1. 凱迪拉克CT6的前方碰撞警告系統有什麼用
前方碰撞警告系統(FCA) 〈br/〉前方碰撞警告系統（如裝備）可有助於避免或減少前端碰撞引起的傷害。當過於快速地接近前方車輛時，前方碰撞警告(FCA)系統會在擋風玻璃上閃爍紅色警告符號，並且發出急促的嗶嗶聲或使駕駛員座椅發生振動。如跟車太近，前方碰撞警告系統也會亮起琥珀色的視覺警告。 〈br/〉前方碰撞警告是一套警告系統並且不會施加制動。在過快地接近慢行或停止的前方車輛，或過近地跟隨車輛時，前方碰撞警告可能沒有足夠的時間提供警告以幫助避免碰撞。前方碰撞警告不會對行人、動物、指示牌、護欄、橋梁、建築物或其他物體發出警告。做好採取措施和施加制動的准備。
2. 2019 凱迪拉克XT4前方碰撞警告系統有什麼用
前方碰撞警告系統（如裝備）可有助於避免或減少前端碰撞引起的傷害。當過於快速地接近前方車輛時，前方碰撞警告系統會在擋風玻璃上閃爍紅色警告符號，並且發出急促的警告音或使駕駛員座椅發生振動。如跟車太近，前方碰撞警告系統也會亮起琥珀色的視覺警告。
前方碰撞警告系統可探測相距約60米以內的車輛，並在車速高於8公里/小時時運行。如果車輛具有自適應巡航控制，則可以探測相距約110米以內的車輛，並在所有車速下運行。
前方碰撞警告功能可通過前方碰撞警告方向盤控制裝置來關閉，或者如果車輛裝備有自適應巡航控制系統，可在「車輛個性化設置」中關閉。
3. 前方碰撞警告系統是什麼
前方碰撞警告系統是什麼如下：
1、前碰撞預警系統可以在發生碰撞危險前2.7秒發出警報，提醒剎車；同時車尾燈不停閃爍，提醒後面汽車注意，避免追尾。
2、車道偏離預警系統能在無意識發生車道偏離前0.5秒發出警報，提醒注意保持在原車道上安全行駛，此功能特別適合長途駕車人士及疲勞駕車。
3、車距監控預警能讓駕駛員始終保持安全的行車距離，並能在車距存在危險時發出警報。
4. 汽車前碰撞預警是怎麼回事這個系統好用嗎
前方碰撞預警系統FCW能夠通過雷達系統來時刻監測前方車輛，判斷本車於前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。FCW系統本身不會採取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。現在運用該技術的汽車品牌有英菲尼迪、沃爾沃、賓士、豐田等。
5. 全新途觀L的智能泊車輔助系統不適合於哪些情況下使用
智能泊車輔助系統適合在前後兩車之間的停車位長度至少要比車身長0.8m的情況下使用。但在某些特殊的路面情況下，智能泊車輔助系統可能無法正確識別停車位，因此駕駛員在泊車時需注意觀察，必要時進行手動干預。
駐車時若車速超過7km/h，系統將不能有效分辨障礙物。
請保持感測器外表面的清潔，如發現上面被雪、水、霜、泥漿、灰塵等物體覆蓋，請及時清除，以免影響功能。
「如果拿到新車或者在更換輪胎後」等情況後，泊車效果不理想，則系統需要一定里程學習適應新的輪胎。請在空曠的場地以低於20km/h的速度行駛一段時間。
在使用該系統時，請遵守相關法律要求。
由於當胎壓過高或者過低時，都有可能造成泊車效果不佳，因此當客戶改變輪胎或者胎壓變化後，泊車輔助系統可能存在泊車不精準的情況。
但隨著行駛里程的增加，泊車輔助系統不斷進行輪胎的自學習，泊車效果會越來越好。一般推薦的自學習里程大約在50km。
提示
當倒車車速太快時，系統將進行速度過高的提醒，該提醒有一定次數限制，超出次數限制系統將自動退出。
當車速不是太低時（超過約2km/h），且車輛即將碰上障礙物時並不減速，系統將強制對車輛進行制動，從而降低車輛損壞程度，但該功能無法避免碰撞。
6. 前向碰撞預警系統的應用有
上海通用前向碰撞預警系統，當汽車行駛速度大於40km/h時，前向碰撞預警功能自動啟用，也可以通過車輛設置關閉
在國產品牌車型中，前向防撞預警系統也開始逐漸應用。吉利汽車將其稱作為城市預碰撞安全系統，目前已經在帝豪GL、帝豪GS、博越、博瑞的部分車型配置中搭載。該系統主要通過前保險杠下方的中程毫米波雷達掃描前方路面
7. 大眾cc abs感測器帶泊車的能用不帶泊車的嗎
你好，不可以。
大眾汽車所採用的這套系統主要由兩部分組成:控制單元和位於前保險杠兩側的超聲波雷達探頭。按動半自動泊車輔助系統激活按鈕之後，雷達探頭可在車輛行駛時對車輛兩側進行掃描，時速30公里及側向距離1.5米之內均能成功完成車位掃描。但當車位旁出現樹木，路燈桿等柱狀物時，為避免雷達偵測出現誤差而發生碰撞風險，此時輔助系統將不被激活。
控制單元對雷達反饋的信息進行分析，從而估算出車位是否足以容納車輛停放。當車位長度大於車輛長度1.4米以上時，控制單元會通過行車電腦顯示屏發出准予停車的提示。駕駛者只需要撥動轉向燈開關，告訴系統靠道路哪一側停車即可。
半自動泊車輔助系統隨後將通過助力轉向系統對車輛行駛方向進行干預，並以控制單元規劃好的路徑將車輛停入車位。之所以將其稱為半自動系統，原因在於即便車輛轉向系統被自動干預，還是需要駕駛者通過油門及剎車對車速進行控制以保障安全。當倒車時速超過7公里或者駕駛者碰觸方向盤都會終止泊車輔助系統的干預行為。
8. 凱迪拉克XTS在使用前方碰撞警告系統應注意什麼
警告
前方碰撞警告是一種警告系統並且不會施加制動。在過快地接近慢行或停止的前方車輛，或過近地跟隨車輛時，前方碰撞警告可能沒有足夠的時間提供警告以幫助避免碰撞。
前方碰撞警告不會對行人、動物、指示牌、護欄、橋梁、施工筒或其他物體發出警告。做好採取措施和施加制動的准備。
特別要強調的是，有關安全駕駛或安全系統相關的工作，必須到凱迪拉克的特許服務中心進行。不正確的操作可能導致事故和傷害風險，或咨詢上汽通用汽車銷售有限公司凱迪拉克特約售後服務中心或專業的牽引服務中心。
9. 自動泊車入位有用嗎
自動泊車入位有用。
自動泊車入位系統可以在泊車時自主進行轉向運動，駕駛員僅需控制油門、制動以及掛擋，並且該系統可以隨時接管方向盤，停止系統作用。每次進行泊車過程前都需要通過按鍵E581來啟動自動泊車入位系統，指示燈K241亮起表示系統已開啟。
工作原理：
通過感測器系統感知環境信息，根據感測器系統的信息得出有效車位信息、車輛相對位置，從而決策泊車初始位置。電子控制單元根據感測器信息，實時進行環境建模，生成車輛運動路徑，控制車輛無碰撞地自動運動到泊車位。
以上內容參考網路—自動泊車入位
10. 雷凌車碰撞報警主動剎車倒車時有用嗎
從碰撞預警的功能方面來講，規避駕駛員未曾注意到的風險，避免事故發生或者減輕傷害程度。這個系統是否真的能改善車輛安全問題是技術領域的問題，強答不了，所以還是分享一些其它角度上的思考。
其實ADAS已經不像之前只出現在高端車型上，像我們花16w買的03基本是該配的都配上了。而且從安全形度來說，其實主動安全一些相關功能出現在碰撞測試里是有加分的，未來只會更加親民。主要功能為：車距監測及追尾預警、前方碰撞預警、車道偏離預警、導航功能、黑匣子功能。 相對於國內外現有的汽車防撞預警系統，如超聲波防撞預警系統、雷達防撞預警系統、激光防撞預警系統、紅外線防撞預警系統等，功能、穩定性、准確性、人性化、價格上都具有無可比擬的優勢。