A. 汽車車身穩定系統怎麼用
車身穩定控制系統，它是由豐田汽車公司開發的一種主動安全系統。與其功能相近的系統還有寶馬的DSC動態穩定控制、大眾的ESP電子穩定程序。近幾年來，豐田在主動安全性方面取得了巨大的成就，從美國的權威J.D.POWER的測評結果來看，雷克薩斯主動安全技術方面的評價超過寶馬和賓士。其間，VSC系統功不可沒。作為車輛的輔助控制系統，它可以對因猛打方向盤或者路面濕滑而引起的側滑現象進行控制。當感測器檢測出車輛側滑時，系統能自動對各車輪的制動以及發動機動力進行控制。 穩定控制系統是從其他技術上發展起來的，例如ABS和牽引力控制技術，這些系統工作時，都必須檢測車輪是否將要抱死並能單獨的調整車輪的制動力。穩定控制系統利用了這項技術以及所用的感測器和計算控制單元。控制單元不斷的監測並處理從轉向系統、車輪和車身上的感測器上傳來的信號，確定車輛過彎時是否正在打滑。如果發現打滑，控制單元對需要制動的車輪進行微量制動以幫助穩定車輛的行駛狀態。有些系統還可以進一步的調整發動機的輸出功率。從而可以在不需要駕駛員干涉的情況下幫助其控制車輛汽車製造商花費了大量的資金開發車輛的穩定控制系統，他們完成了上百次的測試來優化該系統參與車輛控制的程度。
B. 新車能加裝車身穩定系統嗎
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，不能的，車身穩定系統不僅僅是單獨的一個系統，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
C. 汽車能不能自己加裝ESP和巡航定速呢
首先說，無論是「ESP」還是「定速巡航」，都可以自己加裝，但是以上「兩項」，無論您加裝哪一項，或者都自己加裝，車輛必然「脫保」，這是毫無疑問的。在可操作性上來說「定速巡航」相對容易。ESP和定速巡航理論上都可以加裝，對於ESP加裝的案例非常少，主要是加裝成本相對較高有關，並且剎車作為主動安全系統，一般也不再隨意的改動。但對於定速巡般的加裝還是比較多的。
汽車可不可以加裝定速巡航和ESP車身穩定系統，主要看車型的頂配車型是否有此配置，比如頂配車型有有ESP和定速巡航系統，那麼是可以加裝的，如果此車的頂配車型沒有ESP和定速巡航，那麼最好是不要去加裝了。另外，別信什麼原廠件，如果說簡單的覆蓋件或機械件還可能，但像這類復雜的電子設備，原廠配件基本不可能流入到市面散售的，信誓旦旦告訴你原廠件的，通常都是些A貨。
D. 汽車ESp能否自行加裝
能自行加裝，但比較困難。
ESP系統實際是車身穩定控制系統，與其他車身穩定控制系統相比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些感測器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在於ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全。
ESP一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。2006年左右ESP有3種類型:能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統;能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統;能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。
E. 汽車車身穩定系統的作用 汽車電子系統了解一下
1、車身穩定系統（ESP）是汽車上一項非常重要的主動安全配置，其作用是在車輛高速過彎，當具有驅動和轉向作用的前輪或後輪出現打滑時，ESP會通過對其他車輪自動制動及對發動機管理系統進行干預，防止出現側滑和失控。
2、ESP是車身電子穩定系統，是維持車身穩定的，但是ESP並不能提高汽車的物理極限，ESP之所以能提高主動安全性保持不會失控，是因為其對於絕大多數駕駛者來講並不能將車的性能發揮到極限，所以ESP只是保證了車輛的操控不受自身失誤操作的影響，幫助駕駛者把車輛保持在動態極限內。
F. 車身穩定系統可不可以加裝
車身穩定系統（ESP）不可以不加裝。如果說ABS是被動地作出反應，那麼ESP卻可以做到防患於未然。特別是當車輛出現轉向不足、轉向過度、抓地力不足等各種跑偏狀況的時候，ESP能通過感測器把信息告訴電腦，電腦就會主動控制各個輪胎的制動，替駕駛員完成很多不可能完成的動作，讓車按照駕駛員預想的行駛路線行駛，不至於跑偏或者打滑，對提高安全有很大的作用。
ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
包括轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器、方向盤油門剎車踏板感測器等。這些感測器負責採集車身狀態的數據。
(6)汽車可以加車身穩定系統擴展閱讀
ESP包括電子剎車分配力系統（EBD， Electrical Brake Distribution）、防抱死剎車系統（ABS， Anti-lock Brake System）、循跡控制系統（TCS， Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC， Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。
1、EBD：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效；
2、ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬於被動安全控制；
3、TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步；
4、VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。
G. 汽車·車身穩定系統是什麼
一、汽車的車身穩定系統對於汽車是有重要作用的
二、汽車的車身穩定系統解析
汽車的車身穩定系統簡稱為ESP系統（Electronic Stablity Program）通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。
三、汽車的車身穩定系統作用
ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
H. 手動可以加車身穩定系統嗎ESP
不可以的，這個是整套系統，都是廠家直接安裝上才可以，後期加裝原則上可以，但是費用太高，沒人會去加裝那個
I. 車身穩定系統可以加裝嗎
你好，不可以加裝的，很多人選擇購買低配車型然後後期加裝ESP，這種做法是非常不明智的，因為ESP是一個復雜的系統，後期加裝難度非常大。「車身動態穩定控制系統」，會通過轉向系統中的轉向角感測器獲知駕駛者的意圖，橫擺度角感測器則可以感知車輛的實際行使軌跡並計算出偏離角度!如車輛向右側轉彎時出現轉向不足，橫擺度角感測器便檢測到車輛實際行駛軌跡與駕駛者的意圖之間發生了一個逆時針的偏離角。「ESP」系統的控制單元將會通過剎車對右後輪進行制動，由於右側阻力增大，車輛便產生了一個順時針的力，實現駕駛者的意圖。同樣向右側，如果出現轉向過度，橫擺感測器檢測到一個順時針的偏離角，「ESP」控制單元使左前輪制動，產生逆時針的力保證車身穩定!前驅車比較容易出現轉向不足，後驅車則容易甩尾。「車身動態穩定控制系統」是非常關鍵的！
J. 車身穩定系統有必要嗎，車身穩定系統有什麼用
車身穩定系統是有必要的。車身穩定系統實際上就是一種牽引力控制系統，它跟其它牽引力控制系統相比，不僅可以控制驅動輪，還可以控制從動輪。後輪驅動的車輛經常會出現轉向過度的情況導致後輪失控、甩尾，車身穩定系統就能夠通過外側前輪的緩慢剎車來進行穩定車輛；前驅車出現轉向不足的時候，車身穩定系統會為了校正方向，利用內側後輪的緩慢剎車來進行校正方向。由此可見，車身穩定系統是非常有必要的。
車身穩定系統有什麼用
車身穩定系統能夠極大提高車輛操控安全系數和駕駛便利性。如果車輛出現緊急轉彎、緊急加速或者緊急制動等情況時，車輛就能夠迅速感知並且採取相應的制動措施，比如對每個輪胎都進行單獨控制，同時降低引擎的輸出，維持車身的穩定。
一般來說，車身穩定系統是默認開啟的，不需要在每次啟動汽車的時候都要開啟一遍。想要關閉車身穩定系統的時候，只需要按下ESCOFF按鍵即可，當車輛重新啟動的時候，車身穩定系統就會自動啟動。車輛要是關閉了車身穩定系統，在儀表盤上就會亮起相應的指示燈，表示車身穩定系統已經關閉了，要是開啟了車身穩定系統，儀表盤上的指示燈就會重新亮起。