1. 為什麼幾乎看不到PLC在汽車電子領域的應用！
首先，PLC主要用於非標自動化設備領域。是一個比較開放的平台，但凡懂一點程序的人就可以應用。保密性或者是產權會受到威脅。雖然有密碼保護，但破譯PLC密碼的軟體以及人多了去了。
標准設備為了保護自己的產權都是自己團隊開發的控制板，從本質上和PLC是一樣的，但它是一套嵌入式的系統，有底層程序。就像我們電腦的操作系統。它的底層程序不開放，保密性就極大的提高。汽車的電氣系統就是這樣一個復雜的系統。很多數據都是他們幾年或者是幾十年總結出來的經驗數據。他們的保密性必須維護。
2. 請問數控車床的控制系統使用PLC來控制的嗎
數控車床不是用PLC控制的，因為超做工不好掌握。但是用PLC可以實現數控車床的控制。
3. 汽車上的 ECU與 PLC有啥不同
plc是可編程序控制器，ECU是電子模塊總成
通常PLC是可以讀寫程序的，就是說你所要控制的東西改變之後你可以根據需要來改變程序，其內部結構相當於好多的中間繼電器，時間繼電器，還有計時器等等組成根據不同的邏輯來編寫不同的程序。
ECU一般來講是有單片機來鑲嵌在成品PCB電路板上，因為電路板輕易不可改變，故ECU上單片機的程序一般也不改變，因此ECU上單片機大都選擇一次性寫入的型號。ECU一般為專用。不同類產品ECU不可盲目互換。而PLC則通用性較強，同時PLC的抗干擾性也較強！
4. plc涉及的范圍有哪些
在發達的工業國家，PLC已經廣泛地應用在所有的工業部門，隨著其性能價格比的不斷提高，應用范圍不斷擴大，主要有以下幾個方面：
1．開關量邏輯控制
PLC具有「與」、「或」、「非」等邏輯指令，可以實現觸點和電路的串、並聯，代替繼電器進行組合邏輯控制、定時控制與順序邏輯控制。開關量邏輯控制可以用於單台設備，也可以用於自動生產線，其應用領域已遍及各行各業，甚至深入到家庭。
2．運動控制
PLC使用專用的指令或運動控制模塊，對直線運動或圓周運動的位置、速度和加速度進行控制，可實現單軸、雙軸、3軸和多軸位置控制，使運動控制與順序控制功能有機地結合在一起。PLC的運動控制功能廣泛地用於各種機械，如金屬切削機床、金屬成形機械、裝配機械、機器人、電梯等場合。
3．閉環過程式控制制
過程式控制制是指對溫度、壓力、流量等連續變化的模擬量的閉環控制。PLC通過模擬量I／O模塊，實現模擬量(Analog)和數字量(Digital)之間的A／D轉換與D／A轉換，並對模擬量實行閉環PID(比例-積分-微分)控制。現代的大中型PLC一般都有PID閉環控制功能，這一功能可以用PID子程序或專用的PID模塊來實現。其PID閉環控制功能已經廣泛地應用於塑料擠壓成形機、加熱爐、熱處理爐、鍋爐等設備，以及輕工、化工、機械、冶金、電力、建材等行業。
4．數據處理
現代的PLC具有數學運算(包括四則運算、矩陣運算、函數運算、字邏輯運算、求反、循環、移位和浮點數運算等)、數據傳送、轉換、排序和查表、位操作等功能，可以完成數據的採集、分析和處理。這些數據可以與儲存在存儲器中的參考值比較，也可以用通信功能傳送到別的智能裝置，或者將它們列印製表。
5．通信聯網
PLC的通信包括主機與遠程I／O之間的通信、多台PLC之間的通信、PLC與其他智能控制設備(如計算機、變頻器、數控裝置)之間的通信。PLC與其他智能控制設備一起，可以組成「集中管理、分散控制」的分布式控制系統。
必須指出，並不是所有的PLC都有上述全部功能，有些小型PLC只有上述的部分功能，但是價格較低。要是需要深入了解，去東訓官網看看，有視頻會更清晰。
5. 基於PLC控制停車場系統設計
摘要
本設計針對目前停車場管理系統存在的系統管理介質落後、集成自動化程度低、安全性差、人性化和運行效率低下的不足，結合目前科學技術領域的最新研究成果，設計了一種技術較先進、性能可靠、自動化程度較高的停車場智能管理系統。本設計的指導思想立足於提高停車場管理系統的可靠性、安全性和高效性，對目前我國各大中城市所面臨的「停車難」問題的解決，具有一定的促進作用。本系統所採用的PLC技術，射頻卡技術對其它交通收費系統也有一定的借鑒意義。
本文針對停車場只能控制系統中存在的問題，把PLC可編程序控制器和變頻器應用於停車場只能控制系統上，並進行了較深入的研究。
本文闡述了智能停車場系統的PLC控制、收費、計費和安全的一些基本思路和方法，並介紹了著重介紹了PLC工作特點及運行原理，還介紹了C20P型歐姆龍型可編程式控制制器系列的C200H-OA223PLC控制器主要功能模塊及應用，C20P不僅編程簡單，通用性強，抗干擾能力強，可靠性高，而且具有易於操作及維護，設計、施工、調試周期短等優點。還介紹了MIFARE1ICS50非接觸式IC卡的結構，描述了停車場管理系統的基本模塊及功能，並對系統的主迴路和控制迴路的硬體部分進行了詳細介紹。本文主要是對停車場進行智能化設計，通過採取PLC技術對停車場管理的設計，達到停車場智能化、高效化。
Abstract
mentsystem,,poorsecurity,,designamoreadvancedtechnology,Reliableperformance,.reliability,safetyandefficiencyofChina'smajorcitiesinthefaceof"difficulttostop"thesettlementoftheissue,haveacertainrole.,.
,andamorein-depthstudies.
Inthispaper,,charging,,rinciple,alsointrocedC20P--,C20Pprogrammingnotonlysimple,highuniversality,anti-,,design,construction,.,,ing.,rksintelligent,efficient.
KeyWords:PLC；IntelligentSystem；Parking；SafetyManagement
目錄
摘要1
Abstract2
引言1
1緒論2
1.1國內外研究概況2
1.2本文的主要研究內容4
1.3擬定設計流程5
2停車場智能管理系統總體方案設計6
2.1功能需求分析6
2.2管理介質的確定7
2.2.1各種管理介質性能對比8
2.2.2射頻識別系統的介紹9
2.3系統工作流程11
2.3.1入場工作流程11
2.3.2出場工作流程13
2.3.3內部工作流程14
2.4管理系統組成15
2.4.1系統設備組成15
2.4.2系統設備功能16
2.5小結16
3發卡器與IC卡讀寫器的設計18
3.1MIFARE1非接觸式IC卡讀寫器系統的基本功能18
3.2非接觸式IC卡的分類19
3.3發卡器與IC卡讀寫器的基本工作流程圖19
3.4IC卡讀寫器的硬體圖23
4停車場安全管理設計24
4.1停車場監控管理24
4.2停車場消防管理24
4.3停車場通風、防水浸、照明的設施25
5PLC的選擇及其相關設備26
5.1PLC的組成26
5.2PLC的工作原理27
5.3PLC的硬體和軟體27
5.4PLC型號的選擇28
5.5變頻器的外部設備及其選擇29
5.5.1歐姆龍C200H-AD003模擬量輸入模塊32
5.5.2歐姆龍C200H-DA003數字量輸入模塊34
6PLC軟硬體的設計35
6.1硬體設計35
6.2軟體設計38
結論45
參考文獻47
致謝48
6. 什麼是plc，plc主要用於做什麼
可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller，PLC)，一種具有微處理器的用於自動化控制的數字運算控制器。
作用：將控制指令隨時載入內存進行儲存與執行。
可編程式控制制器由CPU、指令及數據內存、輸入/輸出介面、電源、數字模擬轉換等功能單元組成。現在工業上使用的可編程邏輯控制器已經相當或接近於一台緊湊型電腦的主機，其在擴展性和可靠性方面的優勢使其被廣泛應用於目前的各類工業控制領域。
不管是在計算機直接控制系統還是集中分散式控制系統DCS，或者現場匯流排控制系統FCS中，總是有各類PLC控制器的大量使用。
(6)車載控制系統可以採用PLC控制器嗎擴展閱讀：
工作原理
當可編程邏輯控制器投入運行後，其工作過程一般分為三個階段，即輸入采樣、用戶程序執行和輸出刷新三個階段。完成上述三個階段稱作一個掃描周期。在整個運行期間，可編程邏輯控制器的CPU以一定的掃描速度重復執行上述三個階段。
輸入采樣
在輸入采樣階段，可編程邏輯控制器以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態和數據，並將它們存入I/O映象區中的相應的單元內。輸入采樣結束後，轉入用戶程序執行和輸出刷新階段。
在這兩個階段中，即使輸入狀態和數據發生變化，I/O映象區中的相應單元的狀態和數據也不會改變。因此，如果輸入是脈沖信號，則該脈沖信號的寬度必須大於一個掃描周期，才能保證在任何情況下，該輸入均能被讀入。
7. 汽車上的控制器是什麼PLC單片機還是（關於制動）
一般應該是單片機，PLC是工業控制用的，價格很高，一個要上千元的。單片機很便宜，幾塊幾十塊的都有。另外PLC是面向企業中的電工的，編程設計非常簡單，面向需要頻繁更改的工業領域。而汽車的控制器不需要頻繁的改動，控制動作也很簡單，所以不需要用PLC，都用單片機
8. 現在我們汽車製造公司的工業機器人主要是那些設備呢 是不是PLC和伺服控制系統呢
機器人本體由電機，減速機及臂組成，控制部份由電源，伺服控制器，放大器，整流器，軸控制基板，CPU基板等組成，要學習這方面的一般編程，很簡單的，將機器人走到你想要的位置後，保存就行了，目前應用在汽車行業的機器人，我知道的有，安川（motoman)，法那科（FANUC)，ABB，庫卡（KUKA）這幾個用得比較多
9. 小車裝卸料運行plc控制系統設計來源
隨著工業設備自動化控制技術的發展，可編程式控制制器(PLC)在工業設備控制中的應用越來越廣泛。PLC 控制系統的可靠性直接影響到企業的安全生產和經濟運行，系統的抗干擾能力是關繫到整個系統可靠運行的關鍵。本文詳細介紹了影響PLC 運行的干擾類型及來源，並提出抗干擾設計的實施策略。
自動化系統所使用的各種類型PLC 中，有的是集中安裝在控制室，有的是安裝在生產現場
和各電機設備上，它們大多處在強電電路和強電設備所形成的惡劣電磁環境中。要提高PLC控制系統可靠性，一方面要求PLC 生產廠家提高設備的抗干擾能力，另一方面要求應用部門在工程設計、安裝施工和使用維護中引起高度重視，多方配合才能完善解決問題，有效地增強系統的抗干擾性能。
1. 電磁干擾類型及其影響
影響PLC 控制系統的干擾源與一般影響工業控制設備的干擾源一樣，大都產生在電流或電
壓劇烈變化的部位，這些電荷劇烈移動的部位就是干擾源。
干擾類型通常按干擾產生的原因、雜訊干擾模式和雜訊波形性質來劃分。按雜訊產生的原因不同，分為放電雜訊、浪涌雜訊、高頻振盪雜訊等；按雜訊的波形、性質不同，可分為持續雜訊、偶發雜訊等；按雜訊干擾模式不同，分為共模干擾和差模干擾。
共模干擾和差模干擾是一種比較常用的分類方法。共模干擾是信號對地的電位差，主要由電網串入、地電位差及空間電磁輻射在信號線上感應的共態(同方向)電壓迭加所形成。共模電壓有時較大，特別是採用隔離性能差的配電器供電時，變送器輸出信號的共模電壓普遍較高，有的可高達130V 以上。共模電壓通過不對稱電路可轉換成差模電壓，影響測控信號，造成元器件損壞(這就是一些系統I/O 模件損壞率較高的主要原因)，這種共模干擾可為直流、亦可為交流。差模干擾是指作用於信號兩極間的干擾電壓，主要由空間電磁場在信號間耦合感應及由不平衡電路轉換共模干擾所形成的，這種干擾疊加在信號上，直接影響測量與控制精度。
2. 電磁干擾的主要來源
2.1 來自空間的輻射干擾
空間輻射電磁場(EMI)主要是由電力網路、電氣設備的暫態過程、雷電、無線電廣播、電視、雷達、高頻感應加熱設備等產生的，通常稱為輻射干擾，其分布極為復雜。若PLC 系統置於其射頻場內，就會受到輻射干擾，其影響主要通過兩條路徑：一是直接對PLC 內部的輻射，由電路感應產生干擾；二是對PLC 通信網路的輻射，由通信線路感應引入干擾。輻射干擾與現場設備布置及設備所產生的電磁場大小特別是頻率有關，一般通過設置屏蔽電纜和PLC 局部屏蔽及高壓泄放元件進行保護
2.2 來自系統外引線的干擾
主要通過電源和信號線引入，通常稱為傳導干擾。這種干擾在我國工業現場較為嚴重，主要有下面三類：
第一類是來自電源的干擾。實踐證明，因電源引入的干擾造成PLC 控制系統故障的情況很多，筆者在某工程調試中遇到過，後更換隔離性能更高的PLC 電源問題才得到解決。
PLC 系統的正常供電電源均由電網供電，由於電網覆蓋范圍廣，它將受到所有空間電磁干擾而在線路上感應電壓和電流，尤其是電網內部的變化、開關操作浪涌、大型電力設備起停、
交直流傳動裝置引起的諧波、電網短路暫態沖擊等，都通過輸電線路傳到電源原邊。PLC電源通常採用隔離電源，但因其機構及製造工藝等因素使其隔離性並不理想。實際上，由於
分布參數特別是分布電容的存在，絕對隔離是不可能的。
第二類是來自信號線引入的干擾。與PLC 控制系統連接的各類信號傳輸線，除了傳輸有效的各類信息之外，總會有外部干擾信號侵入。此干擾主要有兩種途徑：一是通過變送器供電電源或共用信號儀表的供電電源串入的電網干擾，這往往被忽視；二是信號線受空間電磁輻射感應的干擾，即信號線上的外部感應干擾，這種往往非常嚴重。
由信號引入的干擾會引起I/O 信號工作異常和測量精度大大降低，嚴重時將引起元器件損傷。對於隔離性能差的系統，還將導致信號間互相干擾，引起共地系統匯流排迴流，造成邏輯數據變化、誤動和死機。PLC 控制系統因信號引入干擾造成I/O 模件損壞數相當嚴重，由此引起系統故障的情況也很多。