Ⅰ 氨制冷系统安装办哪些手续
氨压缩机安全保护装置应由氨压缩机制造厂成套配置,且应符合下列规定:
1、应设排气压力过高、吸气压力过低，油压差过大等电动机负荷超载，螺杆式压缩机应增设精滤油器前后压差过大等停机保护装置；
2、吸气、排气、润滑油系统和曲轴箱应设压力表或真空压力表；
3、排气管出管处应设止逆阀，螺杆式压缩机吸气管处应增设止逆阀；
4、出水管应设断水停机保护装置；
5、吸、排气口及润滑油系统应设温度计及排握温度过高停机保护装置，螺杆式压缩机应增设油温过高停机保护装置；
6、排气和吸气侧之间应有安全阀；
7、应设事故紧急停机按钮。
制冷系统所用压力容器和压力管道应符合下列规定：
1、所用的压力容器为有资质的生产厂家制造，设备铭牌和技术资料齐全，未经非法改造；
2、制冷装置所用压力管道的材质应采用无缝钢管，其质量应符合国家标准《流体输送无缝钢管》GB8163的要求，并有相应材质证明。制冷管道系统应采用氨专用阀门和配件，其公称压力不应小于2.5Mpa，并不得有铜质和镀锌、镀锡铸铁的零配件。在柱子、过梁、墙壁和制冷系统压力管道等易受碰撞之处，应设有防护装置；
3、安装制冷所用压力容器应由取得1级压力容器安装资质的单位进行，压力管道应由取得GC2以上压力管道资质的单位进行,安装单位应及时向使用单位移交有关安装质量证明材料；
4、制冷所用压力容器和压力管道应定期进行检验，经检验合格才能继续使用。压力容器和压力管道上的安全附件应定期校验。制冷装置高压侧压力表应采用氨专用压力表，其量程不得小于工作压力的1.5倍，精度不低于1.5级。用于低压侧的压力表精度不低于2.5级；
5、制冷系统应装设紧急泄氨器，在紧急情况下，可将系统中的氨液溶于水中，排至紧急泄氨池中；
6、冷凝器应设断水及冷凝压力超压力超过报警装置、压力表和安全阀；冷却水出口、给水主管应设温度计，蒸发式冷凝器应增设风机故障报警装置；
7、低压循环桶、氨液分离器和中间冷却器应设超高液位报警装置及正常液位自控装置。低压贮液器应设超高液位报警装置；
8、贮液器、中间冷却器、氨液分离器、低压循环桶、排液桶均应设氨用液位指示器或防霜液位计，其设计压力不应低于2.5Mpa(表压)。玻璃板（管）液位计指示器两端连接件应有关闭装置，采用玻璃管液位计应加设防护罩；
9、氨制冷设备和管道的刷漆颜色应符合《冷库设计规定》GB50072－2001的有关规定；
10、冷库所用的压力容器和压力管道应每年进行一次外部检验，每六年由法定检验单位进行一次全面检验，未经检验合格，领取使用证，不得使用。
Ⅱ 为什么氨制冷不能直接回油
油在制冷系统里多啦会造成油堵。降低换热系数。如果是氟机。氟和油会融和在一起随压机排出。如不回油,系统回油不好的情况下会造成压机缺油。
Ⅲ 使用氨制冷剂的系统如果想换成氟利昂制冷剂可以吗
可以肯定的告诉你--不行。氨压缩机就是氨压缩机，氟利昂压缩机就使氟利昂压缩机。无论从结构、功率、密封材料等，都有很大的差异。系统中还要改管道、改阀门、加装干燥过滤器等，很多的改动。
如果要改装的话，很麻烦，焊接时更要注意：排空、置换、敞口、通风，等。
Ⅳ 氨制冷系统氨泵不上液怎样检修
故障原因及检修方法如下：
（1）氨泵进液阀打开或泵内有氨气 检查进液阀是否打开，如果已打开，则可能泵内有气体形成气堵，可打开抽气阀抽掉氨气。
（2）氨泵密封器漏气 应检修或更换密封器。
（3）氨液过滤器堵塞 应清洗或更换氨液过滤器。
（4）氨泵进液管堵塞 应进行检修，排除堵塞物，使进液畅通。
（5）氨泵部件严重磨损 应拆卸、清洗、修理或更换损坏零件。
Ⅳ 国家还让用氨液制冷吗
让用。
氨制冷系统作为一种成本较低，效果较好的制冷系统，目前国家并没有禁止使用。只是如果使用氨制冷的冷库位于靠近居民区的位置上的话，需要特殊的报备，需要额外花钱。
Ⅵ 谁知道在制冷系统里的氨液分离器(俗称安汾)的原理或原理图
空气分离器是排除制冷系统中不凝性气体(主要是空气)并同时回收制冷剂的制冷剂净化设备。它通常只是在大中型的制冷装置主使用，因为大中型的制冷装置中不凝性气体的数量较多。而在小型制冷装置中通常不设置空气分离器，而直接从冷凝器、高压贮液器或排气管上的放空阀把空气等不凝气体放出，以力求系统的简化。
1、制冷系统中不凝性气体的来源 制冷机在运行过程中，系统中的不凝性气体主要来自以下几个方面：
①在投产前或大修后充灌制冷剂时，未将系统内的空气彻底抽净。
②补充润滑油及制冷剂时操作不慎，必然会有少量的空气进入系统。
③当制冷装置在蒸发压力低于大气压力下运转时，外界的空气即有可能从不严密处(如压缩机的轴封处、各法兰连接处、阀门的填料处等等)进入系统中。
④润滑油及制冷剂在很高的排气温度下也会少量分解产生一些其它不凝性气体。
制冷系统存有不凝性气体时，由于高压贮液器出液管的液封作用，只能存在于冷凝器和高压贮液器中，其中大部分是集中在冷凝器中，由于这些气体的存在，将妨碍冷凝器的传热，并使压缩机的排气压力和排气温度升高，因而使耗电量随之增加，因此这些气体必须予以清除。
2、空气分离器的结构及工作原理 制冷系统中空气等不凝性气体实际上是与制冷剂蒸气混合存在的，空气分离器就是在冷凝压力下将混合气体冷却到接近蒸发温度，使混合气体中的大部分制冷剂蒸气凝结成液体，并把空气等不凝性气体分离出来，达到回收混合气体中制冷剂的目的，减少制冷剂随不凝气体的排出对大气的污染及浪费。
空气分离器的型式不同结构也不同，常用的空气分离器有两种结构型式：一种是立式空气分离器，另一种是四重管式空气分离器。
立式空气分离器是目前在氨制冷系统中应用比较多空气分离器，其结构如图7—6所示。它的壳体由无缝钢管制成，在两端加封的壳体中设有一组冷却盘管，下端与进液管相通，上端与回气管相接。 壳体的中部侧面和上部侧面分别焊接混合气体入口管接头和放空气管接头。混合气体进入壳体中即与盘管表面进行热交换，冷凝下来的制冷剂由壳体的下封头引出，经节流阀后与进液管接通。分离下来的不凝性气体由上部的放空气口放至存水的筒中。壳体顶部设有温度计套管。整个空气分离器的外面用隔热材料隔热。 —
立式空气分离器与卧式空气分离器比较，它的优点是操作简单，装上自控元件后即可实现自动操作。
它是由四根直径不同的无缝钢管焊接而成，它的第一夹层(即最外夹层)与第三夹层相通，第二夹层与第四夹层相通，从贮液器来的氨液经节流阀节流后进入内管，然后再进入第二夹层，来自贮流器和冷凝器的混合气体进入第一夹层和第三夹层，低温的氨液经传热管壁吸收混合气的热量而蒸发，蒸发的气体经回气管去氨液分离器或低压循环筒。混合气体则在较高的冷凝压力和较低的蒸发温度下被冷却，其中的氨蒸气被冷凝为液体，并流到空气分离器的底部，通过节流阀节流后，送往空气分离器的第四夹层供使用。。空气等不凝性气体通过一接
管放至水中从水中气泡的大小和多少可以判断系统中的空气是否已放尽，．．当家统中的空气已差不多放净时，水中便不再有大的气泡。 —。
四重管式空气分离器层于卧式，当安装时应使进氨掖的一端稍高些，约30—50mm，以便分离下来的氨液能流进旁通管。其结构见6—5—1。
·量、空气分离器的选择 对于需设空气分离器的
—期统湖制冷量在4187000[kJ／h]以上时，采用KP—
50一台(注：：宜径D；219mm)，小于4187000[kJ／h]
以下时，采用KF—30一台(直径D；108mm)。
Ⅶ 氨制冷系统使用的管道有哪些要求
氨制冷系统使用的管道在质量上必须符合以下要求：
（1）氨制冷系统使用的管道必须采用无缝钢管，材质为A10或A20碳素钢，符合冶金工业部颁布标准YB231-64的规定。
（2）可满足-50℃以上制冷系统的要求。
氨制冷系统常用的管道有冷轧钢管和热轧钢管两种。冷轧钢管的规格如表 4-2。热轧钢管的规格见表 4-3。
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表4-2 冷轧钢管规格（YB231-64）
Ⅷ 氨制冷系统可不可以加排液桶为什么
冲霜后的氨液，高低压储液器及中间冷却塔中多余的氨液，均送到排液桶中。因此排液桶的操作分为排液和放油两个方面：
（1）放油操作：放油应在库房冲霜后，使氨液回流到排液桶静置20min后进行。
（2）放油结束后，关闭总调节供液阀，开启排液桶的加压阀，使桶内压力增高到0.588MPa，开启排液阀和总调节站向库房的供液阀。排液完毕后，关闭排液桶加压阀、止液阀和总调节站、排液桶和库房相通的控制阀，再开启总调节站对库房的正常供液控制阀，以恢复正常供液。
注意：在向排液桶内排氨时，桶内液面不得超过30%，桶内压力应在0.588MPa以下。
Ⅸ 制冷系统里的氨液体放多了会对制冷以及压缩机有影响吗
<1>,对制冷的 影响;造成制冷系统的 压力升高,蒸发压力和 冷凝压力升高,会降低制冷效果,
<2>对压缩机的 影响;
没蒸发完全氨液容易会到压缩机,造成压缩机的 湿冲程,对系统和设备影响不 太好
Ⅹ 制冷机房如何加氨液
由于氨液有毒，易燃等，并且安装在北立井井口附近，一旦发生井口氨泄漏，对整个矿井造成极大危害。另外，原制冷系统中存在格兰特制冰机制冰效率不高，个别阀门锈蚀严重，需要修理；低压循环桶吸气阀门阀芯现已紧死，无余量，需更换阀门密封垫；综合以上情况，为保证2005年制冷系统安全运转，以及整个矿井的安全，决定将整个系统中的氨液回收运走，完成后对设备进行检修。为确保安全顺利回收氨液，特制定以下回收氨液具体方案及措施：（一）、所需材料：无缝钢管 （DN25 35M）、三通接头、阀门（DN25）、法兰盘、螺栓螺母、密封垫圈。（二）、利用氨罐车运走氨液，氨罐车停放在立井制冷机房南外侧（到立井风井站路上），北立井围墙需开洞，利用管路将制冷机房外集油器与氨罐车连接好。（三）、输氨前的准备工作1、准备钳工工具、劳保用品等。2、在回收氨之前要把所有放氨管路连接好，并做好密封工作，防止氨泄露。3、焊接的管路必须保证不泄漏，严格检查，确保安全。4、提前开启制冷压缩机将氨液抽回到两高压贮氨罐内，并使高压贮液桶保持10公斤压力。5、低压循环桶内的氨液通过开机之后对罐内加压（加压时除加压阀、减压阀之外，循环桶所有阀门都关闭）压到贮液桶。6、通过制冷机房内各储氨罐的放油管路，将氨液送到集油器内，再通过输氨管路将集油器内的氨液排入氨罐车。7、回收氨步骤：（1）通过制冷系统中的备用贮液桶、高压贮氨罐的各放油连接管路到集油器，在集油器放油阀处另换接管路连接到氨车。抽氨管路联接好之后打开各相应的阀门开始放氨。（虹吸罐剩余、压缩机油冷却器中的氨液可从各自的放油阀处另设单独管路抽取，设软接头，或另行办法解决。制冰机中的少量氨液通过集油器放出，如果放不出，可让其自然蒸发）。两贮氨罐中的氨液抽去完毕之后，开启小活塞压缩机继续抽空，将抽出的少量剩余氨气体冷却之后通过蒸发冷冷却成氨液之后，放入备用高压贮液桶。（2）最后系统剩余少量氨气，可通过原配置的JA2－10型活塞压缩机，经加氨站，把加氨站两排气阀打开，关闭其余两个加氨阀门，同时将小型活塞压缩机的冷凝器冷却水进出口连接进出水管路并注入循环冷却水，用来冷却氨气体。并将压缩机排气阀关闭，通过小型压缩机将系统中的气体吸出并冷却，放出氨液。8、氨罐车的加氨量达到规定数量要求时，同时关闭氨车进氨阀、集油器放油阀，集油器放油阀到氨车进氨阀之间管路内剩余的氨液，通过在管路中设置的放氨闸阀，将输氨管路中的氨液排放到水池中，确认输氨管路无氨液后，将集油器与氨罐车之间的输氨管拆下。9、在抽取氨液的过程中,应时刻注意机器设备温度压力的变化,如果出现不正常现象应马上停止输氨，查明原因确认无事后，再进行输氨。10、所有阀门开、关时必须挂相应的标志牌，放氨结束后要恢复原状。工作人员要严格按照程序工作，不能麻痹大意，确保抽氨工作安全顺利完成。（四）、制冷系统回收安全措施为了保证工作人员的人身安全，特制定以下安全措施：1、 所有进行泄氨工作的人员必须懂得泄氨的常识。2、 泄氨人员必须穿防毒工作服，并且要预备随时更换的防毒工作服。3、 泄氨人员必须听从安排。4、 所有工作人员一律不准带能引起火花的任何物品；除工具外。5、 检查好机房内外各消防栓、喷水头，确保能随时打开并有水流,井口喷雾装置必须提前测试，保证有水雾喷出。6、 工作期间严禁任何无关人员靠近，以确保安全。消防、急救、环境、技术等部门随时待命，保证随叫随到。只允许穿防化服带呼吸器的工作人员能留在现场。7、 各部门严守岗位，密切配合。8、 周围居民遇到氨气泄漏的情况时，应该立即组织疏散到室外，一般是无风向300米的距离左右。顺风向波及500米。最好到大的空地，例如大广场上。准备一块湿毛巾捂住嘴巴。9、 制冷机房外应标明有危险字样和图案的标牌。10、 新风井风机关闭，在场工作人员必须穿戴防化服。11、 工作时还要严格按照制冷机正规操作规程、检修规定以及相关的规章制度进行。12、 所有工作完成后，需要在现场留守专门值班人员进行连续72小时观察，确保无残留氨液及安全隐患后，方可撤离。 13、 输氨前，应提前与集团公司消防大队联系好，安排两辆消防车，随时待命。14、 供电工区提前安排人员在北风井抽风机、北立井抽风机盯岗，发生大量泄氨紧急情况下，应停止北立井新风机运转，北风井抽风机立井进行反风。15、 施工前北立井应提前试好井口、制冰机房、井底、井底制冷机房的全部喷淋装置，确保完好灵敏，并严格落实现场人员责任，确保紧急情况下，全部打开。二、制冷系统加氨研究随着天气逐渐变热，井下各工作面温度逐渐升高，造成现场作业环境恶化，职工出勤少，正常作业计划不能完成。为解决上述问题，矿决定对原制冷系统进行开机运行，实施冰冷低温辐射降温，以减小矿井高温热害，为井下职工作业创造良好的环境，进而增加矿井的经济效益。冬季时，将制冷系统中的氨液排走一部分，因此现制冷系统存在氨液少，系统运转后，制冰机制冰量少，无法将工作面温度降到所规定的温度。为此，需增加系统制冷剂，即对系统进行加氨液，保证地面制冰量，从而将井下工作面的温度降到规定温度。制冷系统加氨，安全必须保证。因此，制定安全合理的方案及措施尤为重要。