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有句话是这么说的，人生得一知己足矣。人短短的一生当中又有几个和你特别聊得来呢？应该是不多的。等在你海特别年轻的时候就遇到一个，跟你非常有话题的女孩，这该是一件多么幸运的事。 这个女孩应该注定跟你有缘，在你的题目当中，你说这个女孩她特别的喜欢你，你也特别的喜欢她，两厢情愿的喜欢，可以想象这种情感在你们日后的交往当中，他会变得有多么的美好，因为你们两个在兴趣爱好，在待人接物上，这说明你们都有一些共同点，而作为爱情的伴侣，他们的三观一般要一致是最好的，而你们俩就具备了这样一个基础，这是开始暗恋的，多么好的开端呀。 但是你却不够自信，你总是想着自己要离开她，你觉得自己配不上她，这又该是多么悲剧呢，这个女孩会在乎你是优秀还是普通吗？他爱的是你，爱的是现在的你，爱的是你，从骨子里面现在透出的特质的你，也许，在你觉得你自己变得更美好的时候，女孩可能并不这么想。灵魂一样的伴侣，为什么不可以共同在一起的这段时间里面互相变得更好？然后两个人一起合力创造更多更大的幸福呢？。 那你没有理理清楚爱情的实质，不要再想怎么离开他了？而更多的应该考虑的是用怎样的方式去宠爱你身边的这个美好的女孩。
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首页国际台海社会军事社评国内评论海外看中国博览视频财经商协会汽车科技智能单仁平无人机旅游健康娱乐艺术时尚女性体育大数据滑雪教育房产公益城市商业听书理财创投影视跑步文化 广州黄埔大桥投资方被曝虚报成本1908万 广州日报2009-09-05 08:36小字 \ 黄埔大桥管理方的发言人在回答记者问。 \ 黄埔大桥被称为“广州最贵大桥”。 黄埔大桥年运营成本多报1908万元 黄埔大桥建成通车半年，被称为“广州最贵大桥”。为此，黄埔大桥收费听证会代表、广州市人大代表谢卫忠建议，应该下调收费吸引更多的车辆通过。对此，黄埔大桥建设公司总经理张少锦表示，降价空间很小，但要看听证会的结论，再让物价部门审核。 市人大代表谢卫忠： 降低收费 薄利多销 谢卫忠举例：从黄埔到龙穴岛中船基地，走黄埔大桥要30元，但走南沙港快线在大学城上空过桥却只要3元。 对于黄埔大桥的收费标准，黄埔大桥收费听证会代表、广州市人大代表谢卫忠直言“还是比较贵”。 任职于黄埔船厂的他，有很多同事住在黄埔一带，而上班地点则在南沙区的龙穴岛中船基地。在黄埔大桥建成通车后，按理说最便捷的出行方式应该就是开车经黄埔大桥接南沙港快线直达龙穴岛。但谢卫忠告诉记者，更多的时候，他们宁愿走广园路接科韵路再转道南沙港快线。因为两者的路桥费相差10倍——小车过黄埔大桥要缴30元。而走南沙港快线，在大学城上空过桥费用却只要3元。 谢卫忠认为，目前黄埔大桥的车流量不足，投资方应适当调低收费，吸引更多的小车通行黄埔大桥。只要车流总量不超限，就不会给大桥的维护成本带来明显的压力。 市政协委员周立东： 一类降价 其余升价 周立东认为：一类车多属非营运性质，对价格变动敏感度高；其他车多属营运性质，价格敏感度相对低，有办法摊薄成本。 此前，黄埔大桥收费听证会代表、广州