㈠ 自动挡汽车档位P、D、S、L都是什么功能
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：
D表示drive 前进档。
N代表neutre 空档，用于启动和短暂停车时使用。
R代表retro 倒车档。
P代表parking 驻车档，停车时使用，传动系统的齿轮咬合，车辆不会滑动；
S表示sport 运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。
L表示low，低速挡，利用发动机制动，低速行驶，比如下坡时使用。
㈡ 为什么挂P档打不着，但是挂N档能打着火呢
变速杆底部的档位感应电路出现问题。不是。
自动挡车型在启动时需要把档位挂到P档才可以，有的车型N档也是可以启动发动机的。排出电瓶没电和起动机故障之外，有的时候我们会遇到这种情况，就是档位虽然在P档但启动发动机还是没反应，出现这种情况的主要原因是变速杆底部的档位感应电路出现问题了，你可以试试把变速杆前后拉一拉，也许就可以恢复正常了。
汽车挂P档注意事项
自动挡起步需要挂D挡，那么当我们点火后，继续踩刹车，先不要急着松开手刹，踩刹车从P挡切换到D挡后松开手刹，然后慢抬刹车踏板确保车辆温柔起步。如果我们先松开手刹接着挂D挡，存在一个风险，就是控制不好刹车或者油门导致突然蹿出的情况。
其实P挡作为停车档位，使用的技巧根本谈不上深奥，主要是大家平时注意保护好他，不要单独使用他去控制车辆停止，合理的使用N挡来替代P挡完成一些短时间停车需求就可以了。
㈢ 怠速充电挂p挡吗这是为什么
怠速充电挂p挡。因为p挡有驻车功能，能够防止车辆在充电的时候滑移。
㈣ 自动挡汽车，用不用把p档挂到N档空档，怠速运转给电瓶充电
你只要打着车，不管在哪个档位上，发电机都会给电瓶进行充电，不用挂N档
㈤ 自动挡汽车在p挡时可以发动吗
1、P挡启动车辆是没有问题的。
2、之所以提出N挡还是P挡启动的疑问，是因为里头隐藏着第二个疑问——从P挡拉到D挡等于多挂了一次R挡。这也是个被讨论得很多的细节，因为自动变速箱挂挡为电控，所以正常地从P挡拉到D挡，挡杆经过R挡位置时，变速箱已经被设定为不会真的挂上R挡。
3、在启动开自动挡汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P档位或N档位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板，挂档后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动挡汽车驾驶技巧提醒注意:发动机启动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂档时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D档位，根据油门大小和车速高低来自动变换档位，不是“只要D档起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。
4、P档启动是正常状态下设计的。N档启动是考虑到高速熄火后，进行的应急启动设计的。
㈥ 自动挡起步在P挡直接点火可以吗
可以的。p挡可以直接点火。其实，自动挡汽车的变速箱没有那么的不经用，P挡或者N挡启动都是可以的。
P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
P挡和N挡都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P挡停车后经常会滑动一小段距离的原因。由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。N挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。另外，挂N挡后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P挡时，变速箱的输出齿轮都是锁死静止的。近年来，有些车型对档位数量进行简化，将P挡调离传统挡位，在N挡处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P挡，根本驻车属性没变化。
（图/文/摄： 张黄彬） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
㈦ p是什么档位
P挡是停车挡。
当车辆挂入P挡时，这时候车轮将处于抱死状态，车辆无法移动，一般如果汽车需要停留等待一段时间，或者车辆停止后离开车辆前，都需要将拨杆推进“P”的位置并拉好手刹。
当挂入P挡时，变速箱内部分离合器齿轮锁死，所以即使不踩刹车，车辆有一定的制动效果，不过要注意车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，如果暴力挂入P挡可能会引起变速箱损坏。
在正常用车时，挂入P挡位也可以不用拉手刹，当汽车未熄火停车时或者等人等红灯时，并不推荐挂入P挡，如果挂入P挡，这时候所用的制动都是由离合器齿轮作用，长时间使用会损坏变速箱。正确的做发生是挂N挡并拉上手刹。
p挡可以直接点火吗
P挡可以直接点火。正确的做法，就应该是在P挡点火。而且现在有很多车型，在出厂设计时，就设计成了必须在P挡才可以点火，不在P挡无法点火。厂家这样设计，是为了安全考虑。
首先，P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。但是挂P挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆是没法移动的，以防止溜车现象发生。
㈧ 自动挡中的P挡是干什么的
自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。