Ⅰ 甲醇汽油騙局
甲醇的確為有害化學品，但同汽油相比，它的危害明顯被樓主誇大了。
目前我國生產甲醇已有幾十年了，但並沒有相關職業病的記錄。
經研究了解到的數據是，甲醇濃度200ppm以下對人體不會有危害，而人的鼻子對50ppm濃度以上敏感。也就是說，當你聞得到甲醇的氣味時，濃度才有50ppm以上，這樣的濃度只有在甲醇桶口或高溫的小空間才可能出現。
而加油站為開放環境，怎麼可能出現這樣的濃度呢？
對油路的影響，完全可以通過添加相關的塑化劑、硫化劑解決。定期更換油管或更換為專用油管也是解決辦法。
樓主對這些知識的了解有一些，但不全。影響甲醇推廣的主要問題是利益關系和甲醇早期未解決甲醇汽車尾氣中甲醛排放的問題。但即便是如此，甲醇汽車尾氣微粒排放、常規排放仍比汽油低很多。而現有技術也完全可以把甲醇汽車甲醛排放降低到汽油車排放的1/3以下。
資源利用是根據各國自己的實際情況來。
Ⅱ 如何分辨加油站乙醇汽油與普通汽油
一、汽油標號識別
乙醇汽油會在汽油標號前加字母「E」來表示。
乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，其添加量不同國家各不相同。
汽油標號前加字母E以與普通汽油區分，如普通汽油93#，乙醇汽油93號標注為E93#。
國際上通常用E10，標識10%含量乙醇的乙醇汽油，E20，E85等分別標識20%85%乙醇含量的乙醇汽油。
普通汽油不帶前綴字母，這就是普通汽油。
二、汽車內部影響
1、乙醇汽油燃燒熱值低於汽油，導致動力下降。
2、容易變質，一般保質期20天左右。
3、容易吸收水分，導致分層，水和乙醇沉底，導致發動機工作異常。
4、對燃油管路橡膠件的溶脹，對燃油泵油位感測器的影響等。
5、以前長時間使用普通汽油的車子，突然換乙醇汽油，短時間可能出現不良反應，
噴油器堵塞，起動困難，怠速不穩，發動機抖動等問題。
(2)怎樣鑒別甲醇汽油真假擴展閱讀：
乙醇汽油資料：
乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料。
乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
按照我國的國家標准，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。
乙醇屬於可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經過發酵而製得。
它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。
乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發展重點，
符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠。
在我國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。
在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染。
Ⅲ 甲醇汽油是真的嗎和傳統汽油有什麼區別嗎使用了對車子有什麼影響嗎
首先來說甲醇汽油肯定是真的，甲醇汽油就是甲醇和添加劑、汽油的混合產物。
甲醇汽油和傳統汽油的區別在於裡面含了甲醇，因為甲醇的價格是遠遠低於汽油的，這就產生了利潤的空間。
甲醇汽油使用會對車輛產生影響嗎？甲醇汽油因為甲醇自身含有腐蝕性，對那些使用年限久的車輛的油路系統會產生腐蝕和堵塞，最直接的影響就是長期使用可能會壞掉油泵，其他方面沒有什麼影響。
解決壞油泵的問題，需要使用高質量的甲醇汽油添加劑。
Ⅳ 汽油和甲醇汽油氣味和顏色上有區別嗎
色澤與普通汽油相同，味道要稍淡一些，希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請繼續追問，祝你用車愉快。
Ⅳ 甲醇汽油怎麼樣合法
甲醇汽油屬於易燃易爆物品，首先它的定性就是屬於油品的，所以說成立公司後首先需要辦理的主要證件就是危險化學品經營許可證，然後就是成品油的零售經營許可證，最最主要的就是油品的倉儲經營許可證（這個特別重要），這個倉儲經營許可證是十分重要的，因為有了這個證公司和企業才能設置廠房、倉庫進行儲存。
目前國家還是尚未針對甲醇汽油有明確的發展方針和文件，全國各地的地方政府對甲醇汽油的態度也不一致，所以導致甲醇汽油的國家標准一直沒有確定，雖然國家鼓勵新能源的發展，但是明確規定了政府部門不參以新能源項目的投資建設，防止行業壟斷。
後來在08年山西省出台了一系列的甲醇汽油地方標准，《M15車用甲醇汽油的》准則，首先在全省推廣了甲醇汽油，邁出了甲醇汽油歷史的一步！
甲醇汽油銷售的證件目前還比較多，省級、市級的申請報告（公司公章），公司的工商營業執照附件、成品油的零售許可證附件、危險化學品經營許可證附件。這些申請需要通過省安監局甲醇燃料中心申請，在成品油銷售資質上增加甲醇燃料的經營品種，方可合法的經營銷售甲醇汽油。
Ⅵ 乙醇汽油和甲醇汽油區別
一、性質不同
1、甲醇汽油：國標汽油和甲醇及添加劑按一定的體積（質量）比例經過嚴格的流程調配而成的一種新型環保燃料
2、乙醇汽油：在不含MTBE含氧添加劑的特種汽油組分油（煉廠或石化廠生產的車用乙醇汽油調合油）中，按體積加入一定比例的改性燃料乙醇（中國目前暫定為10%）。按照國家標准GB1的規定，配置指定的車用乙醇汽油調合中心。
新一代清潔環保車用燃料按國標GB18351-2004的質量要求，通過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。
二、主要特點不同
1、甲醇汽油主要特點：
（1）環保、清潔性突出。
清潔生產過程中不存在「三廢」。本產品燃燒後不含鉛等廢氣，清潔無害，有利於改善城市環境。
（2）使用方便，無需改動裝置。
如果汽車使用液化石油氣燃料，需要增加專用設備，增加了汽車的成本。甲醇汽油與石油產品可同時使用，既節省了汽油成本，又節省了設備改造成本。它可以單獨使用，也可以組合使用。
（3）成本低、原料易購、來源廣泛。
與乙醇汽油相比，具有成本低、原料易購、來源廣等優點。
2、乙醇汽油主要特點：
（1）乙醇低熱值相當於汽油的60.9%和柴油的62.8%，但其熱效率不低於汽油和柴油的相對能耗。
（2）乙醇辛烷值高，是汽油機的良好替代燃料，是提高汽油辛烷值的良好添加劑。然而，它的十六烷值很低，在壓燃式發動機上的應用很困難。
（3）乙醇的沸點低於汽油，有利於形成燃料空氣混合物，但缺乏高揮發分不利於啟動。乙醇的蒸汽壓低於汽油，影響汽車的動力性和蒸發排放。
（4）乙醇具有較高的汽化潛熱，有利於提高N0×的排放。乙醇具有較寬的著火極限，能在稀混合氣狀態下燃燒，適合於稀混合氣燃燒方式的發動機。
(6)怎樣鑒別甲醇汽油真假擴展閱讀：
乙醇作為燃料早在20 世紀初就出現了，隨著廉價優質石化燃料的大量生產，汽油和柴油成為發動機的主要燃料，從而抑制了乙醇燃料的發展。直到20世紀70年代初全球「石油危機」的爆發和嚴格的汽車排放法規，燃料乙醇的研究和應用才得到迅速發展。
中國對甲醇燃料的推行始於上世紀60年代，並已開始在山西省成功試驗。2009年7月2日，國家標准化管理委員會發布通知，《車用甲醇汽油（M85）》標准正式批准發布。本標準是甲醇汽油的第一個產品標准，為甲醇汽油在全國的全面推廣和發展提供了契機。
Ⅶ 汽油車氧感測器怎樣才能識別甲醇燃料
1，對發動機機械繫統的影響：
冷車狀態下，甲醇噴入發動機後如不能快速著火燃燒，未燃甲醇將沿氣缸壁下流，一方面破壞了氣缸壁表面的潤滑油膜，造成啟動過程中氣缸與環間的潤滑不良並造成密閉性下降，從而加大了氣缸的磨損。從氣缸壁磨損下來的鐵粉將進入潤滑系統，如果機油濾芯未能有效的過濾掉這部分鐵粉，將造成軸瓦的加速磨損。
另一方面，未燃甲醇還將進入到發動機的潤滑系統，並與潤滑油形成乳液狀，降低了潤滑油對分動機各部分的潤滑效果。
甲醇的沸點約為76度，當隨著發動機潤滑的升高，這部分混入潤滑系統的甲醇將逐漸消失。
噴油量的精確控制也是造成發動機磨損的一個重要原因，當噴入發動機內的甲醇未能充分燃燒將生成少量的甲酸，由於原車發動機潤滑油並非為甲醇燃料設計，並沒有中和這部分酸的能力，將造成缸體的磨損加快並加快氣門體的損壞。
2，對電控單元的影響及形成機理：
原設計汽油泵為銅套軸承，在有汽油潤滑的情況下，具有良好的自潤滑性，但在甲醇環境下，銅套軸承在缺少潤滑的情況下，磨損非常快，在銅套軸承及電機軸芯被磨損的情況下，油泵電流將加大， 而這又加重了碳刷及換算向器的損耗。油泵因此壽命較短。
對氧感測器及三元催化器的影響：其它品牌控制器由於只是簡單解決了甲醇燃燒的問題，卻沒有深入研究由於氧感測器存在造成的問題，由於甲醇的含氧量較高，其空燃比也下汽油相差較大。在同樣的氧感測器信號下，甲醇噴射量明顯過多，部分未燃甲醇將隨排氣過程進入氧感測器表面並在氧感測器表面燃燒，造成氧感測器壽命明顯縮短，另外一部分未燃甲醇將進入三元催化器，加重了三元催化器的老化，並最終失效。
新源科技甲醇靈活燃料系列產品基於對這類影響的深入研究，控制系統將原車氧感測器信號進行處理後再送回原車ECU，保證了噴油量的精確控制，在優秀的冷啟動單元的配合下，保證了零下20度一把著火，最大限度減少了未燃甲醇造成的不良影響。專為甲醇燃料改良的自潤滑燃料泵壽命比原車汽油泵長一倍以上，壽命達到3-6萬公里，達到了實用的要求。
Ⅷ 甲醇汽油是什麼
人們一聽到「甲醇」這個名詞馬上會和毒酒聯系起來，感到不寒而慄。甲醇確實有毒，喝了含有甲醇的假酒會使人致盲，甚至致死。但是，把甲醇摻入汽油里來開汽車，那可不是偽劣產品，而是一種合格的車用燃料。
至於為什麼要往汽油里摻甲醇，這就得從我國的能源狀況說起。近年來我國國民經濟發展之快，令世人矚目。交通運輸業的發展更為迅速，汽車的擁有量與日俱增，這就需要源源不斷地供應車用燃料。可是，由於探明的地下石油資源的制約，雖然經過石油工作者千方百計的努力，使石油產量有了很大的增長，但仍遠遠滿足不了需要。現在，我國已從石油基本自給的國家變成了石油的進口國，每年要從中東等地區進口成億噸原油，這不僅要花費掉大量辛辛苦苦攢起來的外匯，而且也關繫到國家的戰略安全。另一方面，我國的煤炭資源十分豐富，年產量已達20億噸，穩居世界首位，如能把煤轉化為車用燃料，豈不是可以緩解石油不足的矛盾。
用煤為原料來生產車用燃料的方法很多，把煤變成甲醇就是其中之一。從煤製取甲醇的過程與從煤製取合成氨的過程是很類似的，就是先將煤和水及空氣製成氫氣和一氧化碳，然後再經過一系列的反應合成甲醇。
實踐證明，在汽油中摻入10%～15%的甲醇，汽油機不需要改造就可以使用，而且燃燒情況良好，排氣中污染物也較少，有利於保護環境。有人還曾試過將發動機改裝後直接用甲醇開汽車，效果也可以。但是，迄今甲醇汽油尚沒有大量應用，這主要是由於甲醇的毒性、對金屬的腐蝕性和對橡膠的溶脹性。尚需指出，甲醇和汽油並不能完全互溶，因而還需要加入適量的助溶劑以防止它們分層。此外，由於甲醇是溶於水的，所以甲醇汽油中不能含水。
甲醇汽油甲醇還有一個極有前景的用途是作為燃料電池的燃料。所謂燃料電池就是把氧氣和氫氣分別通入電池的正極和負極，在電池中發生氫和氧化合為水的反應，並將反應的化學能轉變為電能，進而可以驅動電動汽車等。這種能量轉換方式不僅效率極高而且污染很少。作為燃料電池的原料，可以用氫氣、天然氣、汽油以及甲醇等。可是，氫氣和天然氣都是氣體，不便大量儲存和使用，從汽油轉換為氫的設備又非常復雜，至今還沒有形成成熟的技術，而甲醇不僅分子中富含氫，而且又是便於儲存和使用的液體，所以它是燃料電池汽車比較理想的燃料。現在汽車尾氣的污染已成了城市的公害，此類綠色的以甲醇燃料電池為能源的電動汽車的問世，無疑是一大福音。
最後還要強調的是，千萬別忘了甲醇是有毒的，不僅不能進嘴，也不能與皮膚接觸，在使用時一定要注意防護，以確保人身安全。
Ⅸ 新能源甲醇汽油騙局
自己不理性
全面告訴你
不懂別說車燒甲醇不好
甲醇兌汽油可以用
自己全面了解
必須專業改
安全動力好續行遠等優點
只要是電噴汽油車都可以改
智能汽車雙燃料控制系統，
可純燒甲醇！純燒汽油！甲醇汽油兌著用！
但心須專業改
車用純燒最好
甲醇異電性容劑性閃點等問題，車燒甲醇醇必須改智能汽車雙燃料控制系統，避免傳統結構油泵液位器不適等問題
車燒甲醇改不好別說車燒甲醇不好
甲醇汽車燃料行業標准領導者
鼠籠式變頻無刷燃油泵！
Ⅹ 怎麼檢測汽油中混有甲醇
喝一斤看醉不醉 o(∩_∩)o 哈哈
用紫外光譜儀可以測
用金屬鈉檢驗，有氣泡產生說明含有甲醇，否則沒有
拿到專業機構檢測 自己檢測容易出現危險 汽油-易燃易爆 安全第一