❶ 在木塊彈簧阻尼器組成的機械繫統中，什麼是儲能元件
彈簧和木塊，因為在整個系統中彈簧和木塊可以儲存系統的總機械能，其中木塊表現為動能，彈簧表現為勢能，而阻尼器則把系統的能量轉化為別的能量，如熱能耗散，所以阻尼器不是儲能元件
❷ 在彈簧振子裝置中系統的動能和勢能也呈現怎樣的變化
在彈簧振子裝置中系統的動能和勢能也呈現周期性變化
彈簧的彈性勢能與彈簧的形變數和勁度系數有關.在彈簧振子做阻尼振動中,彈簧振子的振幅逐漸減小,故其彈性勢能逐漸變小.這個系統的機械能不守恆、在一直減小.當振子向平衡位置運動過程中,振子的彈性勢能向振子的動能和內能轉化,當振子由平衡位置向外運動時,振子的彈性勢能增加,動能轉化為彈性勢能和內能.
❸ 長城m4的時鍾彈簧有異響能做系統嗎
時鍾彈簧作為一個安全件，有異響建議去專業的4SD店更換，我不建議自己更換。
首先，你不知道自己的時鍾彈簧買回來是不是對中狀態，也沒辦法自己調整對中狀態（雖然大多數時鍾彈簧上的警告標簽上有告訴不重新對中的方法，但是作為業餘人士，不建議自己調整）。其次，安全氣囊本來就是靠弱電流激活引爆，在安裝時鍾彈簧是如果稍有不慎，不按照正規流程安裝，可能引起氣囊誤爆，這樣就不劃算了。
❹ 在機械能守恆中，系統是指什麼我們老師說系統內的物體是相對運動的，如下圖，那兩個小球能構成系統嗎
這里的系統指地球和物體（重力勢能和動能之間相互轉化）彈簧和物體（彈性勢能和動能之間相互轉化）地球、彈簧、物體（重力勢能機械能守恆成立條件是系統內只有重力重力和彈簧（橡皮條）做功
❺ 什麼是彈簧阻尼系統
一二兩點沒有問題。
但是實際的彈簧系統就會有阻尼。如果說是外加的阻尼器在應用中也只是改變阻尼。。。但是是不是就代表彈簧阻尼系統就是由兩個系統組成？大概不可以這么說吧。。。
不知道理解對不對。
❻ 質量 彈簧 阻尼系統中的阻尼具體指什麼
因為系統不是理想的，有一些東西要消耗，比如電路中電阻，彈簧中有摩擦力，這些因素會使得系統最終能量消耗完，這些東西如電阻、摩擦力可稱為組尼因素
❼ 子彈射入彈簧系統 留在彈簧中
在子彈打擊木塊A及彈簧壓縮的過程中，對子彈、兩木塊和彈簧組成的系統，系統所受外力之和為零，系統的動量守恆．
在此過程中，除彈簧彈力做功外還有摩擦力對系統做功，系統機械能不守恆．故B正確．
故選：B
❽ 汽車懸掛系統中彈簧的作用是什麼汽車常用的彈簧有哪些
彈簧的作用是，將車輪受到的「一次性的大能量沖擊」，轉換為「小能量的多次沖擊」有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代轎車懸掛系統多採用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。
❾ 機械能守恆中有彈簧的為什麼強調系統
械能守恆為動能與勢能（彈性勢能與重力勢能）之和時時刻刻守恆，有彈簧時，彈簧發生形變，有彈性勢能，故需要將彈簧與其他物體看成一個系統
❿ 圖中15題 彈簧彈力不是系統內的嗎 為什麼說它對系統做功
沒說它對系統做功，
說的是彈力做功