‘壹’ 12v轻混系统什么意思
【太平洋汽车网】12v轻混系统指的是车子的一种动力组成系统。搭载这种系统的车子一般有一个启动发电两用机，这个发电机也可以通过皮带提供一定的动能(这就是轻浑的本质)，而且系统中会多一块12v锂电池来驱动此启动发电两用机器并且接受发的电。
一般来说，轻混系统就是提高发动机的利用效率，将汽车的能量回收之后储存在汽车的电池内，必要时可以和发动机一起提高汽车的工作效率。虽然说轻混系统将汽车产生的一部分能量回收在电池内，但是汽车不能依靠电力行驶，必要时电机可以辅助发动机增加功率输出，这就是轻混系统的好处，现在缓败败有很多汽车厂家都研发出了轻混车型。
48V轻混系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统。
众所周知，汽车上的车用电子设备，基本上是由车载的12V蓄电池组提供电力的，本质上是将发动机的一部分动力通过发电后蓄能，然后再用这部分的能量来运作。目前主流的汽车蓄电池电压是12V，以前12V的电压对于车上的电子设备来说是够用的，但是自从自动启停系统诞生之后就不一样了。
具有自动启停系统的车型，在短暂停车之后，电机需要通过带动发动机曲轴来“唤醒”发动机，而这样的负载消耗的功率，枯侍要比车上其它用电设备大得多，所以搭配启停系统的电机都经过功率加强，然而12V的车用电压就显得“心有余而力不足”，造成启停系统频繁工作时震动大、反应慢；而且停车熄火后，空调也跟着不工作了，大大影响了用户体验—于是，更大电压的48V系统就扰颤应运而生了。
48V部分拥有自己独立的电池(目前主流均采用锂电池)、发电机，并通过一个叫DC/DC转换器的部件与12V部分相连接，两部分可共享来自48V发电机的电能。48V相对于12V，优势除了更大的电压能实现更多功能之外，高压系统还因电流更小而拥有更低的能量损耗。成本仅是高压混动系统(一般指中强混)的1/3，能够利用电气化降低排放，却能达到其2/3的节能效果，使整车燃油经济性提高10%~18%。
48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距。而由于安装这一48V系统不需要大量硬件配合，也不必重新布线，因此其安装成本也相对较低。此外，越来越多的新车都会搭载轻混系统以达到节能减排的目的。这么看来，在还没有一个能够完全替代汽油的燃料之前，轻混系统或许将会成为主流。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）
‘贰’ 轻混与丰田的油电混动是一个原理吗
轻混与丰田的油电混合动力。不是一个原理。轻混虽然也是混合动力汽瞎薯车。但是不能纯电行驶。轻混电机。具有启动发电和。帮助发动机助力功能。而丰田的油电混合动力。除了具有。启动和发电助力功能之外。电机还能具有纯电行驶不能。轻混汽车。高压电低于60伏。属于安全电压。丰田的混合动力。高压电一般在300伏到500伏之间。
汽磨判者车轻混动力就是指轻型混合动力车。汽车轻混动力改变了原始的汽车的动力输出方式，轻混1.汽车一般采用的纯电动动力启动，所以发动汽车的时候，没有太大的震动及噪音。
2.汽油+48v轻混系统就是采用了48伏工作电压作为电子系统和动力系统电源的混合动力汽车所使用的一个电源系统。48V轻混系统通过把车用设备的标准电压提高到48V，使得它能够带动更大功率的车载系统，实现和车上其它系统更好的整合。
3.48V、轻混系统，其全称为48V轻度混动系统。48V中的V是指电压大单位伏特，即48伏的工作电压；混动系统，即燃油发动机和电力混合动动力系统，这和我们听过的一些HEV、PHEV等混合动力车型车型不同，电力的介入更少，冲纯所以称为轻度混合系统。
4.48v轻混，和普通车辆不同的是:其发电机发出电压为48v，电池组也是48v，而发电机既能发电又能做启动机，还能当做电机使用(3合1)，为发动机提供助力。部分车用电器系统仍然采用12v，例如音响大灯等。所以还需要一个48V/12V转换器，取消了12v电瓶。可以说48v轻混系统大部分供电为48v，电压提高以后同样功率下电流会减小，损耗更低。而同样的电流可以输出更大的功率。
‘叁’ 48V轻混到底有啥用为啥众多车企争相推广
什么是48V轻混？
汽车上的车用电子设备，基本上是由车载的12V蓄电池组来提供电力，以前12V的电压对于车上的电子设备来说是够用的，但是随着车辆的智能化程度越来越高，车载电气化程度也越来越高，12V电压系统已经逐渐达到了功率输出的极限，于是更大电压的48V系统应运而生。
环境问题日益严重的今天，全球车企都在致力研发新能源技术，就目前而言，燃油混动、插电混动、以及纯电车型属于主流技术，但是要达到真正的节能环保，还有很多棘手的问题没有解决。
我们希望在不久的将来，众车企能够突破技术壁垒，让大家能开上真正意义上的“环保”汽车，而不是用这种过渡的产物来忽悠消费者。
‘肆’ 奥迪的12V轻混系统是什么原理
奥迪 的12V轻混系统的原理：相当于在48V轻混的基础上做减法，又在传统12V电气系统上做加法，并没有48V轻混额外的48V电池，而是把普通的12V蓄电池换成了12V 11Ah的锂电池，电机相比48V也要小很多，但依然能为发动机提供1kW的功率，可以将燃油消耗降低0.4L/100km。
12v轻混系统指的是车子的一种动力组成系统。搭载此系统的基毁车子一般有一个启动、发电两用机，这个发电机可以通过皮带提供一定的动能（这就是轻浑的本质），而且系统中会多一块12v锂电池来驱动此启动、发电两用机器，并且接受发电。
轻混系统就是提高发动机的利用效率，将汽车的能量回收之后储存搏蠢备在档局汽车的电池内，必要时可以和发动机一起提高汽车的工作效率。虽然说轻混系统将汽车产生的一部分能量回收在电池内，但是汽车不能依靠电力行驶，必要时电机可以辅助发动机增加功率输出，这就是轻混系统的好处，现在有很多汽车厂家都研发出了轻混车型。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
‘伍’ 汽车上配备的48V轻混系统到底是什么它到底有何作用
48v轻混系统就是由48V电源启猜供电的动力系统。它的作用主要是提高电器腊销的工作压力之后，降低电流，可以起到节约油的作用悄局型。
‘陆’ 汽油+48v轻混系统什么意思汽油+48v轻混系统优缺点
混合动力汽车，在码陵渣现在还是很受人青睐的。汽油+48v轻混系统，这个就是一种能效更高的混合动力系统。汽油+48v轻混系统的优缺点也汪烂是很明显的，优点有可以驱动更大功率的启停电机，这样还可以减少系统工作的延时和顿挫感，更节能。汽油+48v轻混系统的缺点主要是开发成本比较高。汽油+48v轻混系统，现在还是很受迟悄人关注的，不少高级轿车已经开始陆续搭载这个系统了。很多人都认为汽油+48v轻混系统会成为未来轿车发展的一个主要趋势。
与普通的12v混动系统相比，汽油+48v轻混系统的好处还是很多的。在低速的时候，汽油+48v轻混系统还可以维持空调的运转。如果汽油+48v轻混系统有助力系统，还可以帮助车辆起步的。车辆起步的过程中是比较费油的，汽油+48v轻混系统可以使用电力能，这个可以很好地节省燃油。
‘柒’ 48v轻混系统什么意思
众所周知，汽车上的车用电子设备，基本上是由车载的12V蓄电池组提供电力的，本质上是将发动机的一部分动力通过发电后迹耐蓄能，然后再姿咐春用这部分的能量来运作，在时代的发展之下，更大电压的48V系统就应运而生了。
什么是48v轻混系统
48v轻混系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统。
48v轻混系统的优势
48v轻混系统的优势在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，节油效果相对明显。48V系统有了更大容量的蓄电池、更大功率的电机，譬如车辆起简圆步、短暂停车的时候，带48V系统的动力总成可以采用纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段。48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距，而由于安装这一48V系统不需要大量硬件配合，也不必重新布线，因此其安装成本也相对较低
‘捌’ 汽车上的48伏轻混系统的原理是什么它的用处有哪些
原理是调节汽车电气系统的DC/DC转换器。DC/DC转换器用于调节稳压12V微型混合动力电动汽车的电气系统，以防重启期间电气系统电压下降。信息娱乐、音频和照明系统不间断地连续工作。带有分流检测电阻的智能电池传感器持续测量电池电量和消耗。12V系统的功耗有限。即使使用最大功率的发电机，也无需为额外的动态大电流系统供电。
要知道基于12伏系闷激纯统的自动启停功能用起来确实不舒服，震动大，反应慢，还需要特别加强的AGM或EFB电池的支持。欧洲的汽车巨头此时想起了被遗忘的高压电力系统。奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众等几家巨头联蚂咐合推出了48伏动力系统，随后发布了48伏动力系统的规格LV148。总的来说，新48伏系统的核心任务是直接改善现有12伏自动启停系统的不足，二是保留一定的扩展性，车辆耗电量不足的困境。
‘玖’ 轻混系统什么意思
通常情况下，轻混系统是为了提高发动机的利用效率，将汽车回收的能量储存在汽车的电池中，必要时可以与发动机共同工作，提高汽车的工作效率。 虽然轻混系统将汽车产生的部分能量回收到电池中，但汽车不能靠电力行驶，必要时电机可以辅助发动机增加动力输出，这就是轻混系统的优势。 通常情况下，轻混系统是为了提高发动机的利用效率，将汽车回收的能量储存在汽车的电池中，必要时可以与发动机仿亮共同工作，提高汽车的工作效率。 虽然轻混系统将汽车产生的一部分能量回收到电池中，但汽车无法借助电力行驶，必要时电机可以辅助发动机增加动力输出。这就是光混合系统的优点。现在很多汽车厂商都开发了轻混车型。 48V轻混系统是指电压为48V的轻混系统，其吵大薯中传统的铅酸电池由能量小于1 kWh的动力型锂离子电池代替，传统的起动电机和发电机由BSG电机代替，除了自动启停功能外，还可以在必要时提供辅助动力。 毫无疑问，汽车中的汽车电子设备基本上是由车载12V电池组供电的。本质上，发动机的一部分动力是发电后储存起来的，然后这部分能量用来运转。 目前主流的升者汽车电池电压是12V，以前对于车内的电子设备来说已经足够了，但是自从自动启停系统诞生之后就不一样了。
‘拾’ 豪车标配扒一扒神奇的48伏轻混动力系统
说到48伏轻蠢枯迹混动力系统，其实它不是一个新鲜事物，在奔驰S级、C级、奥迪A8、A6L等车型上已有配置，而即将上市的沃尔沃S90也将搭载48伏微混系统，一时间，豪车们纷纷用上了48伏轻混，似乎，这已经成为豪车的新标配。
（博格瓦纳48伏电子涡轮增压器）
而在动力方面，48伏轻混系统可以辅助发动机的动力输出，提升了起步和滑行的平顺感，并能将油耗降低14-17%，大大提升了燃油经济性。此外，48伏轻混系统还可为电动涡轮增压器提供能源，在发动机低转速区间就可驱动涡轮进行工作，从而消除涡轮时滞现象。
在经济性、可行性和诸多优势的败简支持下，48伏轻混系统顺理成章的搭载上了欧洲品牌的车型上，并开始影响整个汽车行业，不仅宝马、大众、起亚等车企纷纷跟进，包括长安、奇瑞、北汽等国内自主品牌也开始推出了相应的计划，从而使这一系统开始普及，也并非豪车专属。不久之后，大家都能享用48伏轻混了。
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