『壹』 大眾甲殼蟲發電機怎麼拆下來
先拆漲緊輪螺絲取下皮帶再將發電機固定螺絲拆下取下發電機。更換發電機皮帶前首先要用扳手把開發電機的支撐螺母擰開松開軌道螺絲然後將發電機推向發動機。更換皮帶後將發電機推回並使用撬杠將發電機撬緊後先擰緊軌道螺絲再擰緊支撐架螺母就更換完成了。
發電機保養
注意軸承的磨損程度如果發現潤滑不足可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。整流器積垢可用細砂布磨光。電刷接觸面不平可用細砂布打平彈簧的彈性不足。
電刷磨損過多時均需更換新件電刷太短而無破損可用墊片塞入支架使其與整流器密合。電刷支架絕緣體損壞需要另配新件。發電機的極柱松動必須馬上緊固如果是絕緣不良應拆下進行修整。
『貳』 發電機拆裝步驟是什麼
發動機拆卸步驟：
將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。
拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。
注意：按次序取出挺桿,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。
拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。
注意：如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。
螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其松動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。
注意：不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。
將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。
撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。
拆下氣門組。
在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。
注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。
拆下正時齒輪室蓋和油底殼。
檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對准凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩只螺栓,拆去分電器連接軸,抽出凸輪軸。
拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。
轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現台階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。
注意：推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。
將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。
拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。
注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標志,不可混用。
分解活塞連桿組。
用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。
拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。
注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。
發動機冷卻後進行拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形；
油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油，最好在拆卸時使用專用工具；
螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形；
發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行；
對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。
發動機拆卸時的注意事項：
『叄』 怎樣拆裝汽車發電機
汽車發電機拆裝需要先拆下發電機皮帶，然後拆下發電機固定螺絲，就能完成發電機的拆下。下面給大家整理了相關的內容分享，感興趣的小夥伴不要錯過，趕快來看一下吧！具體操作步驟如下：
1、拆下發電機傳動皮帶。
注意事項
汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點：
1、經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
2、經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
3、傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
4、安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
5、採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
6、絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
7、發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
以上內容參考：網路-汽車發電機
『肆』 發電機拆裝步驟是什麼
發動機拆卸步驟：
將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。
拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。
注意：按次序取出挺桿,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。
拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。
注意：如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。
螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其松動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。
注意：不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。
將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。
撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。
拆下氣門組。
在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。
注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。
拆下正時齒輪室蓋和油底殼。
檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對准凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩只螺栓,拆去分電器連接軸,抽出凸輪軸。
拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。
轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現台階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。
注意：推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。
將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。
拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。
注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標志,不可混用。
分解活塞連桿組。
用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。
拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。
注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。
發動機冷卻後進行拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形；
油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油，最好在拆卸時使用專用工具；
螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形；
發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行；
對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。
發動機拆卸時的注意事項：
『伍』 15年大眾邁騰發電機怎麼拆
拆掉兩個緊固螺釘，可將電刷組件拆下，鬆掉螺母和鎖緊螺母，電刷總成可以從螺栓上摘下。擰下三個機殼螺栓，帶轉子的前端蓋便與帶定子和硅整流組合件的後端蓋分離。拆下帶盤固定螺母，取下帶盤、風扇和轉子軸上的半圓鍵，取下轉子。
發電機拆介紹
拆下俞軸承蓋，取下前軸承。拆下後端蓋上硅整流組合元件的保護罩，拆掉固定在硅整流組合件上的定子線圈三個接頭的固定螺釘、螺母，使定子與硅整流組合元件分離。拆下後端蓋上緊固硅整流組合元件的螺母和輸出端的螺母，硅整流組合元件便可取出。
用氣割把外面的厚鐵割開後再取銅，找個結實點的鐵圈，把轉子放入孔中用榔頭把軸打下去再取銅歸類後分為1黃銅2紫銅3鋁4鐵5軸承6塑料銅再加工成銅棒，銅帶等，鋁加工成鋁定和其它，鐵加工成其他的鑄件。
『陸』 發電機要怎麼拆才好呢
你好，大眾途觀發電機可以這樣拆：
1.首先，將發電機的插頭拔下，然後使用12#工具將插頭下面的正極電源固定螺絲去除。
2.發電機的固定螺絲共兩顆，上下各一顆；首先，將圖示指示上面的固定螺絲拆松。
3.發電機的固定螺絲不用完全拆卸，只需要拆松到發電機背面看不到螺紋即可。
4.接著，使用工具將發電機調節螺絲拆卸。此時，發動機皮帶即刻為松脫。
5.在拆卸皮帶之前留意一下發動機皮帶的走向；然後將發動機皮帶拆卸，拿下。
6.然後，使用14工具將底下的固定螺絲拆卸。最後再將第二步中的固定螺絲拆卸下來即可拿下發電機總成。
注意事項:在拆卸皮帶之前留意一下發動機皮帶的走向。發電機上面的固定螺絲只需要拆松到發電機背面看不到螺紋即可，最後一步再完全拆卸。
『柒』 豐田12代皇冠的發電機怎樣拆出來螺絲都拆完了，但是還是卡住拿不出來，求教程，本人學徒
螺絲都拆完了之後，需要進行以下操作。
1、拆下發電機傳動皮帶。具體方法如下圖所示：
『捌』 汽車發電機拆裝步驟是什麼
汽車發電機，也叫汽車交流發電機。它在汽車組件中起到重要角色----發電。
在使用過程中往往會發生不充電和充電小的故障，給汽車蓄電池造成嚴重虧電，並造成汽車啟動困難。這時就需要更換或者維修汽車發電機。
汽車硅整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、雜訊以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；
（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、硅整流發電機的分解
（1）拆下後軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前後端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
後端蓋分離，並在前後端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下後端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連接螺母與中性線線端的連接
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下後端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號復合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢出而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前後端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到後端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到後端蓋上，與整流元件板連接好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及後端蓋上；
（6）前後端蓋組合連接（注意連接螺栓的螺母朝向風扇，連接螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前後固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。
（四）硅整流發電機的檢修 1、檢修發電機殼體
殼體應無裂紋，掛腳無損，殼體上的承孔與軸承外圈配合間隙不大於0.1㎜。
2、檢修發電機炭刷及彈簧
炭刷在炭刷架中，應活動自如，無卡滯現象，炭刷上無油污，長度不宜太短，炭刷彈簧彈力應符合規定要求。
3、檢測整流二極體
用萬用表電阻R×1檔檢測二極體，正向電阻值為8～10Ω，反向電阻值為10ΚΩ以上。
4、轉子線圈的檢測
用萬用表R×1檔檢測磁場接柱對地的阻值，12V發電機的電阻值應在5～7Ω，說明線圈正常，阻值過低或過多，說明磁場繞組有短路或斷路，繞組與滑環之間的連接有了故障。
5、定子線圈的檢測
用萬用表R×1測量定子線圈3個連接端的電阻，阻值應一致，為測出的電阻值過大或過小（接近於零）時，則表示線圈內部已斷路或短路。
6、檢查滑環
滑環表面應清潔、平整和光滑，無燒蝕疤痕，且表面粗糙度應不大於1.6微米，滑環的表面不允許有油污，表面有輕微燒痕的應用細砂紙打磨光，滑環的銅環厚度應不小於2㎜。
『玖』 發電機的拆裝順序。
發動機拆卸步驟：
將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。
拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。
注意：按次序取出挺桿,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。
拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。
注意：如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。
螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其松動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。
注意：不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。
將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。
撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。
拆下氣門組。
在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。
注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。
拆下正時齒輪室蓋和油底殼。
檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對准凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩只螺栓,拆去分電器連接軸,抽出凸輪軸。
拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。
轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現台階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。
注意：推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。
將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。
拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。
注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標志,不可混用。
分解活塞連桿組。
用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。
拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。
注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。
發動機冷卻後進行拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形；
油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油，最好在拆卸時使用專用工具；
螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形；
發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行；
對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。
發動機拆卸時的注意事項：