㈠ 南京航空航天大學電氣專業就業怎麼樣
南航電氣與自動化強勢在於電力電子與電力傳動、電機及其拖動，但是對於電力系統不是很有名。如果想往電力系統方向靠的話可以看看華北電力大學和華中科技大學，南航電力電子與電力傳動就業品質很好，比如艾默生、台達、華為、伊博電源等。歷年分數收得都比較高，難度還是有的，至於現不現實這個很難說，關鍵是看你自己的情況。
㈡ 南航的核技術專業與電氣工程及自動化專業哪個就業好待遇高發展前景好
還是電氣工程及其自動化吧。。。
由於電氣工程專業研究范圍廣，應用前景樂觀，畢業生就業形勢大都比較好。小到一個開關的設計，大到太空梭的研究，都會出現電氣工程專業畢業生的身影。如果經過了兩到三年的研究生階段的學習，畢業生的專業素養能得到更大的提升，可選擇的機會也更多。
電氣工程專業培養寬口徑、復合型的高級工程技術人才，因此該專業畢業生在就業時呈現「點多、面寬、適應性強」的特點。一般來說，電氣工程專業研究生能夠在電氣工程相關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域擔任重要工作，也能到各級發電廠、供電局、電網調度所、各類大、中型企業從事電力設計、建設、調試、生產、運行、管理、市場運營、科技開發和技術培訓等工作，或從事電氣設備的維護、檢修、安裝和調試等方面的工作。此外，該專業的畢業生還可從事其他行業中的電氣技術工作。
需要注意的是，很多單位在招聘電氣專業的畢業生時，會考慮畢業生所學的具體專業方向。一般來說，電力電子方向的畢業生適合去私營或國營高新技術企業（如海信、富士康、愛默生、ABB、微軟）、軍工企業、航天企業或各省市電力公司、電力設計院等，而電機、高壓、電力系統及電工理論等強電專業或者相關電力專業的畢業生適合去研究所、電廠或者電網公司。
剛畢業的研究生薪酬一般不高，且工資和福利根據具體專業和工作地點的不同也有所區別。電氣行業很重視工作經驗，因此畢業生剛開始工作時會比較辛苦，但隨著工作經驗的增長，待遇也會逐步提高。一般來說，電力電子方向的畢業生，薪酬基本保持在4000元/月左右，有的可能有5000元/月；電機專業畢業生薪酬則平均在3000元～4000元/月；而高電壓和電力系統的畢業生，如能進入中廣核電，月薪有可能高達萬元，如果進入電網公司，一般工作幾年後工資也能達到這個數。需要注意的是，一般電力系統單位僅招收對口電力院校或「211工程」院校的畢業生；電工理論與新技術專業沒有完全對口的招聘單位，但如果畢業生的研究課題是與電力系統相關，也可進入電網公司。
㈢ 考上南航我是報自動化還是報電氣工程及其自動化
l 自動化
本專業與電氣工程與自動化專業一起共建為國家級特色本科專業建設點，專業優勢突出，就業渠道廣，培養的人才具有「一專多能」的特點。
本專業設有飛行控制、工業自動化及導航與測控三個方向。培養具有扎實的控制科學與工程、計算機應用等較寬廣領域的工程技術基礎和專業知識，具有較好的系統分析、系統設計、系統運行、科學研究、技術開發和管理工作能力的適應國民經濟建設特別是航空航天和國防工業發展的高素質的自動化領域的高級工程技術人才。
畢業生可從事導航、制導與控制、運動控制、工業過程式控制制、自動化測試與控制、模式識別與智能系統、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域的科學研究、技術開發、工程設計和管理的高級工程技術工作。
l 電氣工程與自動化
本專業與自動化專業一起共建為國家級特色本科專業建設點，以電氣工程領域為對象，注重計算機科學、控制理論和信息科學在電氣工程各領域中的應用，具有廣闊的發展前景，相關研究領域在國內具有重要影響力，就業渠道廣。
本專業設有電力電子技術與電力傳動、電機電器及其控制、電力系統自動化三個方向。培養具有電氣工程及控制工程領域較寬廣的專業基礎知識，能夠在電能變換與控制、電機電器及其控制、電力系統及其自動化、機電一體化、工業過程式控制制、電子與計算機應用等領域從事技術研究開發及其管理的高素質的高級工程技術人才。
畢業生可在航空、航天、民航、電力、通訊電子及其它各行業從事電氣工程及相關領域的技術開發、工程設計、系統運行、試驗分析、科學研究和經營管理等
這是南航對於兩個學科的介紹 你自己看看吧
㈣ 南京航空航天大學 電力系統及其自動化 怎麼樣
南航電力電子能排進全國前五，屬於性價比極高的專業，老師大都也不錯。單看專業名稱其實不太重要，關鍵你跟的導師，一般電力電子沒上的會調劑到電力系統或電機與電器。總體來說，南航電氣方面是相當不錯的，就業不用擔心
㈤ 有南京航空航天大學 電力系統及其自動化的學姐或學哥嗎 本人打算今年考南航的電力系統方向 ，想請教問題
首先，南航招生比較公平，只要你分數高，復試表現正常，就不會被刷。三本學校在復試階段處於劣勢，因為211高校在復試時有至少30分以上的加分。所以需要你有真本事，另外南航不需要提前聯系導師。自動化是南航較好的專業，估計360分能進復試，380比較穩的進南航。電力方向推薦華北電力大學，電力方向的王牌學校。主要還是其學校好考，過國家線一點就可參加復試。相對而言，南航名聲在外，分數要求較高。不過師兄還是建議你考南航，南航的就業形勢很不錯，比較受國家大部分研究所歡迎，屬於優秀211高校。
㈥ 南航的電氣工程及其自動化的學生可以進電力系統嗎
背景是不錯，不過進國網關系是很重要的，而且面試也挺嚴，國網一般不會公開招聘，運氣好的話他會去學校開招聘會的！
㈦ 報考南京大學的什麼專業可以進國家電網
只說重點：
報考南京大學所有專業，
都可以進國家電網。
當然是報能源類專業相對容易。
祝你好運。
㈧ 你好！我13年想考南航的電力系統，想向你了解下情況，報錄比，復試分數。我的qq:1039563736
首先，研究生都是按一級學科招生。雖然南航是按二級學科報名（導致很多二級學科中排名可能第二第三的都不能進復試），所以你確定報電力系統嗎？大多數南航的都是電力電子方向。
復試線今年376（學術型）。根據自己的水平看吧。而且今年南航的復試很嚴謹，連個別校高分（400+）的都被刷了。應該是給了外校更多機會了。
㈨ 2011，2012年南航自動化學院的電力系統自動化研究生分數線大約多少進入復試大約要多少
同學您好，南航電力系統自動化方向真心不好。南航電氣最強的是電力電子這個二級學科。因為以前是從航空電機及變換器起家的。電力電子水平特別出色。電機控制也還行。做電力系統的老師少，而且欠缺基礎和配套設備。
當然了，研究生仍然按照一級學科電氣工程劃線，我就覺得南航在填志願時還非得來個2級學科，真心不懂，導致有個報的電機方向專業排第二的同學都進不了復試。
復試線：380以上是必須要的，370-380如果不是本校基本很難上到了。