⑴ 奔驰悬挂系统可以改为其他减振吗
不可以更改的，S级配备的只有空气悬挂的，这个情况需要具体查找原因才可以的，肯定有原因的， 正常的不会经常坏。请采纳
⑵ 汽车悬挂系统改装
悬挂系统改装
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
⑶ 汽车悬挂可以调吗
可以，但是比较专业，每个型号的车出厂时都是固定的也是最佳的硬度，不是为了玩改装最好不要调。
汽车悬挂：简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
⑷ 汽车的悬架可以改装吗 汽车底盘好不好怎么看
很多车主在买车时会考虑看底盘，底盘低的车过坎都要小心翼翼的。悬架是汽车底盘的一部分，和汽车行驶是否平稳有关联。那么汽车悬架可以按照舒适度进行改装吗？
汽车的悬架可以改装吗
汽车悬架系统的结构主要由三部分组成，即弹性元件，减振器和导向机构。一般情况下，对汽车悬架的改装我们主要围绕弹性元件和减振器进行。改装的目的也是为了提高汽车行驶的平顺性，操纵稳定性和舒适性。
对汽车弹性元件进行改装有多种途径可以实现。可以采用渐进式弹簧，这种弹簧的弹性系数会随着弹簧压缩量的改变而不断变化，可以有效维持车身稳定。
还可以采用一种运动式的弹簧。这种弹簧的长度较短，可以有效降低车身高度，增强汽车的抗侧倾力，减少汽车转弯时车身质量的转移，有效提高汽车操纵稳定性。但是，这种弹簧的长度也不能太短，否则会导致弹簧在减振器伸缩行程中脱落。在改装的时候，我们要特别注意将弹簧的长度限制在合理的伸缩范围内。
对汽车悬架系统进行改装的时候，弹性元件和减振器一定要同时改装。否则很容易使得汽车操纵情况恶化。主要的原因是原厂的减振器阻尼不能与改装后的弹簧配合良好，使得其不能有效抑制弹簧的运动，这样的话就会导致汽车弹跳不止，降低汽车悬架弹簧和减振器的使用寿命。
汽车底盘好不好怎么看
我们平时所说的底盘性能好不好主要是指悬挂系统，悬挂系统的性能对车辆操控性和行驶质感作用是很大的。汽车底盘会影响汽车的操控，操控的好坏受悬架的影响。
我们现在使用的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂系统，如果从性能上来说还是独立悬挂系统更好，由于同轴两个车轮没有硬性连接，所以车辆行驶时两个车轮相互没有干扰，稳定性和操控性都更好一些。
除了结构上的差异，厂家对底盘悬挂系统的调教也是相当重要的，这就需要试驾体验体验了。
除此外底盘稳不稳还要看悬架的回馈速度如何，所谓抓地力强其实就是悬架的回馈迅速。悬架上一个主要部件是弹簧，弹簧两端的真正连接其实是轮子和车身，弹簧回馈迅速轮子就贴地性越好，就好像把轮胎死死地按在地上。而回馈性的好坏除了受弹簧影响也与簧下质量有关，质量越小，弹簧的运动越轻便。
所以说独立悬挂、避震好、轮毂轻、轮胎软、摆臂轻这些都是优秀底盘的要素。
汽车底盘包括几部分
汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
传动系统主要是把发动机的动力传递到驱动车轮上。
行驶系统就是起支撑整车并保证汽车的正常行驶。
转向系统就是使汽车能按照驾驶人的意志进行转向行驶。（比如来个甩尾漂移）
制动系统就是能在行驶中刹车减速甚至停车，在下坡时保持车速稳定，还有使停稳的汽车保持不动。
⑸ 可调悬挂系统是什么意思
可调悬挂系统是指其性能可根据路面状况和汽车行驶状态而进行调整的一种悬挂，其可调悬挂能够根据驾驶者自己的意愿调节悬挂的软硬程度，而自动悬架就由电脑根据各种工况自动调节，主要是使车子更舒适和更稳定。通常中等或经济型车辆只有后悬挂可调，而高档SUV都是空气悬挂，这个高度是可以进行调解的。可调空气悬挂中每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。
⑹ 汽车改装悬挂合法吗
汽车改装悬挂是非法的，如果强行改装将无法正常通过年检。同时加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许的。
汽车改装需要申请变更所需要提交的材料及手续：填写《机动车变更登记申请表》然后提交机动车所有人及驾驶人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
汽车合法改装范围如下：
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
⑺ 非独立悬挂可以改独立悬挂吗
是的，现在你可以降低车身，改成airbft气动减震器。Airbft气动减震器可以通过年检。沃尔沃S80L是一款经过改进的AirBFT气动减震器，用于前端。他起床看不出有什么问题，也不检查减震器。可以，但这相当于把轮子以上的东西都重新训练一遍，要求太高了。如果训练不好，容易造成安全问题：1。非独立悬架系统通过车轴(或结构)连接上下车轮。由于悬架结构的不同和与车身连接方式的不同，非独立悬架系统的类型很多；2.独立悬架的优点是：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性；可以降低发动机的位置，也可以降低汽车的重心，提高汽车的行驶稳定性；3.上下车轮独立跳动，互不相干，可以减少车体的倾斜和振动。但独立悬挂系统存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点。同时由于结构复杂，会占用车内部分座位。
⑻ 北京现代悦动的悬挂系统可以改装吗
车辆的悬挂系统从理论上来说是可以改装的，但是要到专业的地方使用合格的配件，如果是轻易的改装，有可能会导致产生其他的问题。
⑼ 别克昂科威能改空气悬挂吗
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别克昂科威是可以改装空气悬挂的，需要车主到专业的改装店进行改装。当然，相比传统悬架，由于空气式可调悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。