‘壹’ 汽车油底壳加热怎么样
油底壳里边是机油：冬天气温低会使机油变稠，流动性差，在启动的时候阻力大，不容易打着火，加热以后就变洗了，可以轻松启动车。
‘贰’ 大车油底壳塑料的冬天油冻了怎么烤
可以采用喷灯进行烘烤。注意不要一个点烘烤过长时间。让整个油底壳均匀升温。让油底壳内的油逐渐融化。
或者可以安装冷车加热系统。在冷态下用市电给油底壳进行加温后，启动车辆。
油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。
为了更够让油底壳内的机油更好散热，有些发动机采用了铝合金铸造材质的油底壳，并且底部还铸有相应的散热片。
为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能正常吸到机油，油底壳后部一般做得较深。另外，内部还设有挡油板，防止汽车行驶时油面波动过大，有的放油塞是带有磁性的，能吸集机油中的金属屑，以减少发动机零件磨损。
(2)油底壳加热系统可以吗扩展阅读：
柴油车冬天启动困难，其原因主要是：
1、由于近期气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，最低不能低于350℃。
2、润滑油的粘度在低温下大大增加，甚至凝固，使发动机启动阻力增大，达不到使发动机启动所需的最低转速（一般在100r/min（转/分）以上）。
3、低温下蓄电池端电压降低，容量减少及充电不足，使启动电机带动曲轴时达不到启动转速，甚至根本带不动。
柴油车启动困难怎么么办？
1、气温低季节应进行预热柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。
对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。详细做法是：
延续加热水（让水流出缸体），并逐步进步水温进行预热。当流出的水温度较高时再封闭放水开关。此外，可用喷灯等明火对油底壳进行加热，以进步机油的活动性能，以加重机件的静止阻力。
‘叁’ cvt变速箱油底壳能安装加热器吗
cvt变速箱油底壳能安装加热器。驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。
‘肆’ 油底壳加热膜有用吗
油底壳加热膜是有用的。加热膜是均匀恒温大面积加热，加热膜粘在油底壳上与油底壳成为一体，通过整个油底壳来给机油加热，零下30度的情况下也就15分钟左右机油就可以。
‘伍’ 油底壳预热器有作用吗
油底壳预热器有作用的，但不是很大，希望能够帮到你