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用長城h幾系統可以做轉向角數據

發布時間: 2023-02-18 00:17:34

1. 長城全球首發「黑科技」,哈弗H9、長城炮皮卡都用它

提起蜂巢易創,或許大家對它還有些陌生。它的前身是長城 汽車 下屬的的動力研究院、傳動研究院、EPS項目組及相應的製造工廠。現如今,從母公司獨立出來的蜂巢易創已經成長為中國 汽車 零部件自主品牌的代表企業之一。公司目前擁有奧地利、印度、以及中國上海、保定、揚中五大研發中心,業務涵蓋動力系統、傳動系統、電驅動系統及智能轉向系統等產業,並在技術資源上有著雄厚的積累和儲備。

此次蜂巢智能轉向發布的全球首款越野車DP-EPS轉向系統,便是蜂巢易創聚焦 汽車 產業「新四化」方向取得階段性成果的重要體現。據了解,這款轉向系統具備完全自主知識產權和全領域開發能力,已經打破業內多項技術壁壘。從數據來看,DP-EPS轉向系統採用了低速大扭矩MCU,齒條力最大可實現12千牛。

而從實際產品應用上可以更直觀地感受到這款轉向系統的強大。目前,DP-EPS已經率先在哈弗H9以及長城炮皮卡兩款產品上實現應用。在下線儀式前的體驗環節,蜂巢智能轉向的工程師也為懂車帝進行了產品的詳細講解。

在哈弗H9和長城炮這兩款產品搭載的DP-EPS智能轉向系統可以為駕駛者提供三種不同模式的操控選項,即輕便、舒適、運動模式。令懂車帝印象最為深刻的就是在切換到輕便模式後,即便是兩款車的重量都已經達到或者超過了2噸,但是方向盤的操控都非常地輕便靈活,而在切換到運動模式後,在高速行駛時,轉向變得非常沉穩,而這就是智能轉向系統的作用所在。

之所以在前期選擇兩款車身重量相對較大的車型來進行匹配,蜂巢方面也有著自己的考慮。蜂巢智能轉向總經理王朝久介紹說:首先,越野車和皮卡對於轉向的要求相對嚴苛,我們也在非常惡劣的工況下對這套轉向系統進行了全面的測試。而在對轉向系統技術集成能力要求更高的SUV及皮卡車型上成熟應用後,未來這款智能轉向系統也將在普通乘用車型上廣泛應用。

據了解,目前與蜂巢智能轉向達成合作意向的主機廠包括北汽越野車、一汽紅旗等自主品牌,此外,像博郡 汽車 、天際 汽車 等新造車勢力企業也正處於合作洽談中。按照規劃,計劃到2025年,蜂巢智能轉向徐水基地的年產量將達到50萬套、揚中基地年產100萬套。2025年,蜂巢智能轉向的目標是長城客戶佔比40%,國內其他客戶佔比50%,國外銷售佔比10%。

此次DP-EPS智能轉向系統的下線也僅僅是蜂巢智能轉向邁出的第一步,正如蜂巢易創董事長唐海鋒所言,蜂巢智能轉向在下一代新技術產品規劃上將會更加精進,將全面引領 汽車 「轉向系統」技術變革。

當然,我國的 汽車 零部件產業還剛剛處於起步階段。放眼全球的 汽車 零部件製造業,尤其是轉向系統等領域,像博世、大陸、三菱電機等等,依舊占據著絕大多數的市場份額。在懂車帝看來,像蜂巢易創這樣的自主品牌零部件想要與其抗衡,進而搶占更多的市場,除了要在零部件的性能和品質上嚴格把關,也要在成本控制等各方面形成我們自己的優勢。

我們也期待,中國的自主品牌 汽車 零部件產業能夠再多一些像蜂巢易創這樣的創新型企業,希望在不久的將來,我國的 汽車 零部件產業能夠涌現出更多「博世」、「大陸」、「電裝」。

2. 長城汽車蜂巢智能轉向的DP-EPS轉向系統有什麼特點

這次推出的DP-EPS從技術的角度有幾個特點,一個是國際上推出齒條力最大的產品,長城H9這么大車上用DP-EPS,長城汽車蜂巢智能轉向是首家,在高級功能方面搭載比較齊全。另外一點比較實際的就是長城汽車蜂巢智能轉向滿足了客戶的性價比需求。除此之外,長城汽車蜂巢智能轉向公司體制靈活、團隊年輕、反應速度快,所以在開發周期上有絕對優勢,無論是樣機的開發還是生產准備都非常快。 可以去上網路看看。

3. 哈弗H6運動版方向轉角故障怎麼調整

哈弗H6運動版方向轉角故障怎麼調整?你的車帶車身穩定系統嗎?如果拆卸方向盤角度感測器的話,需要用電腦重新標定一下就好了,不需要更換其他的任何件。輕微間隙是很正常的,如果間隙太大就要去維修,自己調節不了,要拆開,業餘人員弄不了的。如果是轉角感測器壞了,得換新的。換完後電腦標定。

4. 哈弗h6方向盤轉向角怎麼復位

【太平洋汽車網】1、啟動發動機,將方向盤向右轉一圈,再向左轉一圈,然後停在中間位置。2、不要關點火開關。3、選擇(03制動系統)輸(11登錄)輸入密碼(40168),如果正確將顯示(登錄成功)再選擇(04系統基本調整)輸入通道(060)用X431將顯示。

1、啟動發動機,將方向盤向右轉一圈,再向左轉一圈,然後停在中間位置。

2、不要關點火開關。

3、選擇(03制動系統)輸(11登錄)輸入密碼

(40168),如果正確將顯示(登錄成功)再選擇(04系統基本調整)輸入通道

(060)用X431將顯示。角度感測器,顧名思義是用來檢測角度的。它的身體中有一個孔,可以配合樂高的軸。當連結到RCX上時,軸每轉過1/16圈,角度感測器就會計數一次。往一個方向轉動時,計數增加,轉動方向改變時,計數減少。

轉向角度感測器是用來檢測方向盤的轉動角度、轉動方向和轉向速度的裝置。當方向盤轉動時,轉向角度感測器檢測並輸出轉向信號,汽車電控單元會以此信號來辨認方向盤的轉向角度、轉動方向和轉速,從而控制汽車實現轉向。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

5. 哈弗h6轉向角感測器位置在哪

【太平洋汽車網】哈弗h6有兩個感測器,氧感測器均安裝在發動機排氣管上。在發動機排氣管剛出來一個,在三元催化器後面一個,一個是檢測發動機燃燒情況的感測器,一個是檢測三元催化器後的氧感測器,看到排氣管上有一大螺絲後面帶電線就是氧感測器。

哈弗h6有兩個感測器,氧感測器均安裝在發動機排氣管上。在發動機排氣管剛出來一個,在三元催化器後面一個,一個是檢測發動機燃燒情況的感測器,一個是檢測三元催化器後的氧感測器,你看到排氣管上有一大螺絲後面帶電線就是氧感測器。

哈弗h6氧感測器價格在150左右,使用的是阿派斯品牌的氧感測器,氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件,是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件,氧感測器均安裝在發動機排氣管上。

洗節氣門是大家都知道的保養項目,其實清洗氧感測器更重要,畢竟氧感測器工作環境更惡劣,更容易受傷害,何況它控制噴油量呢。氧感測器的清洗可以用三元催化器清洗劑泡10分鍾,然後用電吹風將其吹乾即可。如果氧感測器已經失效,請立即更換。這里提醒諸位:購買氧感測器別圖便宜,一分錢一分貨,只建議購買原廠件。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

6. 長城哈弗H3四輪定位數據

一、所謂四輪定位,是指以後輪平均的推進方向為定位基準,來測量及校正四輪相關的定位角度;使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系,使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車,延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。
二、何時需做四輪定位
1、汽車年檢前
2、新車行使達三千公里時
3、每半年或車輛行駛達一萬公里時
4、更換或調整輪胎、懸掛系統後
5、更換轉向系統及零件時
6、直行時方向盤不正
7、直行時需緊握方向盤
8、直行時車輛拉向單邊
9、車輛轉向時,方向盤太重或無法自動回正
10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感
11、輪胎不正常磨損
12、事故車維修後
三、怎麼選
首先,要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進,連桿越多,結構越復雜,相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店,是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能,也許在你選擇時可做些參考:
1、無桿式測量機頭(感測器):無桿式感測器是以航天工業的電子傾斜儀之原理,作為測量的標准基礎,其先進的設計,目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量,所以無需擔心左右投射的問題,使測量數據更精準。
2、無線傳輸電子式輪距測量尺:當今車輛輪胎改裝風氣盛行,在改裝輪胎後兩輪之間的輪距跟著改變,但定位儀上原廠的數值並未跟著改變。電子式輪距測量尺,可在車輛改裝後進行輪距測量,並藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改,以提供最正確的測量值。
3、多角度同時顯示畫面:可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果,方便技師進行車輛調校。
4、不要迷信傳輸方式:車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套准確的測量數據,以作為調校車輛底盤的基本數據,其關鍵在於感測器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統,只是完成測量後數據的一種傳輸方式。試想,如果測量的數據都不準確,傳輸數據的方式再先進有什麼用?所以,對四輪定位儀來說,測量數據的精確性才是最主要的。
另外,四輪定位儀器並非用來調整、改變定位角度,他只是用來量測定位角度供技師參考,技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較,若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件,以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時,必須記得定位儀器的優劣固然重要,但調整定位角度的「人」更是重要,經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。

7. 哈弗h63代max,用導航下高速能自動轉彎嗎

哈弗H6 3.0代Max的車輛配備有ADAS智能駕駛輔助系統,可以實現自動轉彎,具體的轉彎操作可以通過導航系統來實現,在導航系統中可以設定轉彎的角度,通過車輛的轉向系統實現自動轉彎的功能。

8. 哈弗h2方向盤轉角感測器怎麼匹配

1、拆掉哈弗h2方向盤,氣囊游絲,然後套上方向盤左右打死方向,取中間點套好方向盤,檢查左右打的角度是不是一樣多,然後裝上游絲,方向盤,氣囊。
2、用專用的GDS進入車身系統,然後轉向角APS感測器校準,方向盤一定要放正。
3、做完上面以後要四輪定位,對轉角感測器前束偏差配對匹配即可。