㈠ 自動擋汽車檔位P、D、S、L都是什麼功能
一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下：
D表示drive 前進檔。
N代表neutre 空檔，用於啟動和短暫停車時使用。
R代表retro 倒車檔。
P代表parking 駐車檔，停車時使用，傳動系統的齒輪咬合，車輛不會滑動；
S表示sport 運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，從而使得車輛動力加大，當然，這個也會造成油耗增加。
L表示low，低速擋，利用發動機制動，低速行駛，比如下坡時使用。
㈡ 為什麼掛P檔打不著，但是掛N檔能打著火呢
變速桿底部的檔位感應電路出現問題。不是。
自動擋車型在啟動時需要把檔位掛到P檔才可以，有的車型N檔也是可以啟動發動機的。排出電瓶沒電和起動機故障之外，有的時候我們會遇到這種情況，就是檔位雖然在P檔但啟動發動機還是沒反應，出現這種情況的主要原因是變速桿底部的檔位感應電路出現問題了，你可以試試把變速桿前後拉一拉，也許就可以恢復正常了。
汽車掛P檔注意事項
自動擋起步需要掛D擋，那麼當我們點火後，繼續踩剎車，先不要急著松開手剎，踩剎車從P擋切換到D擋後松開手剎，然後慢抬剎車踏板確保車輛溫柔起步。如果我們先松開手剎接著掛D擋，存在一個風險，就是控制不好剎車或者油門導致突然躥出的情況。
其實P擋作為停車檔位，使用的技巧根本談不上深奧，主要是大家平時注意保護好他，不要單獨使用他去控制車輛停止，合理的使用N擋來替代P擋完成一些短時間停車需求就可以了。
㈢ 怠速充電掛p擋嗎這是為什麼
怠速充電掛p擋。因為p擋有駐車功能，能夠防止車輛在充電的時候滑移。
㈣ 自動擋汽車，用不用把p檔掛到N檔空檔，怠速運轉給電瓶充電
你只要打著車，不管在哪個檔位上，發電機都會給電瓶進行充電，不用掛N檔
㈤ 自動擋汽車在p擋時可以發動嗎
1、P擋啟動車輛是沒有問題的。
2、之所以提出N擋還是P擋啟動的疑問，是因為里頭隱藏著第二個疑問——從P擋拉到D擋等於多掛了一次R擋。這也是個被討論得很多的細節，因為自動變速箱掛擋為電控，所以正常地從P擋拉到D擋，擋桿經過R擋位置時，變速箱已經被設定為不會真的掛上R擋。
3、在啟動開自動擋汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P檔位或N檔位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動擋汽車起步時應先踩下制動踏板，掛檔後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。新手開自動擋汽車駕駛技巧提醒注意:發動機啟動後、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛檔時，不要松開制動踏板;起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。平路行駛行駛時，可將選擋手柄置於D檔位，根據油門大小和車速高低來自動變換檔位，不是「只要D檔起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。
4、P檔啟動是正常狀態下設計的。N檔啟動是考慮到高速熄火後，進行的應急啟動設計的。
㈥ 自動擋起步在P擋直接點火可以嗎
可以的。p擋可以直接點火。其實，自動擋汽車的變速箱沒有那麼的不經用，P擋或者N擋啟動都是可以的。
P擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作台的最前位置、在R擋的前面，目的是實現汽車在坡道靜止時能通過檔位鎖止車軸。
P擋和N擋都是空檔，發動機輸入端產生動力無法傳遞到變速箱輸出端，這就是駕駛員在不平路面上掛P擋停車後經常會滑動一小段距離的原因。由於P擋增設有機械剎車裝置，所以車輛在變速箱內的齒輪溝槽被棘爪卡死後就不會再移動。N擋本身沒有任何車輪鎖死裝置，需要使用手剎或制動踏板剎住車輪。另外，掛N擋後，自動變速箱的所有齒輪都可以自由轉動；但掛P擋時，變速箱的輸出齒輪都是鎖死靜止的。近年來，有些車型對檔位數量進行簡化，將P擋調離傳統擋位，在N擋處通過增設附加的停車功能按鈕代替原來的P擋，根本駐車屬性沒變化。
（圖/文/攝： 張黃彬） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019
㈦ p是什麼檔位
P擋是停車擋。
當車輛掛入P擋時，這時候車輪將處於抱死狀態，車輛無法移動，一般如果汽車需要停留等待一段時間，或者車輛停止後離開車輛前，都需要將撥桿推進「P」的位置並拉好手剎。
當掛入P擋時，變速箱內部分離合器齒輪鎖死，所以即使不踩剎車，車輛有一定的制動效果，不過要注意車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，如果暴力掛入P擋可能會引起變速箱損壞。
在正常用車時，掛入P擋位也可以不用拉手剎，當汽車未熄火停車時或者等人等紅燈時，並不推薦掛入P擋，如果掛入P擋，這時候所用的制動都是由離合器齒輪作用，長時間使用會損壞變速箱。正確的做發生是掛N擋並拉上手剎。
p擋可以直接點火嗎
P擋可以直接點火。正確的做法，就應該是在P擋點火。而且現在有很多車型，在出廠設計時，就設計成了必須在P擋才可以點火，不在P擋無法點火。廠家這樣設計，是為了安全考慮。
首先，P擋和N擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。但是掛P擋時，機械杠桿會將輸出軸鎖死，這種情況下車輛是沒法移動的，以防止溜車現象發生。
㈧ 自動擋中的P擋是干什麼的
自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。