A. 汽車方向盤很重關於助力系統的問題
早期汽車所裝配的由於是純機械式轉向系統，因此當車速較低時轉動方向盤需要很大的力量，隨著車速的加快則會逐漸變輕。但為了讓更多用戶能輕松的操作車輛，助力轉向系統也隨之開始出現，其通過使用液壓或電機來輔助方向盤的轉向動作，將駕駛者的力量放大，從而降低操作方向盤轉向的對力量的需求。
事實上最早的機械液壓助力系統誕生於1902年，美國GM（通用）汽車早在50年代就開始在自家的轎車產品上採用液壓助力轉向系統，不過由於這套系統的助力輸出力度固定，因此無法兼顧低速時轉向輕便和高速轉向穩定兩個訴求。
因此在1983年，日本Koyo推出了帶車速感應功能的電控液壓助力轉向系統，可以通過電子控制調節，做到隨車速變化而改變助力大小。但直到1988年，日本Suzuki（鈴木）開始採用Koyo研發的轉向柱助力式電動助力轉向系統。而在1990年，Honda（本田）在其NSX車型上搭配了自主研發的齒條助力式電動助力轉向系統。
那麼今天我們就來和大家談一談，各種助力轉向系統之間有哪些不同點。
機械液壓助力系統
由於機械液壓轉向助力系統出現得最早，因此技術成熟可靠且成本低廉，所以在車輛上的普及率相當高，至今也依然還有不少車型在使用。主要組成部分包括液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等，其再工作時將引擎的部分動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助的作用力。
機械液壓助力轉向系統是由液壓泵及管路和油缸組成，但為保持住壓力不下降，所以無論車輛是否進行轉向動作，液壓系統均需始終都保持工作狀態，而當車速較低時則需要液壓泵輸出更大的功率來提供更大助力。因此液壓系統隨時都在消耗引擎的動力，特別是低速轉向時液壓泵需要輸出更大功率，所以此時對於引擎動力的消耗也會更多。
由於純機械式結構讓路面狀況能夠更為准確的傳遞到方向盤上，因此採用這類系統的車輛路感會更加清晰，對於輪胎的抓地情況能更好掌握。並且因為液壓泵由引擎驅動，所以轉向動力充沛，技術成熟可靠且製造成本較低。但其缺點也同樣明顯，由於液壓泵需要持續工作，所以一定程度上會帶來油耗的增加；同時液壓管路中的壓力很高，也使得其使用壽命會受到相應的影響，此外轉向時不可長時間將方向盤打到底，否則會容易損害整個液壓系統。
B. 方向盤很重應該怎麼處理啊
如果是電子轉向助力可能的故障點有：可能是電子轉向助力系統中的轉向助力電機出現了故障導致。可能是電子轉向助力系統中的線路出現故障出現了故障導致。可能是電子轉向助力系統中的轉向助力控制磨損出現了故障導致。可能是電子轉向助力系統中的電子方向機出現了故障導致。以上幾個故障點就是常見的故障點，建議盡快去檢查下。
C. 本田英斯派打方向重可以調節嗎
1、如果是液壓助力，常見原因是轉向助力油臟了。這種情況就好比發動機機油臟了，就會影響發動機動力和性能。轉向助力油臟了，會出現方向盤越來越重的情況，並且轉向助力油缺少，也會出現方向盤變沉變重的感覺。如果是轉向助力油的問題，應及時添加或更換轉向助力油。2、如果是電動助力，那要檢查保險絲是不是有燒壞，線路是不是存在斷路等情況。3、如果是電動助力，在原地或低速反復轉動方向盤對助力系統負荷極大，容易使方向機高溫而保護，導致轉向沉重，等散熱之後又能恢復，這是正常現象。4、輪胎胎壓不足也會讓駕駛員感覺方向盤明顯變重變沉，只要補充到標准輪胎氣壓即可恢復正常。5、綜上所述，就是導致汽車方向盤變沉變重的原因。
D. 方向盤很重應該怎麼處理的
如果是液壓轉向助力可能的故障點有：可能是液壓轉向助力系統中的轉向助力油缺少導致。可能是液壓轉向助力系統中的轉向助力油管破損導致。可能是液壓轉向助力系統中的轉向助力泵損壞導致。可能是液壓轉向助力系統中的方向機內部的齒輪齒條磨損少導致。
E. 方向盤很重怎麼解決
如果產生方向盤偏重的話，一般有以下幾個方面原因： 1、方向盤裡面的螺絲裡面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往裡面添加潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉軸這里就滑溜了，就可以。 2、方向機也有可能發生故障，平時如果是在轉向的時候，方向打得太滿了的話對於方向機的承載就比較大，所以就產生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。 3、輪胎胎壓不足，左前或右前輪胎胎壓不均勻導致車頭發偏，引起的車子軸承不平衡、方向機不正，引起的異響和跑偏。
F. 方向盤太重，怎麼解決
不少車主在日常駕駛中會發現汽車方向盤比以前更重了，但自己又不知道故障出現在哪裡。今天，我們就來看一下，方向盤到底想表達什麼。
方向盤越來越重主要是由於以下原因造成：
助力液/油不足。助力轉向油是汽車助力泵裡面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重、沉。
2、胎壓過低。胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全。
3、前束。前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為復雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛。所以當這一方面出現問題也會造成方向沉。
4、方向機、助力泵故障。影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。
5、軸承配合過緊。各轉向系統連接的滾動軸承和華東軸承配合過於緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。
此外方向重還有具體兩個表現，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。這兩種情況都不容小覷，應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象。而我們一定要重視愛車發出的警示信息，盡快的發現解決問題，避免事故的發生。
G. 方向盤太重怎麼辦
你好，方向盤太重，有以下幾種方法;
液壓助力方向盤，液壓助力方向盤的動力來源是發動機，所以只有當啟動發動機的時候我們才可以有液壓助力，一般來說基本情況就是低俗重高速輕的情況，所以如果出現了方向盤重的情況一般是在低速的時候。
避免長時間打死，我們在開車的時候要避免長時間打死，特別是拐彎和倒車時我們需要注意不要長時間打死，轉向助力泵的油壓，太低會損壞助力泵。導致我們的方向盤變重。
3.胎壓過低，當我們的車車胎胎壓太低的時候，我們的方向盤也會變得比較重。所以建議當方向盤比較重的時候我們可以去檢查下胎壓。
4.電子助力方向盤是通過電力提供助力，是不需要發動機的，但是一般情況下我們的也是在發動機開啟後再有電子助力的。特點是低速輕，高速重轉彎基本沒有反饋需要駕駛員自己轉回來。因為都是電力提供，基本上我們的方向盤是很輕便的，所以如果你感覺我們的方向盤比較重可以調整車上的行車模式調整我么你的電子助力。來改變方向盤的輕重。