1. 新桑塔納適合什麼主機
西門子的和飛利浦的
換個JVC單碟就可以了，500~~600元左右。
現在的JVC做的還可以，抗震比以前的好多了，如果你不是發燒友的話，應該能讓你滿意。
其實先鋒的也不錯，有很多車的原裝CD都選擇先鋒的主機。
隨著上海大眾新桑塔納的上市，小編了解到光是上市的報道就有上千條，對於全新推出的桑塔納，網友更多關注的是它在配置上是否有所創新，那麼新桑塔納的配置到底有哪些？選擇哪種選裝包最劃算？新桑塔納怎麼樣？新桑塔納多少錢？今天，小編就同大家一起來詳細探討下。
車型名稱；廠家指導價（萬）；裸車價（萬）
桑塔納1.4L手動風尚版 ；8.49；5.49
桑塔納1.6L手動風尚版； 8.99；5.99
桑塔納1.4L手動舒適版；9.88 ；6.88
桑塔納1.6L自動風尚版；9.99；6.99
桑塔納1.6L手動舒適版；10.38 ；7.38
桑塔納1.6L手動豪華版；11.38；8.38
桑塔納1.6L自動舒適版；11.38；8.38
桑塔畝碰納1.6L自動30周年紀念版；11.88 ；8.88
桑塔納1.6L自動豪華版；12.38；9.38
桑塔納1.4T DSG尊享版；13.68；10.68
新桑塔納優點
1、空間大：
軸距高達2600mm，跟朗逸一樣長，內部空間寬敞，特別是後排腿部空間，適合家用，可以輕松裝下五人，滿足家人出行需求。
2、技術先進、皮實耐用、省油：
採用大眾最新的EA211系列全鋁發動機，發動機重量更輕、動力更高效，更加省油。與1.6L車型匹配的是六速手自一體變速箱，與1.4TSI車型匹配的是7速乾式雙離合變速箱。技術上非常先進，而且成熟可靠，皮實耐用，省油、省心。
3、安全性好：
普遍採用激光焊接、熱成型鋼，車身強度高，能夠為家人提供周到的安全保護。
4、外觀和內飾：
大眾的車整天套娃，幾乎都是一個樣，雖然缺少新鮮感，但是不得不承認，桑塔納的外觀大氣、時尚，還是蠻好看的，家用、商用都不丟面子。要動力強勁一些，就選擇1.4TSI渦輪增壓發動機；要經濟適用，就選擇1.6L自然吸氣發動機。
新桑塔納缺點
1、新桑塔納後鼓剎車太難看，散熱不好,檢查剎車很不方便,臟了無法清洗,早就應該淘汰。
2、沒有車窗一鍵功能，駕駛操作很不方便。
3、後備箱不能遙控開啟，只能先滅火再用鑰匙開啟後備箱。
4、後排座椅不能放倒，較長的東西難以裝運。
5、手剎和前扶手設計太難看,起沖突，存在安全隱患。
6、沒有發動機隔音板，噪音很大。
7、發動機很一般，出功率不高。
8、中控台設計用料製造一般，外觀手感均不佳。
9、後排座椅腳下設計凸起太不合理 ,坐車特別難受.
10、前車門子中間銳角設計很不利.容易碰頭 ,不安全.
11、四車門全是單密封條 ,出車一趟四門圈全是土,容易弄臟衣服。
12、定價特高，物不所值
新桑塔納外觀怎麼樣
新桑塔納外觀完全是按國內消費者喜好量身打造的，它當然會帶有很多現今大眾車型的特點，比如中網，頭燈等，表現出屬於德系車的簡潔與質感。
車輛中網設計的非常簡潔耐看，三條格柵看起來更為輕松舒適一些，不會像邁騰那樣顯得擁擠。
頭燈與霧燈都是最基本的幾何形狀，沒有一點花哨，也許不夠時尚，但可能又是潛在的經典。從試駕車型來看，即使頂配版本也沒有透鏡。
從車尾細節我們看到新桑塔納擁有非常不錯的做工水平，德系車雖然近年來減配情況嚴重，但在做工等方面的優勢依然明顯。
車身側面造型既可以說簡潔也可以說單調，側轉向燈沒有設計在後視鏡上，顯得不夠有時代感。
與簡潔的車身線條相比新桑塔納的設計似乎有些復雜，看上去不夠協調。試駕車配備的是鄧祿普SP WINTER系列輪胎，尺寸為185/60R15，擁有不錯的舒適及操控性，但在這套輪胎並非標配，今後還會有各種其他品牌輪胎都出現在新桑塔納上。
車門上這種尖尖的邊角總是讓我覺得不放心，悄鏈萬一磕碰到後果肯定很嚴重。
所有人都會喜歡天窗，雖然在國內它沒有很多打開的機會，但能讓車內乘客感覺更加通透，在某種程度上依然提升了舒適性。
新桑塔納內飾怎麼樣
新桑塔納內飾給人印象最深的部分在於做工，中控台與車門內板各部分接縫都非常緊致均勻，但受限於用料，車內除了座椅外一切都是硬邦邦的，包括關車門時的聲音也比較輕，啟耐孫少了些厚重感。不過在10萬元價位這套內飾已經能夠給人留下深刻印象了。
新桑塔納中控台設計同樣是招人喜歡的簡潔風格。各部分功能控制區域有明顯區分，音響、空調布局的錯落有致，操作起來非常便利。
這是全新桑塔納音響系統工作時的狀態
這是全新桑塔納音響系統工作時的狀態從配置上看，新桑塔納高配車型擁有自動空調、USB介面、定速巡航等便利性配置，有電動天窗、真皮座椅等舒適性配置，僅駕駛員側車窗有一鍵下降功能，有行車自動落鎖。這樣的配置對於新桑塔納而言沒有特別的亮點，但足夠滿足日常使用需求，而且還可以保證足夠性價比，是非常合理的安排。
安全性方面，新桑塔納擁有ABS+EBD，沒有ESP，挑剔的人會覺得不夠好，要是我們能想想它的價格水平，我想大家就能釋懷了。另外前排氣囊、側氣囊及側氣簾，後排兒童安全座椅介面等配置都一應俱全，其中，側氣囊有望成為同價位合資車型中最高安全配置水平標桿。
新桑塔納採用了與新朗逸相同的方向盤，這個方向盤尺寸略感偏大，在轉向的時候覺得不夠順手，但方向盤本身握感很不錯。左右兩側多功能鍵分別控制音量和曲目，按鍵尺寸很大，操作方便。
新桑塔納擋把和手剎的位置相對都比較低，其中前扶手箱和手剎有明顯沖突，如果放下扶手箱拉起或釋放手剎的操作就不夠方便了。
新桑塔納空間怎麼樣
其實不用看具體的尺寸數據，看下面圖片就能知道新桑塔納的實際空間表現。圖中模特身高176cm，坐在後排膝部空間輕松達到兩拳，後排頭部空間同樣達到一拳水平。這個表現比較難得，因為一般受造型等多方面因素影響，同級別三廂車很多頭部空間都比較小，新桑塔納這樣的表現讓人覺得非常滿意。
另外，關於乘坐空間還有幾個細節要說一下。第一是新桑塔納全系採用的都是手動調節座椅，不過靠背調節終於不再採用旋鈕式設計（與新朗逸類似的設計），操作更加快捷方便。
第二是新桑塔納後排座椅坐墊稍短，對大腿沒有足夠到位的支撐作用，所以長途行車時對舒適性有一定影響。
第三，新桑塔納後排中間乘客相對擁有比較好的坐姿，中間坐墊很寬，靠背沒有明顯咯的感覺，而且後排地板中央凸起也不算高，雖然肯定要侵佔兩邊乘客的腳步空間，但整體而言還算舒適。
新桑塔納的行李廂標准容積為480L，表現中規中矩。此外，新桑塔納後排座椅不能折疊，行李廂沒有擴展功能，這點多少有些不夠便利。
新桑塔納動力怎麼樣
新桑塔納配備了大眾全新的EA211 1.6L自然吸氣發動機，並匹配5擋手動或者6擋自動變速器。在短時間內，為了不與新朗逸形成產品重復，它是不會提供1.4TSI渦輪增壓發動機版本的，於是我們就多花點時間來體驗一下這款新發動機的動力表現吧。
新桑塔納這樣的動力配置顯然不夠充沛，但作為家用及日常代步是沒什麼大問題的。發動機的調校與變速箱匹配非常聰明，即使感覺換擋略有延遲，但只要不是急加速，它的換擋平順性還是可以接受的。
在急加速的時候，發動機經常處於3000rpm之上，在爬山路上或者想要超車的時候，油門其實沒有太大動作，甚至保持不動，發動機也會很明顯的提升轉速來保持足夠的動力輸出。在這個時候，我們需要把擋把撥至S運動模式，S運動模式其實可以很聰明的把發動機轉速長期保持在2500rpm以上，從而讓扭力輸出保持在峰值狀態附近，讓車子加速響應更及時。
懸架系統是常規的前麥弗遜加後扭力梁式，調校較為中性，底盤整體性較好，整體有著不錯的駕乘舒適性。減震系統對路面的細碎振動有較好過濾。
新桑塔納提供了三種選裝包以針對不同配置的車型
選裝包1適用於最低配的風尚版，價格為2500元；
選裝包2和選裝包3適用於中配舒適版，價格分別為6000元和1200元；
選裝包3可選的只有高配豪華型，價格同樣為1200元。
新桑塔納選裝包1
前排氣囊和CD音響（支持USB/SD卡/AUX介面）
配置：前排側氣囊和帶USB、SD卡和AUX介面的CD音響
前排側氣囊：車輛發生側向碰撞時，前排側氣囊對駕乘者能起到一定的保護作用。
CD音響：音響上的提升，你就把它看成是前排側氣囊外的附送配置即可，畢竟CD播放這種功能對於一台起售價八萬元以上的車型來說原本就應該要有的，而如今它出現在選裝包中只能說是一種回歸！揚聲器數量，風尚版依舊只有兩個，並沒有隨著音響主機一同升級。（舒適版和豪華版揚聲器數量為四個）
新桑塔納選裝包2
ESP車身穩定控制系統、前/後排頭部氣簾和自動空調
配置：ESP車身穩定控制系統和前/後頭部氣簾這兩項安全配置以及自動空調這個舒適性裝備。
ESP車身穩定控制系統：能探測和分析車輛的行駛狀況，當車輛發生轉向過度或轉向不足等不穩定情況出現時，系統會主動干預，防患於未然，預防事故的發生，具體作用和工作原理請看下面的兩個視頻。由於新桑塔納的ESP車身穩定控制系統不提供駕駛者主動關閉的功能，因此在車內找不到相關按鍵。
前/後排頭部氣簾：它的作用是在車輛發生碰撞時，氣囊彈出後在駕乘者頭部與車窗之間形成一個緩沖和阻隔，從而防止車內乘員頭部撞擊車窗、窗框等部位而造成傷害。
自動空調算是一個實用性較強的舒適配置，像現在這樣的冬天，駕駛者只需設定好溫度並按下AUTO鍵之後，它會自動控制風量和出風位置，免去了駕駛者頻繁調節空調的麻煩，一定程度上也提高了行車的安全性。
新桑塔納選裝包3
定速巡航和前排座椅加熱
配置：定速巡航和前排座椅加熱這兩項配置
它適用的車型面比較廣，中配舒適版和高配豪華版都可以選裝，總共覆蓋了5款車型。
結語：大眾桑塔納已經走過了二十九個年頭，早已經是一代人心目中的經典。隨著全新桑塔納的問世，我們既是期待也是擔心，重回我們大眾視線的桑塔納不知還是否能順應市場的潮流。但值得高興的是，桑塔納還是秉著經濟實惠的理念來滿足消費者們的需求。
2. 國六桑塔納1.4手動esp怎麼加裝開關
大眾桑塔納的ESP按鍵在中控台空調屏幕的下方，如圖所示。初始狀態已經打開ESP配置，車主需自行關閉。
大眾桑塔納ESP使用方法
由系統控制ESP發揮作用，車主不用額外進行其他操作，主要保障特殊駕駛狀態下的車身穩定。在即將發生側滑或車身甩尾的情況，平衡各機構動力分配。採用單邊車輪制動等方式，段老岩防範事故的發生。所以在日常行車時，駕駛員不應隨意關停ESP。
3、積雪深厚的路面
道路表面積雪較厚，輪胎摩擦阻力原本就將低了。倘若ESP還繼續介入，車輪打滑現象更加得不到改善。值得注意的是：積雪初融的路面，含祥切記不能關閉ESP，否則會打滑更嚴重。
4、輪胎安裝防滑鏈
輪胎外徑的變化等原因，可能造成感測器以為輪胎出現異樣。ESP會不斷警報，還可能影響其他握御設備工作。
3. 新桑塔納有esp嗎
新桑塔納有esp，esp就是車身電子穩定系統，當輪胎打滑導致車的速度和方向無法受駕駛者控制時，ESP就可以幫助駕駛員對車輛的控制，保證行駛安全，開啟新桑塔納esp系統的具體步驟如下：
一、打開一汽大眾桑塔納駕駛室這邊的車門。
4. 桑塔納轉速表上的標志圖下面有兩條線的是什麼
儀表盤上出現一輛車2條彎線，首先要知道該故障燈代猛櫻春表的是頌孝「車身穩定系統」，當該燈亮起的時候，表示此時車身穩定系統被關閉。車身穩定系統能夠在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程序的通稱，電子穩定系統枝耐能提升車輛的安全性和操控性。
5. 19款桑塔納手動擋中控上面的OFF 是什麼按鍵功能
OFF的意思是車身穩定控制系統的關閉按鍵。
其工作原理，就是當左右車輪的轉速差超出電腦度設定專的閾值後，電腦會認為車輛發生了側滑或甩尾，就會根據實際情況採取單車輪制動，同時降低發動機輸出扭矩以控制、避免車輛出現側滑、甩尾等情況。
除此之外，一般OFF同時還集成了ABS（防抱死系統）、BAS（制動輔助系統）、ASR（加速防滑控制系統）、TCS（牽引力控制系統）等系統，不屬同品牌車型所集成的技術也是會有所不同的。
汽車也是由各種各樣的零部件所組成的，而且各種各樣的零部件對於汽車也都是有一定的作用的，而且是屬於缺一不可的狀態，但是對於我們也都知道現在隨著社會的不斷者敗發展，汽車的工業技首春顫術也是在不斷的發展之中，汽車上面出現了森高各種各樣的配置，也有很多汽車是屬於高配置的車型。
6. 大眾桑塔納車內按鍵功能是什麼
以下是大眾桑塔納車內按鍵的功能說明：1、車身電子穩定系統（孝銀ESP）：系統默認開啟除非雨雪等濕滑路面一般情況不建議關閉。2、危險警報燈（巧慧宴俗稱雙閃燈）：在緊急情況下應開啟雙閃燈警示其他車輛以防追尾。3、音量調節按鍵：調節多媒體的音量也可用來切歌。4、駐車雷達u002F影像：此按鍵開啟全景影像以及雷達功能通過報警以及視覺直觀反饋為車主排查周圍的障礙物。5、自動駐車：紅綠燈路口放了剎車踏板車輛也不會溜走。再次踩下油門車輛又會繼續前進。碧衫
7. 桑塔納儀表盤上顯示有esp但車上卻沒有開關機
Esp是車身穩定系統，在冰雪路面上車輛發生側仿虛陸滑或轉向過度轉向不夠時能夠保持車生的穩定而不發生事故，它是有許多感測器組成的一個系統，是自動啟動的，儀表上一直有紅色eSp表示備頃此系統譽判有問題
8. 新桑塔納有車身穩定系統嗎
你好，沒有車身穩定系統。 如果我的回復對您有幫助請設為最佳，謝謝！
9. 2014大眾桑塔納中控屏功能
車身電子穩定系統，危險警報燈，駐車雷達。
1、車身電子穩定系統。2014大眾桑塔納中控屏系統默認開啟車身電子穩定系統，除非雨雪等濕滑路面，別的情況不關閉，可以保持車身穩定。
2、危險警報燈。2014大眾桑塔納中控屏在緊急情型團碼況下可開啟雙閃燈，可以警示卜哪其它車輛以防追尾。
3、駐車雷達。2014大眾桑塔納中控屏有駐車雷達，此按鍵開啟全景影像或叢以及雷達功能，通過報警以及視覺直觀反饋，可以為車主排查周圍的障礙物。
10. 13款新桑塔納中控大屏怎麼操作
按鍵操作者納。
1.中控按鍵2.車身電子穩定系統(ESP)系統默認開啟，除非雨雪等濕滑路面，一般情況不建議關閉。
1、危險警報燈(俗稱雙閃燈)在凳帆緊急情況下應開啟雙閃燈，警示首粗沒其他車輛以防追尾。2、車門按鍵駕駛員車門處。3、後窗鎖止按鍵。