㈠ 打吊瓶清洗发动机进气道和三元催化器后会不会对发动机有副作用，会不会烧机油
您好，就是因为发动机烧机油才需要清洗积碳哦。打吊瓶清洗的方式其实效果不明显，且主要清理进气系统里面的积碳，也就是节气门。谢谢，希望能帮到您~
㈡ 清洗发动机积碳，添加剂和打吊瓶哪种方式更好
Hello大家好，欢迎收看新一期的《早茶答疑》。最近有车友在我们的车友群留言，问到“清洗发动机积碳，添加剂和打吊瓶哪种方式更好？”关于这个问题，在我们的日常用车中还是比较常见的，今天我们就来分析一下，看看到底哪种清洁方式更值得推荐呢！
其实，无论是使用添加剂还是打吊瓶，这两种方式都对积碳有一定的清洁作用，但在具体的使用过程中，两种清洁方式所适用的条件并非相同，所以我们在清洁发动机积碳时，并不能把两种方式混为一谈，而是得“对症下药”！
最后，我们再来总体一下。使用添加剂清洗积碳，适用条件更广、清洁效果更佳、操作也更为方便；而打吊瓶清洗积碳，适用条件有限、清洁效果一般、无法清洁重积碳。所以说，汽车打吊瓶的效果并不能等同于医学上的打吊瓶，在清洗积碳的时，推荐各位采用添加剂清洗，并在用车过程中注意多保养，毕竟“三分靠修，七分靠养”嘛！
好了，本期的《早茶答疑》到这里就结束了，如果你还有其他汽车相关的问题也可以扫码加入我们的车友交流群，和大家一起撩撩车。我们下期再见，拜拜！
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㈢ 汽车喷油嘴用吊瓶方法清洗的干净吗
汽车喷油嘴用吊瓶方法不能清洗干净。用吊瓶清洗是以前的方法，吊瓶方法由于操作过程太过繁琐且无法彻底清理沉淀的积碳，已经被逐步淘汰。现在多是用清洗机取代汽油泵泵入清洗剂进行清洗，就是把清洗剂灌到清洗机里，把清洗机接到发动机的输油管上，断开汽油泵，启动发动机，怠速15分钟以上，直至清洗剂用完为止。
清洗喷油嘴，没有一定的里程数，要看发动机的工作状况。有的车可能4万公里左右就要清洗，有的车可能8万公里可以清洗，有的车可能10万公里也不用清洗。现在的汽油比之前的清洁的多了，如果开车时能够把转速保持的高一些，就可以很长的里程才会涉及到清洗喷油嘴的事。一般清洗喷油嘴，都可以采用“免拆清洗法”，就是清洗油路，清洗油路的同时就把喷油嘴也清洗了。
㈣ 勉拆进气系统清洗时（打吊瓶式），听说可能堵塞三元催化器
这个是可以的,用进气道清洗液,有3M/杰宝跑特快/魔胜等等好多牌子,在加上一套免拆洗设备,还有喷油嘴,发动机室(清洗积炭)都可以,一般高档次车才做这些相目,请各位车友切记:车在保养不在修.
㈤ 发动机内部积炭要怎么清理呢
您好~！
清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入并与旧机油混合后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火，清洗发动机内部的积碳！清洗油路积碳：加油前，根据油箱容量将适当燃油添加剂加入油箱中，一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂！清洗进气系统积碳：将进气系统清洁剂倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，然后利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的！
㈥ 清洗三元催化是用汽油添加剂还是打吊瓶
当然是打吊瓶效果好，最好还可以拆洗
㈦ 打吊瓶清洗发动机进气道和三元催化器后会不会对发动机有副作用，会不会烧机油
你好！有副作用，因为进气道清洗有一些杂质会粘在缸壁，造成磨损，三元清洗剂是不可燃烧水性液体，如果加液量过大会造成顶缸！
㈧ 汽车清洗进气道打吊瓶有什么弊病
做完之后 发动机怠速比以前高了些，抖动间歇性的微抖，比跑完高速后的抖动明显很多 发动机声音变大 油耗变大 现在是6.2-6.4 之前是5.6-5.8
㈨ 汽车打吊瓶是干什么的
是汽车发动机及相关附属部件的一种清洁方式，清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等。
“打吊瓶”时需要在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的，业内把这种方法就称为“打吊瓶”。
汽车发动机经过长时间的工作，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳越积越多，形成的类似于煤渣的黑色物质，就是积碳。时间长了，积碳会附着在气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等部位，影响发动机的正常运转。
积碳增多还会造成各种各样的问题。比如：打火启动困难、车辆加速无力，尾气超标，油耗增多转速时高时低、低转速加速等一系列问题。所以，采用“打吊瓶”的方式清理汽车发动机内的积碳还是很有必要的。
(9)力魔进气系统清洁剂可以打吊瓶吗扩展阅读：
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
除了给汽车”打吊瓶“，还可以在以下方面注意发动机积碳问题。加注高质量的汽油。不要长时间怠速行驶。多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。拆机清洗。