㈠ 打吊瓶清洗發動機進氣道和三元催化器後會不會對發動機有副作用，會不會燒機油
您好，就是因為發動機燒機油才需要清洗積碳哦。打吊瓶清洗的方式其實效果不明顯，且主要清理進氣系統裡面的積碳，也就是節氣門。謝謝，希望能幫到您~
㈡ 清洗發動機積碳，添加劑和打吊瓶哪種方式更好
Hello大家好，歡迎收看新一期的《早茶答疑》。最近有車友在我們的車友群留言，問到「清洗發動機積碳，添加劑和打吊瓶哪種方式更好？」關於這個問題，在我們的日常用車中還是比較常見的，今天我們就來分析一下，看看到底哪種清潔方式更值得推薦呢！
其實，無論是使用添加劑還是打吊瓶，這兩種方式都對積碳有一定的清潔作用，但在具體的使用過程中，兩種清潔方式所適用的條件並非相同，所以我們在清潔發動機積碳時，並不能把兩種方式混為一談，而是得「對症下葯」！
最後，我們再來總體一下。使用添加劑清洗積碳，適用條件更廣、清潔效果更佳、操作也更為方便；而打吊瓶清洗積碳，適用條件有限、清潔效果一般、無法清潔重積碳。所以說，汽車打吊瓶的效果並不能等同於醫學上的打吊瓶，在清洗積碳的時，推薦各位採用添加劑清洗，並在用車過程中注意多保養，畢竟「三分靠修，七分靠養」嘛！
好了，本期的《早茶答疑》到這里就結束了，如果你還有其他汽車相關的問題也可以掃碼加入我們的車友交流群，和大家一起撩撩車。我們下期再見，拜拜！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 汽車噴油嘴用吊瓶方法清洗的干凈嗎
汽車噴油嘴用吊瓶方法不能清洗干凈。用吊瓶清洗是以前的方法，吊瓶方法由於操作過程太過繁瑣且無法徹底清理沉澱的積碳，已經被逐步淘汰。現在多是用清洗機取代汽油泵泵入清洗劑進行清洗，就是把清洗劑灌到清洗機里，把清洗機接到發動機的輸油管上，斷開汽油泵，啟動發動機，怠速15分鍾以上，直至清洗劑用完為止。
清洗噴油嘴，沒有一定的里程數，要看發動機的工作狀況。有的車可能4萬公里左右就要清洗，有的車可能8萬公里可以清洗，有的車可能10萬公里也不用清洗。現在的汽油比之前的清潔的多了，如果開車時能夠把轉速保持的高一些，就可以很長的里程才會涉及到清洗噴油嘴的事。一般清洗噴油嘴，都可以採用「免拆清洗法」，就是清洗油路，清洗油路的同時就把噴油嘴也清洗了。
㈣ 勉拆進氣系統清洗時（打吊瓶式），聽說可能堵塞三元催化器
這個是可以的,用進氣道清洗液,有3M/傑寶跑特快/魔勝等等好多牌子,在加上一套免拆洗設備,還有噴油嘴,發動機室(清洗積炭)都可以,一般高檔次車才做這些相目,請各位車友切記:車在保養不在修.
㈤ 發動機內部積炭要怎麼清理呢
您好~！
清洗發動機內部積碳：打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入並與舊機油混合後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鍾後熄火，清洗發動機內部的積碳！清洗油路積碳：加油前，根據油箱容量將適當燃油添加劑加入油箱中，一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑！清洗進氣系統積碳：將進氣系統清潔劑倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，然後利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的！
㈥ 清洗三元催化是用汽油添加劑還是打吊瓶
當然是打吊瓶效果好，最好還可以拆洗
㈦ 打吊瓶清洗發動機進氣道和三元催化器後會不會對發動機有副作用，會不會燒機油
你好！有副作用，因為進氣道清洗有一些雜質會粘在缸壁，造成磨損，三元清洗劑是不可燃燒水性液體，如果加液量過大會造成頂缸！
㈧ 汽車清洗進氣道打吊瓶有什麼弊病
做完之後 發動機怠速比以前高了些，抖動間歇性的微抖，比跑完高速後的抖動明顯很多 發動機聲音變大 油耗變大 現在是6.2-6.4 之前是5.6-5.8
㈨ 汽車打吊瓶是干什麼的
是汽車發動機及相關附屬部件的一種清潔方式，清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等。
「打吊瓶」時需要在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的，業內把這種方法就稱為「打吊瓶」。
汽車發動機經過長時間的工作，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳越積越多，形成的類似於煤渣的黑色物質，就是積碳。時間長了，積碳會附著在氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等部位，影響發動機的正常運轉。
積碳增多還會造成各種各樣的問題。比如：打火啟動困難、車輛加速無力，尾氣超標，油耗增多轉速時高時低、低轉速加速等一系列問題。所以，採用「打吊瓶」的方式清理汽車發動機內的積碳還是很有必要的。
(9)力魔進氣系統清潔劑可以打吊瓶嗎擴展閱讀：
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。
除了給汽車」打吊瓶「，還可以在以下方面注意發動機積碳問題。加註高質量的汽油。不要長時間怠速行駛。多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。拆機清洗。