❶ 蔚来系统更新怎么这么久
升级更新需要1小时的时间。
蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥厅如等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才， [28] 在中国市场初步建猛伏稿立了覆盖全国的用户服枝孝务体系。
❷ 蔚来升级系统一直0%
.8.2，每次升级都会有新的功能，但是也会有一些bug。蔚来升级系统的缓盯宏目的是则敬为了提高用户体验，增强车辆性能，以及修复已知的bug。此外，还可以增加新的功能，如智能语音扰册、安全驾驶、自动导航等。
❸ 蔚来汽车更新时可以开车嘛
不能。从蔚来汽车信息得知，蔚来汽车整个升级过程中车辆将无法驾驶，不能开车的，故升级前务必确保将车停泊于安全位置。蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
❹ 蔚来汽车系统升级时倒车没反应
正常现象。
1、蔚来车辆系统升级过程中，车辆将无法驾驶，所以倒车时是没有反应的。
2、故升级前务必确保将车停泊于安全位置（如固定车位），并且需要确保在中控屏界面出现升级进度条之后，再锁车离开即可。
❺ 蔚来车更新中能开吗
不能。根据查询蔚来的相关资料得知，蔚来的车丛族机系统在更新的时候是不能开动车辆渗枝弊的，因为在更新时车机不稳定，会发生意外。蔚来是一个智能电动汽车品搭枣牌，于2014年11月25日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
❻ 蔚来NIOPilot系统什么情况会停止
当车道畅通时，蔚来ES8的升级版NIOPilot会正常工作，但在某些情况下会选择性停止。袜空这时候就需要司机操作了，比如车道线不清楚的时候。
一旦系统监测不到车道线，虽然没有完全退出，但会根据情况横向或纵向退出。一般水平辅助最容易戒掉。因为这个版本靠的是高端的车道线，看不清或者被护栏压到就会停下来，只能重新告棚瞎识别。
另外，连续放置的桩桶不能认定为车道线，也不能视为障碍物。当然，未来蔚来会努力克服这和液个问题。
❼ 蔚来更新系统怎么取消
蔚来更新系统取消可以直接点击机箱上的关机键。导航界面点设置，进入导航设置界面。点系统升级，系统自动调用进入Wince的界面，点CEexplorer进入wince界面。进入wince，将准备好的U盘上的文件拷贝到系统相应的目录。就能看更新系统。
蔚来车的特点
外观决胜。非常炫酷，风格辨识度很高，完胜理想、比亚迪、小鹏、极氪，而且外观给人的感觉就是车应该比较贵。
人工智能。科技感满满，功能恰到好处，不花哨，很实用。说句实话，在体验了小鹏和极氪之后，觉得科技感太满，满到感觉自己像个白痴，功能也多到自己都稀里糊涂甚至懒得去用；其次，特别喜欢nomi，无时无刻不在跟nomi对话，让nomi拍照。
最后是智能辅助领航驾驶功能，太减轻上下班的负担。堵车用Pilot，高速用Pilot，这种开车还能放松全身的感觉是燃油车无法体验的快乐。驾车舒适度。座椅有记忆功能，不至于每次换个人开就调整一次高度。
❽ 蔚来辅助驾驶分期怎么停
蔚来有自动驾驶功能，蔚来的自动驾驶叫NIOPilot，由蔚来自主研发，支持多项辅助驾驶功能，同时支持远程车辆软件升级。
Pilot意为自动辅助驾驶，包括高速辅助驾驶和拥堵路段辅助驾驶，在ACC自适应巡航的基础上增加了转向辅助的功能，与大部分品牌一样，自动辅助驾驶需要额外选装，NIOPilot有两种，分别为15000的精选包以及39000的全配包，也就是俗称的小NP与大NP。
蔚来的自动辅助驾驶功能需要在良好路况下才能打开，具体方嫌族法如下：
1、确保驾驶员在主驾驶就位并系好安全带，所有车门均关芹晌弊闭；
2、车辆为D档并处于行驶状态谨卜；
3、短按方向盘的辅助驾驶按键激活NIOPilot；
4、完成以上操作后，在路况良好并且车道线清晰的情况下，自动辅助驾驶便会开始启用。
关于蔚来的自动辅助驾驶的工作原理，简而言之就是行车电脑通过多个摄像头、毫米波雷达以及超声波传感器采集路面信息，再经过驾驶辅助系统计算出最优行驶路线，从而实现对车辆的纵向控制和横向控制，例如车道辅助，系统检测到车辆偏离车道时会提醒驾驶员并及时修正车辆方向。
由于蔚来自动驾驶并非完全自动，在开启状态下还是需要驾驶员时刻观察路面情况，并双手紧握方向盘以便随时接管。
❾ 智能网联汽车最严新规出炉，蔚来汽车会被责令停止销售吗
行业发生多起“自动驾驶安全事故”后，千呼万唤的《关于加强智能网联 汽车 生产企业及产品准入管理的意见》(下称《意见》)终于出台。
工业和信息化部发布的这份《意见》，可以说是自动驾驶行业发展多年以来的最严新规。《意见》出发点在于加强智能网联 汽车 生产企业及产品准入管理，维护公民生命、财产安全和公共安全，促进智能网联 汽车 产业 健康 可持续发展。
《意见》特别指出：企业应当建立自查机制，发现产品存在数据安全、网络安全、在线升级安全、驾驶辅助和自动驾驶安全等严重问题的，应当依法依规立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改，并及时报告。
巧合的是，就在《意见》正式公布的当天，一起相关事件震惊业界。2021年8月12日，知名企业家林文钦驾驶蔚来ES8 汽车 启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
备注：此前，蔚来 汽车 高管沈斐发微博表示“放心地边吃东西边开车”，蔚来 汽车 联合创始人兼总裁秦力洪也直言当前自动驾驶的竞争拐点已经到来，因为目前在技术层面已经没有不可逾越的难题，考验的将是企业的商业模式和执行精度。自媒体磐石之心批评蔚来 汽车 ，认为无论是蔚来创始衡掘基人对外发言，还是蔚来公司的相关宣传报道，似乎都把蔚来与自动驾驶进行了强绑定。这导致的后果有两个：1、为了使用自动驾驶，买蔚来 汽车 ;2、车主认为蔚来 汽车 的自动驾驶技术很强大，很安全。
以上，并不是我们今天要讨论的重点，我们更想讨论的一个问题是：蔚来 汽车 何去何从?
为什么要讨论这个问题?因为按照《意见》规定 “发现产品存在数据安全、网络安咐谨全、在线升级安全、驾驶辅助和自动驾驶安全散旅等严重问题的，应当依法依规立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改，并及时报告。” 如果问题出自蔚来 汽车 身上，蔚来 汽车 将停止销售、生产，这对于蔚来 汽车 是毁灭性打击。
此起事件，真相到底如何，现在都是未知数。从事故发生至今，蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作，按程序提交调查所需资料。
对于蔚来来说，结局似乎只剩下了两条路可以选择。第一，我们假设，调查结果证明蔚来 汽车 自动驾驶存在严重安全问题，就应该立即停止销售，绝无回旋余地;第二，我们假设，问题是车主操作不当或者其他非自动驾驶相关问题，那么蔚来将继续销售，就像前几次安全事故一样，公众过段时间就会集体失忆，然后蔚来在未来继续大卖。
当然，天无绝人之路，如果蔚来被证实自动驾驶存在严重安全问题，也还有第三条路可走。也就是进行战略大转型，剥离自动驾驶相关概念，转化为普通 汽车 厂商，自然不受新规制约。然后等到将来自动驾驶技术成熟后，再推行相关的产品和服务。