『壹』 保時捷卡宴有空氣懸掛嗎如果有的話能將底盤提升多高
是啊，首戚有空氣懸掛，5個高度的選擇。
最高的話，我自己帆游測大概是差點態芹銷2個拳頭的樣子。不到15厘米吧。
『貳』 06年保時捷卡宴空氣懸掛電腦在車上什麼位置
06年保時捷卡宴空氣懸掛電腦在儀表台下面。空氣懸架最大御野的優點是乘坐品質的提高，舒適性大大增強。而發達國家的中型客車100%以上採用了空氣懸架系統，40%以上的貨車掛車和掛車採用了空氣懸架系統。它最大的優點是既能提高乘客的乘坐舒適性，又能保護道路。
安全隱患：
通常來講，裝備空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出信號，行車電腦頃拆畝會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低雀森或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。而在日常調節中，空氣懸架會有三個狀態。
『叄』 卡宴空氣懸掛是標配嗎
保時捷Cayenne空空氣懸架是選裝，不是標配，需要額外花錢。1.保時捷卡宴是SUV。保時捷Cayenne插電式混合動力車配備了綠色制動卡鉗和飢伏265/50R19的米其林MicheelinLatitudeSport低滾動阻力輪胎。2、最大優勢:時尚動感的外觀；高端大氣；空之間有很多室內裝修精細，布局豐富。良好的操作性能；安全系數高最大缺點:價格高；維護保養費用高。3.新款Cayenne的一體式中控台和垂直空出風口與四門coupePanamera相似。以中控台鋁制換擋桿為中心，周圍密集排列的按鍵從薯穗設計風爛手攜格上可以讓人聯想到著名的豪華Vertu手機。
『肆』 18款19款保時捷卡宴區別空氣懸掛
區別是配置不同。
1、18款保時捷空氣懸掛是選配的不是晌物空必須安裝螞塌，由車主進行選擇。
2、19款保時捷空氣懸掛是標配，出廠的車輛都按統一標准進行配置。宴瞎
『伍』 卡宴空氣懸掛匹配方法是什麼
氣懸掛匹配要先連接好檢測儀，選擇空氣懸掛系統，選擇控制模塊編碼，選擇水平校準功能，相關數據寫入空氣懸掛模塊中，保存。
空氣懸掛一般指空氣懸掛系統。一輛高品大讓配質的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇，根據路況的不同以及距離感測器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路滑乎況的通過性。
裝備空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出信號，行車電腦會判斷出車滾指身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。（圖/文/攝： 曹博） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
『陸』 保時捷卡宴這款車有空氣懸架嗎
保時捷卡宴這款車有空氣友跡懸架，而且是全自動的好祥並電磁懸架。可以控制車輛底盤和高度，對汽車的行駛品質有很大的提升。宴嘩
『柒』 保時捷卡宴怎麼檢測空氣懸掛漏氣
保時捷卡宴檢測空凳消氣懸掛漏氣的方法。
1、晌晌車輛停放一段時間後，出宴粗鋒現車身傾斜或是前空氣懸掛或是後空氣懸掛落到最低狀態；如果空氣懸掛突然間漏氣過大，則會導致空氣懸掛無法調節(由於空氣壓縮機溫度過高而關閉)。
2、空氣懸掛無法升降。故障表現為空氣懸掛無法按照客戶意願升降；同時可能伴有儀表空氣懸掛故障燈點亮的現象。
『捌』 如何看汽車是否有空氣懸掛系統
先看檔次，夏利是渣判肯定沒有的！只有高檔行梁雀的車才會配備，畢竟現在能夠空氣懸掛的技術還是不夠成熟，成本太高。
一般帶空氣彈簧的汽車，懸架一打眼看上去就是很粗的檔早的那種。另外肯定會有很多的管路，還有壓縮機什麼的，當然，這是裡面的！
『玖』 求解卡宴有沒有必要選裝空氣懸掛
試駕過混動版的有帶空氣懸掛，開過朋友的沒有空氣懸掛的，感覺避震比較硬，是否有必要選裝?還有選座椅通風必須加裝14向太坑人!准備入手3.0乞丐版的，有哪些選裝是必須的，真心求教! 我剛提的乞丐版，空氣懸掛你不去越滲培野肯定是多餘的（最大用處是裝b），建議必選的有1.無鑰匙進入2.倒車影像3.行李架（某寶是粘的洗車工拉幾次分分鍾掉下來）4.羅盤5.BOSS音響（我的原廠的很一般所以建議你上boss）其他很多便宜的也建議選，真的一分錢一分貨 無鑰匙18400，空氣懸掛三萬多，聽說是比沒有會軟一點點點點，不過三萬多，嗯，你要舒適的話三萬多可以換一套KWV3還有剩 空氣懸掛必須要，舒適度提高很多很多很多。無鑰匙進入我不喜歡，太反人類了。我有個習慣就是鎖車再拉一下門把確認一下，結果。。。另外就是安全，有小偷就是專門針對無鑰匙偷東西的。而且還很容易。。防不甚防。行李架我覺得沒必要，卡宴的造型沒行李架也好看。座椅通風沒必要，座椅加熱有必要。 要不要空氣懸掛還是要看樓主的需求的，別聽他們說需要。。或者不需要。。這個要看你自己。很多車主都是按自己需求報給你的。。這里給些你點建議你可以根據自己的需求來決定。1、空氣懸掛正如有些車主說的提供的舒適度很有限，一年也用不了幾次。2、空氣懸掛除了提高舒適度，最主要還是可以底盤升降。所有車主幾乎都是圍繞上面2個問題在爭論。如果樓主打算長期持有這個車並且在3、4線城市偶爾又需要自駕游我建議樓主還是選上空氣懸掛：原因如下1、34線城市或者自駕轎歲游有些地方路況不太好或者幾年修1次路萬一遇到大坑下雨天你看不到路況下面隨便一磕碰嚴重點都是幾千出去了，有個空氣懸掛至少過壞路底氣足點，就相當於買個保險，也許幾年不用也沒關系。平時也能相對提高一點舒適度你說是不。2、打算長期持有難免後期會考慮些改裝之類的。特別是卡宴全身你想改哪兒就改哪兒能用的地方太多了。萬一後期打算換個GTS或者其他套件。。底盤肯定會底一截。。這個時候空氣懸掛的作用就出來了。平時習慣的距離過不去了升一下心裡是不是踏實多了。3、即使不會用到改裝，樓主可以去試試有空氣懸掛的比沒空氣懸掛的跑高速會舒服很多。速度上去了還會自動放低車身降低風噪。4、空氣懸掛後期想改到原廠效果現在基本是不可能的。。這也是很多車主要糾結選還是不選的原因，所以樓主要考慮好。如果樓主長期在1、2線城市不出遠門也不打算長期持有可以不選。在城市裡有沒有空氣懸掛真的差別閉喊睜不大。如果樓主長期在3、4線城市或者即使在1、2線城市有打算出遠門經常跑高速建議選上。不管有沒有用後期肯定不後悔。現在的空氣懸掛也沒樓主想的那麼嬌氣。正常使用不容易壞。 @2019
『拾』 保時捷卡宴這款車有空氣懸架嗎
保時捷卡宴空氣懸架是選裝的不是標配，是需要另外加錢的，卡宴如果不選裝就是丐中丐，還有很多螞大可以選裝的，比如抬頭圓好顯示悶腔豎，四輪轉向，紅外夜視什麼的。希望對您有用。