡航計程車預訂服務的商業活動。在構建多元化服務體系方面，計程車將分為旅遊計程車和網上預約計程車。
Ⅳ 現在的打車軟體除了滴滴還有什麼選擇
1、美團打車
美團打車是一款2017年2月14日在江蘇省南京市試點上線運行打車業務，截止2017年12月28日，在南京試點的10個月以來，美團打車事業部已經擁有一支超過200人的團隊，日訂單量也已經突破10萬單，該業務源自用戶需求，據統計，在美團點評日活躍用戶中30%有出行需求。
Ⅵ 除了滴滴，還有哪些平台有順風車
除了滴滴外還有滴嗒、阿爾發、拼客順風車。首先我們來說滴嗒，滴嗒用戶還是不少的但是好像滴嗒不重視順風車這一塊，注冊到認證成功需要很久的時間。打客服電話就更難了……阿爾發剛開始上線。沒什麼人，是做區塊鏈順風車的也就是說可以要現金也可以要虛擬貨幣。看好阿爾發，不過還需要時間去推廣，也需要改善平台的順風車順路程度。主要還是太少人知道了……拼客不了解。總得來說都比不了滴滴。滴滴可以做到行也第一是有原因的
滴滴是最早用的，那時候大家都知道，價格戰，滴滴打車真的很劃算，用優惠券基本都是幾塊錢就能坐很遠的距離。那會兒哈啰出行、一喂順風車應該還出來（具體出沒出來不知道，反正只聽過滴滴，那會兒滴滴的市場太大了）。
自滴滴出事後，就用了哈啰，但可能哈啰也是抓住了時機吧，但是軟體的體驗感吧，真是那啥，你用一下就會知道了，或者知乎上其實也有很多哈啰乘客或者車主的體驗感分享，真是一言難盡。
一喂順風車是去年才開始用的，滴滴還沒上線，哈啰又不想用了，然後朋友需要拉新，幫個忙而已，就注冊了。用過幾次吧，送過寵物，坐過順風車，感覺還行。除了需要提前下單，匹配時間有點久之外，司機都還是滿熱情的，其餘的服務吧，和別的平台差不多。主要是順風車價格比較劃算，司機態度和車內環境都好，所以現在依舊再用。可能因為司機是順路吧，也不以此盈利，相對來說都會和諧一點，還是很值得推薦的。
哈羅
平台很多，推薦一個便宜靠譜的——哈哈出行。
平台上都是私家車車主，一般不會為了拉滿人等很久，基本上到點就走，價格也便宜。對乘客來說唯一的缺點就是如果想要接送需要跟車主商量，一般是默認不接送，車主提供幾個上下車點，讓乘客選擇自己方便的。不過，既然是順風車，價格又這么低，也不能強求接送了，否則就只能打到黑車了
Ⅶ 除了滴滴順風車，還有什麼可以順路拼車的軟體
一，順風車的模式是值得肯定的，符合共享和節約的目的。除了滴滴順風車之外，我還用過其他的一些順風車拼車的軟體，有些還是很不錯的，我給介紹一下。
二，掌中出行。這個順風車最大的好處就是司機和乘客可以競價，議價，不像別的順風車，平台說多錢就是多錢。主推業務也是跨城順風車和市內順風車。
三，滴答拼車。這個拼車軟體的用戶量還是很多的，宣傳力度也很大，覆蓋的城市也很多。主要針對上下班的順路拼車人群。主推社交型拼車，可以一起約定順路拼車去 旅遊 ，這個我覺得還是不錯的想法。
四，其他還有很多順風車軟體，比如51用車，天天用車，就不一一介紹了，模式都差不多。有些都沒有發展起來，就倒在了殘酷的競爭環境中。但是共享出行是有利的，可以在不增加成本的情況下，提高了交通運輸能力，應該提倡順風出行。
五，如果你經常需要順風車，而又不想用打車軟體，可以加入一些順風車和拼車的群，每天都有很多拼車順路的信息，應該也能達到需求，還能交到很多朋友。祝大家出行愉快。
滴滴順風車下線還有很多軟體！
1、嘀嗒，也是一款很不錯的軟體，在很多地方的口碑也不錯！
2、哈羅順風車，年前也上線了，也有很多司機師傅下載注冊，慢慢也會有很多用戶使用的！
3、每個地方當地都有QQ拼車群，裡面也有拼車信息，有很多人在用。
4、順風遞微信小程序里也有人找車，車找人，車找貨，也很方便，也有很多用戶在使用！
關於順風車，滴滴出事前，無論在業務還是知名度上，應該算是這個行業的領頭羊了，但自從滴滴連續出了兩次事導致業務暫停，順風車業務先後又出現了幾個平台
滴滴順風車出事以後，順風車業務做的好的就剩下嘀嗒了，嘀嗒除了順風車外，還有計程車業務，但由於用戶數量少的原因，大部分人對嘀嗒不是很了解，我用過一段時間的嘀嗒，估計是用滴滴用習慣了吧，感覺嘀嗒有點別扭，但用過一段時間後，發現其實嘀嗒也挺不錯的
最近還有一些平台在做網約車，但都是在個別城市做試點，比如高德
比如首汽約車
再比如僅今天剛剛宣布進入網約車業務的哈羅順風車
隨著各個平台的業務不斷擴充，監管機制不斷完善，相信未來人們的出行會更加的便捷！
各家平台推出的順風車、拼車等服務。乘客可以更方便的選擇出行
51用車：因為給的回饋力度特別大、成立時間早，所以很多出主選擇，而且可以選擇不同的車型，經濟型、舒適型、豪華型，對於要求比較高、不差錢的乘客比較方便，選擇餘地比較大。後來因為優惠券減少，所以逐漸沒落。
嘀嗒拼車：剛開始的時候，優惠還是相當特別大的，首單免費，還贈送了120元優惠券，當時基本上一直在使用嘀嗒拼車。後來也是因為優惠力度減少，慢慢就很少人用了。在加上滴滴當時推出的首單0.5元，一時間風頭無二，嘀嗒拼車慢慢就不行了，形成滴滴一家獨大。
天天用車：其實天天用車根本沒有發展起來，沒用幾次就放棄了，究其原因，車主少，優惠少，訂單發出去很長時間沒司機接單，客戶體驗太差，直接就放棄了。
滴滴拼車：這個屬於滴滴快車的衍生產品，憑借同平台的快車積攢下來的用戶和車主，剛開始8元左右的優惠，很快的就佔領了市場。最主要的就是車主多，下單之後立馬有司機接單。所以現在大部分人使用這個軟體。
網路：網路之前也推出打車服務，沒怎麼坐過，好像是首單0.1的優惠吧，其他優惠幅度不大，慢慢就沒人坐了。
順風車的優勢就是車輛整潔、干凈（畢竟是私家車），其次就是價格便宜。自從有了順風車之後，我就很少坐計程車了。
滴滴不好 你為什麼不去坐計程車? 用低於計程車的錢來 享受專車的待遇 吃完奶了罵娘 滴滴每天有幾萬幾十萬司機為大家出行方便來服務 每年出一二個壞司機應該正常吧 有誰統計過全國計程車一年要出多少事故 傷了多少人 罵過多少乘客 拒載了多少 滴滴為全國人民出行提供了這么方便的出行 當你在風雨中站在路邊打不到車 讓拒載時 你手機就能叫來車時 你們怎麼不說話了？什麼事情行業多少都有那麼幾個 害群之馬 不要把什麼事都無限放大 新鮮事物都有他不足一面 不能一味的去罵 改進中去進步才是正確的 當年高鐵出了一次事故 全國上下新聞媒體熱鬧了一個月 不見一條為高鐵說好話的 結果呢？ 全國都為中國有高鐵在驕傲 共亨出行在世界上也是新鮮事物 岀行便利 為什麼不能寬容對待
去年就下載了，但一直沒怎麼用過，叫嘀嗒拼車，裡面有好多東東沒弄明白，就沒怎麼用
拼車已經成為了一種潮流，我覺得是互惠互利又環保的事情！雖然滴滴的使用人數還是最多，影響最大的，但也有些其他的拼車軟體也不錯。
嘀嗒拼車超級適合上下班拼車這種基本固定線路的。軟體很人性化，平台免費，操作很簡單，只要輸入上下班地址，系統就會自動找尋順路的車主或者乘客，車主一鍵召集後，系統會發送給所有順路的乘客，乘客報名加入群聊。
拼車提供上下班，長途 旅遊 等搭載服務。智能推薦，精準匹配最適合的拼車需求，支持一鍵快捷登錄，用戶身份實名制安全放心，採用微信式溝通方式。
這兩款是目前除滴滴外，使用人數較多的了，推薦給你可以試試看。
感謝你的閱讀，希望我的回答能讓你滿意！
我是汐顏淼淼，一個愛小小折騰電腦手機的全職寶媽！
若說出行軟體，業內也就數滴滴平台做的最好了，雖然還有優步、嘀嗒和神州這些不太出名的小平台，畢竟實力還是差的很遠。
滴滴出行主要分為滴滴快車、滴滴專車、滴滴順風車、滴滴代駕、滴滴租車、滴滴小巴等服務。
滴滴專車主要面向中高端商務約租車群體，而滴滴快車則是一種優惠出行服務，滴滴順風車定位於共享出行服務，定價比滴滴快車還要低。
滴滴順風車操作簡便，又不耽誤工作，因為是順路，搭不搭上乘客，這趟路都是要跑的。如今多拉個客人，賺錢收，不管多少，都是賺到了。
最新的是由阿里巴巴公司開的，哈羅順風車，由單一的哈羅單車，開展的新業務順風車
Ⅷ 除了滴滴還有什麼平台可以跑車
如下：
1、曹操專車
曹操專車是世界500強的吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平台，集合新能源專車出行、新能源汽車分時租賃等服務。覆蓋了絕大部分一二線城市，也在進行大量的補貼來占據市場。
上海10月9日發布網約車新規草案，增設以下條件：
①網約車應在滬注冊登記；
②車輛應通過環保和安全性檢測，投保相關保險；
③車輛軸距應達標：燃油車輛達2700毫米以上，新能源車輛應達2650毫米以上；
④網約車駕駛員應有滬籍和駕駛證。
Ⅸ 除了滴滴打車外，還有什麼應用可以打車
摘要 還有高德打車，嘀嗒打車