㈠ 五菱宏光S3汽车冷却系统加注的是什么液体
五菱宏光S3汽车冷却系统加注的是乙二醇冷却液。
注意：普通水或混合比例不正确的冷却液会损坏冷却系统。
禁止在汽车上用普通水、酒精或甲醇防冻。
㈡ 冷却系统的组成有哪些
冷却系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套及其别的附设设备等构成。冷却系统使发动机在任何工况下都维持在合理的温度范围内。冷却系统既要避免发动机太热，还要避免冬天发动机太冷。
冷却系统依照冷却介质不一样能够分成风冷和水冷。假如把发动机中高温零部件的热量立即散入大气而开展冷却的设备称之为风冷系统。而把那些热量先发送给冷却水，随后再散入大气而开展冷却的设备称之为水冷系统。因为水冷系统冷却匀称，效果明显，并且发动机运行噪声小，现阶段汽车发动机上普遍使用的是水冷系统。
㈢ 水冷系的组成
汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
汽车冷却系统的作用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。
1、水泵：对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。
2、散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
3、冷却风扇：当风扇旋转时吸进空气，使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。
4、节温器：是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液温度的高低，打开或者关闭冷却液通向散热器的通道。
5、补偿水桶：当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。
㈣ 汽车发动机水冷车系统有哪些部分组成
汽车发动机的水冷却系统包括：百叶窗，散热器，散热器盖，风扇，水泵，节温器，冷却液温度表，水套，风水管，放水阀等。
㈤ 汽车冷却水可以和自来水混合加到车里吗
不建议混合使用，因为自来水会稀释防冻液的浓度，这样会导致发动机工作时散热不好。
防冻液的全称叫防冻冷却液。起到2个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。
还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。
因为防冻液的冰点值比水低，耐冻性比水好。沸点值比水高，耐蒸发性比水好。发动机工作时都是高温，如果用水来冷却，因为水的沸点值是100℃。当温度达到100℃时，水就会蒸发成水蒸气，水量就会慢慢减少，等到水完全蒸发掉了之后就无法给发动机起到冷却的作用。会导致发动机损坏。
环境温度如果低于0℃时，水就会结冰，水从液态变成固态会膨胀说以会冻裂缸体，导致发动机损坏。
㈥ 火力发电厂循环冷却水中加什么药，都有什么作用
电厂循环水中加的是氯及阻垢剂，以防止水中微生物生长，防止水结垢。
循环冷却水系统中有机附着物的形成主要由微生物的滋长所致，因为微生物在成长和繁殖过程中放出的黏液会成为媒介物，将水中的粘泥和植物残骸等一起粘附在冷却水通道中。防止凝汽器铜管内产生有机附着物的主要方法是杀死冷却水中的微生物，使其丧失附着在管壁上的能力。杀死微生物的方法主要是投加杀菌剂。由于生长在循环冷却水中的微生物种类很多，冷却水的杀菌问题比较复杂。根据循环水水质特点及杀菌剂的价格等方面综合考虑，目前大型火力发电厂中常用的杀菌处理方式是加液氯或次氯酸钠，有些电厂还间断地配合使用有机胺类杀菌剂，以防止微生物对常用杀菌剂产生抵抗力，增强系统的杀菌效果。