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② 愛車沒有ESP，可以選擇後期加裝嗎
有很多車裡面沒有esp，在後期的時候是可以加裝的，esp它是一個電子穩定系統，所以很多車都會有這種系統，安全性能會更高一些，車的配置也會更好。
如果車本身沒有在E後期是可以安裝的，根據自己車的型號以及品牌，選擇相應的智能系統是最佳的。在工作的時ESP候他可以幫助車穩定車身，車輛快要失控的時候他才會出現，如果直線行駛方向沒有偏差，他就處於正常狀態，如果在轉向的時候轉彎的速度過快，就會幫助你變得更加安全。並且它是一個比較好的智能系統，能夠幫助車變得更加便秘，當車出現轉向不足的時候，就會控制前輪有一個剎車的作用。它主要的作用就是在高速公路上緊急避險的時候會幫助你，以及在冰面的時候出現轉彎打滑的時候，它也會幫助你這樣的智能系統能夠讓車行駛的更加安全，所以安裝一個是比較好的。
③ 新軒逸可以裝車身穩定系統
1般不可以加裝的。這套系統是1個非常先進的主動安全系統！在國外的汽車上50%以上的汽車都配備這套系統，在國內目前的市場上，配置這套系統的車不多，有也是1些高級車。不過現在1些中級車也開始配備了。這套系統最早是世博公司發明的，也就是現在我們常聽說的「ESP」系統，也有叫其它名字的如「DSC」，寶馬公司和馬自達公司這樣叫；還有叫「VDC」的，尼桑公司；還有「VSC」，豐田公司的。銳志就是這個。雖然名字不同，但作用和原理是1樣的。我和你說1下它的具體作用：駕駛者在應付突發事件時，車輛在極限狀態下極可能出現轉向不足或轉向過度。轉向不足：是指車輛在轉向進程中，由於前輪的抓地力不足照成車頭向彎道外側滑動，也就是推頭。轉向過度：車輛在轉向進程中由於後輪抓地力不足而照成車尾向彎道外側滑動，也就是常說的甩尾。在這類情況下，打方向和剎車是沒用的，反而會令車身更難控制！「車身動態穩定控制系統」，會通過轉向系統中的轉向角感測器獲知駕駛者的意圖，橫擺度角感測器則可以感知車輛的實際行使軌跡並計算出偏離角度！如車輛向右邊轉彎時出現轉向不足，橫擺度角感測器便檢測到車輛實際行駛軌跡與駕駛者的意圖之間產生了1個逆時針的偏離角。「ESP」系統的控制單元將會通過剎車對右後輪進行制動，由於右邊阻力增大，車輛便產生了1個順時針的力，實現駕駛者的意圖。一樣向右邊，如果出現轉向過度，橫擺感測器檢測到1個順時針的偏離角，「ESP」控制單元使左前輪制動，產生逆時針的力保證車身穩定！先驅車比較容易出現轉向不足，後驅車，比如銳志，容易出現轉向過度！特別是雨雪天氣！所以，「車身動態穩定控制系統」是非常關鍵的！自己安裝「ESP」系統的可能性不大
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⑤ 愛車沒有ESP，這時候可以選擇後期加裝嗎
ESP有助於駕駛安全，但目前並不是所有的汽車都有此功能。所以很多車主都想知道是否可以在以後安裝。ESP被稱為電子穩定系統，也被不同的製造商稱為電子穩定系統。寶馬稱為DSC，本田稱為VSA，豐田稱為VSC，通用稱為ESC。由於ESP是博世公司注冊的專利。
它由輪速感測器、轉向角感測器、側滑感測器和控制模塊組成。感測器總是收集身體狀態的數據並將其傳輸到控制模塊。當超過設定值時，控制模塊發送命令，ESP開始工作。ESP主要用於高速避險和冰雪路面轉彎。ESP不用於正常駕駛。當車輛高速行駛且前方有緊急情況時，避開車輛或障礙物，並可能急劇轉向。對於新手、硬碟驅動器和經常高速運行的駕駛員，建議車上重新加裝一個ESP。
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⑦ 汽車可以自己加裝ESP和巡航定速嗎有沒有作用
ESP和巡航定速都是可以私自加裝的，ESP是緊急制動功能，巡航定速是在高速上可以設定速度的功能，兩項可以說都是有用處的，但無論是ESP還是定速巡航，但毫無疑問上面的兩項，無論你安裝哪一項，汽車都會因為私自改裝而脫保，造成後續保修期內脫保會很麻煩。
首先ESP系統結構復雜，演算法也非常復雜。因此ESP擁有專業的計算機、積極充電的ABS模塊和一套完整的相關感測器。這套硬體配置配備了可能的價格，這與購買ESP的高配置配置汽車有很大的價格差異。其次，ESP系統軟體的每個感測器都非常關鍵，因為ESP需要根據自己的信息來區分汽車是否存在無法控制的風險，是否需要立即操作干預。這種感測器監控車身的運動狀態，不同的裝配部件對精確測量效果的准確性特別有害。原廠的安裝部分通過無休止的測試和調整，最終獲得最好、最穩定的實際效果，您安裝的數據信號可能會發生變化。因此，定速巡航可以在中後期安裝，但ESP安裝特別困難。